V Thajsku zažijete všechno (74)

Pokud vidíte jasně žlutý terénní vůz Hummer H1 projíždějící kdekoli v Thajsku, zejména v Udon Thani nebo jeho okolí, je to s největší pravděpodobností čtenář blogu Pieter Dirk Smit. Jeho koníčkem jsou auta, auta a další auta.

Přečtěte si jeho příběh o tom, jak v Thajsku tento koníček dále rozvíjel a hodně ho to baví.

V Thajsku jsem si mohl splnit svůj vysněný koníček

V minulosti, jak staře to zní, jsem byl jako dítě blázen do aut. Tehdy byly všechny stejné značky, jmenovitě Dinky Toys. Po získání řidičáku přišel problém, vybrat si jinou značku. Stejně tak v Thajsku.

Před dvanácti lety jsem si všiml, že mnoho značek mělo stejné tělo i vzhled a mně osobně to připadalo jako tuctový desetník. Vzhledem k dopravním pravidlům v Thajsku jsem se rozhodl nejprve koupit malé auto z třetí ruky.

Porovnával jsem výkupní ceny s Holandskem a pak jsem zde byl v šoku. Není normální, co tady v Thajsku požadují za ojeté auto. Tím se s Nizozemskem ušetří minimálně polovina a více. Ale na druhou stranu, jízda byla opět mnohem levnější vzhledem k silniční dani a nákladům na kontrolu a údržbu/opravy. Získal jsem řidičské zkušenosti a brzy jsem věděl, že tohle se s Amsterdamem nedá srovnávat. Zdálo se, že skútry a tuktuky měly své vlastní zákony. Někteří řidiči prý o blinkru nikdy neslyšeli. Zákon džungle a zákon nejsilnějšího.

Po sedmi měsících bezproblémového řízení mého Daihatsu Cuore mi můj vietnamský švagr dal tip na starý americký vojenský Jeep, o který se starala jeho firma. Viděl jsem fotku na jeho telefonu a byl okamžitě prodán! Co může být lepšího než v tropické zemi, otevřené a volně řídit! Po zkušební jízdě s německým majitelem jsem byl přestavěn a během pěti minut koupil Jeep. Moje žena se mě zeptala: "Co budeš dělat se dvěma auty?" Před sedmi měsíci jsem za to zaplatil 75.000 XNUMX bahtů a viděl jsem to jako odpis, protože jsme si s tím sedm měsíců užili spoustu legrace.

Ale když jsem se vrátil domů, můj tehdejší soused slyšel, že jsme koupili Jeep a řekl mi, že jeho neteř stále hledá dobré auto. Konverzaci převzala moje žena, protože jsem v té době neuměl thajsky a během 5 minut mi řekla: "Ať auto prodáte sousedovi". Prodáno sousedovi? Pak ho musela dát pryč? Ale ne, prodáno za stejné peníze, za které jsem zaplatil před sedmi měsíci. Byl jsem ohromen a musel jsem se smát.

Jízda v Jeepu byla moc pěkný zážitek, užili jsme si to naplno! Při silničních kontrolách strážníci uskočili do pozoru a zasalutovali. Všichni museli zastavit a my mohli bez zábran pokračovat. A to s bílým farangem za volantem. Miloval jsem svůj Jeep. Byla to tedy nejlepší koupě za poslední roky a nechal jsem svůj Jeep kompletně zrenovovat a zkrášlit od firem.

Ale…o pár měsíců později jsem viděl na prodej klasický Ford Capri. To byly dny! S vědomím, že nyní mám adresy, které by mohly opravit auto podle mého vkusu, jsem také koupil Capri. Mohl bych o tom fantazírovat. Trvalo celkem dva roky, než vůz dostal zcela novou metamorfózu. Nechal jsem si v něm vyrobit všechny myslitelné vychytávky od tří automobilek v Udon Thani a z auta se nakonec stal kříženec Lamborghini Miura a Ferrari 308. Bylo to tedy jediné auto na světě. To by samozřejmě v Nizozemsku bylo naprosto nemyslitelné. Pořád s ním jezdím každý den a moc mě to baví!

Je dvoudveřový, takže i tento vůz spadá do nejnižší třídy silniční daně. To je v součtu s povinným pojištěním a roční povinnou prohlídkou necelých 100 Euro.

Můj koníček z dřívějších dob se ve mně znovu objevil! I když to nebyly Dinky Toys, mé dětství bylo vzkříšeno. Nechal jsem si u domu umístit přístřešek na auto, kam se vešly čtyři auta, a šel jsem hledat auta, která v Thajsku vidíte jen sporadicky, protože nejsem člověk na normální plecháčky.

Hledání bylo náročné a byl jsem bombardován všemi známými asijskými značkami. Takže… co jako nadšenec děláte? Pak už si jen necháte vyrobit auto. Prý hotovo. A pak padla rychle volba, konkrétně The King of the Road, nebo Hummer H1 Alpha Luxury Junior Open Hard Top. Poté jsem si vše vyžádal od Hummera a důkladně jsem si udělal domácí úkol. Vzal jsem své nápady k profesionálovi a zaparkoval tam můj sen v angličtině.

Tento profesionál (Kawin) se na tuto výzvu také těšil a rád si vzal můj nápad k srdci. A tak se můj sen stal skutečností. Po 18 měsících se moje žlutá H1 objevila u mých dveří. Přesně tak, jak jsem to měl v hlavě. Krásná! Verze je celá v zinku a uvnitř vypadá jako letadlo s měřáky a hodinami atd. atd.

Nyní, po letech, občas vidím Hummer na prodej na různých internetových stránkách v Thajsku, ale toto je verze H3 a toto není moje auto. S cenami, které vás překvapí, konkrétně 3.500.000 XNUMX XNUMX bahtů.

A tak jsem se slzami v očích prodal svůj starý důvěryhodný Jeep, který jsme měli skoro osm let, a někteří Holanďané mě nazvali prodejcem aut.

Ale všichni vidíme, že i zde je obchod na zádech a myslím, že tomu tak je globálně. Auto v Thajsku také stojí peníze. A pokud máte auto léta, tak jste velmi špatný obchodník. S manželkou spokojeně řídíme naše čtyři auta a víme to lépe. Zvláštní... že ti někteří nedovolí mít koníčka. Žlutý Hummer H1 je samozřejmě auto, které přitahuje velkou pozornost. Velkou výhodou je, že se v něm dá sedět v 10 lidech a jelikož se k nám každoročně sjíždí mnoho lidí z Holandska, můžeme vyrazit na cesty společně.

Když jsem prodal svůj Jeep, v přístřešku pro auto se opět uvolnilo místo. Takže znovu hledám, jak zaplnit toto prázdné místo. Zaměřoval jsem se na kabriolet, ale ceny za něj jsou také téměř nedostupné. Skoro šílené, co požadují za speciální auto. Tak jsem na něm vyměnil svůj Harley Davidson se slzami v očích. Dodnes toho někdy lituji! Můj přístřešek pro auto se opět zaplnil. To by v Nizozemsku s cenami, které tam účtují, nikdy nebylo možné.

V Thajsku tedy můžete vlastnit čtyři auta. A tím se můj dávný dětský koníček stal opět realitou. Bohužel se teď musím znovu prodat, protože se chystáme prodat náš dům a nikdy nedostaneme zpět tolik pozemku na parkoviště.