Píchlá pneumatika s motorkou

Vnitřní duše se plazí/táhne jedním směrem díky gumě na gumě a směru jízdy.
Už jsem to zažil, zvláště u levné měkké duše často vidíte chuchvalce nahromaděné gumy slepené k sobě.

Od této chvíle berte dobré značkové pneumatiky z tvrdé kvalitní pryže a nikdy nevěřte, že ty nejdražší, které ve skutečnosti mají, jsou také kvalitní.

Sestavte pomocí mastku/dětského pudru nebo pudru vaší ženy.

Prášek „maže“ mezi vnitřní/vnější pneumatikou.

M.vr.gr.

To je způsobeno rotací vnější pneumatiky vzhledem k vnitřní pneumatice.
Téměř všechny motocykly zde mají také paprsková kola.
Bohužel nejsou povoleny bezdušové pneumatiky.
Také si všímám, že kvalita v Thajsku je mnohem menší než v Evropě.
Bude to kvůli určitým štítkům??

Moc se v tom nevyznám, ale před dvěma lety jsem si v cyklistickém obchodě v Pranburi nechal nasadit na kolo velmi dobré pláště. Od té doby jsem pneumatiky dvakrát trochu napumpoval a už tak dlouho neměl defekt. Staré pneumatiky byly špatné a to byly ty, které byly na kole, když jsem ho kupoval. Na to jsem měl vždycky smůlu.

Možná hloupá otázka od nemotorkáře, jako jsem já, ale neexistují bezdušové pneumatiky pro motorky?
Jako řidič jsem měl několikrát v životě dobré výsledky s dodávkou na opravu komprese pod tlakem s gumou na utěsnění netěsnosti, alespoň tak dobré, abych se dostal domů nebo do garáže, šikovná věc!

Šikmé ventily často způsobují problémy.
Zejména u bezdušových, méně u duší.
Mám dobrou pumpu na kolo, se kterou můžu nafouknout i pneumatiky na koloběžce.
Kontrola každý víkend před jízdou (studený výfuk…) stačí.

Zdá se mi, že ventilek je příliš utažený na ráfku a něco do ventilu za jízdy narazilo ?????