Elisabeth Aardema / Shutterstock.com
Znáte ten pocit, nebýt fit a že jste po dlouhém nočním letu tak mizerní a unavení, že se raději ani nepodíváte do zrcadla? Jak je možné, že Cabin Crew při podávání snídaní vypadají stále tak fit a zářivě, jaké je jejich tajemství? Jak se palubní průvodčí udrží na palubě v nočních hodinách fit, protože se také musí unavit, když všichni ostatní spí… že?
Selma zde odhaluje několik našich tajemství a ještě lépe, co se z toho můžete naučit!
1. Dobré pevné boty
Když po vyzutí zhasne nápis bezpečnostní pás, okamžitě měníme podpatky za pěkné pohodlné boty bez podpatků. Takže 10 hodin nechodíme na vysokých podpatcích. Pardon, ta fantazie nefunguje! Můžete to udělat také: noste pohodlné boty a případně si mezi to vezměte pěknou sadu extra pohodlných ponožek. Nazujte si boty, až půjdete na záchod, je to tak čerstvé!
2. Být fit znamená hydratovat
Ve výšce deseti kilometrů je prostředí velmi odlišné od toho na zemi, tlak vzduchu v kabině je udržován uměle vysoký. Protože vzduch ve vysoké nadmořské výšce obsahuje méně vody, dostanete do kabiny i suchý vzduch. Proto je důležité pít hodně vody. Nejen pro vaši pokožku, ale také pro prevenci dehydratace a pro pocit kondice. Snažíme se proto vždy během letu dostatečně pít. Pokud přijdeme na drink/jídlo, klidně požádejte o sklenici vody navíc.
3. Odpočinek během letu
Při dlouhém (nočním) letu máme právo na odpočinek (přestávku), stejně jako u každé jiné práce. Ve větším letadle je jedno k dispozici a na palubě jsou tedy lůžka. Toto je speciální místnost pouze pro posádku. Zapojte špunty do uší, poslouchejte hudbu a relaxujte. Na hluk a pohyb letadla jsme si možná trochu více zvykli. Dobré špunty do uší a maska na oči vám pomohou snáze usnout. Pokud jste je zapomněli, zeptejte se posádky, zda pro vás nemá sadu špuntů do uší (také dobré, pokud jste blízko rodiny).
4. Užijte si cestování
Zkuste si cestu užít. Energii získáváme z jednání s vámi jako s cestujícím, ale také z nových nebo skvělých destinací. Protože i my budeme muset letět do destinace po celém světě nebo zpět domů. Společně uděláme let zábavnějším!
5. Občas si zacvičte
Pracujeme jako tým a jsme neustále v pohybu. Jako cestujícímu to také pomůže! Dlouhé sezení vás ztuhne. Pokuste se proto každou hodinu a půl až dvě hodiny vstát a udělat si krátkou procházku kabinou (poznámka: samozřejmě pouze v případě, že je zhasnutá kontrolka bezpečnostních pásů!); to podporuje průtok krve a pomáhá proti zadržování tekutin.
Další obecný tip: Plánujte dopředu
Před odletem si zarezervujte pěkné místo online, ušetříte tak polovinu při dlouhém letu. Udělejte si čas na kompletní přečtení cestovního průvodce a naplánujte si skvělé cesty. Vyberte si svůj oblíbený film a užijte si službu na palubě.
Šťastné cestování!
Zdroj: Blog KLM – Selma Hoving
Stěhování každé dvě hodiny je obtížné, pokud nemáte sedadlo v uličce a sedíte vedle spícího cestujícího.
Naštěstí ty dlouhé lety už pro mě trochu skončily.
Myslím, že k jejich počítání nepotřebuji další dvě ruce.
Právě zpět v Thajsku z pracovní návštěvy Nizozemska. Letěl jsem s Emirates a pak letěl 2x 6 1/2 s prostorným mezipřistáním 3 hodiny v Dubaji (lze i kratší). Díky tomu se můžeme pár hodin projít nad místním letištěm. Já sám během letu spím jako většina cestujících, takže probuzení souseda je pouze náhodné a při těchto relativně krátkých letech netrpím ztuhlostí ani únavou.
Dobrá cesta začíná výběrem sedadla
Vždy se posaďte do střední řady v uličce.
ekonomika
lepší, než si střední třída eva air osobně myslí
dostatek místa pro nohy s mými 184 cm a pokud budete mít štěstí
tři sedadla vedle vás nikdo, loketní opěrka se dá sklopit v ekonomice a
můžeš si lehnout.
podniknout cestu do Bangkoku třikrát ročně
musím říct, že v posledních letech jsem spokojený s volným prostředním sedadlem.
Po prvním jídle dvě pilulky apirinu.
špunty do uší v masce na spaní
a snadno spát sedm až osm hodin.
ps teď si tato místa nerezervujte všichni
Odpočívat a/nebo spát v letadle je nemožný úkol, pokud máte tu smůlu, že jste na palubě uvízli s velkým počtem plačících a křičících dětí. Bohužel rodiče většinou nedokážou udržet děti v klidu.
Naštěstí tomu tak není vždy.
Ano, a pak si myslím, sám jsem byl dítětem a moje děti nebudou vždy anděly. Otázka štěstí nebo smůly. A pokud by to pro vás mohl být problém, můžete si předem zarezervovat místo (i to dnes může stát peníze) daleko od první rodinné řady….
Robert JG bude to jak říkáš, rezervace místa dopředu se zdá super, ale nevím dopředu, jestli takové děti jsou a nejsou jen v první řadě.
Je to štěstí nebo smůla, pokud jste v sousedství s takovým rodičem, který říká, že můžu také řvát, je to zábava.
Důležitá je příprava. a. nelétejte s francouzskou KLM. Jejich sedadla v ekonomické třídě jsou jedny z nejstísněnějších na všech leteckých společnostech. Toto bylo děláno prodávat lidem dražší ekonomiku plus místa. Ty druhé jsou prostě stará ekonomická sedadla.
Vězte, že palubní průvodčí na dlouhých letech dokončí svou práci rychle, aby si v letadle našli vlastní místa na spaní. Takže nemáte ponětí, jak jste složený.
b. ušetřete déle a leťte business třídou. Stojí více, ale máte mnohem větší pohodlí a zpětně to rozhodně stojí za příplatek!
Tento příběh mohu plně sledovat. Byl jsem 30 let stewardem a ano, tak to šlo. Jako cestující mám s letem malé potíže. Beru si s sebou dostatek materiálu na čtení, hudbu a sledování, abych zvládl let. Samozřejmě také zkouším palubní zábavu, ale pokud to není podle mého vkusu (nebo to prostě nefunguje), vždy se mohu vrátit ke svému vlastnímu arzenálu. Nyní dokonce přibyl VR headset, se kterým mohu sledovat filmy ve formátu kina a ocitnout se v místnosti místo v letadle… (vhodné pro lidi s děsivými strachy).
Když jsem ještě pracoval, byl jsem vždy rád, že nemusím být pasažérem.
Při letu do Austrálie jsme se jako posádka po cestě dvakrát na pár dní vylodili (podle frekvence letu). Když jsme viděli, jak pasažéři vyklopýtali z letadla v Kuala Lumpur nebo Bangkoku či Singapuru, bylo nám jich líto.
A milý Brabantmane, to co píšeš o palubním průvodčím, že vše vyřídí co nejrychleji, není vůbec správné. To, že fungují rychle, závisí na počtu cestujících. Každý chce být léčen co nejdříve nebo dříve. Poslední, kdo byl podáván, měl už žízeň, když začal první v řadě. Pracujeme tedy co nejrychleji na tom, abychom této osobě dali také teplé jídlo.
Navíc je to jedna posádka. Když skončíte rychleji v ekonomické třídě než v první nebo obchodní třídě, musíte tam pokračovat v práci, abyste podpořili tyto kolegy. I obráceně. Přestávka může být přidělena pouze tehdy, když byl obsloužen poslední cestující v jakékoli třídě. Na odpočívadlo se pak nevydá celá posádka, ale její část. Druhá část má pohotovostní službu: příprava další služby, procházení kabiny s nápoji, kontrola, zda není něco v pořádku s cestujícími, kontrola toalet, kontrola kolegů a tak dále.
A většina z nás jistě ví, jak děsivá ta židle je. Vždy létám ekonomicky a protože letím v pohotovostním režimu, dostanu často nejhorší místo (často prostřední), když je letadlo plné.
Možná vám to pomůže zlepšit image posádky.
Myslím, že je to tak, jak říká Jack. Ale za tu cenu
on platí Chci vždycky sedět na prostředním sedadle.
Leťte v business třídě a nechte se hýčkat
s dobrým jídlem a kvalitními víny.
Pak pěkná deka a úplně rovná.
Zavřete oči a zavřete zobák.
Dělám to už 30 let a moc se mi to líbí.
TAK
Již 30 let volím to nejjednodušší a nejefektivnější řešení. Jakmile jsem v letadle, beru si tučnou prášek na spaní. Vaše svaly se uvolní a vy se cítíte uvolněně. Obvykle se probouzím, když se chystáme přistát. Nedokážu si představit, že bych musel být 10 hodin zcela vzhůru na sedadle letadla.
Je mi jedno, jak budu vypadat po přistání.
Když letím s Emirates, jsem vždy zaneprázdněn procházením hudební knihovny a posloucháním hudby z mých minulých let. Nostalgie v celé své kráse. A nepoletím ve 12 hodin.
Je skvělé mít trochu času na uvolněný a bezstarostný poslech hudby.