V rámci Utrechtského míru pořádá Železniční muzeum velkou mezinárodní výstavu o vlaku za války: Stopy na frontu. Součástí této expozice jsou železniční tratě, které byly vybudovány z důvodů vojenské logistiky, včetně železnice Barma – Siam.
Fotograf Raoul Kramer cestoval do Barmy a Thajska a vyfotografoval pozůstatky železnice Barma – Siam a tyto fotografie bude promítat od 25. června do 1. září v Železničním muzeu v Utrechtu.
Fotky
Raoul Kramer (1978) je třetí generací Inda, jehož dědeček pracoval jako nucený dělník na nechvalně známé železnici Barma – Siam. Inspirován příběhy svého dědečka, Raoul Kramer šel hledat pozůstatky té nechvalně známé železniční trati. Výsledkem pátrání byla kniha „Ztracená trať, hledání podél barmsko-thajské železnice o 65 let později“. V Železničním muzeu ukazuje sérii fotografií z této série na velkých panelech. Jsou fotky, kde je železniční trať hmatatelná, skrz šroub trčící ze země nebo vlak jedoucí po kolejích. Většina fotografií jsou však nepřímé obrázky železnice.
Barma – Siamská železnice
V roce 2013 uplyne 70 let od dokončení železnice Barma-Siam. Tato 415 kilometrů dlouhá „železnice smrti“ byla postavena z iniciativy Japonců během druhé světové války jako logistické spojení pro zásobování Barmy. Železnice byla postavena za 1942 měsíců mezi zářím 1943 a prosincem 16, přičemž Japonci intenzivně využívali nucené práce.
Při stavbě zemřelo v průměru 75 dělníků denně, odtud výraz: pod každým pražcem je mrtvý člověk. Na tomto projektu pracovalo přibližně 178.000 61.811 asijských nuceně pracujících a 18.000 99.000 válečných zajatců (včetně přibližně XNUMX XNUMX Holanďanů). Více než XNUMX XNUMX lidí zemřelo na vyčerpání, nemoci a podvýživu.
Zdroj: Treinreizen.nl
ahoj, mám příběh o mém otci, který pracoval jako válečný zajatec na té železnici. Minulý rok jsem si udělal výlet do Kanchanaburi, abych se podíval
u „mostu přes řeku kwai“. a samozřejmě jsem navštívil muzeum, wow, to bylo velmi konfrontační. Svého otce jsem nikdy nepoznala, protože zemřel, když mi byly 2 roky.
ale stejně mě to zlomilo, když jsem to viděl. Taky jsem jel 'krásnou' jízdou vlakem, pak vidíte, jaká je džungle a hory/skály, kterými se museli prosekat s těmi teplotami.Můj otec utekl, střelen do nohy při útěku. Poté, co se několik dní potuloval v Jugelu, narazil na (afro)američana, který se tam ‚slepě‘ procházel. byl zasažen do oka šrapnelem. Společně, tím, že vzali mého otce na záda, se opět dostali do bezpečí (trochu jako příběh o chromém a slepém) 🙂 jako óda na otce jsem udělal malé přežití v Sangklaburi (pouhé) 4 dny , sám v džungli. se stanem, nějakým jídlem a mými rybářskými pruty, ale stejně. to bylo kouknutí! gr.po <3& světlo!