Trochu hodně hloupé
Se svým půjčeným skútrem vyrážím v Pattayi, ale po pár kilometrech mi stojí v cestě agent a musím zastavit.
Noste helmu úhledně a dokonce mám řidičský průkaz na motorku, který jsem kdysi získal v šedé minulosti. Stále s láskou vzpomínám na moji Vespu 150 ccm GL, na kterou jste v té době nemuseli nosit helmu a okouzlující oblečení s okázalou čepicí na hlavě a půvabnou dámu, sedící amazonku s paží kolem vašeho pasu, na kamarádské místo.
Pořád o tom snít, ale dotyčný agent mě žádá o mezinárodní řidičský průkaz, který okamžitě vyčaruji. Škoda, je to prošlé, takže jdu nenávratně na účtenku.
Ošklivý chlap, policajt, drsný a velmi nepřátelský. Sprostě vytahuje klíček ze zapalování, dává mi účtenku a já musím vymyslet, jak se dostanu na policejní stanici zaplatit pokutu.
Chytří ptáci
Je zde na příděl jeden za druhým a většinu tvoří cizinci. Několik motocyklových taxikářů vydělá a odveze pachatele na policejní stanici. Počkejte tam na vás a po zaplacení pokuty vás přivedou zpět. Malí kluci!
Policejní stanice
Nemůžu uvěřit, že na ně čeká více než 60 porušovatelů zákona. Policisté, kteří se případem zabývají, tvoří dva lidé. Vylosujete si pořadové číslo a velmi trpělivě čekáte, až na vás přijde řada. Jeden úředník vyplní formuláře a má k dispozici asi dvacet razítek. Druhý tupě sedí za počítačem a tu a tam do něj nebo do něj něco píše. Viděl jsem thajskou dámu zaplatit 200 bahtů za stejný „zločin“, jaký jsem spáchal já. Když jsem na řadě s vyrovnáním pokuty, bylo mi řečeno, že musím zaplatit 400 bahtů. Okamžitě přejděte do obrany a řekněte mi, že mi ohlašovatel řekl, že pokuta je poloviční oproti tomu, co mi bylo řečeno, a že jako senior - uveďte můj věk - mám podle thajského zvyku nárok na slevu. Ona - byla to dáma - se na mě podívá, vezme dvě razítka a Joseph odpočítá 200 bahtů. Pořád se umí usmívat.
Opět špatně
Další den vyjíždím z podzemní garáže mého hotelu a odbočuji doleva směrem k bulváru. Musím zastavit na policejní stanici. "Licence" slyším panovačným tónem.
Řekněte důstojníkovi, že jsem ten dokument předtím ukázal. "Jezdíš jedním směrem." Ten muž má jistě naprostou pravdu. Vjel jsem do jednosměrné ulice ze špatné strany a vycházel jsem z garáže. Zobrazí se kuponová knížka a zaplaťte znovu. Nyní si musíte dávat pozor, abyste neskončili ve vězení jako recidivista. Požehnání v přestrojení; Jsem na policejní stanici a rychle vejdu a vytáhnu sériové číslo. Naštěstí není ráno příliš rušno a brzy je řada na mně, abych vyznal svůj hřích. Zřejmě jsem se v očích thajského Hermandada dopustil velmi vážného přestupku, protože tentokrát musím zaplatit 600 bahtů. Podívejte se na důstojníka a řekněte mu – s žalostným pohledem – můj již nepříliš nízký věk a požádejte o pochopení. Udělejte mu návrh na vyřešení záležitosti za 200 bahtů. K mému velkému překvapení souhlasí a nasměruje mě do pokoje přes ulici. Muž, který tam sedí – se třemi hvězdami na epoletách – je však méně shovívavý. Požádejte o pomoc mírnějšího agenta.
Hvězdonosec, který nechce ztratit tvář, nesouhlasí s 200 a mění formu na 300 bahtů. Samozřejmě s jeho podpisem a abych nezapomněl na známé razítko.
Konečně
Mýlil jsem se a uvědomuji si, že až příliš dobře a doufám, že o rčení třikrát kouzlo nebude řeč. Přesto musím říct, že obecně mi policie v Pattayi přijde drzá a vyřizování na centrále je diletantsky organizované. Když jsem četl, že Thajsko se musí transformovat z průmyslové země na obchodní a národní think-tank TDRI na tom musí pracovat po konzultaci s ministerstvem obchodu ……. No, jsem dovolenkář, nebydlím tady, takže se nebudu dále vyjadřovat.
V Nizozemsku měli nějakou dobu heslo „Policie je tvůj nejlepší přítel“. Tedy ne moje, dokonce ani v Thajsku. Vlastně nikde na světě.
Málokdy jsem narazil na opravdu přátelského policistu. Až příliš často se cítí být nadřazeni všem a všemu a jsou více než rádi, že to dávají najevo.
Kvůli bezpečnosti by tam byly dopravní kontroly. Ano, amehula. Doprava nebude o nic bezpečnější, pokud budete jezdit s novějším řidičským průkazem. A to ani v případě, že jste zaplatili pokutu za nepoužití přilby, ale pak smíte pokračovat v jízdě bez přilby.
Traffic je pěkná dojná kráva pro policii a loupeže po celém světě.
Klidně se může stát, že policie není vždy přátelská, nebo dokonce zkorumpovaná, ale nechtěl bych žít v zemi, kde tito lidé chyběli.
Každý by byl svým vlastním zákonodárcem a země by v žádném okamžiku upadla do naprostého chaosu. To, že na světě jsou země, kde ne vše funguje správně, je dáno tím, že policie je zaneprázdněna jinými věcmi, jako je dobrá kontrola legislativy.
Příklad tzv. bezpečného provozu, kde nefunguje správně policejní kontrola, vidíme denně v Thajsku, kde je počet mrtvých na silnicích na 2. místě světového žebříčku.
Život v zemi bez policie by fungoval nejlépe, kdyby byl člověk dobře vyzbrojen nebo měl za přítele mafii.
Milý Micheli, sám jsem bývalý policejní šéf a po více než čtyřiceti letech dřiny pro Jana a Allemana si myslím, že jsem získal rozumný pohled na lidstvo v celé jeho rozmanitosti. Všude se najdou zlá jablka, ale prosazování politiky a jistě, pokud se ten či onen dopustil chyby a lidé jsou voláni k odpovědnosti, pak to udělala policie. Podívej se dál než na konec svého nosu, protože verbalizační úkol je jen jednou z věcí, které se řeší. Že určitě existuje souvislost s vybíráním peněz na daních navíc, pokud jde o překročení rychlosti, to musím dát stěžovatelům. Zejména v případech, které jsou z hlediska rychlosti příliš vysoké, protože by to tak být nemělo. Vždy by měla být zachována přiměřená marže. Policie také z velké části poskytuje pomoc těm, kteří ji potřebují a co boj proti kriminalitě jako je terorismus atd. Po léta jsem musel působit jako rozhodčí a opravdu se všemi těmi různými egy s vámi nemohu sdílet žádný snadný úkol. Skutečnost, že policie někdy musí stát na svém a chovat se vznešeně nebo alespoň tak působit, souvisí s člověkem, ale určitě i se situacemi. Policie má prostě více pravomocí a tato nerovnost proto není divná, ale k úkolu neodmyslitelně patří. Prosím tedy o moderování vašich komentářů nebo o správné hodnocení, protože doufám, že na tento druh tendenčních zpráv moc lidí nečeká.
Musím říct, že moje (minimální) zkušenost s policií v Nizozemsku je velmi dobrá. Vždy přátelský a zdvořilý. Nikdy nezapomenu na incident poblíž Amersfoortu. Žil v Sydney a někdy zpět. Půjčte si auto na Schiphol a nechte se zastavit poblíž Amersfoortu kvůli minimálnímu překročení rychlosti. Protože nebydlím v Holandsku, platil jsem v hotovosti, ale peníze zpět nebyly, řešením bylo jít do Shellu trochu dál, agent s motorkou vepředu a vešel dovnitř, převlékl se na pokladnu a dal agentovi peníze (myslel jsem 50 EUR). . Všichni vypadali s vytřeštěnýma očima a smáli se (včetně policisty), když jsem řekl, pojďme podplatit. Pak jsem šel do ručních zbraní a šel navštívit svou rodinu
Každý má právo na svůj názor. V Nizozemsku i Thajsku jsem se zatím setkal pouze se spřátelenými agenty. A to jsem už přes padesát let! V AO Nang moje auto z půjčovny uvízlo thajskému řidiči. Mluvil jsem s agentem, který se okamžitě přátelsky a rozhodně dal do práce a do dvou minut byl thajský pachatel nalezen. S jemným chudákem mu bylo dovoleno okamžitě odjet, zatímco mi pomohli dostat se bezpečně na silnici.
Žít v Isanu získává stále více výhod, ale obávám se, že vývoj jde tak rychle, že brzy budete dokonce vystaveni pokutě za močení na veřejnosti.
Isan mě těší čím dál víc, když čtu Michelův projev. Helmy jsou povinné všude a ano, byl jsem také zatčen. Rozdíl je však v tom, že jsou přátelští policajti a člověk dostane varování rychleji než lístek. Stejně tak platí, že pokud mají policisté nařízenou kontrolu řidičského průkazu, nebudou se jich ptát na helmu a samozřejmě naopak. No, zákon je zákon a policajt dělá svou práci na příkaz šéfa. Pokud musím zaplatit, je to moje chyba…a ano, o ceně se někdy dá jednat, v Evropě to už není možné. Ať žije Thajsko, myslím.
Dobře napsáno ! Pokud máte pouze řidičský průkaz na motorku a pro jistotu jste získali také mezinárodní řidičský průkaz od ANWB, máte nasazenou helmu, nejste na skútru ve třech lidech a jezdíte pouze z jihu na sever Walking Street během dne, není nic špatného. Na jižní straně Walking Street je často policejní stanice, která přiměje tvrdohlavé turisty zaplatit nějaké peníze. Jednou jsme viděli, že policista okamžitě prostřelil mladého faranga s velmi mladou přítelkyní farang a malým spícím dítětem na ruce, nezastavujte, jeďte dál!! (?) Dva lidé bez helmy! Ne, ne, jen pokračuj v jízdě. (A nestůjte dlouho na pálícím slunci s dítětem) Také thajští policisté jsou zřejmě jen lidé se 'srdcem'! ;Ó)
Pokuta je podle mě špatně.
S platným holandským řidičským průkazem můžete v Thajsku řídit minimálně několik měsíců, stejně jako thajský řidičský průkaz v NL platí několik měsíců. To je založeno na mezinárodních smlouvách; CBR vám o tom může říct více. Teprve potom je potřeba ‚mezinárodní řidičský průkaz‘, případně thajský popř. Holandský řidičský průkaz. Běžní policisté si tato pravidla neuvědomují a i na policejních stanicích se lidé raději hlídají, ale to je špatně.
Mezitím jsem najezdil mnoho kilometrů po Thajsku...často mě zastavila policie. Na začátku jsem byl několikrát upozorněn, že pokud se farang zdrží v Thajsku déle než 3 měsíce, musí získat i thajský řidičský průkaz.
Vskutku ! Abychom se ale vyhnuli zbytečným, časově náročným diskusím ...... stačí si vyzvednout mezinárodní řidičský průkaz na ANWB a .... všichni šťastní!
Když se podíváte na ANWB pod nadpisem „cestování a doklady“, uvidíte, že mezinárodní řidičský průkaz spolu s národním dokladem je pro Thajsko povinný.
Neumím si proto představit, že by ANWB neznala mezinárodní smlouvy.
Doporučil bych tedy každému, aby si v každém případě zažádal o mezinárodní řidičský průkaz, což si lze také přehledně přečíst na odkazu níže.
https://www.anwb.nl/vakantie/thailand/informatie/reisdocumenten#rijbewijs
Kromě mého komentáře výše,
Teprve v případě nehody se ještě více ukáže, proč je s pojištěním lepší i mezinárodní řidičský průkaz. Při likvidaci pojistné události může být pojištění bez dokladu často velmi obtížné.
macb3340 :: Pokuta samozřejmě není neoprávněná,zakladatel blogu jasně píše,že řidičák vypršel.Nebo víš jak dlouho je pisatel v Thajsku?
Všude je také zakázáno jezdit proti provozu .
Prostě se držte pravidel, jak se patří, a nestěžujte si na nepřátelskou policii, když se sami mýlíte.
Zatkla vás v Thajsku nebo kdekoli jinde na světě policie, která říká: "Člověče, co mi to děláš? Myslím, že ti za to dám malou pokutu, nebo co myslíš? Nemyslete si, že něco takového bude fungovat… Někdy máte štěstí, že je tady policie tak zkorumpovaná a můžete odejít s pár stovkami bahtů.
Nestěžujte si také, že jsou zatčeni pouze cizinci, protože pravidelně vidím kontroly, zejména pozdě v noci, kde je 80 % thajské mládeže kontrolováno na požívání alkoholu a prášků.
Pokud tam bylo náhodou hodně cizinců, pak jsou to lidé, kteří si myslí: Ach, já jsem v zemi, kde je všechno možné a všechno je dovoleno, takže dělám, na co mám chuť.
Oprava: MEZINÁRODNÍ řidičský průkaz vypršel; ne nizozemský řidičský průkaz.
Vaše tvrzení se mi nikde nepodařilo ověřit, ve skutečnosti ANWB tvrdí něco úplně jiného.
Že by se pak mýlili?
https://www.anwb.nl/vakantie/thailand/informatie/reisdocumenten#rijbewijs
Musíte kontaktovat státní službu silničního provozu, nikoli ANWB. Používání řidičských průkazů v zahraničí se řídí mezinárodními smlouvami.
vidět https://www.angloinfo.com/how-to/thailand/transport/driving-licences
„Pro řízení nebo pronájem auta v Thajsku jako turista nebo návštěvník je nutné mít buď thajský řidičský průkaz, nebo platný zahraniční řidičský průkaz s fotografií. Zahraniční licence musí být buď v angličtině, nebo k ní musí být připojen oficiální překlad do angličtiny nebo thajštiny. Průkaz musí být vydán zemí, která má s thajskou vládou smlouvu umožňující vzájemné uznávání řidičských průkazů. Většina zemí, včetně Austrálie, Kanady, Nového Zélandu, Spojeného království a USA, má tuto dohodu s Thajskem v rámci Ženevské úmluvy o silničním provozu z roku 1949 nebo Vídeňské úmluvy o silničním provozu z roku 1968. Ti, kdo mají pochybnosti, by se měli obrátit na své velvyslanectví a požádat o radu. (..) Mezinárodní řidičský průkaz/povolení (IDL/IDP) je také platný v Thajsku (…).
Pokud si pozorně přečtete výše uvedený anglický text, je jasně napsáno, že zahraniční řidičský průkaz musí být buď v angličtině, nebo k němu musí být připojen oficiální překlad do angličtiny nebo thajštiny. Mezinárodní řidičský průkaz není nic jiného než oficiální překlad, a proto je označení ANWB správné.
Země jako Austrálie, USAKanada,Nový Zéland jsou automaticky v oficiálně požadované angličtině, takže již nevyžadují žádný další překlad, na rozdíl např. od holandského řidičského průkazu.
Na základě průměrného čtenáře tohoto fóra (holandského/belgického):
Platí pravidlo, že do 90 dnů nepřetržitého pobytu v TH včetně musíte mít při řízení motorového vozidla (auto/motocykl/skútr) s sebou platný řidičský průkaz NL/B PLUS platný mezinárodní řidičský průkaz. Mezinárodní řidičský průkaz je pouze překladem textu na řidičském průkazu NL/B do několika jazyků.
Po 90 dnech nepřetržitého pobytu v TH musíte mít při řízení motorového vozidla u sebe platný thajský řidičský průkaz.
Musíte mít s sebou také osvědčení o registraci.
Dále musí být ve vozidle/na vozidle přiložen zvenčí dobře viditelný doklad o zaplacení základního pojištění.
Samozřejmostí je, že řidič motocyklu i spolujezdec (jednotné číslo!) musí mít oba přilbu a řidič a spolujezdci musí mít bezpečnostní pás (od 5. dubna 2017).
Pokud nesplňujete jeden nebo více z těchto požadavků, nestěžujte si/nereptejte, pokud dostanete vstupenku.
A v neposlední řadě: „my“ smíme řídit pouze motorové vozidlo (auto/motocykl/skútr) pro soukromé účely, tedy žádný autobus/nákladní auto.
Thajec s bydlištěm v NL musí mít s sebou platný thajský řidičský průkaz PLUS a mezinárodní řidičský průkaz. Po 185 dnech pobytu v NL je thajský řidičský průkaz neplatný a musí se (znovu) složit řidičský test.
Dovolující Thajec, který se v NL zdrží maximálně 90 dnů ze 180 dnů (kvůli vízové povinnosti), tedy může nadále používat platný thajský řidičský průkaz.
Thajec žijící v Nizozemsku může nadále používat platný thajský řidičský průkaz v kombinaci s mezinárodním řidičským průkazem po dobu 185 dnů po vypořádání. Thajský řidičský průkaz nelze vyměnit za holandský řidičský průkaz.
Když jsem před 30 lety šel do školy na kole v Nizozemsku (někdy za tmy) a vaše světlo nefungovalo, dostali jste varování od důstojníka OOM.
V dnešní době mají jen občas nájezdy, aby jich na účtenku nahodili co nejvíce!
Nizozemsko se od Thajska moc neliší, jen musí být peníze v šuplíku.
(také myslete na radary)
Před pár lety, když jsem teprve potkal svou ženu a Hua Hin jsem dobře neznal (ještě ne, ale lépe), udělal jsem na manželčin „pokyn“ obrat tam, kde to nebylo povoleno. Viděl to policista na motorce a pokynul nám, abychom zastavili. "Pokračuj," řekl můj milý, ale policista narazil předním kolem do zadní části našeho skútru, takže jsme si ho "všimli".
Moje nejdražší se naštvala a vyhubovala muži, že se jí to v Isaanu nikdy nestalo a tady jen předstírají, že sehnali peníze... (nevím, jestli to opravdu řekla, ale stěžovala si mi tak).
Byli jsme blízko policejní stanice a já jsem vešel s policistou a za chvíli jsme seděli před stolem. Trest? 700 bahtů. Řekl jsem, že si myslím, že je to trochu drahé a jestli by se dala cena snížit. Pak mi bylo dovoleno zaplatit 600 bahtů.
V té době byla moje přítelkyně vyzvána, aby mě nikdy nenechala jít samotného do Soi Bintabat, protože tam byli oškliví Katoyové, kteří by nevinné muže, jako jsem já, rychle okradli o peníze. Slavnostně to slíbila a mohli jsme jet zase domů... 🙂
Jinak jsem s policií skoro žádné problémy neměl… Při všech kontrolách jsem mohl po předložení řidičáku jet dál a dvakrát se stalo, že mě pustili, ještě než jsem ho vytáhl z tašky. Věřili tomu. Možná mě už znají, protože si myslím, že policie tady v Hua Hin je malá a kontroly pořád hlídají ti samí důstojníci.
Pokuta je tak akorát. Měli byste mít platný řidičský průkaz, který se určuje podle kanf, kudy po silnici jedete a nikde nejedete proti provozu (i když v Thajsku je to běžné). Stačí dodržovat pravidla a pak už vás nebude obtěžovat policie.
No,
Také rád jezdím na svém skútru; co může být hezčího než cítit jeho dusný vítr kolem sebe.
Po spoustě trápení (nikdy jsem nedostal 90denní razítko, vždycky jsem letěl do zahraničí) jsem konečně dostal dva thajské řidičské průkazy.
Byl jsem velmi šťastný a oslavil jsem to pitím kávy (a něčeho lahodného) na oddělení pozemní dopravy v Chatuchak Bangkok. Pak jeďte na skútru za tržištěm do Lak-Si a ano, na autobusovém nádraží Mo Chit 2 je velmi velká kontrola, mnoho policistů a vojáků, všichni jsou zastaveni. Byl jsem velmi šťastný, jen jednu hodinu jsem měl svůj thajský řidičský průkaz.
A co si myslíš ty? Byl jsem jediný, kdo tudy mohl projít.
Řidičský průkaz mám už rok a zatím jsem byl dvakrát zastaven a hned to bylo v pořádku a přátelské wai. Takže tady mám o policii pozitivní názor. Lepší než ti parkovací strážci v Nizozemsku.
Zdraví vás Nico z Lak-Si
V Holandsku jsem bydlel poblíž A2 Amsterdam-Utrecht, dostával jsem hromady pokut
Pokud jste na takovou zlodějskou bandu zvyklí, v Thajsku se už žádného nebojíte
Lístek 5 euro nebo někdy 10 euro Něco jiného je, že mám řidičák na motorku v Thajsku
dostal to za 2 dny,….stálo 700 koupelí
Macb3340 je pravděpodobně majitel autoškoly v důchodu. Pokud ne, nikdy nebyl v kontaktu s policií v Thajsku.
Jaký příběh o těch mezinárodních smlouvách. Jít to vysvětlit policii na ulici nebo jít na policejní stanici na vysokých nohách? Tam se vám také vysmějí.
Téměř při každé kontrole lidé hledají něco k okusování. Pokud to uděláte správně, často se vám může stát, že zaplatíte méně než polovinu pokuty, která by měla být.
Pokud porušíte, je správné, že musíte zaplatit. Farang je vždy podělaný a Thajci se často dívají na druhou stranu.
Myslím, že je to sport svádět je k platbě v hotovosti. Nedávno zkušený. Vraťte můj vypůjčený moped do půjčovny bez helmy a bez řidičského průkazu s sebou. A samozřejmě mě vyberou a vezmou mi klíč. Poznamenejte si, že řízení bez řidičského průkazu mě bude stát 1000 Bathů. Plus 600 Bath za nenošení helmy.
Naznačím, abych zaplatil v hotovosti, a jsem okamžitě vylákán za zeď a tam začíná podání ruky. Vystupuji s platbou 400 Bathů, bez účtenky a peníze mizí za přebalem jeho účtenky. Agenti vydělávají málo a takto se to snaží dohnat.
Oh, můžu se tomu jen smát.
Gr Peter.
Další dobrá.
V Bangkoku mě zastaví na dálnici po mýtnici. Jedu autem a důstojník říká, že jsem jel příliš rychle. Porušení bylo zjištěno úsekovou kontrolou. Už je mají v Thajsku?
Dobře, musím zaplatit, ale agent nemluví ani slovo anglicky. Ukazuje mi ceduli s textem v angličtině, že jsem jel příliš rychle a musím zaplatit 800 Bathů. No, takže kde platit?
Ta reakce mu připadá povědomá a něco v thajštině blábolí o Soi někde v centru hlavního města Bangkoku. Nikdy jsem nenašel to místo a jak najít cestu zpět, protože teď vzal klíč.
Jsem v koncích a ptám se, jestli mohu platit v hotovosti. I to je okamžitě pochopeno a znamení je otočeno. Četl jsem text 2000 Bath. Jen polkněte, neměl jsem na výběr, tak plaťte. Tenkrát se smál o něco méně.
Gr Peter.
Za stejný přestupek jako je jízda například bez helmy vás naštěstí mohou pokutovat jen jednou denně, stačí ukázat zaplacenou pokutu.
Přiznejte si, že thajská dopravní policie je průkopníkem thajské obchodní země. Učebnicový příklad pracovitého Thajce, který dělá zemi prosperující 🙂
milý člověče,
Vaše úvaha není zcela pravdivá. S lístkem v kapse jsem dostal další lístek za stejný přestupek. Byl jsem v jiném okrese, řekl agent, tak znovu zakotvíme. Jste v Thajsku, ne v Nizozemsku!
Nemít platný řidičský průkaz také znamená, že budete řídit nepojištěni. V Belgii by takové porušení automaticky vedlo k předvedení před policejního soudce s velmi vysokou pokutou.
Jízda proti provozu je také velmi závažným porušením pravidel silničního provozu. Říká se tomu „nesprávná jízda“ a často vede k vážným nehodám. Zkušený řidič si za normálních okolností velmi rychle všimne, že udělal chybu a aby ochránil sebe i ostatní, bude se snažit tuto chybu co nejrychleji napravit a nepokračuje v jízdě, dokud ho nezastaví policie. V Belgii toto porušení také automaticky vede k předvolání před policejního soudce s vysokou pokutou a dočasnou ztrátou řidičského průkazu.
Každopádně jsme v Thajsku a tam platí jiná pravidla, což neznamená, že zvláště jako zodpovědný řidič musíte tato pravidla dodržovat, než na thajské řidiče ukážete prstem, alespoň uvést dobrý příklad.
Co však považuji za velmi slabý obranný argument a motivaci pro snížení pokuty, je dovolání se věku pisatele tohoto článku. Pokud vy sami dojdete k závěru, že váš věk je omluvou pro vaše hrubá porušení, měli byste se rozhodnout přestat řídit. Váš věk není omluvou ani výjimkou pro vytváření nebezpečných dopravních situací. Pokud to někdo používá jako výmluvu, řekl bych: odevzdejte řidičák sám a nechte se krmit.
Pokuty fajn, škoda, dokud to není tak těžké řešit a dá se to domluvit.
I když trochu tlesknutí rukou, haha, jak nudný by byl svět pouze s anděly.
Samozřejmě každá země má systém pokut, logicky by měly být sankce někde jinde, vše můžete zrušit
Naštěstí jsem nikdy neměl žádné problémy (ťuk ťuk) s úřady v Thajsku
Policie v Nizozemsku, samozřejmě, že pokud dostanete verbální, nejste šťastní.
Jsem přesvědčen, dokud se zde normálně neobrátíte na agenta. (samozřejmě slušným způsobem)
Někdy jsou situace, pak to prostě nejde a člověk prostě musí poslouchat, co naznačí právník, připraven. Nemělo by to být těžké, ne?
Člověk se k nim může kdykoli později vrátit, ale nikdo by je nechtěl minout. (někdy haha)
grsjef