Tim descobreix Tailàndia en una motocicleta

Tim Poelsma (71) puja a la seva moto per explorar Tailàndia. Un viatge des de Hua Hin fins a Bangkok i Buriram. Després de Roi Et a Kon Khaen. A continuació, condueix per Loei fins a Chiang Khan i torna a Hua Hin.

La meva amiga Ee va empaquetar totes les coses i després de donar als seus nois 100 bahts cadascun, vaig deixar Hua Hin. El viatge a Bangkok va anar bé. Vaig conduir a la dreta cap a Suksawat i vaig creuar el pont Bhumibol 1 al final. Però alguna cosa no anava bé. Vaig acabar en un lloc diferent al de l'última vegada.

Vaig fer un gir en U per comprovar si el pont estava bé. Però només va resultar que mai no em van permetre accedir a aquests ponts. Em vaig unir a un corrent de trànsit i vaig arribar a un ferri. Però feia anys que estava fora de servei. Després vaig tornar a Suksawat. Si continueu seguint aquesta carretera, es convertirà en Taksin.

De sobte va aparèixer un pont que no havia vist mai. Vaig anar amb cotxe i estava a la ciutat. Molt més còmode que el pont de Taksin que acostumo a agafar. Amb la navegació del meu Windows Phone vaig conduir pels carrers de Nakhon Sawang, Phitsanulok, Phetchaburi i per Ramkhamhaeng. Després va venir Minburi.

Les coses van anar malament a l'aeroport. Vaig pujar per una carretera cap a Chonburi i Chachoengsao. Hi havia una porta de peatge. La meva por més gran. Perquè la motocicleta no està permesa a les autopistes. No es pot tornar a la porta de peatge. Com per art de màgia, apareix un policia que t'explica detalladament que acabes de cometre un delicte del calibre d'un robatori. I després hi ha un estira-i-arronsa per la quantitat. Però no va venir cap policia.

Un home em va dir que només comencés a conduir, al cap de 20 quilòmetres hi havia una sortida. Quan vaig agafar aquesta sortida, vaig arribar a un altre peatge. No hi ha policia de nou?! Vaig rebre el mateix consell, però el gir va arribar molt abans i aquesta vegada vaig arribar a una carretera on tothom tenia permís. Aquí també hi havia cartells que deien Chachoengsao. Finalment a la carretera, o això se sentia.

Ara hi havia problemes amb carreteres trencades. En un moment donat, quan conduïa bastant ràpid, vaig acabar sense anunciar-me a la sorra solta. La sorra va intentar estirar la roda davantera en totes direccions. Just quan estava a punt de caure, la sorra es va convertir en una secció dura. Alleujat, vaig continuar el viatge, però sense navegació, perquè la bateria del telèfon estava buida. Al vespre vaig dormir a l'hotel Long Thong de Non Dingdaeng Buriram. Vaig patir bastant mal de queixal. I, encara pitjor, el wifi no funcionava a l'hotel.

Buriram

Vaig sortir de l'hotel cap a les nou. Primer vaig conduir per l'acollidora ciutat de Nang Rong i després cap a Buriram i Maha Sarakham. En aquesta ruta hi havia un ramal fins a Yasothon. Vaig conduir-hi. Va resultar ser una bonica carretera amb bells camps d'arròs i boscos. El camí de Yasothon a Amnat Charoen era encara més bonic. Més rural.

Em va sorprendre la quantitat de taxis de Bangkok que vaig trobar pel camí. És per això que hi ha tants taxistes a Bangkok que no troben cap camí. Venen d'aquí. Just abans d'arribar a Amnat Charoen, em va fer un fort xàfec. Odio això perquè has de penjar-ho tot per assecar-se a l'hotel.

El mal de queixal havia desaparegut a la tarda, però a dos quarts de quatre a l'hotel el vaig recuperar. Ara en totes les manifestacions possibles d'aquest horror. Vaig anar caminant a una farmàcia a comprar paracetamol. No hi ha res dolent amb aquesta ciutat. Un poble adormit, res més. Vaig demanar grapau a l'hotel i nasi més tard al vespre. Només va costar 45 baht per porció i va ser molt saborós les dues vegades.

rei i

L'esmorzar a l'hotel Fai Kid també era bo. Llavors vaig marxar. Primer vaig conduir per la mateixa carretera que havia conduït. Les pluges nocturnes ho van fer encara més bonic amb encara més tons de verd. Després de Yasothon vaig anar a Roi Et. També un bonic passeig. De camí a Kon Khaen vaig perdre una sortida i vaig haver de tornar 15 quilòmetres enrere per una carretera trencada.

De camí a Loei em vaig quedar sense gasolina, o almenys la llum indicava que calia reposar. Però no va arribar cap bomba i això va trigar molt de temps. Vaig començar a frenar i vaig pensar en el secret de la gasolina. Està fet de criatures mortes del mar. La majoria dels animals del mar són ganduls. Prefereixen surar a l'aigua. Aleshores, no han d'agitar alguna cosa tot el temps per evitar que surin o s'enfonsin. En canvi, produeixen tant greix que la seva gravetat específica és la mateixa que la de l'aigua de mar.

Això també s'aplica als animals unicel·lulars. Si moren en massa perquè el medi de vida canvia, també anirà a parar molt de greix al fons. Aquesta és la base de l'oli. Per tant, és una espècie d'oli de peix. Encara sana també. Ho anomeno el secret de la gasolina perquè una vegada vaig parlar amb un enginyer energètic francès i ell no ho sabia.

Mentre pensava en això, vaig veure una bomba de poble. La dona que va caminar cap a mi em va mirar amb curiositat. La seva cara semblava dir: "Quin tipus de noi és aquest?" Era molt bonica. Sí, la vaig trobar molt atractiva. Li vaig comprar un altre ganivet de fruita per a les pomes que vaig comprar abans. Vam tenir una altra xerrada que volia estirar amb històries sensuals sobre l'oli de peix, però això va més enllà del meu vocabulari.

I així vaig tornar, aquesta vegada amb un dipòsit ple de gasolina secreta. Em van arrestar a Loei. 'Holanda, futbol, ​​Robben, etc.' Llavors podria tornar a conduir. Quan vam arribar a Chiang Khan, va resultar que Pim, el gerent de la casa d'hostes de Chiang Khan, havia marxat amb un somriure. Vaig decidir quedar-me igualment.

El nou cap és amable, però l'atmosfera del passat ha desaparegut. Ho sentim molt. El servei és nul. Hi havia una manta arrugada al meu llit, la mosquitera ja no hi és i la dutxa ara ha d'estar freda. Al vespre venen sucs a la porta, igual que la Pim. Ella estava lligada a això. Va dir que l'última vegada que vaig estar aquí, si havia de sortir d'aquí, volia trobar un lloc on pogués seguir venent això. Suc. Però les coses serien diferents.

No he pogut trucar a l'Ee perquè el meu telèfon no funciona aquí. Això és a causa del meu sim, que és de True i ha fallat aquí abans, el Mekong tornava a semblar bonic. El riu és diferent cada dia. Això és el que volen les dones, aquest és el seu secret. Per això hi ha tantes compres. L'home fa bé en mantenir en secret que el riu canvia cada hora i encara més sovint en temps inestables.

Chiang khan

Em vaig despertar d'hora i em vaig sentir molt bé perquè havia dormit bé. No calia queixar-se del servei. Quan vaig anar caminant al mercat, vaig veure a la botiga on volia comprar una SIM que el telèfon semblava funcionar amb normalitat. Vaig trucar a l'Ee. Ha funcionat.

Quan vaig tornar a l'hostal, va resultar que també hi podia fer trucades. Això no va funcionar ahir i tampoc va funcionar totes les vegades anteriors. Vaig trucar a la Pim. Ara és a Kho Chang. A ella no li agrada gens i plou tot el temps. Ella em va preguntar on era. Vaig respondre que estava al seu hotel de Chiang Khan. Després de parlar una estona, va començar a plorar. Ella ho troba molt a faltar aquí. Però el contracte d'arrendament va expirar.

Oh pobre. Va preguntar si hi havia opcions a Hua Hin. Vaig dir cloc. Ho vaig dir perquè el barri on visc té les cases de diversos conductors de touk. Cases grans, amb cotxes, ciclomotors i més comoditats de gent en bon estat. Ella no vol això, perquè no és molt bona en el trànsit. També vaig pensar que un hotel barat seria bo, perquè fa anys que ho fa. M'ho pensaria més.

Si passegeu pels carrers de Chiang Khan al vespre, veureu una gran quantitat d'articles davant i a les botigues, tots procedents de l'anomenada artesania antiga. M'agradaria dir alguna cosa sobre això. Crec que es tracta d'una conspiració que vol convertir el món en un gran mitjó de cabra, amb telers, ioga en sentit contrari a les agulles del rellotge i altres entremaliadures. Llavors no diguis que no t'han avisat.

Tornada a Hua Hin

Quan vaig baixar, hi havia un agent de policia assegut. Un home gran amb només 1 estrella. Tenia tota mena de cançons al seu telèfon que reproduïa a través de dos altaveus externs. Era karaoke i cantava força bé. T'he dit que també faig molta música. Piano i així successivament. També tenia un piano, va dir. Però no podia jugar. Li vaig dir que comprés un llibre i jugués cinc minuts cada dia i que l'augmentés lentament. Després d'aquesta bona acció em vaig pujar a la moto i vaig marxar. Destí final Hua Hin.

Vaig conduir cap al sud el 201 durant un temps. Em vaig equivocar quan vaig veure un cartell de Phetchabun. La carretera 12 no anava bé, anava cap a l'oest i fins i tot una mica cap al nord. Això va interrompre la navegació del telèfon. Almenys, crec que per això. La trucada m'ha fet arribar a carreteres que no existien, havia de tornar enrere a cada pas i quan ho feia, havia de tornar. A més, la ruta sovint estava fora de la vista. Però la carretera número 12 era molt bonica.

Per què faig aquests errors? El principal problema és la manca d'un atles. Podeu utilitzar-lo per esbrinar cap a on vol anar la navegació i evitar que conduïu cap a l'oest en comptes del sud. Però el meu atles es va perdre durant el viatge anterior. M'he oblidat d'emportar un full de ruta amb mi. Són molt maldestres però millor que res. Però per què ho faria, fins ara la navegació ha funcionat molt bé.

Després del 12 vaig venir a Saraburi el 21. Tenia l'esperança de veure un rètol de camí a Lopburi, perquè és on volia dormir. I aquest senyal va arribar. Després de la sortida i un control policial hi va haver un estat d'ànim que et tinc allà. Estava mullat. Poc després vaig veure un cartell; Encara em quedaven 53 quilòmetres per recórrer. Vaig pensar que anava més endavant. Així que va ser decebedor. Però m'hauria quedat sec si hi hagués estat. Van venir dos més d'aquells xàfecs.

La navegació em va tornar a deixar caure. Per tant, vaig demanar a un taxi ciclomotor a Lopburi que em conduís a l'hotel Nett. Vint bahts, va cridar. Estava molt orgullós de poder mantenir-me al dia amb aquell flac.

Jo 71, ell el contrari i ambdós a ritme d'adolescent pel concorregut trànsit del centre de la ciutat. Li vaig donar 40 bahts perquè estava bastant lluny. Quan t'estires al llit després de dutxar-te tants quilòmetres amb la televisió, l'aire condicionat i l'ordinador a l'abast, ja no necessites els tres desitjos de la fada padrina.

Lopburi

Al matí vaig anar pel poble, però no hi havia cap senyal a la vista. Vaig anar amb el flux del trànsit i vaig arribar a una carretera vora l'aigua. El sol va sortir a la meva esquerra. És allà on havia d'estar l'est. Així que el camí va anar cap al sud. Això va ser bo de totes maneres. Feia temps que conduïa però no havia vist cap senyal des que vaig sortir de l'hotel. Només hi havia senyals amb la carretera número 3196.

Vaig veure un poble a la meva esquerra. Potser hi havia senyals. Realment. Ajuntament, comissaria de policia i Singburi va dir. Singburi es troba a una carretera principal cap a Bangkok, he anat amb cotxe abans. Encara que està més al nord que Lopburi, vaig haver de sortir d'aquest laberint. Després de la ciutat hi havia un altre senyal de Singburi i després no més. Gairebé no hi ha trànsit, no hi ha gent al carrer i cap senyal. Vaig continuar molt de temps pel mateix camí i vaig entrar en un poble. Encara no hi ha senyals. Vaig continuar amb cotxe i vaig acabar al centre de Lopburi.

Vaig demanar a un taxi ciclomotor que em portés a la carretera d'Ayutthaya Bangkok. No tinguis ganes. Aquí a l'esquerra, faj deng a la dreta. Això és el que vaig fer llavors. Vaig tornar a arribar a una carretera vora l'aigua. Carretera número 3196. Vaig jurar. Davant meu hi havia un fruiter al llarg de la carretera. Vaig preguntar el camí a Ayutthaya. Va assenyalar, recte davant.

No m'hi confiava. Vaig agafar el telèfon. La brúixola mostrava que el nord estava darrere meu. Després la navegació: jo anava a la ruta 3196 i davant meu anava al nord. El fruiter va dir endavant, el telèfon va dir alguna cosa com girar a l'esquerra, no a la dreta. M'he de quedar a Lopburi molt després del final dels temps?

Ara necessitava aquella fada, però aquesta persona només hi és quan estàs estirat content al llit. Vaig triar el consell de la verdulera i vaig seguir recte. Vaig tornar a preguntar al següent comerciant: "Tot endavant". Més tard, de nou: "Derec". Si tothom sap que aquest és el camí cap a Ayutthaya, per què no hi ha cap senyal? O només per això?

Però de sobte va aparèixer un senyal. Quan em vaig acostar, el rètol va resultar sense traduir. No puc llegir això. Es calcula que a uns 10 quilòmetres hi havia un Set, una sortida i un senyal. Aquesta vegada amb traducció. Hi havia dos noms. Vaig comprar una targeta al Seven. Si es pogués trobar un o tots dos topònims al mapa, estaria molt més endavant. Després d'una llarga recerca, cap dels llocs semblava estar al mapa. Com que la sortida, segons el sol (havia apagat el telèfon com a càstig), anava cap al sud, hi vaig entrar.

El rescat va arribar al cap de cinc quilòmetres. Era un cartell amb dos llocs sense traduir, però darrere d'un d'ells hi deia en anglès Highway 32. M'hauria agradat qualsevol carretera però aquesta anava a Bangkok. Ho vaig recordar. No gaire més tard conduïa per l'autopista 32 tan feliç com un nen.

Just després d'Ayutthaya hi havia una sortida complicada a la carretera de circumval·lació 9 al voltant de Bangkok. Això sovint dura molt de temps. Setanta quilòmetres amb trànsit entrant i sortint. I això és menys ordenat que als Països Baixos. No vaig experimentar cap dificultat. Tot i que he hagut de fer eslàlom entre cotxes aquí i allà.

Necessito la sortida de Rama II abans de Hua Hin. Després, una gran multitud arriba a Samut Sakhon. Passat Samut Sonkram s'arriba a l'estancament. Jo li dic allà perquè no hi ha res a fer durant molts quilòmetres. Gairebé gasolina, sense vistes i avorriment. Normalment condueixo bastant ràpid aquí i aquesta vegada no va ser diferent.

A prop de Ratchaburi, un cotxe al carril central indica a la dreta. Condueixo a la seva dreta. A prop. Toco el claxon i baixo la velocitat. No hauria d'haver fet això últim. El cotxe acaba d'entrar al meu carril. Continuo tocant el claxon i accelero de nou. Però això no té cap efecte espectacular a la cinquena marxa.

Mentrestant, l'idiota del seu cotxe segueix conduint cap a mi i m'obliga cada cop més a la dreta. Només quan condueixo al costat de la seva porta, ell llença el volant cap enrere. Ara he d'evitar la vorera perquè estem arribant al final del gir que probablement ell volia fer. Trobo a faltar la vorera per un pèl. Però em vaig perdre una cosa completament diferent quan vaig trobar a faltar colpejar el cotxe i el voral.

Copejar hauria estat fatal en tots dos casos, per dir-ho com a mínim. On estaven les imatges dels cadells, HBS i la primera vegada amb Ankie? Sens dubte, tenia dret a això. O era una variació del menú de l'Alzheimer, records però sense imatges? Vaig anar cap a casa a un ritme pausat i estava content de veure'ls a tothom.

Tim Polsma