Otkrijte ljepote sjevernog Tajlanda (2. dio)

Sjever je jedno od najljepših područja Tajlanda, a posebno područje oko Mae Sot, Mae Hong Song i Pai. Obavezna je ruta 1095 sa svojih više od 1800 krivina od Chiang Maia preko Paia do Mae Hong Son. Ruta se može preći za jedan dan, ali će se proći sve turističke atrakcije i prekrasni pogledi.

Part 2

Pai se nalazi oko 140 kilometara sjeverno od Chiang Maia i nekada je bio uspavan grad sa malo posla, ali sada je pravo odmaralište za bekpekere. Poseta Walking Streetu je poseban doživljaj. Tamo, za razliku od Pattaye, nema barova, noćnih klubova i devojaka za zabavu. Barem ja nisam uspio otkriti ovo drugo.

To je kilometar duga ulica puna restorana, suvenirnica, živih 'kipova' i muzičara, kojih je previše da se spomene. Od 19.00:XNUMX sati ulica je dostupna samo za pješake, tako da vam neće smetati drugi saobraćaj.
Ruksaci, kao i mnogi Kinezi, iznajmljuju moped po povoljnoj cijeni s kojim se može istražiti prekrasno okruženje.

Postoji bezbroj mogućnosti smještaja i, van sezone, jeftino.

Sljedećeg jutra na putu za 1265 nakon kratke posjete Pai Memorial Bridgeu. Nalazi se južno od Paija na 1095.

Ovaj most takođe ima istoriju iz Drugog svetskog rata. Japanci su željeli poboljšati jednostavan put između Chiang Maija i Paija i učiniti ga pogodnim za svoje trupe i teška vozila potrebna za planirani napad na Burmu. Drveni most preko rijeke Pai uglavnom su gradili ratni zarobljenici i prinudni radnici japanske vojske koji su uz pomoć slonova izvlačili teška stabla iz džungle. Nakon što su Japanci potisnuti od strane Saveznika 1944. godine, most je uništen, ali ga je lokalno stanovništvo ponovo izgradilo.

Most, koji je dostupan samo pješacima, svakako se preporučuje.

Nakon potrebnih ukosnica ponovo sam stigao do Check Point-a na izlazu na 1265.

Tamošnji oficir me je savetovao da idem drugim putem, zašto, nije znao da objasni. Zato slijedite njegov savjet, ne razmišljajte o tome.
Prvi dio je bio neasfaltiran, ali sloj šljunka je bio takav da sam mogao razumno dobro voziti. Nakon 15-ak minuta prvi moped, tako da zaista usamljena cesta. Podloga se pretvorila u asfalt, što je bila dobra perspektiva. Pogleda je bilo malo, ali sam s vremena na vrijeme prošao pored polja pirinča. Onda odjednom na desnoj strani vrelo, okruženo nekim napuštenim kolibama.

Niko nije prisutan, ali bambusovi štapići sa mrežama s kojima možete kuhati svoja jaja. Nakon nekoliko fotografija krenule su dalje, ostavljajući za sobom uvijek prisutan miris trulih jaja u Hot Springsu.

I dalje nisu baš spektakularni pogledi, ali površina puta postaje sve lošija i, sasvim sigurno, grupa nadolazećih mopedista.
Zatim tabla sa indikacijama; skrenite desno na 'Mueang Pang Hot Spring'.
Prvo preko mosta pored paralelne rijeke, a zatim slijedite put 8 kilometara. Trebalo bi da bude, jer je vrelo čak i označeno na mapi.
Vozio sam po uskom, ali potpuno novom betonskom putu sa barijerama od sudara, pa čak i reflektorima. Put je izgrađen prije vrelog izvora, tako da je uspjeh bio zagarantovan.

Ali, nažalost, kada smo stigli na Vrelo, njega više nije bilo. Presušeno, ni kapi vode, čak i smrad trulih jaja je nestao. Srušeno je ono što se moglo rušiti u objektima. Sve u svemu, tužan prizor.
Često sam iskusio da su atrakcije ponekad bile zatvorene po dolasku, ili ih više nije bilo. Zašto znakovi nisu uklonjeni?

Zapravo, trebao sam znati da nešto nije u redu jer sam bio jedini posjetilac, a čak je i betonski put bio samo za mene.

U redu, neka bude tako, samo slijedite 1265 ponovo. Podloga je postajala sve lošija i ja sam vozio od jedne do druge rupe. Nakon proučavanja karte, ispostavilo se da je nakon pedesetak kilometara 1265 prešao na 1349, koji je potom završio u Chiang Maiju. Neće biti, ipak sam i dalje pratio put rupa. Međutim, okolina me nije privlačila pa sam odlučio da se okrenem. Vozeći se nazad primijetio sam da paralelno sa rijekom postoji i put s druge strane. Sada pronađite drugi most.

Blizu prvog Hot Springa, sada s moje lijeve strane, ispostavilo se da postoji jedan i tako sam nastavio put prema Paiu, ovaj put sa rijekom s moje desne strane i znatiželjan da vidim šta će tu biti lijepo. Nažalost, još jedno razočarenje. Samo beskrajna izgorjela polja, sa mnogo palmi ili bolje rečeno, panjeva koji su preživjeli požar.
Jednom mi je objašnjeno da se ta polja zapaljuju da bi zemlja bila plodnija za sljedeću žetvu. Moglo bi biti, ali za preostale panjeve tih jadnih palmi ovo je bio kraj priče. Šteta što je od prelijepe prirode ostala samo uvenula crna masa.

Ostalo je mračno okruženje i na kraju sam se vratio na 1095 malo iza Pai Memorial Bridgea.
Ukratko, 1265 je zaista usamljena cesta na kojoj gotovo da se ne susrećete sa drugim saobraćajem. Razumljivo jer osim prvog Vrela nisam uspeo da otkrijem ništa zanimljivo. 1095 je prometniji, ali ima više za ponuditi, kao što su topli izvori koji postoje, avanturističke pećine i vodopadi koji žubore u kišnoj sezoni.

Submitted by Hans

Drugi dio sutra