Летите ли до Тайланд, тогава може да се наложи да се справите с джет лаг. Джет лаг възниква, защото летите през различни часови зони.
Защо получавате джет лаг?
Телата ни са програмирани за период от 24 часа. Фокусът е върху ритъма на хранене и сън. Този биоритъм се нарушава, когато извършваме дълги полети с висока скорост. Промяната в часовите зони може да означава, че телата ни стават дезорганизирани. Това може да доведе до силна умора, загуба на апетит, намалена памет и концентрация или общо чувство на дискомфорт.
Едната посока на пътуване по-лоша ли е от другата?
Обикновено пътниците откриват, че летенето на изток, като Тайланд, причинява най-много джетлаг. Това е така, защото пътниците се опитват да заспят, когато телата им трябва да са будни. При пристигането си в Банкок се събуждате с чувството, че сте се събудили посред нощ. Проучванията показват, че отнема един ден, за да се възстановите от всяка часова зона, през която летите.
Преди да пътувате
Пътуващите с фиксиран график на хранене и сън страдат най-много от часовото забавяне. Така че, ако вече сте по-гъвкави, тогава имате естествено предимство. Няколко съвета:
- Уверете се, че започвате пътуването си напълно отпочинали и се наспивайте добре, преди да тръгнете.
- Опитайте се да настроите модела си на сън донякъде спрямо вашата дестинация.
- Планирайте полетите си да пристигат през деня, за да можете да останете будни по-рано и да се впишете точно в новия си ритъм.
- Бихте могли да планирате междинна спирка по време на пътуването си; това означава, че тялото ви има повече време да свикне с новия ритъм.
По време на полета
За да намалите риска от джет лаг, можете да спазвате следните съвети по време на полета си до Тайланд:
- По-добре е да избягвате алкохола по време на полета. Причинява дехидратация.
- Също така избягвайте кофеинови напитки (кафе, кола и т.н.), ако напълнявате през нощта, тъй като това може сериозно да наруши режима ви на сън. Пийте много вода на борда на самолет.
- Не вземайте приспивателно по време на полета си до Банкок, тъй като това може да влоши джет лага. Една дрямка по време на пътуването не може да навреди.
- Настройте часовника си на часа на дестинацията – психически това ще ви постави в правилната нагласа.
- Редовно разтягайте краката си и правете някои упражнения, за да стимулирате кръвообращението си, което ще ви накара да се почувствате по-добре.
Когато пристигнете в Банкок
- Започнете да се храните три пъти на ден във време, подходящо за новата часова зона.
- Уверете се, че получавате възможно най-много дневна светлина; ритъмът ден/нощ е важен за възстановяване на биоритъма.
- Правете нещо физическо и правете упражнения, за да раздвижите тялото си.
- Опитайте се да спите същото количество, което обикновено получавате за 24 часа, компенсирайте малкото изоставане през деня с кратка силна дрямка от максимум 30 минути.
- Понякога таблетките мелатонин помагат при джет лаг. Предлагат се в ниски дози в аптеката.
Обобщение
Има няколко неща, които можете да направите, за да намалите симптомите на джет лаг:
- Коригирайте графика си за сън към вашата дестинация, преди да тръгнете. Това може да помогне за по-лесното приспособяване към новата часова зона.
- Уверете се, че спите достатъчно, докато летите и се опитайте да синхронизирате съня в самолета с времето на вашата дестинация.
- Потърсете слънцето на вашата дестинация. Светлината може да ви помогне да синхронизирате биологичния си часовник с новата часова зона.
- Избягвайте кофеина и алкохола точно преди лягане. И двете могат да направят по-трудно заспиването.
- Опитайте се да се отпуснете и да развиете здравословна рутина за сън на вашата дестинация. Това може да ви помогне да заспите по-бързо и да спите по-добре.
- Обмислете използването на мелатонин. Мелатонинът е хормон, който произвеждате по естествен път, който помага за регулиране на вашия цикъл сън-събуждане. Някои хора смятат, че приемането на добавка с мелатонин помага за намаляване на симптомите на забавяне на часовия пояс.
Страхотни съвети. Моят личен опит с междуконтинентални полети от Нидерландия с дестинации както в западна, така и в източна посока е, че почти не страдам от джет лаг по време на пътуването на отиване, но че след пътуването на връщане ми трябват около три дни, за да се върна в стария ритъм. Не знам дали повече хора го преживяват така, мисля, че е и психологически: адреналинът от пристигането някъде „чуждо“, очакването с нетърпение на новите преживявания и т.н. сякаш потиска физическите последствия. Това потисничество вече го няма, когато се върнахте и тогава тялото ми в повечето отношения е доста разстроено за няколко дни.
Чудя се как летателните екипажи се справят с това - може би Sjaak, като бивш служител на Lufthansa, би искал да сподели своя опит в тази област?
Когато пристигна в Тайланд, се адаптирам към времето, което е на разположение в този момент. Така че, ако пристигна следобед, оставам буден, докато стане време за сън. Не ме притеснява нищо. Имам повече проблеми, когато съм бил нощна смяна, тогава се чувствам разбит.
Аз самата от години работя на смени и реално без проблеми. Въпреки това, малко забавяне след пристигане в Банкок е добре познатото начало на почивката ни за жена ми и мен.
Винаги оставаме будни след пристигането си, лягаме си изтощени около 23:00 ч. и след това се взираме в тавана на хотела напълно будни около 04:00 ч. сутринта. Също така слаб апетит за храна и едва след около три или четири дни усещаме, че сме в тайландския ритъм.
Вие не сте болни, но поради нарушението на съня не се чувстваме много здрави. Това, което изглежда ни помага донякъде, са часовете на полета. Напускане на Холандия вечерта и не като China Airlines около 14:00. По време на вечерен/нощен полет светлините изгасват около 00:00 и това е и времето за нашия „холандски сънливец". Ако тръгнете следобед, светлините изгасват около 18:00 и тогава все още няма следа от нас открийте съня. Опитахме много, но винаги отнема известно време, за да го преодолеем... Както и да е, вие сте отново в Тайланд и това компенсира много. 🙂
През тридесетте години, откакто съм на път като стюардеса, никога не съм се тревожил за това явление. Имах колеги, които мразеха да летят до Япония заради липсата на сън, но до Банкок или Сингапур, дори Хонконг, по-малко колеги имаха проблеми, докато часовите разлики между тези страни не са толкова големи.
Психическа история. В Япония трябваше да ставаме рано в деня на заминаване (11 сутринта – XNUMX часа в Холандия), а в Хонконг, Сингапур, Банкок тръгвахме късно вечерта. Така че можете да спите тази сутрин.
Тези, които са най-засегнати от джет лаг в Япония, се опитаха да спят тази нощ. Е, как го правиш?
Полет от Делхи до Франкфурт или Бангалор – Франкфурт също беше около полунощ и спахте също толкова малко, колкото този полет от Япония. Там само слънцето изгря, а в Индия ти отлетя през нощта.
Основно е, както писах, психическа нагласа.
Факт е, че тялото е уморено. Естествено. Не можете да върнете вътрешния си часовник толкова бързо. Така че просто настройвате часовника си. Винаги заспивах, когато бях уморен, и ставах, когато се събудех. Дали е станал два часа през нощта и дали не съм се изморил до шест сутринта и съм угасил лампата.
Това, към което можех да се приспособя, беше продължителността на съня ми. Понякога два часа, понякога пет часа без прекъсване.
И сега един полет до Банкок за мен изглежда така: тръгвам със стария си работодател през нощта и пристигам в Банкок около два часа следобед. По време на полета чета много и гледам филми в моя раздел или играя игра. Не ям много на борда. Аз пия много вода. Понякога заспивам и се събуждам след половин час. Тогава просто продължавам да търся. След това отново има време за разходка до тоалетната и понеже познавам доста бивши колеги и знам кога са почивките и чаканията, понякога си говоря с тях. Така бързо минава времето. Между другото, аз винаги летя икономичен и тъй като летя в готовност, нямам най-доброто място. Но стига да можете да се занимавате за известно време, не е лошо. Обикновено започвам разговори със съседа си едва в края на полета.
При пристигането си в Банкок, след като си взема багажа, вземам автобус до Хуа Хин и правя същото по време на тричасовото пътуване с автобус: спя, когато съм уморен. Най-после се прибрах около осем вечерта. И в девет часа вече съм в леглото.....
Вие също не можете да „свикнете“ с часовото забавяне. Просто имаш това.
Не съм привърженик на хапчета, алкохол или други помощни средства. Виждал съм пътници, които са пили много чаши вино, за да „спят по-добре“. Други смятат, че шампанското е най-доброто решение.
Повечето от тези в Thailandblog обаче не отиват в Тайланд по работа, така че какъв е проблемът да пристигнете на местоназначението си малко уморени. Имах съчувствие към бизнесмените, които все още имаха срещи при пристигането си и които наистина трябваше да спят по време на полета, за да пристигнат донякъде здрави до местоназначението си. Никога не съм искал да си разменям местата с тях. Докато те бяха на срещи, обиколки или срещи, аз можех да спя до късно в луксозната си хотелска стая и да правя каквото си поискам... хахаха, но не става дума за това...
Съпругата ми и аз страдаме от неопределимо чувство максимум един ден, когато отидем в Тайланд, обратното. Извън картата сме поне за три дни.
Мисля, че голяма част от това е психологическо.
Винаги имам проблеми с ходенето (на изток) и назад (на запад) не много.
Когато отидох в Азия на групови пътувания, имах много проблеми през първите няколко дни. Чувствам се зле, замайване и т.н. Сега, когато ходя сам, това изобщо го няма, защото мога сам да избирам ритъма си. С групово пътуване навлизате в всичко твърде бързо. Докато времето, но със сигурност и времето и т.н., изискват корекция.
Върнах се в Холандия (току-що се върнах вчера вечерта след 2 месеца в Чианг Май) и не се чувствам добре. Но без джет лаг, но особено психически. Студ, цени, необщителност и т.н. Искам да се върна скоро.
Използвам мелатонин на междуконтинентални полети от много години.Вземете 1 таблетка един час преди "местното" време за сън, действа ми перфектно, нямам проблеми и пътувам малко. Аз съм на 75, въпреки че не бихте казали това, когато ме видите.
Напоследък летя с Eva Air, 21.40:XNUMX вечерта, прекрасно време, нормален ритъм на сън ах
Ще пристигнете в края на следобеда и след това можете да си легнете вечерта по тайландско време, обикновено коригирано в рамките на един ден.
Назад ми отнема толкова дни, колкото има часове разлика, така че през февруари беше 6 часа.
Забелязвам, че с напредването на възрастта (сега на 60) отнема повече време. Моята 25-годишна дъщеря просто отива направо на работа, когато пристигне в 6.30:XNUMX сутринта... не е нужно да опитвам повече...
Мога да се съглася с коментарите на Корнелис. Казаха ми, че не страдаш от джет лаг, ако не ядеш по време на полет. Така че… не ям и никога не страдам от джет лаг. Страдах от умора (джет лаг) +/-3 дни след обратния полет BKK-AMS
По време на пътуването навън, независимо дали на изток или на запад, моето джет лаг е доста ограничено.
Понякога спя 1-2 часа след пристигането си в хотела, за да възстановя силите си.
Когато се върна, винаги ми отнемат 5 дни, за да се отърва от джетлага. Проблемът ми е, че се събуждам между 3 и 4 сутринта и не мога да заспя отново. В резултат тези пет дни са много трудни.
Дик: Глаголът да заспя може да бъде объркващ, защото означава и да умреш. По-добре е: заспите.
Здравей ...
Честно казано не разбирам проблема...
В хотелиерството съм от 25 години и често се случва през уикендите да спя малко, изобщо не спя… Почти не спя, защото следва следващата сватба… и не заспивам в тази купа супа което служа на хората... и аз не мога да си го позволя...
Мислете, че концепцията за „джет лаг“ е по-скоро „луксозен проблем“… Не мога да си позволя да имам пет в никакъв случай??? дни за възстановяване от него… дрямка от около три часа и работата е свършена… това е просто начина, по който го гледате…
С Най-Добри Пожелания…
Руди.
Скъпи Руди,
Мисля, че много подценявате истинските проблеми на другите хора, като го наричате луксозен проблем и пишете, че не разбирате проблема.
Забелязах от собствен опит, че джет лаг наистина може да ви разболее. За щастие не винаги се чувствам зле, но след като се върна от Тайланд съм много уморен поне 6 дни вечер и предпочитам да си лягам в 7 часа. Само постоянство, направете нещо активно и тогава пак ще стане 10 часа. Спя.
Може да имате късмет да имате по-малко от него.
Напълно си прав. Джет лаг не е просто да сте уморени за известно време, тялото ви наистина трябва да синхронизира вътрешния си часовник с околната среда. Може да се каже, че за всеки час разлика във времето ви трябва почти един ден.
Вече бях описал по-горе, че изпитвах това три пъти месечно, защото пътувах по света като стюард.
Не можете да го предотвратите. Можете само да се адаптирате към обстоятелствата възможно най-добре.
Точно така Руди. Понякога също работех седмица подред само с няколко часа сън на нощ и след това с уоки-токи до леглото за спешни случаи. Това, което много хора не знаят е, че цирковете и панаирните атракции обикновено се движат посред нощ. Аз като клиент присъствах при пристигането. Винаги с чаша хубаво кафе. (Настрана. Това направи чудеса) на събитие, което имахте два пъти (пристигане и заминаване), освен това трябваше да направите необходимото по време на събитието. И… това не спря, когато гостите си тръгнаха. Средният нощен сън между три и пет часа за една седмица не е изключение. Но miz също има отношение към това как се приспособявате към това. Същото, когато отидох в Тайланд. Просто приемете часовата разлика и се впуснете направо в ритъма на Тайланд. На връщане същото, но разбира се към холандското време. Имало е ситуации, когато пристигнах в Холандия сутринта и веднага отидох на среща с куфара си и всичко. Вече бях прегледал документите по време на полета.
Според нашия опит полетите, заминаващи вечер, обикновено не са проблем.
Отново летях до Банкок миналия ноември, но часовете на излитане на KLM вече са през деня, вместо вечерта BKK-Ams 12:35 ч. И следователно имам проблеми със съня с дни, особено когато се върна у дома. И в самолета не спах нито миг.
Смъртно уморен в 8 часа вечерта и се събужда в 03:00 сутринта и не може да спи повече.
Моят проблем не е джатлегът, когато отида на почивка, защото тогава
имате нещо хубаво да очаквате, но повече, когато се върнете в Холандия
защото тогава имам голям Дип, който не искам да гледам, за да не се влоши
да се направи.
@Роланд. Това прилича повече на тежка депресия, отколкото на джет лаг. Моят съвет да използвате мелатонин очевидно не се отнася за това. Но всички останали публикации, които прочетох и говорят за проблеми, свързани с невъзможност за сън по време на или след пътуването: Използване на MELATONIN. Наистина помага.
Само едно допълнение за МЕЛАТОНИН. Мелатонинът не е лекарство или сънотворно средство, той е „собствено“ вещество, което регулира ритъма сън/събуждане. Ако вземете мелатонин, тялото ще си "помисли", че е нощ и сън.
Според моя опит наистина има голяма разлика между това да бъдеш „разорен“ след полет и джет лаг. За Тайланд обикновено съм разорен и нещата вървят много бързо. 1 път имах истинско забавяне на часовете (12 часа разлика) и това беше драма, която занимаваше мен, семейството ми и колегите ми в продължение на 2 седмици. Наистина следвам много от съветите, споменати тук, след като се смеех на концепцията за джет лаг ми мина. Настоящият стил на летене на Sjaak е доста подобен на моя. Някой има ли опит със съвети за приложение против jetleg? Това нещо ли е или е просто излишна история на приложението?
Когато пристигна на далечна дестинация, не страдам много от джет лаг. Ако съм много уморен, първо спя малко.
След завръщането джет лагът е тежък. Продължава най-малко шест дни. Стомахът и червата са в безпорядък. Много проблеми с часовата разлика.
Мислех, че съм сам с този проблем. Всъщност не страдам от умора по време на пътуването навън, но след няколко дни все още имам стомашни и чревни проблеми за ден-два (понякога с лека температура). Когато се върна, усещам повече болка. Около седмица на внезапна умора в късния следобед, след което просто трябва да си легна. И отново тези проблеми със стомаха и червата, които могат да се появят още през втората седмица.
Е, понякога проблемът е, че очаквате пътуването си с нетърпение. Предния ден сте заети, въодушевени, излизате на вечеря или... Станете рано на следващия ден, за да пътувате от Антверпен до Шипхол например. Можете лесно да се разхождате няколко часа преди и след настаняването. С други думи, ако изчислите времето от събуждането сутрин, добавете пътуването и ако изчислите до пристигането си в хотела, скоро ще сте на път от 18 до 20 часа. С директен полет AMS-BKK. Моят опит показва, че когато спите около 6 часа по време на полет, джетлагът е значително по-лек. В края на краищата с такъв полет започва нов ден с пристигането в BKK, а вие вече сте били на път 20 часа!
Е, всеки се чувства различно. И всеки ще знае неговите средства за защита от собствен опит и опит.
Само едно допълнение за мелатонина. Дозата трябва да бъде най-малко 2 mg. Днес това се предлага без рецепта в магазините за здравословни храни и онлайн.
Ако летите междуконтинентално за работа в друга държава и тръгвате отново след няколко дни на друг континент и трябва да работите след пристигането, тогава има 1 начин да влезете в ритъма на страната и това е хапче за сън всяка вечер, докато останете по-дълго в определена страна и може да се аклиматизира без химикали.
Джет лаг ще зависи силно от часа на пристигане и от това колко добре сте спали в самолета.
Например, ако сте имали дълъг безсънен полет и пристигнете в леглото си рано вечерта, можете да пропълзяте в леглото след един час възстановяване и да се почувствате доста адаптирани на следващия ден.
Говоря от опит в това отношение.
Винаги пристигах близо до леглото си по това време.
Ако пристигнете мъртво уморени рано сутринта, все още имате много за компенсиране.
Ето моят опит след 40 години пътуване:
– при пристигането хапнете супа томям, чиито билки ще ви ободрят.
– яжте и пийте много джинджифил.
– пийте много вода (без алкохол и без месо за по-меко храносмилане)
– лягайте си в нормалния си час за сън (спите или не)
Не се притеснявайте, ако отидем в Тайланд, останете будни до часа, когато отидем да спим в Тайланд, на запад е проблем поне 4 дни
Не се притеснявам, когато стигна до Банкок - има толкова много за гледане и преживяване. Големият проблем при пътуването на връщане до Брюксел - с Thaiairways, излитащи от Банкок в 1 сутринта. Имам много проблеми да остана буден до 1 сутринта. Компенсацията е че пристигам добре отпочинал в Брюксел.
Джет лагът винаги не е толкова лош за мен. Но това се дължи на потока от впечатления и адреналина. Понякога това е задънена улица, но просто отидете на кръчма вечерта 1 и автоматично ще стане късно. Тогава спя добре и съм в правилния поток.
Всъщност имам много повече проблеми с връщането си в Холандия.
Обикновено пристигат около 7/8 сутринта.
Винаги летете с Etihad.
И тогава обикновено започва по пътя към емиграцията, все едно си пиян, все едно си на клатеща се лодка, куха в главата.
Други пътници също ли са засегнати от това? Това може да отнеме до 4/5 дни.
Сега се връщаме в NL в понеделник, за да можем да се върнем в ритъма и да сме свежи с шефа в понеделник.
През последните няколко години летях с KLM. Тръгване малко след 17:00 CET. Пристигане около 10:00 часа тайландско време. Не мога да спя в самолета. Когато пристигна в хотела, лягам и се събуждам между 16 и 17 часа. Първият ден от ваканцията е малко по-слаб, така че... Може би коментаторите тук, които имат или са имали същия „проблем със съня“? Съвети добре дошли!
До Азия никога нямам проблеми, почти не спя по време на полет, не мога. Но обратно в Холандия, от Азия, ще бъда в период на джет лаг поне пет дни. Ужасно наистина…
Мисля, че да седите в самолета 11 часа без сън е много дълго време. Години наред пия дебело приспивателно, когато си тръгвам. Чудесно е да се събудиш на два часа от дестинацията си. Не можех да си го представя по друг начин.
Няма много проблеми до Тайланд, пристигане следобед.
Обратно към джет лага, ето защо вземам хапче за сън, когато се връщам от няколко години, когато си лягам (доколкото е възможно в нормалното време), което никога не използвам иначе
Правя това максимум 2 вечери; по-малко болка след това.
Бях чел този съвет някъде. Проблемът при мен е, че без хапче за сън се събуждам посред нощ през първите няколко нощи и не мога да заспя отново, така че страдам от джет лаг с дни.
Сънотворното ми позволява да спя, докато алармата звъни сутрин.
Ето защо помолих моя лекар за няколко хапчета за сън.
Най-добре е да платите малко повече и да резервирате билет в бизнес класа. Можете да спите нормално и няма да имате много проблеми с джет лага. Най-добре е да вземете директен нощен полет до Банкок и дневен обратно.
Това е доста повече от „малко повече“… На директен полет двупосочен билет с икономична струва около 700 евро, икономична плюс да речем 1100 евро, бизнес класа 2500 евро. Първа класа вероятно бързо надхвърля 6500 евро. А С междинно кацане се сещате грубо 500 евро икономична, 1000 евро икономична плюс, бизнес класа 2000 евро, първа класа 5000 евро.
С минимална заплата до средна заплата, бизнес билет може лесно да ви струва месечна заплата или повече. Не всеки може или иска да си го позволи. Това "платете малко повече" бързо излиза 3,5-4 пъти по-скъпо. Предвид средните доходи и тези цени, това също е причина икономиката плюс да получава много похвали.
С моите доходи не мога да си позволя много повече от билет от 700 евро, спането тогава е невъзможно за мен, но решението е да замина вечерта, пристигате ли в BKK сутринта, може би да подремна, прекарайте остатъка от деня и след това си легнете не много късно вечерта. Тогава наистина не страдам от джет лаг, но наистина свикването с часовата разлика отнема няколко дни. Обратно в Холандия също вечерта, пристигане сутринта. Същата история. Това е моето предпочитание. Любопитен съм колко е добре да спиш на напълно плоска самолетна седалка и каква е разликата, но за много пътници това не е наистина достъпно.
Разбира се, това е по-скъпо, но не толкова, колкото хората често си мислят. С KLM можете да пътувате напред и назад под €2000,00, а с Air France, през Париж, дори под €1600,00. Ако сравните това с € 1100,00 за икономичен комфорт, не е много лошо.
Подремвате ли при пристигането си?
Много хора отсядат в хотели, когато пристигнат в Банкок. В повечето хотели можете да се регистрирате само след 14.00:XNUMX, докато много полети кацат рано сутринта в Суварнабхуми. Винаги се боря с този проблем...
Здравей,
Супер разпознаваеми всички реакции. При мен лично работи следното: Мелатонин и неядене на борда.
При пристигането си в Банкок (в зависимост от часа на пристигане, но обикновено в края на сутринта) винаги първо спя 3 часа. В края на следобеда и вечерта го приемам много спокойно; първо се насладете на вкусна тайландска храна и понякога на масаж. Лягам си около 23.00 часа, понякога вземам малко мелатонин и след това ставам в 08.00 сутринта на следващата сутрин. Някак си това работи най-добре за мен и съм доста във форма на следващия ден.
Когато пристигна в Банкок следобед след полет на EVA, се разхождам и след това планирам да вляза в кошницата си „навреме“.
Но в 22 часа очите ми са още широко отворени, защото в тялото ми е едва 16 часа.
Така че нека побързаме (брабантски израз!)
Но хей, в 9 сутринта тялото ми все още е в 3 сутринта!
Но след 1 ден BKK се върнах към нормалното.
Когато се върна в Брабант, мога просто да подхвана темата и да нямам никакви проблеми, освен носталгията за дома.
Пътувах много между Тайланд и Европа през последните 40 години.
Напълно съм съгласен с тази статия, но все пак бих искал да добавя това >
1. Дълбоката релаксация е лесно да се каже, но не винаги се прави. За мен Рейки сесията е отговорът.
2. Яденето на добра супа Tom Yam Hed (гъбена) също помага, защото билките в тази супа ви карат да се потите и това е чудесно естествено лекарство.
3. Можете също така да спортувате, стига да се изпотите добре, което не би трябвало да е проблем в този климат.
Пътувал съм напред и назад до Тайланд 16 пъти. Статията, публикувана от редактора, се чуди как да се предотврати джет лаг. Това ми се струва невъзможно. 5-6 часа разлика във времето и понякога промяната от 8 градуса на 40. Каквито и да са реакциите, един малко или повече се притеснява от това, един го нарича работа на ума, друг говори глупости, а трети са много зле от това. Отчасти защото хората са различни и до голяма степен това е въпрос на тълкуване.
Всеки, който провисне силно през първата вечер, ще си помисли на следващия ден, че се чувства изтощен поради всички тези стъпки.
Говорил съм със спътници по пътя, които ми казаха, че винаги се гмуркат направо в нощния живот след пристигането. И други, които говорят за възстановяване с дни.
Винаги страдам от него горе-долу еднакво на отиване и на връщане. Но след като пристигна в моя любим Тайланд, обикновено съм щастлив и развълнуван от ентусиазъм. Когато се върна в Холандия, ми става тъжно. Но и в двата случая ритъмът ми на сън и бодърстване е нарушен.
За мен винаги има 35 часа между момента, в който се събудя в Холандия за заминаване, и момента, в който най-накрая мога да се строполя в леглото си на дестинацията си. Аз съм 1.96 и тежа 125 кг. Твърде голям съм за самолета. А спането по пътя е ограничено до няколко пъти от 10 до 20 минути. По време на международния полет винаги пия няколко напитки, ям и след това затварям очи и търся максимална релаксация. Трудно ми е да медитирам у дома, но трябва в самолета.
Опитът показва, че съм толкова уморен, когато пристигна на местоназначението си вечерта, аз съм на 65 години, че не мога да заспя отново, твърде уморен. След това пия две напитки, вземам горещ душ и спя няколко часа. Когато се събудя, разопаковам багажа. В моя случай първият цял ден винаги изглежда, че джетлагът не е толкова лош. Няма за какво да се притеснявате. просто не е гладен. Винаги наистина ме удря на втория ден. Уморен, несигурен, малко треперещ. Пресичането на оживената улица тогава изглежда опасно нещо. След като станах мъдър (?) чрез опит, правя наистина добър, добър двучасов масаж всеки път вместо сиеста на втория, третия и четвъртия ден. Където е възможно, плувам малко. И ям супи с много джинджифил. Това стимулира горенето. и чета нещо край басейна. Освен това го приемам спокойно. Но това са дни, в които наистина се наслаждавам. В крайна сметка съм там, където искам да бъда. И винаги трябва да се науча да се отпускам отново. На 5-ия ден отново съм напълно адаптиран и физически здрав.
Веднъж прочетох статия, в която се посочва колко статистически много злополуки и реални инциденти се случват на туристите, особено през първите 4 дни. Първите дни не карам мотор там. Давам му време и не се оплаквам.