Тези, които летят до Тайланд или другаде през 2021 г., ще похарчат повече пари за билета си. Кабинетът ще стане един през тази година полетна такса въвеждане на около 7 евро на билет, съобщават източници на RTL Nieuws. Освен това ще има и такса за замърсяващите и шумни самолети.
Кабинетът иска да обезсърчи пътуването със самолет, защото е вредно за околната среда и причинява емисии на CO2. Мярката трябва да генерира 200 милиона евро годишно в хазната.
Холандското правителство не успя да постигне споразумения за данък върху полетите на европейско ниво. Следователно има голям шанс холандските пътници в граничните райони да се отклонят към Германия и Белгия, което също се случи през 2008 г., когато беше въведена такса за въздушните пътници. След това чуждестранните летища, точно отвъд границата, забелязаха рязко увеличение на броя на холандците. На летището в Дюселдорф има 62 процента повече холандци. Летище Brussels South Charleroi обработи 74 процента повече холандски пътници, а на летище Weeze в Германия броят на холандците дори се увеличи с триста процента. Година по-късно данъкът отново беше премахнат поради влошената конкурентна позиция на холандската авиация.
Противници на авиокомпанията
Положителните ефекти върху околната среда се оспорват от летищата и туристическите организации, които твърдят, че ако летенето стане по-скъпо, пътниците по-често ще избират ваканция с кола или ще шофират до летище точно отвъд границата. Като цяло околната среда ще бъде по-тежко обременена. Твърди се също, че парите, които се внасят чрез данъка върху полетите, не се изразходват за околната среда, а „изчезват“ в общия бюджет. Друг страничен ефект е, че авиокомпаниите може да изберат да не летят повече от холандски летища за сметка на заетостта.
Изследователската агенция CE Delft преди това анализира десет различни вида такси и заключи, че във всички случаи 95 процента от пътниците продължават да летят. „Социален анализ на разходите и ползите“ от CE Delft би показал, че данъкът върху полетите почти не допринася за по-ниските емисии на CO2. Ако правителството въведе данък върху полетите, по-малко от 5 процента от пътниците биха избрали алтернатива.
Изследователският институт за SEO също проучи данъка върху полетите преди пет години.Това проучване показва, че данъкът струва повече, отколкото генерира. Изследователите изчисляват, че такъв данък върху полетите струва на холандската икономика поне 700 милиона евро годишно.
Източници: NU.nl, новини на RTL, De Telegraaf.
Конференцията на ООН за изменението на климата Katowice 2018 по изменение на климата, която ще се проведе в Катовице (Полша) от 3 до 14 декември 2018 г., ще бъде посетена от 20.000 190 участници от XNUMX държави. Включително политици, представители на неправителствени организации, учени и бизнес лидери. Холандия също е там с тежка делегация.
И можете да се досетите, почти всички са дошли със самолет...... LOL Така че може би холандското правителство първо трябва да даде добър пример. Кога ще видим усмихнатия Руте във влака?
И иронията е, че Полша, с всичките си въглищни електроцентрали, е един от най-големите замърсители в Европа. Правителството на Полша вече обяви, че не иска да прави нищо по въпроса... (освен ако Европа не дойде с милиарди, разбира се). Вижте: https://downtoearthmagazine.nl/waarom-polen-houdt-van-kolen/
Валонският министър на околната среда на Белгия дори взе частен самолет !!!
Всеки ден нашият кабинет намира нещо друго, от което да измъкне пари. Бих искал да видя да се обръща повече внимание на онези, които слагат милиони PGB в джобовете си и мога да продължа безкрайно.
Забележете сега, че хранителните стоки вече много поскъпнаха и тогава ДДС-то още не е увеличено.
Акцизните цигари и т.н. поскъпват, не са се замислили, че ако спрем да пием и пушим, че няма да има акциз. Самите тези момчета летят по света с нашите данъчни пари.
Наскоро имах среща в чужбина, трябваше да се плати допълнително трансферът беше 1 1/2 час според авиокомпанията, 45 минути са достатъчни и знам от опит, че работи.
Когато бях по-млад, щях да емигрирам.
Честно казано, нямам нищо против летенето да стане по-скъпо.
Би било хубаво, ако тези пари се изразходват за нещо като слънчева енергия.
В крайна сметка петролният кладенец пресъхва веднъж.
Но изглежда, че тези пари се връщат обратно в огромната касичка на правителството.
Чудя се каква пакост очаква правителството, опитвайки се да събере пари отвсякъде.
Няма ли някой от правителството да разбере, че ако нещата наистина се объркат, парите вече нямат стойност.
Просто още един обикновен начин на холандското правителство да печели пари. Ако наистина трябваше да накарате хората да изберат алтернативен начин на пътуване, въведете такса за полети от 100 – 200 евро за европейски полети. В рамките на Европа пътуването с автобус или влак е лесно и с висока такса за полети вашият автобус и влак наистина биха ви помогнали.
Разбира се, не, ако трябва да отидете в Азия, САЩ / Канада, Южна Америка. Така че няма такса за полети по тези маршрути.
Между другото, не мога да намеря правителствени лидери / представители, които дават добър пример. Не съм виждал някой да пътува с влак до Катовице. Всички със самолет. И аз не виждам някой да пътува с влака за срещи в Париж или Брюксел. Всичко със самолет. Жалък дисплей.
Изобщо не съм сигурен, че други страни ще се съгласят с това. Може би допълнителна причина да летите от Дюселдорф или Белгия? Междувременно се запасете МНОГО дебело в колата, 200 литра напитки, пълен резервоар, 2/3 кутии цигари….
В зависимост от това къде живеете, правите това в Люксембург, всичко е бинго и топка.
Има много хора на социални помощи, които сега искат да ви возят нагоре-надолу с колата ви за бензин и някои покупки...
Първо, нека започнат да затварят Lelystad и да увеличават тези много евтини самолетни билети, които са дори по-евтини от билетите за влак.
Те не го правят, защото техните приятели в политиката трябва да могат да ходят на почивка евтино 5-6 пъти в годината
Вярвам, че това правителство вече няма да го има.
Революцията ще дойде в Европа и може би всички ще станем бежанци в Тайланд.
Ако живеете в района на Амстердам, друго летище всъщност не е опция, освен ако не пътувате заедно като голяма група. За мен цената на входната ми врата към Schiphol Plaza е малко под 3 евро. Транспортът до друго летище струва много повече и също причинява много неудобства при пътуване. Освен това повечето полети тръгват само от Шипхол и хората в Хага знаят това много добре. Това е просто още една дойна крава. Интересно ми е какъв ще е следващият данък. Може би ДДС върху храната на самолета?
Холандците са кротки овце. На следващите избори те отново ще бъдат повлияни от виц, който им обещава 1000 евро или смело вика "слезте" на развяващите знамена турци.
Всички заедно се оплакваме, но не правим нищо, за да го променим. Писано е и преди, те са страхлив народ. Гледането на телевизионна програма BzV е по-важно от това да се задълбочите в бъдещето на вашите деца.
Всъщност това е просто увеличение на данъка. Нищо повече и по-малко.
Бари
нищо общо с CO2 като стикера за кола за определени градове.
в проучването е показано, че общият брой в града няма значение
сметката за голям град, където всеки трябва да работи в 8 часа сутринта, е още една добавка към държавната хазна.
Веднага след като приключа с лечението си от рак, ще замина с първия най-добър самолет с f без такси за нашия красив Тайланд в Isaan.
Мога да приемам всички холандски канали, но ще избегна политическата програма, защото научих, че ако Рюте каже добро утро, той е излъгал.
но ако още съм тук през март, вече знам за какво няма да гласувам