Туристическата индустрия иска фонд за гарантиране на полети срещу фалирали авиокомпании
Министър Кора ван Нивенхейзен е подготвен, заедно с ANVR, ANWB, Consumentenbond и SGR, да проучи възможността за фонд за гарантиране на самолетни билети в Холандия. Това е резултатът от дискусия, която партиите проведоха за това вчера.
По време на телефонната консултация страните отново обясниха значителните последици за потребителите, ако авиокомпаниите фалират. През последните 3,5 години повече от 20 авиокомпании са фалирали само в Европа.
В резултат на това потребителите търпят щети за милиони евро, защото губят парите си за билети и, ако вече са достигнали дестинацията си, често трябва да резервират обратен полет на висока цена.
Коалицията „Гаранционен фонд за самолетни билети“ разработи предложение, следвайки примера на Дания, при което пътниците плащат малка сума от, например, 0,25 € върху цената на самолетния билет в полза на гаранционния фонд. На клиентите може да се плаща и да се репатрират от този фонд в случай на фалит на авиокомпания.
По време на консултацията министърът посочи, че иска да разгледаме допълнително това заедно. Нейното предпочитание е към европейски подход, но не е задължително едно специфично холандско решение да пречи на това. Van Nieuwenhuizen е поискал от страните да предоставят допълнителна разработка на предложението.
Работата по предложението ще продължи през следващите седмици. Този коалиционен гаранционен фонд за самолетни билети ще проведе допълнителни разговори с министъра в края на октомври.
Нова касичка, пълна с потребителски пари.
Вече имаме две големи касички, ANVR и SGR, но можем да добавим още една.
Винаги има някой на разположение, който да проверява банковия баланс всеки ден срещу добра такса.
Недостатъкът на такава касичка разбира се е, че инвестираните пари никога не се връщат при потребителя.
След като фондът изплати, той бързо попълва касичката и когато последният самолет кацне, потребителят никога повече не вижда парите в гърнето, защото на кого трябва да бъдат дадени?
Да, това е един вид колективно осигуряване. И разбира се, вие не виждате нищо от това. Ако имате проблем с това, не трябва да правите застраховки и да се надявате къщата ви никога да не се запали.
Страхотна инициатива!!!!!!!
Щом застраховката е избор, няма нищо лошо в това. Стига да не е още едно допълнение към дългия списък от неизбежни допълнителни разходи, с които светът на пътуванията вече трябва да се справя.
И за кои авиокомпании трябва да се отнася това? (полу)холандски компании като KLM? Всички европейски компании? Всички общества по света? А други условия? Заминаване или пристигане в NL? Какво ще кажете за полет с Emirates, Брюксел-Дубай-Бангкок?
Интересно ми е какво ще излезе от това и го следя с голям интерес.
За повечето хора е нормално, когато резервирате пакетни почивки, да трябва да платите частичен депозит незабавно и след това да платите остатъка малко преди датата, на която започнете да използвате продукта.
Това е съвсем различно при резервирането на самолетни билети, където дори ако резервирате 7 или 8 месеца или повече преди датата на полета, авиокомпанията веднага иска да види парите си в пълен размер.
Плащане в брой, докато самата авиокомпания не трябва да предлага никаква гаранция дали те все още ще бъдат на пазара на резервираната дата и все още могат да изпълняват този полет.
Потребителят, който понякога е плащал месеци предварително за продукт, който изобщо не му харесва, сега често може да влезе в продължилата с месеци процедура, за да получи, с голям късмет, парите си обратно.
С по-добра система за плащане, авиокомпанията ще има право да таксува кредитна карта първо, след като достави резервирания продукт.
За да се гарантира, че авиокомпанията действително може да осигури парите, потребителят трябва само да предостави данните на своята кредитна карта при резервация.