Самолетни билети до Банкок от € 137,-
KLM не е доволен от пристигането на още една нискотарифна авиокомпания в Шипхол, но това е добра новина за нас, посетителите на Тайланд. Например, скоро ще можете да си купите единичен в Norwegian пътуване резервирайте от Амстердам до Банкок от € 137,- (всичко в)*.
За десет години нискотарифната авиокомпания Norwegian вече се превърна във втората по големина авиокомпания в Скандинавия и третата нискотарифна авиокомпания в Европа след Easyjet и Ryanair. Но компанията напредва още повече: в началото на тази година бяха поръчани не по-малко от 222 нови самолета.
Евтини билети банкок
С това норвежецът не само иска да завладее Скандинавия, но и останалата част от Европа. И не само с дестинации в рамките на Европа, но и по целия свят. Наскоро започнаха първите евтини билети до Ню Йорк и Банкок. Междувременно авиокомпанията SAS заплашва да умре.
KLM не е доволен
„KLM не се страхува от конкуренцията, но иска честна конкуренция. Според KLM това не е случаят с Emirates и в Европа с бързоразвиващи се компании като Ryanair и Norwegian. Загубихме доста пътници за Emirates в Схипхол. С A380 те не само изсмукват клиенти от Шипхол, но и от английските летища, където работим. Тези пътници сега се прекачват в Дубай. Emirates успява, защото има достатъчно петродолари. С петролни пари норвежецът може допълнително да изкриви отношенията в Европа“, предупреди изпълнителният директор на KLM Питър Хартман в понеделник по време на среща на холандската авиационна група в Нордвейк.
Уебсайт норвежки апартамент
Уебсайтът на нискотарифния превозвач излезе офлайн миналата седмица поради претоварване, след като пусна продажбата на билети до Банкок и Ню Йорк. Norwegian ще започне междуконтинентални полети през май и юни, когато получи първия от осемте Boeing 787-8 Dreamliners. Еднопосочен билет от Осло до Ню Йорк може да се резервира с Norwegian от 137 евро. Цените от към Банкок също ще бъдат в този порядък.
Това прави Norwegian много по-евтин от другите авиокомпании, извършващи междуконтинентални полети от Осло. Освен това норвежците често трябва да се прехвърлят на други летища поради ограничения кръг от далечни дестинации. Norwegian също ще лети от Стокхолм Арланда до Ню Йорк JFK и Банкок.
Тайландски екипаж
За да спести разходи, Norwegian ще използва при полети до и от Банкок Thaise екипаж. Ето защо в тайландската столица се създава база за екипаж. По този начин и в комбинация с по-ниските оперативни разходи на 787, авиокомпанията очаква да може да начислява значително по-ниски тарифи от конкуренцията.
Първият 787 ще бъде доставен на Норвегия през април 2013 г. През 2015 г. всичките осем Dreamliners трябва да бъдат пуснати в експлоатация. Norwegian ще добави още дестинации към маршрутната мрежа на по-късен етап.
*Забележка: точната цена от Амстердам все още не е известна, тази цена важи за еднопосочен билет от Осло до Банкок. Възможно е билет от Амстердам да бъде малко по-висок поради местните допълнителни такси.
това е причина да развея знамето, най-после пак ще има раздвижване в тарифите на дълги разстояния, ще правя резервации предварително
Пффф, току-що резервирах еднопосочен билет до Банкок за €400 миналата седмица. Пак надплатен.
Питър, казваш еднопосочен билет… е, това не е скъпо, нали?
Повече конкуренция е добре – но мисля, че печалбата трябва да бъде направена някъде. Повече места в него, на дължина и на ширина, е един от начините. Ако след това плащате такава супер ниска ставка, не трябва да се оплаквате твърде бързо, когато става въпрос за пространство и т.н. Между другото, KLM също прави това (повече места): KLM (и Emirates в 777) използва конфигурацията 777-3-4 в 3, докато Singapore Airlines, например, използва 3-3-3 в същия самолет. Три предположения за сметка на тази допълнителна седалка – правилно, просто инсталирайте по-тесни седалки……………
Между другото, поставям под съмнение посочените тарифи, когато виждам, че „редовен“ полет на връщане от Амстердам – Банкок вече има над 300 евро данъци и такси. Следователно ще бъде „процент за борба“ за отнемане на клиенти от други компании.
Ако това е 137 евро за Oslo-BKK, тогава AMS – BKK ще бъде значително по-скъпо.
Заминаването от Амстердам просто е много по-скъпо поради допълнителни такси и данъци. Пътувал съм заедно с колеги от Норвегия. Те платиха по-малко за билет Ставангер – AMS – BKK, отколкото аз платих за същия полет AMS – BKK.
Но го следете, по-високите цени винаги са добре дошли 🙂
@ Ба, разбира се, разгледах уебсайта и попаднах на двупосочни билети AMS – BKK за малко над 400 € всичко. Това е супер конкурентна цена!
Това наистина е много конкурентна цена, така че добра новина, колкото повече конкуренция, толкова по-добре мисля.
@ Да, досадно за KLM, но в Холандия всеки трябва да се предаде и тогава гледате малко по-внимателно цената на билета. „Изглежда логично“, би казал JC ;-).
Скъпи Хан
Може би ще е хубаво да споменем и уебсайта и компанията.
Много хора се възползват от това.
Сега е такъв празен плач!
С уважение, Ян.
Прочетете отново статията, защото името на фирмата е само в нея.
Извинете за недоразумението, имах предвид вашия текст от 20 ноември:
"цитат"
Ба, разбира се, разгледах уебсайта и попаднах на двупосочни билети AMS – BKK за малко над 400 € всичко. Това е супер конкурентна цена!
Защото никога не съм виждал такава цена.
Най-евтиният ми билет беше € 456,- веднъж за връщане.
Амстердам, Тел Авив, Банкок.
От AMS до Тел Авив = 5 часа. След това изчакайте четири часа. След това Тел Авив до BKK 15 часа полет. От Тел Авив прелетяхме дълъг път в Средиземно море, за да можем да се изкачим до 10.000 15 метра, след това направо на юг над средата на Суецкия канал и Червено море. После чак под Йемен. След това направо към Делхи Индия. Там той се свърза отново с коридора на полета точно под табелата от Тибет до BKK, така че 27-часов полет. Това е поради причината, че EL-AL не (може) да лети над мюсюлманска територия. Общо пътуване XNUMX часа. Това не беше забавно. Месец по-късно при пътуването на връщане до NL вече не ми беше позволено да отида.
Не, господине, прехвърлихме вашия билет на друга компания!
Това се оказа KLM, така че почти подскочих от радост, директен полет BKK–AMS. Но също така не ми беше интересно да летя с авиокомпания, където 14 израелски военни полицаи трябва да стоят на входа на кей, който е отцепен пред тях, както в Шипхол, така и в Банкок, с карабина на готов. Предпочитам да платя 200,- повече!!! ОК достатъчно.
Много съм доволен от норвежкия въздух, аз съм 65-годишен зимен жител в Тайланд.
Всъщност трябва да изпратим на този норвежки въздух поздравления със стотици посетители на Тайланд. И обещание, че стотици холандци ще използват услугите им. Особено ако едно пътуване означава и една цена. KLM ни заблуждаваше твърде дълго с цена на еднопосочен билет, която често беше по-скъпа от двупосочен!
Може би някой ще прочете: норвежки въздух
И така, ето го: ПОЗДРАВЛЕНИЯ.
Поздрави Ян
Модератор: Неуместният текст е премахнат.
Невероятен Джан-Удон, така че, ако разбирам, онези момичета са преминали, които ти си критикувал и това е причината да не ти е позволено повече да летиш с тях на връщане...??? Не се побърквайте!!
Опитах различни очила за четене, Miek37, но все още не чета в текста на Jan-Udon това, което изглежда, че сте прочели. Започвам да се притеснявам.........
Модератор: Моя грешка, извинения. Премахнах текст след отговора на Miek37.
Скъпи Miek37
Жалко, че модераторът изряза част от историята.
Защото сега вече не работи.
Вече редактирана версия!
По време на полета коментирах случващото се в Израел по това време.
Надявам се, че модераторът смята това за достатъчно справедливо.
Тогава мнението ми е разбираемо.
Благодаря
Сърдечни поздрави Ян
Уважаеми Ян-Удон, напълно ми убягва защо текстът ви е променен, доколкото знам в него нямаше недоволна дума и както показа отговорът на Корнелис, това само предизвиква объркване, жалко.
Много е смешно да чуеш как KLM гука „бъди честен“.
„С петролните пари норвежецът може допълнително да изкриви отношенията в Европа“, предупреди главният изпълнителен директор на KLM Питър Хартман.
Тогава норвежецът ще получи ли петролни пари? Общоизвестно е, че емирствата свързват двата края (и следователно не е напълно честна конкуренция), но какво общо има това с норвежкия? Както пише в статията, те просто са по-евтини поради състава на екипажа, флота и т.н., което е просто честна конкуренция.
Норвегия е най-богатата на петрол страна в Европа. Норвегия също не е член на ЕС, не е важна за тях заради петрола.
Първо виж, после вярвай.
За директен двупосочен полет обикновено харча от 600,- до 800,- евро и това обикновено се получава, извън добре познатите високи сезони.
НЕ вярвам, че следващата година ще има повече от шепа късметлии, летящи от Амстердам за по-малко от 400 евро.
Привличането на екипажа от Тайланд, разбира се, е златна възможност. Разходи по-малко и оценката е по-висока. KLM трябва да направи същото и след това да създаде база за тайландски екипаж в Амстердам 🙂
Norwegian.com е амбициозен. За сравнение: KLM има 115 самолета и 28 по поръчка. Norwegian.com има 62 самолета и – както прочетох в статията – 222 по поръчка.
Струва ми се доста рисковано да инвестирате в норвежки акции, но ако попаднете на добра цена за билет, това разбира се е бонус.
Надявам се, че редакторите ще пуснат тази статия отново след около осем месеца, тогава можем да оценим няколко неща.
Добра маркетингова стратегия... Колко време ще отнеме това? Поръчвате най-новите боинг дриймлайнери, които трябва да платите, след това разходите за кацане, цената на керосина, която е гигантски висока, разходите за персонал, храна, напитки на борда и след това начислявате тези цени. Изобщо не вярвайте на това!!! Да, може би първите 3 месеца, не повече!
Потърсих малко в Google и след това намерих това за норвежкия:
„Услугата на Norwegian е ограничена до една класа, а именно икономична класа. Седалките на Norwegian са прости, но удобни. Поради концепцията на Norwegian за ниска цена, вие плащате за храна и напитки на борда. Вие също така плащате такса за други екстри, които могат да бъдат избегнати, като регистрация на багаж и приоритетно качване на борда.“
Накратко, чекирането е безплатно, но ако имате багаж трябва да платите, както и храната и напитките на борда.
Чудя се какво остава от "ценовото предимство".
@ Дик, тази информация се отнася за континентални полети. Вече е ново, че ще осигуряват и междуконтинентални полети. Важат други правила.
Надявате се, че за това се прилагат различни правила …………… Мисля, че компаниите са свободни да го правят и ако хората са готови да се откажат от още повече място за краката и ширина на седалката за още по-ниска ставка, тези компании могат да продължат напред – като стига да не създават места за правостоящи, защото тогава безопасността ще бъде компрометирана………….
Между другото, гледам тези прогнозирани ставки с фиксираните данъци и всички видове задължителни такси и тогава мога само да заключа, че реалното съдържание - със сигурност в по-дългосрочен план - не е високо (и тогава го казвам внимателно..... ..).
И аз търся полети от тази авиокомпания, но намирам само двупосочни bkk>>am, и обърнете внимание; По подразбиране цената е посочена в лири стерлинги, през юни най-евтиният еднопосочен билет е 271.90, а най-скъпият е 391.90 евро, така че това е еднопосочен билет от Банкок до Амстердам.
Кой е намерил заминаващи полети от Амстердам и на каква цена?
Ако видя цената така, тогава няма да е много по-евтино от например EVA
С уважение,
Lex
Конкуренцията е добра, но летищните такси трябва да бъдат намалени. Сега те са за полети от Шипхол по 340 евро на билет (EVA връщане до Банкок.)
Когато Phuket Air започна да лети по маршрута AMS-BKK & Пукет, в палатката също имаше паника. Вероятно плащаме твърде много за самолетни билети. Нека бюджетните авиокомпании летят и се състезават. Това е добре само за потребителя 🙂
Съгласен съм с вас, добре, разбира се, тези бюджетни авиокомпании. Но ако след това летите на абсолютно ниска цена, не бива да се оплаквате – и нямам предвид това лично – тук, в блога на Тайланд, относно липсата на място, качеството на храната и евентуално. незадоволителна програма за редовни пътници…………….
Аз самият – знам, това е много лично – обичам да харча нещо над това „дъно“ за това, което харесвам по отношение на комфорта и т.н. Ако сравните разликата с общите разходи за вашия престой, тогава обикновено е не е много лошо!
Модератор: Вашият коментар не е по темата и следователно не е по темата.
Уважаеми модератори!
Съжалявам, че сте преценили коментара ми като извън темата.
Отговарях на писаното от г-н. Корнелис и определено имаше отношение към наградите за летене. Ако трябва да плащаме постоянно всички цени на KLM, много посетители на Тайланд ще трябва да напуснат. Защо?
Поради мерките на холандското правителство.
Обясних защо. . . . . . . .
Може би можете да създадете последваща тема за това. Това е в интерес на всички ни.
Ако Norwegian Air намали храната и програмата за редовни пътуващи е разочароваща и мога да летя с няколкостотин по-евтино, това е добре за мен!
С това въведение моят отговор на Mr. Корнелис по-приемлив, надявам се.
Скъпи Корнелиус
Сега съм на 65, но ходех на училище с кутия за обяд,
защо не можах да го направя отново в самолета.
Освен това мога да ям, когато съм гладен, и да спя, когато ми се иска!
С термос дори имам собствено „Домашно кафе“ с мен!
Ако не трябва да плащам, за да пикая по време на полета, това ми е добре!
с ваше разрешение,
С уважение,
JKF ден Хертог
Нямам абсолютно нищо против, Джан-Удон. Казвам само - също като посочвам, че това е силно лично - че аз самият съм готов да платя малко повече от най-ниската цена, за да (наред с други неща) не трябва да нося собствена кутия за обяд и термос с кафе, както казвате . Не е ли хубаво, че имаме този избор?
Голямата разлика е невъзможна! И аз не вярвам на нищо от това. Първо вижте и повярвайте,
Съществуващите авиокомпании никога няма да приемат това.
Скъпи Ричард
Това е много рядък коментар.
Сякаш пекар на улицата може да забрани на другия пекар да продаде сандвичите му с няколко цента по-евтино.
Това би означавало картелни споразумения, а това е забранено, дори е престъпление.
Поздрави Ян.
Най-добрата част от историята е, че всички спекулират.
И никой не знае какво ще стане.
Евтино, защото мисля, че Норвегия няма евро. И е една от най-богатите страни.Производител на природен газ и нефт. Аз самият няма да пътувам до Тайланд до края на следващата година.Кой знае, може и да имам късмет с евтин билет.
Поздрави Хан.
Ако тази цена стане стандартна ще ме зарадват.
Сега все още по-високи цени, въпреки че сега летя от Брюксел.
Вижте билети за връщане http://www.thailandtravel.nl
Двупосочни билети от 375.–
Ами от Брюксел
както до Банкок, така и до Пукет
Можете също така да преминете към клас комфорт.
цените на самолетните билети варират на ден в различните компании.
За цената на норвежкия бих летял напред-назад дори по-често.
уебсайтът показва само от юли 2013 г.?
Никога не се радвайте твърде рано. Няма нищо по-непрозрачно от цената на самолетните билети. В света на обществения транспорт тези компании са единствените, които използват изключително гъвкава тарифна система, програма, която отговаря на търсенето и предлагането. Целта на всички компании е да запълнят местата си, фактът, че се използват непрозрачни правила е типичен за бизнеса. Трябва да правите пари, освен ако наистина не практикувате филантропия, за да завладеете пазара (или голяма част от него), след което цените ще се повишат неимоверно. Битката във въздуха далеч не е приключила, предимството, което клиентът очевидно печели, ще бъде само краткотрайно. Колко по-различно от света на влаковете, където билетът на гишето винаги струва еднакво, освен ако тези компании също не влязат в мрежата и не започнат да показват същите практики. Кой наистина е възнаграден е този, който иска да пътува без дата и чака и търси, докато се намери най-ниската цена.
Току-що купих 4 билета Банкок с Finnair, кой има опит с Finnair?
@ Страхотна компания, само похвала. Веднъж получих безплатно надграждане до бизнес класа, когато се върнах от Банкок. Вече не могат да ме пречупят.
здравей Джон,
Това от Банкок до Амстердам ли е?
или от Амстердам до Банкок?
Това е двупосочен билет Амстердам-Бангкок в магазина за полети 29-7-2013-26-8-2013 с благоприятно време за трансфер. Хубава цена за високия сезон, помислих си.
От кога можете да резервирате полет с Norwegian от Амстердам до Банкок?
В сайта виждам, че може да се резервира само от Осло!!
Можете да летите само от Банкок през Осло до Амстердам от юни 2013 г., но не и от Амстердам до Банкок.
Най-евтиният полет е 270 евро плюс 5 евро такса за кредитна карта.
Струва ми се много странно – сигурно няма друг начин освен полетите да се правят и в двете посоки?
Добре отговори Корнелиус
В противен случай ще трябва да купуват нов самолет за всеки полет.
Поздрави Ян
Все още има спекулации за Norwegian Airways. Все още не успях да намеря никаква цена.
От Копенхаген и Осло пише от юни.
Все още не мога да намеря нито един полет от Амстердам.
http://www.norwegian.com правилният уебсайт ли е?
Както и да е.. В момента няма да летя, насладете се на Банкок.
който иска да си вземе термоса със себе си трябва да го напълни на митницата. Тук чаша кафе струва около 3.20 евро в Starbucks.
Можете да вземете само 100 ml през митницата. Не успях да намеря термос от 100 мл. (малка шега)