Малайзийските авиолинии спират полетите от Схипхол в края на януари. Париж и други европейски градове също ще изчезнат от маршрутната мрежа. Това каза изпълнителният директор Кристоф Мюлер на малайзийската авиокомпания в сряда.
Malaysia Airlines поглъща прекратяването на тези полети с обширно споразумение за споделяне на кодове с Emirates.
Партньорство с Emirates
Малайзийските авиолинии бяха силно засегнати миналата година след катастрофата на полет MH17 и продължаващото изчезване на полет MH370. Новият главен изпълнителен директор, германецът Кристоф Мюлер, трябваше да бъде чист. Първо той съкрати значително работната сила. Сега се ревизира и маршрутната мрежа и накрая паркът ще бъде намален.
Благодарение на сътрудничеството между Malaysia Airlines и Emirates, повечето европейски градове вече ще бъдат достъпни чрез спирка в Дубай с новия партньор. Лондон остава единствената европейска дестинация, до която Malaysia Airlines продължава да лети. Тази година Франкфурт вече беше премахнат от разписанието. Мюлер иска авиокомпанията да наблегне повече на полетите до развиващите се азиатски икономики.
Амстердам
Malaysia Airlines в момента лети всеки ден от Амстердам Шипхол до Куала Лумпур с Boeing 777-200ER. Може да има, наред с други неща, трансфер до и полет до Банкок. На 25 януари 2016 г. за последен път ще има полети от Схипхол. След тази дата Malaysia Airlines ще продължи да предлага полети от Амстердам в споделени кодове с KLM.
Споразумението за споделяне на кодове, което Malaysia Airlines подписа с Emirates, дава на авиокомпанията достъп до 38 европейски дестинации през Дубай. Лондон остава единствената европейска дестинация, до която Malaysia Airlines продължава да лети. Тази година Франкфурт вече беше премахнат от разписанието.
Според изпълнителния директор Мюлер Malaysia Airlines също ще намали значително флота и преговаря с лизингови компании за това.
Жалко, разбира се, но Malaysia Airlines носеха твърде големи панталони (международно казано). Чудя се кой ще последва... KLM??
Изборът да се профилира по-регионално е забележителен. Особено с огромната конкуренция от AirAsia, например, това не ми се струва лесна задача. Много съм любопитен как Malaysia Airlines смятат, че ще могат да правят пари в това. В Китай, след "MH370" тя няма да успее за момента, а в региона конкуренцията просто убива (Тайланд, Индонезия)
Както преди Al-Italia Adam/BKK-MNL и PAL Adam-MNL.
Здравейте, летя на 14 януари до Малайзия и обратно на 1 февруари. Някой знае ли как се решава това.
Гр Рей
Съществуващите билети ще бъдат конвертирани в полет на Emirates.
Нищо няма да се промени за заминаване на 14 януари; Малайзия все още лети до Куала Лумпур.
Полетът на 1 февруари ще бъде (до голяма степен) опериран от Emirates. Malaysia Airlines може да ви каже дали летите директно от Банкок до Дубай или първо през Куала Лумпур до Дубай и след това до Амстердам. Вероятно скоро ще се свържат с вас относно възможностите. Във всеки случай вашият билет остава валиден.
Здравей Рей. Много просто, също така е ясно посочено в публикацията. Те са сключили споразумение за споделяне на кодове с Emirates. Тогава това също ще поеме полета. Все пак ще получите имейл за това, ако всичко върви добре.
Актуализация: Закупените билети могат да бъдат резервирани отново за полет от Лондон (с A380) или ще получите парите си обратно. Без повторно резервиране за вече закупени билети до полети на Emirates