KLM отново дълбоко на червено

От редакцията
Публикувано в Самолетни билети
Tags:
30 април 2015

AirFrance-KLM претърпя загуба от 559 милиона евро през първото тримесечие на тази година. Загубата е малко по-малка в сравнение със същия период на миналата година, когато дефицитът достигна 608 млн. евро.

Оборотът на авиокомпанията се е увеличил с 1,8 процента до 5,66 милиарда евро.

Продължаващият натиск върху цените означава, че по-евтината сметка за гориво има малък ефект. През първите месеци на годината AirFrance-KLM е похарчила 1,5 млрд. евро за гориво, с 5% по-малко от 2014 г. Авиокомпанията очаква сметка за керосин от 6,6 млрд. евро за цялата година.

Transavia транспортира с 12% повече пътници, но като цяло този ценови боец ​​на AirFrance-KLM също се оказа на червено.

AirFrance-KLM не прави прогнози за тази година. Фокусът е върху икономиите на разходи и все още продължават преговорите със синдикатите във Франция и Холандия. Нетният дълг трябва да бъде намален от 5,3 милиарда на 4,4 милиарда евро до края на тази година.

Източник: NOS.nl

2 отговора на „KLM отново дълбоко на червено“

  1. Нико казва нагоре

    Срамно е, голям срам KLM да бъде влачен заедно с Air France,
    Но с отрицателен собствен капитал, който (се очаква) да нарасне до 1 милиард = 1000 милиона тази година, някой ще дръпне щепсела.

    Това означава, че им остават само 8 месеца, за да започнат отново да „бягат“ положително.
    Силно се надявам за тях, но докато заплатите на пилотите за Airbus A380, B777 и A330 на Air France са най-високите в света и оперативните разходи са с 20% по-високи от Turkiche Airways, това няма да работи. Ще върви в същата посока като със Sabena. Пилотите няма да се поддадат и ще стачкуват.

    Както е сега и се надявам, че не, но те няма да издържат 100 години.

    Тъжен Нико

  2. Джак Г. казва нагоре

    Много лоши числа. Миналата година не са ли прогнозирали черни цифри за тази година? Не знам колко са взели като допълнителна амортизация и предпазни мрежи за съкращения и т.н. KLM вероятно ще трябва да намали броя на маршрутите и самолетите, точно както Malysian, Thai и Kenya Airways (KLM е акционер). Летят само по маршрути, по които могат да направят печалба. Или ще има поглъщане от Delta. Ще бъде много вълнуващо в Амстелвеен и Париж.


Оставете коментар

Thailandblog.nl използва бисквитки

Нашият уебсайт работи най-добре благодарение на бисквитките. По този начин можем да запомним вашите настройки, да ви направим персонална оферта и вие да ни помогнете да подобрим качеството на уебсайта. Прочетете повече

Да, искам добър уебсайт