KLM: Въпреки ограниченията на Schiphol, пътниците могат просто да летят до местоназначението си
(Ingehogenaxe / Shutterstock.com)
За юли и август, поради проблеми с персонала в Schiphol, максимален брой пътници, излитащи от Амстердам, важи за всички авиокомпании. Така и за KLM. Този максимум се различава за всеки ден. За да отговори на това, KLM ограничава продажбата на билети и KLM също ще отмени редица полети в ограничен мащаб.
С тези стъпки KLM очаква да остане в рамките на договорения брой заминаващи пътници. Това ни позволява да предоставим яснота на нашите клиенти, въпреки текущите оперативни предизвикателства в Schiphol. По този начин пътниците, които вече са резервирали, не трябва да се притесняват дали пътуването им може да продължи.
На пътниците на KLM, чийто полет е отменен, ще бъде предложена приемлива алтернатива. В повечето случаи това ще означава полет в същия ден или възможно най-близо до деня на първоначалната резервация. Пътуващите, засегнати от това, ще бъдат лично информирани възможно най-скоро. Пътниците не трябва да се свързват с KLM за това; те получават тази информация автоматично от KLM или техния туристически агент.
KLM подчертава още веднъж, че принудителното ограничаване на пътниците на летище Схипхол не може да бъде структурно решение.
Е, бих летял от Шипхол до Хелзинки на 9 юли и след това до Банкок с Finnair. Получете съобщение от Finnair, че полетът ми Schiphol Helsinki е отменен и това е, няма алтернатива или нещо друго! Сега отивам сам в Хелзинки по заобиколен път. Останалата част от полета остава същата и не е отменена!
Тогава KLM има още по-добра услуга, че те ще намерят нещо друго за вас.
Продължавайте в същия дух в Шипхол, ще стигнете до там, добре за CO2, но не и за летовниците.
В колко часа беше вашият полет от Амстердам до Хелзинки?
Имайте предвид, че правилата и условията на Finnair гласят, че ако прекъснете част от пътуването, останалата част се обявява за невалидна. Това може да не е подходящо при тези обстоятелства, но внимавайте какво правите!
Finnair беше принудена да отмени всички вечерни полети (AY1303?). Но сутрешният полет е добър. Свързахте ли се вече с Finnair?
Разговарях с робота, който каза, че е твърде зает и трябва да се върна по-късно, в един момент имах плачещ робот на линията. Продължих да настоявам да говоря с истински човек и тогава ме поставиха на опашката, номер 44!
След известно време имам една дама в чата, бях видял, че Finnair също летят от Дюселдорф до Хелзинки, така че попитах дали има място. За съжаление пълни, сега всички полети са пренасрочени за ден по-късно. Сега отидете с Flixbus 11:15 до Дюселдорф (57 € за 3 души) полет в 18:45 до Хелзинки, след това в 00:45 до Банкок с полет AY0143, където пристигам в 16:25. Първо резервирахме хотел там за почивка (Silver Gold Garden Hotel Suvarnabhumi).
Ако не предприемете нищо, щях да си върна парите и можех да взема 3 пъти по-скъп полет. Сега загубих € 3 за полет с 1650 души!
Благодаря на всички за мисленето
Здравей Арно
Какъв вид билет имате? a Lite – класически или гъвкав?
Ако не искахте да се възползвате от промените, бихте ли получили парите си обратно? правилно ли го разбирам? оттук и въпросът дали това важи и за олекотени и класически билети.
Имам билет Classic (non refundable) и ако ме отменят (през септември) няма да отида, за съжаление бях резервирал за условията на Schiphol. Не искам да изпитвам всички тези инвалидизиращи състояния. тогава само един ден на Terschelling.
Приятно пътуване предварително
поздрави Лео
Стандартен билет (икономичен), но ако външна причина анулира вашите билети, можете да изберете каквото искате, връщане на парите или промяна!
Ако се откажете сами, най-вероятно няма да получите възстановяване!
В моя случай не е удобно да анулирам, защото нов билет просто ми струва € 2000 повече сега!
Благодаря ви и успех
Здравей Арно
Не бях наясно с "classic", имам и стандартен билет Economy и знам, че ако се откажа сам, не е възможно възстановяване на сумата, това е възможно само с гъвкавите билети.
Просто не бях сигурен, че може да има възстановяване на сумата за цялото пътуване, защото бяха отменили само част от полета, което отново е много странно, и то без обяснение. Това не заслужава награда за красота във Finnair, не очаквах.
И тогава нещастието с този чатбот, знам всичко за него, е много разочароващо.
Ако си изиграят същата шега с мен, така че няма заминаване през Амстердам, ще отменя всичко, но може би нещата ще са се върнали в Шипхол през септември, тогава просто ще си тръгна.
поздрав
Лъв
Напуснах Шипхол преди няколко дни и няма да се върна там известно време. Бях там 4,5 часа преди излитане и вече имаше опашка на гишето за чекиране. След 1,5 часа се чекирахме и отидохме до палатката отвън, където започваше опашката за проверка на ръчния багаж. Това бяха 2,5 часа опашка на зигзаг отвън, на партера и на първия етаж, където е контролата. Беше моят ред, 10 минути преди вратата да се затвори. Имаше бой на опашката, псувни и мърморене от хора, които размахваха бордни карти, защото рейсът им вече тръгваше, никой не беше пуснат отпред. След това при проверката на ръчния багаж, където системата на Мики Маус проверява чантите и компютърът определя кои чанти трябва да бъдат отворени. В един момент толкова много чанти бяха насочени към допълнителната проверка, че коланът спря. Чантата ми за лаптоп, която съдържаше само лаптоп и няколко книги, също беше там. Имаше само 1 досадна руса шапка, която трябваше да провери това и тя отдели цялото време, за да го направи, докато коланът беше вързан и вече не се проверяваше багажът. Хората, които смятаха, че са се справили, нервно си поглеждаха часовниците, а русата шапка, почти отпусната, каза, че ще се оправи и започна да работи още по-бавно. Накрая, след като ми бяха прегледани щателно всички чанти, визуално и с някакво устройство, през което минават и тествани на скенер, всичко беше наред. В нито една чанта не беше намерено нищо! След това отидох на паспортен контрол и имаше друга опашка и според часа на бордната ми карта портата беше затворена. Все пак изтичах до портала и когато пристигнах задъхан, те ми казаха да се по-спокойно, защото имаше още 200 пътници. В самолета пилотът каза, че е по-добре да изчакаме останалите, защото изваждането на куфарите на пътниците, които ги няма, също ще отнеме много време. След 2 часа в самолета все още липсваха 90 пътници и те отидоха да извадят куфарите си. Ако тези пътници дойдат, куфарът няма да отиде с тях. Това отне още час и накрая тръгнахме с 3 часа закъснение.
Това дълго чакане и стоене на крака с часове също трябва да създава проблеми за възрастните хора или ще има улеснения за тези, които просто вече не могат да правят това?
Наистина е по-добре да изстреляте куршум през крака си, защото хората в инвалидни колички се търкалят покрай всички редове.
Преди седмица тръгнахме от Банкок за Амстердам. 5 минути регистрация, 1 минута проверка на ръчен багаж, 2 минути паспортна проверка. Страхотно е тази "организирана" Холандия.
Това не е изненадващо, когато почти няма летовници, а следователно и пътници.
Още помня опашките в Банкок.
Ужас, какво мъчение. Тогава може да ме изметат, не мога да стоя дълго, но не съм в инвалидна количка и нямам патерици, може би да донеса сгъваем стол? бррррр!!!
Това ще бъде нещо в този ужасен театър на ужасите в Шипхол.
току-що се върнах от почивка в Тайланд, летях през Шипхол, нямах проблеми, всичко беше добре подредено.
регистрирайте се онлайн, пуснете багажа и преминете през проверки за сигурност за по-малко от 20 минути.
Проблемът е в хората, които идват на летището твърде рано.
съвет резервирайте нощен полет, тогава повечето от тълпите са приключили.
Ранодошлите, разбира се, са допълнителни хора на опашката, която следователно става по-дълга. Обвиняването им обаче наистина преобръща света с главата надолу. Защото ако пристигнете твърде късно като пътник, ще загубите парите си. Защото не дойде навреме! И какво правиш тогава? Като добър гражданин, вие идвате навреме за срещата си, както идвате навреме на работа, навреме за интервю за работа, навреме в посолството, навреме при лекар и т.н.
Тук има само 1 проблем и това е Схипхол! Предишният директор Nijhuis стартира търгове на базата на най-ниска цена, в резултат на което подизпълнителите плащат ниски заплати. И тогава ще бъдете уволнен по време на Корона! Имате ли желание да работите в Schiphol отново или търсите нещо друго? Нещо, което плаща по-добре, осигурява ви редовни часове и е по-забавно да работите? Не можете да обвинявате служител за това. Има 1 виновник и това е Шипхол. Лошо управление поради неспособността да видят това предстоящо (графиците на полетите вече са известни през ноември!), неспособността, защото нямаха око за качеството и се ориентираха само към цената и арогантността да се забият в реториката, че са от „национален интерес“. А сега вижте; внезапно Схипхол трябва да се свие с 12%, а летище Лелистад никога не се отваря и, точно като Betuwelijn, се превръща в загуба на милиарди, докато жертвите на допълнителни такси и засегнатите от земетресенията в Грьонинген чакат от години бакшиш! Ще бъде чест на правителството и Схипхол, ако признаят грешките си, вместо да обвиняват другите
Става въпрос главно за полети в рамките на Европа, където проблемите са в Схипхол.Междуконтиненталните полети са с малко или никакво време за чакане, там всичко е съвсем нормално.
@Jan
Тези междуконтинентални полети имат ли отделна зала, чекиране и сигурност... в Схипхол? хаха
За полет извън Шенгенското пространство във всеки случай ще преминете през сигурността на различно място – в този случай също последвано от паспортна проверка – отколкото ако имате дестинация в тази зона.
Ако заминавате за Тайланд и нямате трансфер в тази шенгенска зона, обикновено ще трябва да се регистрирате в зала за заминаващи 3, освен ако не летите с KLM. Singapore Airlines, Emirates, Qatar и EVA Air, наред с други, имат своите гишета там.