Добре дошли в Thailandblog.nl
С 275.000 XNUMX посещения на месец Thailandblog е най-голямата общност в Тайланд в Холандия и Белгия.
Регистрирайте се за нашия безплатен имейл бюлетин и бъдете информирани!
бюлетин
Езикова настройка
Оценете тайландски бат
Спонсор
Последни коментари
- Джаринг Сурс: Sawasdee kap Моята сега прекрасна съпруга идва от село близо до Сурин. Бих предпочел 10 пъти да посетя Банкок или друг турист
- тайландски: Lieven, благодаря за тази хубава история, хумор от най-висок клас. Добре, че не пих кафе, докато четях тази история
- Адриан: Inspection Service of Value направи добра, информативна програма за това: https://www.youtube.com/watch?v=kGB1GTOalC0
- Rudolf: Недостатъкът на високоскоростната линия е, че спира само на толкова малко места. Това е полезно за вас само ако сте в бу
- Джош М: Редакция: Благодаря ви за коментара!
- Джош М: Отново красиво написано Ливен. Нищо не може да се сравни с домашно смлян боб и малко гореща вода, дори Гронинген.
- Osen1977: Чудесно разпознаваемо парче, което ме кара да се смея доста в този дъждовен ден. За щастие имаме машина от известно време
- Ерик Кайперс: Какво му е трудното? Туристът идва за почивка и в повечето страни тя е само кратка, максимум 30 дни. Хора от запада
- Грабя: Здравей Франс, От 10 май можете да го поръчате предварително от издателя. Имейл адресът ми е [имейл защитен]
- Грабя: Издателят все още работи върху дизайна и все още не знам продажната цена. Ще бъде наличен за закупуване от 24 май. Ще се върна през октомври
- Франк Б.: Въпреки че планираме да се установим в Тайланд и следя F70 от началото на 1-те години, надявам се това да не се случи.
- Робърт: Привличане на туристи? Тогава биха могли да опростят малко визовата система...
- Робърт: Бях в Тайланд (близо до Аютая) през януари и март. Пътувах малко из този район и съм по на север
- Тон Прангку: Берт, университетът в Тайланд има различно ниво от това, с което сме свикнали тук в Европа. Тук бихме го нарекли вторичен
- Bert: Благодаря за хубавия съвет! Аз също обичам да играя игри, но тази все още не я знам, определено ще я разгледам и ще видя каква е
Спонсор
Отново Банкок
Меню
Пристигане на летище Банкок
записи
представя
- фон
- дейности
- Платена публикация
- дневен ред
- Данъчен въпрос
- Белгийски въпрос
- Гледки
- Bizar
- будизъм
- Рецензии на книги
- Колона
- Корона криза
- култура
- Дагбук
- Dating
- Седмицата на
- досие
- Гмуркам се
- Икономиките
- Ден в живота на…..
- острови
- Храна и напитки
- Събития и фестивали
- Фестивал на балоните
- Фестивал на чадърите Бо Санг
- Биволски надбягвания
- Фестивал на цветята в Чианг Май
- китайска нова година
- Пълна луна партия
- Коледа
- Фестивал на лотоса – Rub Bua
- Лой Кратонг
- Фестивал на огнената топка Нага
- Новогодишно тържество
- Phi ta khon
- Вегетариански фестивал в Пукет
- Ракетен фестивал – Bun Bang Fai
- Сонгкран – тайландска Нова година
- Фестивал на фойерверките в Патая
- Емигранти и пенсионери
- AOW
- Автомобилна застраховка
- Банкиране
- Данък в Холандия
- Данък в Тайланд
- Белгийско посолство
- Белгийските данъчни власти
- Доказателство за живот
- DigiD
- Емигрирайте
- Да наемете къща
- Купи къща
- В памет на
- Отчет за приходите и разходите
- Ден на краля
- Разходи за живот
- Холандско посолство
- холандско правителство
- Холандска асоциация
- Новини
- Отминаване
- Паспорт
- Пенсия
- Шофьорска книжка
- Разпределения
- Избори
- Застраховането като цяло
- виза
- работа
- болница
- Здравна осигуровка
- флора и фауна
- Снимка на седмицата
- УМНИ УСТРОЙСТВА
- Пари и финанси
- История
- Здраве
- Благотворителни организации
- Хотели
- Разглеждане на къщи
- Isaan
- Хан Петър
- Кох Мук
- Крал Бхумибол
- Живея в Тайланд
- Изпращане на читателя
- Читателско обаждане
- Съвети за читатели
- Въпрос на читателя
- общество
- пазар
- Медицински туризъм
- Обществена среда
- Нощен живот
- Новини от Холандия и Белгия
- Новини от Тайланд
- Предприемачи и компании
- Образование
- Изследване
- Открийте Тайланд
- Opinie
- Забележителен
- повикване
- Наводнения 2011
- Наводнения 2012
- Наводнения 2013
- Наводнения 2014
- Хибернация
- Политика
- Анкета
- Пътни истории
- пътуване
- взаимоотношения
- пазаруване
- социални медии
- Спа и уелнес
- спорт
- Стеден
- Изявление на седмицата
- Плажове
- Taal
- Продава се
- TEV процедура
- Тайланд като цяло
- Тайланд с деца
- тайландски съвети
- тайландски масаж
- Туризъм
- Излизам
- Валута – тайландски бат
- От редакторите
- Имот
- Трафик и транспорт
- Виза за кратък престой
- Виза за дългосрочен престой
- Въпрос за виза
- Самолетни билети
- Въпрос на седмицата
- Време и климат
Спонсор
Преводи за отказ от отговорност
Thailandblog използва машинни преводи на множество езици. Използването на преведена информация е на ваш собствен риск. Ние не носим отговорност за грешки в преводите.
Прочетете нашия пълен тук опровержение.
кралски особи
© Copyright Thailandblog 2024. Всички права запазени. Освен ако не е посочено друго, всички права върху информация (текст, изображение, звук, видео и т.н.), която намирате на този сайт, принадлежат на Thailandblog.nl и неговите автори (блогъри).
Пълното или частично поемане, поставяне на други сайтове, възпроизвеждане по какъвто и да е друг начин и/или търговска употреба на тази информация не е разрешено, освен ако не е дадено изрично писмено разрешение от Thailandblog.
Връзките и препратките към страниците на този уебсайт са разрешени.
Начало » Самолетни билети » JACDEC: Emirates и KLM са най-безопасните авиокомпании в света
JACDEC: Emirates и KLM са най-безопасните авиокомпании в света
Публикувано в Самолетни билети
Tags: Емирства, JACDEC, KLM, авиокомпании, Безопасност на полетите
Emirates и KLM бяха най-безопасните авиокомпании в света миналата година. Това е заключението на изследователите от Jet Airliner Crash Data Evaluation Center (JACDEC). KLM дори е най-безопасната авиокомпания в Европа, според годишното проучване на германската агенция.
Emirates получи резултат от 95,05 процента от изследователите, които провеждат своето годишно проучване, поръчано от авиационното списание Aero International. KLM получи рейтинг от 93,31 процента. На трето и четвърто място следват американските авиокомпании JetBlue и Delta Air Lines. Easyjet е на пето място.
Тъй като корона пандемията доведе до значително по-малко полети, катастрофи и инциденти от миналото, преброени по-сериозно от обикновено.
В Европа KLM, най-старата авиокомпания в света, е на върха, пред Finnair и Air Europa.
Някои известни авиокомпании като Austrian Airlines и Eurowings не попаднаха в списъка, тъй като не са пропътували достатъчно пътникилометри през изминалата година.
Източник: NU.nl
Това е красиво и наистина много хубаво постижение за най-старата авиокомпания в света!!!
Тълкувам го като най-безопасния в краткосрочен план за пътниците на самолета. В световен мащаб никоя авиокомпания не ми изглежда безопасна, като се има предвид нейният дял в изменението на климата, което ще бъде катастрофално за милиони.
Трябва да се отбележи, че регионално в Близкия изток Emirates от Дубай завърши точно зад Etihad от Абу Даби по отношение на резултата за безопасност. Но тъй като Etihad е сравнително малък, Eitihad не е включен в глобалния списък.
Наистина не съм развълнуван да летя с Emirates. Разгледайте видеоклипа в YouTube по-долу за полет 231 на Emirates (20 декември 2021 г.): https://www.youtube.com/watch?v=23fiDj8Uy6Q
добре Джак,
Ако погледнете Wikipedia за инциденти в KLM, инциденти (67x)…………
Никога повече няма да летя.
НО от всеки инцидент се извличат поуки и самолетите стават все по-безопасни.
И в момента най-безопасният транспорт. (Мисля, че тайландският мотоциклет е най-опасният)
@лакси
Изобщо не се страхувайте от летене 🙂
Със сигурност сте прав, че от всяко произшествие и инцидент се извличат поуки и това гарантира по-безопасен въздушен трафик.
Тук обаче става по-дълбоко. Това се отнася до манталитет и корпоративна култура в различни авиокомпании, включително Emirates. Те разчитат почти сляпо на автоматизацията и почти не практикуват ръчно летене. Ако си с 4!! пилотите в пилотската кабина не забелязват, че висотомерът ви е нулиран (на 0) и не забелязват това многократно в контролните списъци, карате се твърде бързо по пистата, не излитате при (или малко след) достигане на V1 , ако пилотният мониторинг също не осъзнава нищо и т.н.... значи нещо наистина се случва.