Добре дошли в Thailandblog.nl
С 275.000 XNUMX посещения на месец Thailandblog е най-голямата общност в Тайланд в Холандия и Белгия.
Регистрирайте се за нашия безплатен имейл бюлетин и бъдете информирани!
бюлетин
Езикова настройка
Оценете тайландски бат
Спонсор
Последни коментари
- Тео: С простата технология в оризовите полета СЕГА стана много скъпо да се отглежда ориз. Комплект 10 rai. Имахме последно
- Уилям Корат: Само един бърз поглед, Херман, ти си прав, отчасти, като цяло днес на шеста позиция на местно ниво с едно, небрежен резултат
- Роб В.: Почти напълно съгласен, Гринго, не може да е толкова трудно просто да се държиш нормално с тези, които са различни. Разговор
- Дрийкес: Съгласен съм и с двата отговора, но трябва да има достатъчно ресурси и финансирането е критичен проблем в Тайланд и
- Крис: За нормална удобна къща трябва да очаквате да платите 13.000 16.000 до XNUMX XNUMX бата на квадратен метър. (всичко в, рисунки,
- Херман: Дори и горенето в Тайланд да бъде контролирано, това няма да реши проблема, докато съседните страни не се съобразят.
- Херман: Уилям -Корат, Чианг Май със сигурност не е в топ 3 на света, което често се казва тук, но Чианг Май е
- Уилям: скъпи гринго, наистина супер ясна история, разбирам много от нея, че момичетата заслужават уважение, не всеки фаранг
- Yan: Едва ли минава месец без Тайланд да се нарече „ХЪБ“ за някакъв вид... „ХЪБ“ за медицински
- Карла: Отидете на островите, ние правим това от години. Съвет: Ако искате спокойствие и тишина и чудесна спокойна атмосфера, отидете на Koh Phayam!
- Cornelis: Хаха Sjaak, за ALOHA трябва да отидеш на Хавай. Сега въвеждат всички тези други съкращения в училищата. В Th
- Cuylits Jan: Съжалявам, намирах храната в Тайланд за скучна след 3 седмици и винаги имах същия вкус. Ефективната улична храна беше по-добра от повечето ресторанти
- Роб В.: Е, не е толкова лошо, нали? Често виждате знаме с дъга, което показва тази сексуалност, пол и ориентация
- Ханс: Построихме бунгало от 20м140 на 2км от Кантаралак (Сисакет). Започнахме това през 2016 г. и беше готово през 2020 г. Omd
- Матиас: Е, Рене, съгласен съм с теб на 100% за това. Където и да отидете или във всяка медия в интернет, това се набутва в гърлата ни
Спонсор
Отново Банкок
Меню
Пристигане на летище Банкок
записи
представя
- фон
- дейности
- Платена публикация
- дневен ред
- Данъчен въпрос
- Белгийски въпрос
- Гледки
- Bizar
- будизъм
- Рецензии на книги
- Колона
- Корона криза
- култура
- Дагбук
- Dating
- Седмицата на
- досие
- Гмуркам се
- Икономиките
- Ден в живота на…..
- острови
- Храна и напитки
- Събития и фестивали
- Фестивал на балоните
- Фестивал на чадърите Бо Санг
- Биволски надбягвания
- Фестивал на цветята в Чианг Май
- китайска нова година
- Пълна луна партия
- Коледа
- Фестивал на лотоса – Rub Bua
- Лой Кратонг
- Фестивал на огнената топка Нага
- Новогодишно тържество
- Phi ta khon
- Вегетариански фестивал в Пукет
- Ракетен фестивал – Bun Bang Fai
- Сонгкран – тайландска Нова година
- Фестивал на фойерверките в Патая
- Емигранти и пенсионери
- AOW
- Автомобилна застраховка
- Банкиране
- Данък в Холандия
- Данък в Тайланд
- Белгийско посолство
- Белгийските данъчни власти
- Доказателство за живот
- DigiD
- Емигрирайте
- Да наемете къща
- Купи къща
- В памет на
- Отчет за приходите и разходите
- Ден на краля
- Разходи за живот
- Холандско посолство
- холандско правителство
- Холандска асоциация
- Новини
- Отминаване
- Паспорт
- Пенсия
- Шофьорска книжка
- Разпределения
- Избори
- Застраховането като цяло
- виза
- работа
- болница
- Здравна осигуровка
- флора и фауна
- Снимка на седмицата
- УМНИ УСТРОЙСТВА
- Пари и финанси
- История
- Здраве
- Благотворителни организации
- Хотели
- Разглеждане на къщи
- Isaan
- Хан Петър
- Кох Мук
- Крал Бхумибол
- Живея в Тайланд
- Изпращане на читателя
- Читателско обаждане
- Съвети за читатели
- Въпрос на читателя
- общество
- пазар
- Медицински туризъм
- Обществена среда
- Нощен живот
- Новини от Холандия и Белгия
- Новини от Тайланд
- Предприемачи и компании
- Образование
- Изследване
- Открийте Тайланд
- Opinie
- Забележителен
- повикване
- Наводнения 2011
- Наводнения 2012
- Наводнения 2013
- Наводнения 2014
- Хибернация
- Политика
- Анкета
- Пътни истории
- пътуване
- взаимоотношения
- пазаруване
- социални медии
- Спа и уелнес
- спорт
- Стеден
- Изявление на седмицата
- Плажове
- Taal
- Продава се
- TEV процедура
- Тайланд като цяло
- Тайланд с деца
- тайландски съвети
- тайландски масаж
- Туризъм
- Излизам
- Валута – тайландски бат
- От редакторите
- Имот
- Трафик и транспорт
- Виза за кратък престой
- Виза за дългосрочен престой
- Въпрос за виза
- Самолетни билети
- Въпрос на седмицата
- Време и климат
Спонсор
Преводи за отказ от отговорност
Thailandblog използва машинни преводи на множество езици. Използването на преведена информация е на ваш собствен риск. Ние не носим отговорност за грешки в преводите.
Прочетете нашия пълен тук опровержение.
кралски особи
© Copyright Thailandblog 2024. Всички права запазени. Освен ако не е посочено друго, всички права върху информация (текст, изображение, звук, видео и т.н.), която намирате на този сайт, принадлежат на Thailandblog.nl и неговите автори (блогъри).
Пълното или частично поемане, поставяне на други сайтове, възпроизвеждане по какъвто и да е друг начин и/или търговска употреба на тази информация не е разрешено, освен ако не е дадено изрично писмено разрешение от Thailandblog.
Връзките и препратките към страниците на този уебсайт са разрешени.
Начало » Самолетни билети » Директорът на IATA бесен от стачкуващите белгийски ръководители на полети
Изборът не беше много удобен, но ръководителите на полети в Белгия сложиха работата си вчера. Отчитат системно болни. В резултат на това снощи част от планираните полети не се осъществиха.
Стачкуващите в Belgocontrol не бяха доволни от социално споразумение, което дава възможност на ръководителите на полети да спрат да работят от 58-годишна възраст. Преди това беше възможно дори по-рано.
Международната асоциация за въздушен транспорт (IATA) осъди стачката на авиодиспечерите на Belgocontrol. Стачките водят до закъснения и отмяна на полети. Изпълнителният директор на IATA Тони Тайлър нарича това безотговорно поведение.
„Това действие е удар в гърба на всички авиокомпании и служители на летището, които работиха усилено, за да върнат въздушния трафик след ужасните терористични атаки в Брюксел преди три седмици. Извършването на тези действия без предварително предупреждение е безотговорно поведение и не трябва да се очаква от високоплатен професионалист като ръководител на полети. Време е правителствата да предприемат стъпки за справяне с това поведение“, каза Тайлър.
Източник: белгийски медии
Изяснете накратко причината за това диво действие с някои цифри.
Ръководител на полети в Belgocontrol в момента има начална заплата от 6200 евро бруто на месец. Следователно повечето ще печелят много повече.
Не е толкова изключителен в този свят, но изискванията да станат такива са високи, има голяма отговорност на плещите им и факторът на стрес е голям. Това трябва да бъде добре възнаградено. Този път обаче не става въпрос за суми, но е добре да имате представа за това, което следва.
Ръководител на полети в Белгия официално се пенсионира на 63 години. Това беше решено не толкова отдавна.
Но от 55-годишна възраст той е на свободна работа (вече не трябва да работи) и това на 85 процента от заплатата му. Това е добра сума, мисля, че няма да правя нищо повече.
Сега правителството иска да повиши възрастта за наличност от 55 на 58 години.
За това беше постигнато споразумение с най-големия синдикат.
Проблемът обаче е, че синдикатът представлява много служители на Белгоконтрол, но малко контрольори. Почти всички членуват в другите два съюза и отхвърлиха това споразумение.
Следователно става дума за удължаване на възрастта за наличност.
Ще им се наложи да чакат още 3 години преди да станат инвалидни и затова стачкуват. Въпреки че официално не е стачка. Те масово са сигнализирали за болни, защото вече не могат да се концентрират, защото толкова много несправедливост им се причинява...
Концентрацията и устойчивостта на стрес обаче трябва да бъдат най-големите им качества.
Всеки може да мисли по свой начин, но аз смятам, че това действие е безобразно.
През последните седмици всички работиха повече от 100 процента, за да заработи отново летището.
Тези хора вече поставят собствените си интереси на първо място.
Не те се разболяха, а цялата държава се разболя от подобни егоистични действия.
Напълно съгласен с реакцията на Рони, чисто изнудване от тези служители, които са добре надарени в много отношения. И материалните, и нематериалните щети, които нанасят с това си неодобрително действие, са големи. Напускането на 55 вече не е от това време. Мнозина на тази възраст, които по някаква причина вече не могат да участват в трудовия процес, биха се радвали да отидат на работа!
Според сайта deredactie.be ръководителите на полети не са отчели "болен", а "негоден". Това би означавало, че няма да могат да се концентрират достатъчно върху работата си. Все пак мисля, че е малко съвпадение. Не е ли нужна концентрация, за да се измисли такова оправдание?
Неспособността за упражняване на функцията на ръководител на полети всъщност трябва да бъде разследвана от медицинската комисия на компанията.
Може би трябва да решат, че тези хора определено са неподходящи от сега нататък поради проблема им с концентрацията...
След това Belgocontrol може да ги замени.
На „отхвърлените“ вероятно ще бъде позволено да работят повече от 58... след това могат да се концентрират върху това.
„Тогава Belgocontrol може да ги замени“
След 10 години контролерът на полети се счита за пълноправен ... така че виждам, че Belgocontrol намират за трудно да намерят незабавен заместник ... и както при всичко, Белгия е заета, страстна страна ... не само бойно поле на различни нации от векове
.
Притискайте ги и предпочитам да не летя в техния район..!.
Имате много отговорна работа, за да се грижите за много животи и понякога трябва да вземате решения за части от секундата.
Холивуд веднъж направи филм за това (романтичен/драматизиран)
http://www.imdb.com/title/tt0137799/
Наземен контрол = заглавен филм
И така трябва ли просто да се поддадат на условията си?
Може би го реши, както го направи Рейгън навремето
http://www.hln.be/hln/nl/2/Reizen/article/detail/2674467/2016/04/13/Zo-loste-Reagan-het-ooit-op-11-000-stakende-luchtverkeersleiders-in-een-ruk-ontslagen.dhtml
Напълно съгласен Рони. Ролята на синдикатите в този конфликт е двусмислена; Те очевидно не подкрепят „акцията“ (несъмнено поради времето), но можеха също да изпратят положителен сигнал и да помолят членовете си да не се разболяват. Така да бъде. За такива щедро платени професии твърдя, че трябва да има клауза в договора им, която изключва „действия“ като това. Дай малко, вземи малко.
Да стачкуваш означава да откажеш работа. Уволнение ....без обезщетения.
Когато фабрични работници, шофьори на камиони, строителни работници и т.н., които трябва да работят задника си за нещо повече от минималната заплата, обикновено разбирам това, това са роби на заплата, които често работят под богати шефове и са изсмукани. Сега обаче, понеже един мой познат работи в Евроконтрол, знам какви са възнагражденията на ръководителите на полети и те са огромни, да не говорим за вторичните ползи в този бранш.
Ако, по мое мнение, този вид надплатени хора също стачкуват с добре платените си заплати и по този начин поставят в неравностойно положение хиляди хора и компании, не, не мога да разбера или уважа това и затова според мен са желателни острите санкции от по-високо ниво .