Търсенето на евтини самолетни билети до Банкок изглежда започва. Нискотарифният превозвач Norwegian ще стане ли трън в очите на авиокомпаниите, които сега летят до Тайланд?
Преди това KLM „не се забавляваше“ с пристигането на тази бюджетна авиокомпания в Шипхол. Сега THAI Airways също започва да се тревожи. Norwegian се конкурира с THAI Airways с три директни полета от Осло до Банкок. В отговор националната авиокомпания на Тайланд обяви, че ще лети ежедневно от Осло до Банкок от 18 юни до 15 август вместо настоящите пет полета. В рамките на 1 до 2 години THAI Airways ще лети ежедневно през цялата година. Страхът от новия състезател явно е голям.
Така ли е или не?
Страхът от KLM и THAI Airways изглежда оправдан. Един бърз преглед на уебсайта на Norwegian разкрива невероятно ниски цени. Например, възможно е да резервирате еднопосочен билет от Банкок до Амстердам през юни 2013 г. за € 272. Искате ли да пътувате от Амстердам до Банкок? Тогава ще трябва да летите през Осло-Гардермоен, но тези полети също се предлагат за по-малко от 50 евро. Тези, които търсят малко, могат да летят обратно до Тайланд за по-малко от 500 евро. Правилата за багаж също могат да се нарекат разумни: 20 кг багаж и 10 кг ръчен багаж. Все още не е ясно дали Norwegian ще предлага директни полети от Амстердам, но това е реалистичен вариант.
Борец с цените Norwegian.com
Норвежкият борец с цените расте бързо. За десет години те се превърнаха във втората по големина авиокомпания в Скандинавия и третата нискотарифна авиокомпания в Европа след Easyjet и Ryanair. Но компанията напредва още повече: през 2012 г. бяха поръчани не по-малко от 222 нови самолета, включително икономичния Boeing 787. Norwegian ще започне междуконтинентални полети до популярни дестинации като Банкок и Ню Йорк през май и юни, когато ще вземе първият от осемте Boeing 787 -8 Dreamliners.
База на летище Банкок
За да спести разходи, Norwegian ще използва тайландски членове на екипажа на полетите до и от Банкок. Ето защо в тайландската столица се създава база за екипаж. По този начин и в комбинация с по-ниските оперативни разходи на Boeing 787 Dreamliner, бюджетната авиокомпания иска да таксува значително по-ниски цени от конкуренцията.
Източник: scandasia.com/competition-between-norwegian-and-thai-airways-means-cheaper-flights/
Норвежкият Boeing 787 Dreamliner
В светлината на амбициозните планове, норвежкият се надява, че Dreamliners, които скоро ще бъдат доставени, наистина ще получат разрешение да летят. Засега всички те все още са на място поради поредица от проблеми през последните няколко месеца.
Между другото се чудя как цената за връщане – включително маршрута Амстердам-Осло – може да се окаже под 500 евро. Със споменатите по-горе суми също ще излезете между 650 и 700 евро, мисля.
@ Дори предложиха двупосочни билети (Осло – Банкок) за 380 €, но разбира се, всички вече са изчезнали. След това уебсайтът на Norwegian се претовари.
Точно така Корнелиус. Ако съберете всичко, излиза, че не е никак евтино, защото трябва да си купите и двупосочен билет до Амстердам Осло.
Дали Norwegian наистина ще бъде евтина алтернатива за холандците, предстои да видим. След като всички самолети бъдат доставени, мрежата ще бъде допълнително разширена. Във всеки случай повече конкуренция е добре. Фактът, че KLM и THAI Airways стават нервни, разбира се, е знак на стената.
Просто опитайте да резервирате, например през юни тази година. Няма налични полети AMS-BKK. Върнете се, но първо трябва да стигнете до там. Дано самолетите са по-добри от сайта. Засега не е нищо повече от горещ въздух.
Бих искал да знам колко часа още сме на път. Сега летя с KLM директно за 28.120 1 бата двупосочно – XNUMX месец. тогава тези норвежци не са наистина експлозивно по-евтини, също като се има предвид по-дългото време за пътуване, което мразя.
Пробвах всичко до скоро, но не мога да се върна от AMS, който успее да го направи; Юли BKK_ams и август AMS-BKK??
Хубаво е да видя съобщение, което беше там преди, но не успях да резервирам!!
Ако бяхте следили новините, щяхте да знаете, че полетите ще се обслужват с Boeing 787. Съществуващите са спрени от съображения за безопасност, докато доставката на поръчаните може да отнеме известно време. Следователно това лято е почти сигурно, че междуконтинентални полети няма да има. За мен е мистерия какво правят тези обратни полети BKK-AMS на уебсайта. В момента Norwegian лети със 737s, така че това означава зареждане с гориво поне два или три пъти по пътя...
Очевидно все още не е потънал: Norwegian все още не лети междуконтинентално и следователно не лети до Банкок.
И няма да е известно време. Как мислиш, че летят тези самолети от БКК? Не трябва ли те да са първи? Нека помисля за момент! Целият сайт е фарс.
Между другото: еднопосочният билет обикновено е по-скъп от двупосочния. KLM дори се осмелява да поиска 1700 евро за него...
Мисля, че си прав Ханс и че това е горещ въздух. Първият Dreamliner от 6, които са били поръчани (така че не 8), няма да бъде доставен до 2014 г. Тези други самолети ще започнат доставки едва от 2016 г., така че те не растат толкова бързо по отношение на нови самолети.
Източник: Уикипедия
информацията по-горе е от aviation news.nl, поне има абсолютно същия текст.
http://www.luchtvaartnieuws.nl/nl-NL/Article.cms/Airlines/Run_op_Norwegian-tickets_naar_Bangkok_en_New_York.
Крайно време е някой самолетен оператор да направи нещо за ценообразуването, особено при излитане от Банкок.
Често има разлика от 200-300 евро между полетите, излитащи от Европа.
И това се отнася за почти всички авиокомпании, включително MAHAn.
Защо ценови споразумения?
Че това може да се нарече доста сериозно, личи от реакциите на KLM, Thai и още няколко компании.
Ние чакаме………………….
Не разбирайте и цените. Имам връщане Амстердам-BKK през China airlines, платени около 700 евро. Сега моята приятелка лети с dd2-5 до Холандия и трябва да плати 900 евро. Мисля, че преди няколко години беше обратното.
Стига да знаете правилния път! Погледни http://www.moxtravel.com Продава само билети от Банкок. Резервирам там редовно, без проблеми и на конкурентна цена.
Току що направих пробна резервация, Арланда (Швеция) до Bkk, струва 650 евро. Сега има допълнителни 100 евро за AMS към ARL, не мисля, че 750 евро са толкова зле през основния празничен период. Сега също е вярно, че брат ми живее на 1 1/2 часа път, така че убивам 2 заека с 1 камък.
Не мога да отида на големия празник (за щастие) заради работата ми, но отивам в края на март, началото на април и още не знам коя авиокомпания.
Моята приятелка се връща около 20 март с KLM 689 евро.
Полетите ще продължат, ако не с дриймлайнера, то с наети 747-ци
Скъпи Кийс. Бихте ли могли да бъдете малко по-ясни. Скачаш от петите на клона. От коя авиокомпания е пробната резервация? Става въпрос за норвежки и от Осло, идвате с Арланда Стокхолм (какво ужасно скъпо летище е това, летете пак там след 2 седмици...пфффф). Говорите за Ams – Arlanda 100€, така че еднопосочен билет? Приятелката ти ще ходи на 20 март или около 20 март? Откъде вече знаете цената от € 689, защото докато пишете този билет все още не е резервиран? След това завършвате с полетите, които продължават както обикновено. Кои полети? норвежки? Имате ли линк, където пише, че ще наемат други самолети? Благодаря ти.