Добре дошли в Thailandblog.nl
С 275.000 XNUMX посещения на месец Thailandblog е най-голямата общност в Тайланд в Холандия и Белгия.
Регистрирайте се за нашия безплатен имейл бюлетин и бъдете информирани!
бюлетин
Езикова настройка
Оценете тайландски бат
Спонсор
Последни коментари
- Тео: С простата технология в оризовите полета СЕГА стана много скъпо да се отглежда ориз. Комплект 10 rai. Имахме последно
- Уилям Корат: Само един бърз поглед, Херман, ти си прав, отчасти, като цяло днес на шеста позиция на местно ниво с едно, небрежен резултат
- Роб В.: Почти напълно съгласен, Гринго, не може да е толкова трудно просто да се държиш нормално с тези, които са различни. Разговор
- Дрийкес: Съгласен съм и с двата отговора, но трябва да има достатъчно ресурси и финансирането е критичен проблем в Тайланд и
- Крис: За нормална удобна къща трябва да очаквате да платите 13.000 16.000 до XNUMX XNUMX бата на квадратен метър. (всичко в, рисунки,
- Херман: Дори и горенето в Тайланд да бъде контролирано, това няма да реши проблема, докато съседните страни не се съобразят.
- Херман: Уилям -Корат, Чианг Май със сигурност не е в топ 3 на света, което често се казва тук, но Чианг Май е
- Уилям: скъпи гринго, наистина супер ясна история, разбирам много от нея, че момичетата заслужават уважение, не всеки фаранг
- Yan: Едва ли минава месец без Тайланд да се нарече „ХЪБ“ за някакъв вид... „ХЪБ“ за медицински
- Карла: Отидете на островите, ние правим това от години. Съвет: Ако искате спокойствие и тишина и чудесна спокойна атмосфера, отидете на Koh Phayam!
- Cornelis: Хаха Sjaak, за ALOHA трябва да отидеш на Хавай. Сега въвеждат всички тези други съкращения в училищата. В Th
- Cuylits Jan: Съжалявам, намирах храната в Тайланд за скучна след 3 седмици и винаги имах същия вкус. Ефективната улична храна беше по-добра от повечето ресторанти
- Роб В.: Е, не е толкова лошо, нали? Често виждате знаме с дъга, което показва тази сексуалност, пол и ориентация
- Ханс: Построихме бунгало от 20м140 на 2км от Кантаралак (Сисакет). Започнахме това през 2016 г. и беше готово през 2020 г. Omd
- Матиас: Е, Рене, съгласен съм с теб на 100% за това. Където и да отидете или във всяка медия в интернет, това се набутва в гърлата ни
Спонсор
Отново Банкок
Меню
Пристигане на летище Банкок
записи
представя
- фон
- дейности
- Платена публикация
- дневен ред
- Данъчен въпрос
- Белгийски въпрос
- Гледки
- Bizar
- будизъм
- Рецензии на книги
- Колона
- Корона криза
- култура
- Дагбук
- Dating
- Седмицата на
- досие
- Гмуркам се
- Икономиките
- Ден в живота на…..
- острови
- Храна и напитки
- Събития и фестивали
- Фестивал на балоните
- Фестивал на чадърите Бо Санг
- Биволски надбягвания
- Фестивал на цветята в Чианг Май
- китайска нова година
- Пълна луна партия
- Коледа
- Фестивал на лотоса – Rub Bua
- Лой Кратонг
- Фестивал на огнената топка Нага
- Новогодишно тържество
- Phi ta khon
- Вегетариански фестивал в Пукет
- Ракетен фестивал – Bun Bang Fai
- Сонгкран – тайландска Нова година
- Фестивал на фойерверките в Патая
- Емигранти и пенсионери
- AOW
- Автомобилна застраховка
- Банкиране
- Данък в Холандия
- Данък в Тайланд
- Белгийско посолство
- Белгийските данъчни власти
- Доказателство за живот
- DigiD
- Емигрирайте
- Да наемете къща
- Купи къща
- В памет на
- Отчет за приходите и разходите
- Ден на краля
- Разходи за живот
- Холандско посолство
- холандско правителство
- Холандска асоциация
- Новини
- Отминаване
- Паспорт
- Пенсия
- Шофьорска книжка
- Разпределения
- Избори
- Застраховането като цяло
- виза
- работа
- болница
- Здравна осигуровка
- флора и фауна
- Снимка на седмицата
- УМНИ УСТРОЙСТВА
- Пари и финанси
- История
- Здраве
- Благотворителни организации
- Хотели
- Разглеждане на къщи
- Isaan
- Хан Петър
- Кох Мук
- Крал Бхумибол
- Живея в Тайланд
- Изпращане на читателя
- Читателско обаждане
- Съвети за читатели
- Въпрос на читателя
- общество
- пазар
- Медицински туризъм
- Обществена среда
- Нощен живот
- Новини от Холандия и Белгия
- Новини от Тайланд
- Предприемачи и компании
- Образование
- Изследване
- Открийте Тайланд
- Opinie
- Забележителен
- повикване
- Наводнения 2011
- Наводнения 2012
- Наводнения 2013
- Наводнения 2014
- Хибернация
- Политика
- Анкета
- Пътни истории
- пътуване
- взаимоотношения
- пазаруване
- социални медии
- Спа и уелнес
- спорт
- Стеден
- Изявление на седмицата
- Плажове
- Taal
- Продава се
- TEV процедура
- Тайланд като цяло
- Тайланд с деца
- тайландски съвети
- тайландски масаж
- Туризъм
- Излизам
- Валута – тайландски бат
- От редакторите
- Имот
- Трафик и транспорт
- Виза за кратък престой
- Виза за дългосрочен престой
- Въпрос за виза
- Самолетни билети
- Въпрос на седмицата
- Време и климат
Спонсор
Преводи за отказ от отговорност
Thailandblog използва машинни преводи на множество езици. Използването на преведена информация е на ваш собствен риск. Ние не носим отговорност за грешки в преводите.
Прочетете нашия пълен тук опровержение.
кралски особи
© Copyright Thailandblog 2024. Всички права запазени. Освен ако не е посочено друго, всички права върху информация (текст, изображение, звук, видео и т.н.), която намирате на този сайт, принадлежат на Thailandblog.nl и неговите автори (блогъри).
Пълното или частично поемане, поставяне на други сайтове, възпроизвеждане по какъвто и да е друг начин и/или търговска употреба на тази информация не е разрешено, освен ако не е дадено изрично писмено разрешение от Thailandblog.
Връзките и препратките към страниците на този уебсайт са разрешени.
Начало » Самолетни билети » EVA Air се сбогува с Boeing 747
EVA Air се сбогува с Boeing 747
Много от нас ще го помнят с умиление: впечатляващия Boeing 747 на EVA Air, с който веднъж летяхме до Банкок. EVA лети от Schiphol до Suvarnabhumi с по-модерни Boeing 777-300ER от известно време, но според мен този самолет няма величието на 747 jumbo jet.
Но всичко си има своя край и това важи и за този величествен самолет. Тайванската авиокомпания извърши последния полет на дълги разстояния до Ванкувър с този тип този уикенд и окончателно ще се сбогува с 747 в края на август. Авиокомпанията ще изпълни последния полет на 21 август между Тайпе и Хонконг.
EVA Air лети с Boeing 1993-747 от 400 г., самолетът се заменя при полети на дълги разстояния с Boeing 777-300ER.
Повечето от старите боинги са продадени на компаниите за превоз на товари UPS и Atlas Air. Boeing 747 изчезва от картината на все повече и повече авиокомпании. В Европа KLM, British Airways и Lufthansa са основни потребители на този тип, но и там самолетите се заменят с по-модерни и преди всичко по-икономични самолети.
Източник: Luchtvaartnieuws.nl – Снимка: Boeing
Елитната класа в 747 на EVA AIR беше страхотна, чувствахте се като в бизнес класа………..!!
Жалко, че Ева не използва много техния Boeing 777-200ER, аз предпочетох определена седалка в икономичната, където можеш да си опънеш краката дори повече, отколкото в тяхната премиум икономична...и без допълнително заплащане...300ER не нямам това.
Вече летяхме до Банкок няколко пъти с нов самолет. Много място за краката, добри седалки и по-голям екран. Удобен самолет.
Е,
Току що хвърлих бърз поглед на официалната регистрация, но компанията официално се казва EVA Airways, дори не го знаех, а съм летял толкова много с нея.
И Дейвид Х. Преди това Eva Air никога не е имала 747-200, само 747-400 в пътнически, пътнически/товарни комбинации и товарни самолети. Два пътнически самолета все още са активни и пет товарни самолета. (всички 747-400, така че не 747-8)
Жалко е, че Боинг 747 изчезва, тъй като все още смятам, че това е най-красивият самолет.
Като лебед в небето. Второ, мисля, че 757 е най-красиво проектираният самолет, въпреки че се разширява, въпреки че много авиокомпании искат това.
Герит с носталгия
David H също пише 777-200 ER, а не 747-200
@Gerrit, това е, което правиш с цялата тази меланхолия и сълзи в очите си за този джъмбо 747..., че не четеш публикация правилно и объркваш номерата на самолетите,
Писах само за текущите им модели, а Boeing 777-200ER има много голяма дължина на краката в някои икономични седалки поради разположението си (и не, не на вратите)......
747 беше и е изключително разпознаваем самолет и не можете да кажете същото за 777.
Голямо постижение да бъдеш безспорно най-големият търговски самолет от 1970 до 2007 г.
A380, който пое титлата, няма точно впечатляващ външен вид. По-скоро малко тромаво.
Забележително е, че самолетът е проектиран да бъде превърнат в товарен самолет, тъй като във фазата на проектиране, през втората половина на шейсетте години, беше убедено, че всеки ще лети свръхзвуково в обозримо бъдеще в самолети като Concorde, който Аз лично проектирах на самотна основа.височина, но се превърна в комерсиална драма.
Виж: https://nl.m.wikipedia.org/wiki/Boeing_747
Mi EVA трябва бързо да предприеме по-нататъшни стъпки по отношение на обновяването на своя флот. Например погледнете западните авиолинии, но също и China Airlines и Singapore Airlines. Boeing Triple Seven, B-777-300ER съществува от повече от 20 години, така че също така консумира повече вода от сегашните нови джетове.
Evergreen Deluxe Classe беше фантастичен по това време! Винаги съм заемал място на редове от 20 до 25.
Вижте картата:
https://www.seatguru.com/airlines/Eva_Airways/Eva_Airways_Boeing_747-400_Combi.php