ACM отхвърля оплакванията на авиокомпаниите относно увеличението на тарифите на Schiphol
Холандският орган за потребителите и пазарите (ACM) отхвърли оплакванията относно повишените ставки за авиокомпаниите, които Schiphol определи за следващите три години.
ACM получи оплаквания от десет компании и три индустриални асоциации, които намериха за особено неприятно как Шипхол уреди загубите от коронавируса. Според ACM увеличенията на ставките не са неразумни и Schiphol е определил ставките в съответствие със закона. Първото увеличение на ставката влезе в сила на 1 април 2022 г.
Според ACM Schiphol не е трябвало да използва различно разпределение на загубите от корона. Разделението, използвано от Schiphol, е в съответствие с началната точка на ориентация на разходите в Закона за въздухоплаването.
Две страни
Уреждането на разходите, направени от Schiphol с авиокомпаниите, може да работи и в двете посоки. Например Schiphol трябва да уреди всички свръхпечалби с компаниите, ако например броят на трафика и транспорта е по-висок от предвидения в бюджета, но обратното може да се случи и в случай на неуспехи. Тази опция за двупосочен сетълмент също се взема предвид при определяне на цената на капитала (WACC), която Schiphol има право да включи в таксите. Това намалява тарифите, които авиокомпаниите плащат за ползване на летищни услуги. От друга страна, те също трябва да поемат финансовите рискове от колебания в трафика и броя на превозите.
Загубите от коронавируса действително са били понесени, така че ако Schiphol трябваше сам да поеме тези разходи, те в крайна сметка ще бъдат поети от данъкоплатеца, тъй като холандската държава и община Амстердам са най-големите акционери на Schiphol. Поради начина, по който Schiphol сега е определил тарифите, неуспехите се прехвърлят върху потребителите на летището.
Разплащания с 45 милиона евро по-ниски
ACM е тествал различни елементи от тарифната структура и е постановил, че всеки елемент е в съответствие със закона. Тарифите се основават на направените разходи и сумата, която Schiphol е уредила в тарифите, е в съответствие със закона. Освен това, когато сравнява таксите на други летища, ACM не вижда индикации, че таксите на Schiphol са неоправдано високи, отчасти с оглед на качеството на услугата. В отговор на предварителните констатации на ACM преди определянето на тарифите, Schiphol също намали сумата за плащане с 45 милиона евро.