KLM и летище Шипхол вече нямат контакт относно възможностите за растеж на други авиокомпании. Schiphol самостоятелно определя своите планове за инвестиции, тарифи и маркетингова политика. KLM и Schiphol са обещали това на Холандския орган за потребителите и пазарите (ACM).

Това гарантира равни условия за конкуренция в Схипхол. KLM и Schiphol признават, че е имало контакти, които са довели до рискове за конкуренцията. Тези рискове се смекчават от ангажиментите. АСМ не е установил нарушение.

Какви са ангажиментите?

KLM и Schiphol са поели конкретни ангажименти към ACM:

  • KLM и Schiphol няма да имат контакт помежду си относно ограничаването на възможностите за растеж на други авиокомпании.
  • Схипхол сам определя своите планове за инвестиции, летищни такси и маркетингова политика.
  • KLM и Schiphol са отворени за всякакви взаимни контакти и ги записват. По този начин ACM може да проверява контактите и тяхното съдържание.
  • KLM и Schiphol няма да имат контакт относно заявки за бази, салони или други специфични съоръжения на други авиокомпании. Контакт за това е възможен само ако другата авиокомпания даде разрешение за това.
  • Schiphol независимо оценява кандидатурите на авиокомпаниите.

какво ставаше

KLM и други авиокомпании от партньорството на международните авиокомпании „SkyTeam“ обслужват повечето въздушен трафик в Схипхол. Следователно KLM и Schiphol поддържат редовен контакт помежду си относно използването на летището.

Проучване на ACM показа, че KLM и Schiphol също са обсъдили, че KLM и нейните партньори осигуряват приблизително 70 процента от въздушния трафик, а другите авиокомпании осигуряват приблизително 30 процента.

KLM и Schiphol обсъдиха плановете на Schiphol. Например KLM Schiphol поиска съоръжения от други авиокомпании, включително домашна база за easyJet и бизнес салон за Emirates.

KLM и Schiphol също обсъдиха, че Schiphol трябва да вземе предвид позицията на KLM в своите инвестиции, летищни такси и маркетингова политика.
Подобни контакти създадоха риск Schiphol да не определя независимо своята политика, а да я адаптира към желанията на KLM. Други авиокомпании може да са били осуетени в плановете си за растеж.

Защо тези ангажименти от KLM и Schiphol?

Ангажиментите гарантират равни условия на конкуренция между авиокомпаниите в Schiphol. Пътниците печелят от конкуренцията между авиокомпаниите: повече дестинации, по-ниски цени на билетите и по-добри съоръжения. Това позволява на летище Схипхол да запази международната си позиция и да го направи привлекателно за пътниците да летят през Схипхол. Това допринася за широка мрежа от дестинации за холандски пътници и достатъчно възможности за трансфер за пътуващи от чужбина.

Сега ACM ще предостави ангажиментите за проверка в продължение на 6 седмици, така че заинтересованите страни да имат възможност да отговорят.

2 отговора на „ACM: KLM не трябва да пречи на възможностите за растеж на Schiphol“

  1. Хенк казва нагоре

    Да, логично е тези споразумения да бъдат сключени. Компаниите в Близкия изток например също не го правят. Холандия трябва да остане най-доброто момче в класа.

  2. Марк казва нагоре

    Според моя опит, зачитането на собствената национална и европейска регулаторна рамка е по-мъдро от скритото нарушаване на собствено създадените правила, за да хванете нещо тук-там за сметка на нас, потребителите, пътуващи със самолет. В този смисъл този опит за намаляване на конфликтите на интереси е стъпка в правилната посока.


Оставете коментар

Thailandblog.nl използва бисквитки

Нашият уебсайт работи най-добре благодарение на бисквитките. По този начин можем да запомним вашите настройки, да ви направим персонална оферта и вие да ни помогнете да подобрим качеството на уебсайта. Прочетете повече

Да, искам добър уебсайт