В малките часове: Жена зад волана, жена пътник
Това е добра идея, таксита, които се управляват от жени и качват само жени. Но дали изобщо ще стигнат дотам, е въпросът, защото жените таксиметрови шофьори са малко, а от Министерството на транспорта все още не са много ентусиазирани. „Проектът има достойнства, но трябва да бъде внимателно проучен“, каза министърът на транспорта Чадчарт Ситипунт.
Идеята е лансирана от отдел "Сухопътен транспорт", за да се повиши безопасността на жените във вечерните и нощните часове. Ножът реже и в двете посоки: пътникът не рискува да бъде нападнат от възбуден шофьор, а шофьорката няма от какво да се страхува от пътник мъж, който крои нещо лошо.
Дамското такси трябва да има специален цвят, например розово, за да се разпознава лесно. Колата също трябва да бъде оборудвана с GPS и радио. Asdsathai Rattanadilok Na Phuket, заместник-генерален директор на отдела за сухопътен транспорт, смята, че настоящият недостиг на жени шофьори може да бъде разрешен, ако правителството подкрепи проекта и кандидат-шофьорите бъдат обучени.
Една жена в Чианг Май стартира таксиметрова услуга за жени по собствена инициатива преди 5 години. В града броячът определя цената, макар и с начална такса от 50 бата вместо 35 бата. Извънградските превози трябва да се договарят. Нейните клиенти, както тайландци, така и чужденци, казват, че се чувстват по-сигурни.
Компанията за обществен транспорт на Банкок BMTA обмисля да пусне или действително да върне женски автобус, тъй като такава услуга е съществувала през 2000 г., но е била прекратена по неизвестни причини. Автобусът се движеше по установено разписание.
През Чао Прая ще трябва да изтече много вода, преди и двата проекта да започнат. Правилата трябва да се коригират за женското такси. Например, официално такситата нямат право да отказват пътници, въпреки че това е доста неодобрено.
(Източник: Bangkok Post, 5 октомври 2013 г.)