През предстоящия период ще трябва да бъдете особено внимателни в трафика в Тайланд, „Седемте опасни дни“ идват, а това означава още повече жертви от трафика, отколкото обикновено.
Пътищата в Тайланд са сред най-смъртоносните в света. Само Еритрея и Либия изпреварват Тайланд в топ 3 по най-висок брой смъртни случаи по пътищата в света. Тайланд има не по-малко от 38,1 смъртни случая на пътя на 100.000 118,8 жители и 100.000 смъртни случая на пътя на XNUMX XNUMX моторни превозни средства.
Празнични дни
Особено през празниците е опасно по тайландските пътища. Това е свързано с допълнителните тълпи от тайландци, които се прибират у дома по време на празниците. Много тайландци също сядат зад волана с питие. Периодът около Сонгкран и началото на годината са известни с многото жертви на пътя.
„Опасни дни на Нова година“.
Чуждестранните туристи и чужденци би било добре да пътуват възможно най-малко през седемте опасни дни, които обхващат периода от 29 декември 2014 г. до 4 януари 2015 г. Това все пак е разумно, защото ще бъде много по-натоварено на летищата, гарите и автогарите, както и по пътищата. Ако не сте резервирали билет предварително, има вероятност дори да не можете да дойдете.
Мерки, предприети от тайландското правителство
Правителството на Тайланд предприема допълнителни мерки, които трябва да ограничат броя на жертвите на пътя. Войници, полицаи и доброволци обслужват 6.000 контролно-пропускателни пункта, където ще се проверява консумацията на алкохол и носенето на каски.
Министерството на здравеопазването на Тайланд разполага с екипи в готовност, които бързо са на място в случай на инцидент. Така например 5.000 линейки и 100.000 XNUMX медици и лекари са в готовност за оказване на медицинска помощ през седемте опасни дни. Създаден е и допълнителен запас от кръв за кръвопреливане. Тайландският червен кръст обаче обяви, че все още търси кръводарители, за да има достатъчно налична кръв за очаквания голям брой жертви на пътя.
Източник: ThaiPBS
Дарихте кръв завчера и останете вкъщи за 7-те черни дни.
Самата кръв вече не ми трябва.
Също така не е чудно, като се има предвид колко лесно е да получите шофьорска книжка.
Теорията вече е увеличена до 45 правилни от 50 въпроса,
Но практически опит
Направете три задължителни ситуации на поле.
Добре ли вървят тези и теория 45 точки
Ура, имаш шофьорска книжка.
Тръгнете по пътя, който никога преди не сте карали.
с малко късмет малко опит с мотор.
Крис, попълваш кръвта си у дома през 7-те черни дни, но весели празници
Четох тук, че опасните дни започват от 29 декември, но това е понеделник.
Така че предполагам, че много тайландци вече са на път в нощта от петък срещу събота, събота и неделя.
Е, всъщност няма толкова голямо значение.
Лично аз смятам, че не е много лошо за туристите и чужденците. Ние (мисля) сме по-наясно, че пиенето в задръстване не е позволено, камо ли да пиете боклука си.
Ако освен това поддържате разумна скорост и не правите луди неща на пътя, имате много добри шансове да излезете без драскотина. Особено ако можете да използвате платени пътища или магистрали.
Ако караш търпеливо в лявата лента с умерена скорост и спазваш необходимата дистанция, трябва да е много грозно да се забъркаш в евентуална катастрофа от луд.
И не си позволявайте да работите върху бедрата си, когато има задръствания или дори спиране поради големия брой превозни средства или произшествия по-нагоре.
Да се надяваме, че двигателят няма да прегрее.
И една бърза молитва също никога не вреди...
Вече забелязах през последните години, че тези обявени полицейски контролни пунктове обикновено не са много. Тук-таме по пътя има полицейски палатки, спретнато изпълнени с ченгета, но те просто си седят и си чатят или каквото и да е, но рядко излизат от палатката си, камо ли да правят проверки. Тайландците също знаят това и наистина не губят сън заради това. Така че проверки, да...
Точно така, Роланд... за половината тогава. Бях във втората посока Корат със свекърите си в неделя, 21 декември. Беше ужасно натоварено. Трябваше да направим обратен завой (на приземния етаж, не над виадукт) от другата страна към Пак Чонг. След като чаках 2 минути, продължих и се озовах от другата страна на пътя по заобиколен маршрут. Много тайландски шофьори също не рискуваха живота си.
Но ако търпеливо карате в лявата лента с умерена скорост и спазвате необходимата дистанция, това не е гаранция, че няма да катастрофирате. Обикновено при катастрофа има причина и жертва без вина. Така че при всяка катастрофа има 50 процента шанс да бъде замесен невинен човек. Да предположим, че шофирате в лявата лента зад камион, който трудно може да бъде изгорен напред. След това има кола, която ви забелязва твърде късно и ви блъска с пълна скорост. Всъщност преживях това два пъти в Холандия. За 44 години, в които имам шофьорска книжка и карам кола или мотор, 4 пъти съм катастрофирал. Нито веднъж не бях виновен. О, да, веднъж завъртях пирует поради лед на пътна настилка, която беше станала много хлъзгава и се ударих в стълб.
Да, Франс, разбирам позицията ви. Но тук наистина говорихме за 7-те опасни дни по време на отпуска в края на годината в Тайланд.
Тогава трябва да знаете, че почти няма камиони по пътя, "които не могат да бъдат изгорени напред". А ако вече има, просто го изпреварваш по подходящ начин, не е забранено.
Обикновено няма да намерите колите, които се блъскат във вас с пълна скорост отзад в крайната лява част на коловоза, а в двете десни секции, където лудниците понякога правят слалом.
Разбира се, никога не си 100% сигурен и винаги може да ти се случи нещо, не съм го отричал. Но шансът за това ще бъде много по-малък, ако карате внимателно наляво (доколкото е възможно) с умерена скорост и разбира се без алкохол в кръвта.
Е, ще ви отнеме малко повече време, винаги казвам, когато видя лудите да са заети "вижте, той иска да е пръв в болницата" ... ако изобщо успее.
И какво е час по-рано или по-късно на вашата дестинация, ако го претеглите спрямо възможните рискове?
Бих искал да поясня нещо относно моя коментар. Познавам двамата от Сарабури до Удон Тани от години. Миналата неделя тълпите бяха толкова големи, че не можах да не заключя, че „Седемте опасни дни“ в Isan трябва вече да са започнали. Никога не ми се е случвало да не стигна от другата страна на пътя при обратен завой.
Преди няколко дни имах друг въпрос относно Тайланд или Индонезия?Поведението на пътя не е по-лошо едно от друго, но в Индонезия няма да срещнете пияни шофьори.
Уважаеми читатели,
Този проблем никога няма да изчезне и да се промени.
Преди няколко седмици се заговори за законопроект, забраняващ продажбата на алкохол по време на празненствата в края на годината и Сонгкран.
Помислих си нещо много добро.
Сега изглежда, че този законопроект няма да мине, защото ресторантьорството и производителите на алкохол са против него.
Така че +/- 25.000 XNUMX смъртни случая на пътя годишно са без значение.
Сега да мине колона от 500 автобуса по 50 човека в автобус и автобус + разстояние между тях заедно 80 метра, тогава тази колона е 40 км !!!
Можете ли да си представите тази смъртна колона?
Поздрави.
Gino