Изпратено: Лоулес след сблъсък в Тайланд!
Уважаеми колеги холандци и белгийци,
Преживях нещо този петък в 18:00 ч., което е несравнимо. Връщайки се от местния пазар, трябваше да спра на моята улица, защото пред портата ни имаше мотопед.
Три секунди по-късно, когато вече стоях на едно място, скутер с добри 60 километра се вряза в задната част на джипа ми. Естествено шокирани от тежкия удар, жена ми Ним и аз погледнахме назад.
Една млада дама на около 25 години се беше врязала в задната ми броня с много бърза скорост. Тя лежала край пътя с новия си скутер, който бил в лошо състояние. Покрити с кръв, така че забавлението беше още по-лошо при нас.
Веднага я прегледах, но за щастие видях само драскотини и много кръв. Десният й крак беше в странно положение и може би беше счупен. Това е така, защото не съм лекар и я оставих да лежи неподвижно. Но за щастие няма опасност за живота или други сериозни неща. Това веднага ни накара да се почувстваме добре, защото можеше да завърши съвсем различно.
Хората дойдоха отвсякъде и след 5 минути бяха 30. Съседът ми и 3-мата от мотопеда ме видяха да стоя неподвижен. Но с общ разговор с групата бързо ми стана ясно, че аз съм виновен.
Когато линейката пристигна, те попитаха кой е отговорен за разходите. И тълпата ми каза, че съм. Разбирате изненадата ми. аз, …. който е стоял неподвижен 3 секунди, беше обвинен, че младата жена ме е ударила отзад с 60 километра ход.
Ним също настоя, че това е нормално в Тайланд, колата да плаща за скутер или мотопед. Защото собственикът на кола има пари, иначе сам би карал мотопед. Полудях от изненада. Веднага се обадих на туристическата полиция на Удон Тани. Но никой вкъщи.
След това изпрати имейл на добър приятел, който винаги е работил за туристическата полиция. Но всичко това ми отне твърде много време и се обадих на Банкок (1155). Там веднага ми помогнаха добре и веднага ме свързаха с отличен англоговорящ тайландски агент. Разказах историята си и изглеждаше... че съм прав.
Предадох телефона на жена ми Ним, която можеше да обясни всичко по-добре. След разговора с Ним си върнах друг агент. Този път англичанин, работещ за туристическата полиция в Банкок.
Каза ми, че първо трябва да обясни нещо. Някой, който кара кола, има пари, иначе не би карал кола. Независимо кой е виновен, колата е платила разходите. Това е културната разлика.
Казах им, че това е лудост и че съм разбойник в кола. На което той каза Да, не е въпрос на грешка, а на пари и култура!
Така че скутерът винаги е прав, дори ако това е негова или нейна собствена глупава грешка. Така че сега се изправям пред последствията, болнични, сметки за дрехи, покрити с кръв. И цената на скутера и …. какво идва още по-назад.
Ако поискам, тя може да иска милиони от мен, каза англичанинът. Че тя получава сметка за всичко, така че сумата е черно на бяло.
Той също така ми даде съвет да занеса скутера на собствения си механик, за да ремонтира всичко. За да съм сигурен, че не може да се пише фалшива сметка.
Изненадан съм, че все още стоя зад телефона си. Така че някой друг е претърпял злополука и аз ще поема разходите, защото това е културен проблем. Късметлия съм, че се измъкна жива. Да предположим, че нещата се развият по друг начин, бих могъл да изплатя цялото си имущество, което съм построил тук за 6 години, на нейното семейство. Познавате ли някой по-луд?
Следователно колелото на вагона вече не е необходимо да се изобретява втори път. С това гадно съобщение всички са наясно. Нямаме права... само задължения към жертвите.
Независимо дали е наша вина или плащането на другия, ние трябва. Тогава мисля, че е по-добре да наемете такси за всяко пътуване. Тогава премахвате толкова много рискове. И в дългосрочен план това е по-евтино от инцидент.
Така че законодателството е шега в Тайланд и адвокатите ще направят всичко за пари. Но не ти помагат, защото си чужденец! Освен това знаят, че колата винаги плаща за скутер. Така че спестете скъпите си пари.
Предупреден си!
Питер
Колкото и досадно да звучи, но ти сам го каза: човекът, който има колата - и очевидно достатъчно пари - плаща. Няма нищо общо с това да си чужденец. Може би трябва да потърсите автомобилна застраховка, която може да покрие това?
Въпреки че съм чувал за това, по правило никой няма да иска да ви удари колата нарочно. И като гледам колко небрежни хора тук (и други чужденци) си карат двуколесните, може би е по-добре да се застраховат щети на трети лица за в бъдеще?
Мога да разбера гнева ти.
Между другото, може също да помогне да поставите камера в колата си, както имат много шофьори в Русия. Можете да го получите във вашия IT магазин. Такава камера може да се използва като доказателство. При двуколесно пак ще трябва да платите, но ще можете да докажете невинността си при катастрофа с друг автомобил.
Има ли писмени правила за движение, които могат да отменят това в съда?
Бих изпратил това в посолството...
Каква невероятна история, Питър, горното събитие за това, че си прав поради инцидент със скутер
Чувал ли съм повече, не знам каква застраховка имате с колата си, защото в Тайланд имате
различни класове в това. Предполагам, че полицаят е написал документ за инцидента, опитайте това
история и хартия, за да чукам на вашата застраховка, успех
Независимо дали карате кола или мотоциклет, винаги се уверете, че имате добра застраховка. В случай на злополука не преговаряйте сами, а оставете застрахователната компания да го направи.
Тъкмо се сетих, че това правило важи и за нас.
В Белгия уязвимият участник в движението обикновено е прав, дори и да греши.
На практика това означава, че застраховката на автомобила покрива щетите.
Ако потърсите в интернет ще намерите повече информация за това.
„Компенсации като уязвими участници в движението:
В случай на уязвими участници в движението: пешеходците, велосипедистите и пътниците в превозно средство (с изключение на водача) автоматично се възстановяват от застрахователя по гражданска отговорност на едно от участващите моторни превозни средства, без да е необходимо да се доказва вината на водача.
Като „слаб участник в движението“ вие по принцип дори ще бъдете компенсирани, ако проявите невнимание или сами сгрешите.
Автоматичното обезщетение се прилага за всички морални и финансови щети в резултат на физическо нараняване или смърт. Медицинските разходи също винаги ще бъдат възстановени.
Моля, обърнете внимание: ако уязвимият участник в движението е на възраст над 14 години и се касае за (опит) за самоубийство, тази автоматична компенсация няма да се прилага.
По отношение на разходите за физически или чисто материални щети се възстановяват само разходите за облекло и/или функционални протези (напр.: очила или слухови апарати, които въпросното лице е носило по време на злополуката).
За да получите обезщетение за други материални щети (например: повреда на мобилен телефон или велосипед), първо трябва да подадете иск въз основа на обикновената схема за гражданска отговорност. Тук също винаги ще трябва да можете да докажете отговорността на другите страни.
За какво носите отговорност като уязвим участник в движението?
Като уязвим участник в движението, вие трябва да компенсирате щетите, претърпени от водача или други участващи лица. Ако злополуката е причинена от небрежност, можете да разчитате на семейната си застраховка, а също така можете да изберете адвокат. Моля, не се колебайте да се свържете с нас, ако желаете допълнителна информация по този въпрос.“
http://www.intoverkeersrecht.be/verkeersongeval/herstel-van-schade-en-uw-verzekering/de-aansprakelijkheid-van-de-tegenpartij-staat-vast.html#.UwfteJogGSM
Моралът на историята: никога не шофирайте без застраховка гражданска отговорност.
Странното е, че повредата на мотопеда се възстановява от колата, тъй като мотопедът е виновен, като се е ударил в задната част на колата.
Е, тогава трябва да сте направили (добра) застраховка. Ако имате пари за кола, определено трябва да можете да си позволите застраховка. След това се обаждате на компанията след инцидент. Той изпраща представител в рамките на половин час, който поема всичко и дори авансира „гаранцията“, ако е необходимо. И така: собствена вина, голям удар.
Кратко през завоя Ханс,
Нямате застраховка за всички рискове на античен военен джип на 57 години.
Нито дори в Холандия!
Петър,
Не е късоглед обаче. Можете да получите един вид застраховка за отговорност, която покрива щети на трети страни. Имам го и на по-стария си мотор. Ако не, време е да се сбогувате с вашите „играчки за момчета“.
Между редовете прочетох, че си спрял колата си насред улицата и според собствения ти разказ само след 3 секунди скутер се е ударил в колата ти. Включихте ли алармите, докато стоите насред улицата за 3 секунди? Във всеки случай несъмнено имате пълно покритие чрез вашата застраховка за всички рискове на автомобила, защото се надявам, че не искате да ми кажете, че шофирате из Тайланд със застраховка на трети страни?
Не е за вярване, ако мислите, че тук в Тайланд е (или ще бъде) същото като в Холандия. Но ако сте застрахован за това, застраховката ще плати както вашите разходи, така и разходите на другата страна, дори ако другата страна е виновна. Има обаче различни видове застраховки. Така че информирайте.
„Така че скутерът винаги е прав“
Това важи ли и ако (богат) фаранг със скутера си се блъсна в кола, управлявана от тайландец(е)?
Фарангът винаги ли е виновен?
Някой има ли опит с това?
Докато бях в TH за европейска компания, НЕ ми беше позволено да шофирам сам ПРИ НИКАКВИ УСЛОВИЯ. Винаги шофьор, защото... богатият фаранг винаги плаща. Фактът, че фарангът често се измъква добре в Патая и някои други туристически градове, е хубав бонус.
Моят опит: винаги 2 настолни камери работят на борда: една напред и една назад. Учено от руснаците.
2-ро: Винаги автомобил с всички рискове и лична застраховка „Гражданска отговорност“ и телефонният номер се вижда директно в колата. Първа задача след злополука: обадете им се и им покажете, че им се обаждате.
3д) веднага след това заснемете с камера всичко наоколо и потърсете отговорност шофьора, който ви е блъснал.
4д) съжалявам само за собствения си портфейл. Да помагаш... това е човешка задача.
Не забравяйте: ВИЕ имате пари, а другият няма, така че кой плаща неговата лекарска сметка, загуба на доход и щети? Този, който има тези пари. И това винаги е фарангът. Ако фарангът беше останал в собствената си страна, този инцидент нямаше да се случи, така че фарангът е виновен.
Така че… нека Тай кара! Винаги.
Като фаранг в TH имате само едно право: харчете възможно най-много пари за възможно най-кратко време и получавате възможно най-малко в замяна.
Пешеходец, който се блъска/натъква на велосипед или обратното, е виновен велосипедът.
Мотопед, който се сблъсква с велосипед или обратното, е виновен на мотопеда.
Мотопед, който удря кола или обратното, е виновна колата.
Ако кола удари камион или обратно, камионът е виновен.
Това е както за тайландци, така и за чужденци.
Петър,
Имах го със скутера в Чианг Май. При Makro на паркинга скутерът беше на платения паркинг; там има служител на паркинга. Помахайте ми за здравей, излезте от паркинга точно срещу вратата на пикап Нисан, който минаваше с висока скорост. Само ожулвания и повреди по покрива. Очевидно беше в моето право. Но не и според рейнджъра и шофьора на колата. Трябва да се каже, че те бяха много загрижени за възможни наранявания, но когато това се оказа добре, веднага започнаха да проучват щетите по колата. Имаше вдлъбнатина на шофьорската врата и дълбока драскотина от спирачката на скутера, боядисана. Щеше да струва поне 6.000 THB. За да се отървете от него, това беше платено веднага (би било тъпо, но дотук). Нашият собствен късмет имаше късмет, че парите просто не бяха в джоба ни, дори дебитна или кредитна карта. Парковият рейнджър предложи да вземе пари от вкъщи, той щеше да дойде… Усети мокра. След това получи ясен момент, беше засегнат и категорично заяви, че това е въпрос на застраховка, тук нищо не е договорено. Като по чудо се размениха данни с шофьора и рейнджъра и нищо не се чу от него. Въпреки това щетите по скутера са възстановени от застрахователния брокер, който се обажда на собственика на колата и скутерът е ремонтиран. Не знам кой плати за това. Нито застраховката, нито аз. Морал (поне в тази история): запазете спокойствие, не започвайте преговори, оставете го на застрахователната компания.
Дейвис, кога си тук в твоето "право"? Забравете опита си от родната си страна. На пътя предимство има този, който внимава и е по-бърз и по-силен. Нито отляво, нито отдясно. Като шофьор на кола, шофьор или велосипедист винаги трябва да внимавате и да виждате какво прави другият. Ако той продължи, ти спираш. Направо или не. Ако сте по-смели, автоматично ще забележите дали и той продължава. Ако го направи, ВИЕ СПИРАТЕ.
Дори когато завивате надясно, в много случаи можете да изпреварите трафика, който върви направо. Обръщате внимание и забелязвате дали можете да направите това и винаги гледате отвъд носа си. Гледаш зад ъгъла и на 20 км... трябва да наблюдаваш трафика пред и зад теб, отляво и отдясно. И след това гледате скоростта на този трафик. Тук можете да направите най-глупавите грешки според холандските стандарти, стига да сте наясно какво прави светът около вас.
Винаги трябва да очаквате всичко. Когато много коли се движат една след друга, не забравяйте да се отдалечите от тях.
Карайте скутер, като PCX150, който може да ускорява много бързо и също така да спира много бързо (има ABS). Трябва да познаваш нещо добре и да знаеш какво правиш с него. Само тогава можете да шофирате относително безопасно.
Така или иначе…. Сигурно ще бъда следващият, който ще се окаже в инвалидна количка поради пътнотранспортно произшествие или дори по-лошо.. Но мисля, че мога да се справя много добре с тайландския начин на шофиране, който като цяло е много учтив и сдържан.
Много често се случва в Тайланд фарангът, който има луда къща и след това внезапно натиска спирачките, компенсира щетите на този учител. Ние не сме в Холандия, където шофирането отзад винаги е грешно. Дали тогава тайландецът е сгрешил това беше взаимно уговорено.Същото важи и за фарангите,които карат мотоциклети,те всички си мислят,че пътят е само за тях и затова винаги се сблъскват рано или късно,защото обикновено се случват на кръгови кръстовища.понякога 30 години опит се провалят,защото го правят не разбирам дали тайландец минава за ранг или не. И да, фарангът просто плаща разходите. Виждал съм го толкова много пъти. те надушват парите ви.
Много евтин Lowy' Cremers
И много подло тази глупост, публикувана под псевдоним чрез Thailandblog.
Така не ти остават приятели!
Петър,
И мотопед платен на велосипедист! Всеки ден карам по малко колело и преди година и половина ме блъсна отзад мотопед на главния път и ме събори на земята. Момчето и момичето на мотопеда също катастрофираха и ние тримата легнахме на земята, докато трафикът профуча покрай нас. Полицията бързо пристигна на място и дори екипът на местната телевизия. Малко по-късно тримата бяхме отново в болницата за преглед. Кой ще плати това? Мотопедът, защото този, който кара колело, няма пари да си купи мотопед. Семейството на момчето изрядно е платило всичко. Следователно системата за плащане на дълга е последователна.
Като начало с последните ти думи, дълго време държах предупреждението в ушите си. Знаех, че може да се случи нещо толкова невъобразимо, каквото описвате, и взех твърдо решение доста скоро след като се преместих в Тайланд: не карам кола в Тайланд!
Имам десетилетия опит в шофирането на 30-40.000 XNUMX км годишно в Европа, имам кола тук и имам тайландска шофьорска книжка и все пак: не карам кола в Тайланд!
Ако се използва нашата кола (регистрирана на името на съпругата ми от Тайланд), брат на съпругата ми шофира или оставям приятелски шофьор на такси мотоциклет да шофира: аз не карам кола в Тайланд!
Относно вашия инцидент, съгласен съм Уилям да поговори добре със застраховката, не само за колата, но и със застраховката на мотопеда. Трябва да има разходи, които трябва да бъдат възстановени там, бих казал!
Както и да е, успех с него!
Живея в Тайланд вече повече от 3 години и направих няколко месечни пътувания, около 60000 2010 км на брояча на колата, която купих нова в края на XNUMX г. Намирам трафика в Тайланд като цяло за спокоен и подреден и тайландците като цяло са много учтиви участници в движението, въпреки че човек трябва да бъде особено внимателен в градовете, където много млади хора карат мотоциклети. В страни като Мароко е много по-малко безопасно и по-специално много по-агресивно.
Току-що се върнах от 5-месечно пътуване с раница из Индия, трафикът там е луд. Близо 2000 смъртни случая на пътя годишно в Делхи. Затова беше облекчение да се върна в Тайланд.
Плащам много по-малко пътен данък в Тайланд на година за 4WD SUV Diesel, отколкото плащах на месец в Нидерландия. Имам обширна застраховка All Risk за около 300 евро (50% без иск).
Един глоб за превишена скорост с 40 км/ч ми излезе десетина. Дори ако OP не може да бъде винен и след 6 години на сладко той може да хапне нещо кисело, тогава той все още е добре финансово в плюс. Радвайте се, че младата дама няма трайни наранявания.
Здравей Ренбе,
„Мислите, че трафикът в Тайланд като цяло е спокоен и подреден????“
Тогава бих искал да знам къде сте преживели това.
Вече почти 9 години се возим сами.
Пример:
Влезте в платното при Sukhumvit, за да завиете надясно към Thepprasit rd. Джомтиен.
Завийте надясно 1 лента преди това, но вие стоите на 3 реда, за да завиете надясно.
Ако остане място, ширината на кола, тогава може да се добави още един ред.
Тогава всичко това ще кара!!!!!!!!!! и да може да се движи по 2 ленти.
Полицията има къща на същия ъгъл.
Сега повярвайте ми, няма абсолютно нищо ясно по въпроса.
Това, което харесвам тук в Тайланд е следното.
Работа върху медианата, например...
В Холандия вече има оранжеви островърхи шапки 3-4 км преди петното.
Тук няма островърхи шапки.
И ако някой е бил повален, той ще бъде почти зад петите на пътния работник.
Всичко се съчетава лесно, разбира се, с изключение на обезпокоения участник в движението и в противен случай изобщо няма задръствания, които винаги имате в Холандия, причинени от пилонните разпръсквачи.
Вмъкването също се извършва по тайландски начин.
При мен понякога дяволите излизат, когато просто напусне предната ми броня, но в Холандия шофьорът излезе да извади другия от якето си.
И когато се обръщате, гледайте във всички посоки, освен нагоре.
И да, погледнете и в посоката, откъдето всъщност не трябва да идва трафик
И да, Ян Гелук, имам страхотно голям резервоар за SUV около мен и все още се чувствам чудесно безопасно там.
Желая на всички много безаварийни километри. Моля те.
ЛУИЗ
Луиз,
Това ви каза: бил е в Индия. Е, мога да се съглася, в сравнение с Индия трафикът в Тайланд е оазис на спокойствието.
Сравнявате тайландския трафик с холандския. Сравнявам го с Мароко, Египет и Индия. Продължавам да вярвам, че по-голямата част от тайландците са изключително спокойни и учтиви участници в движението. Човек, разбира се, трябва да продължи да предвижда и да вземе предвид факта, че кола, която включва дясната си мигаща светлина, може също така да завие наляво.
При такива пътнотранспортни произшествия в TH, особено с телесни повреди, не винаги става дума директно за отговорност и отговорност. При нас например в НЛ това е така и напълно се разбира от само себе си. Толкова очевидно, че предполагаме, че тези принципи са едни и същи навсякъде по света. Има обаче страни по света, в които поради обстоятелства и/или по-малко напреднали правни постижения. принципите не се прилагат или имат свое собствено местно тълкуване. Пенсионерът, туристът, експатът трябва да вземат това предвид, ако участват в тайландския трафик. Също така помислете как пешеходците и велосипедистите, например, са защитени в холандския трафик. Също така в Нидерландия се прилага, че дори ако велосипедистът е отговорен, отговорността все още може да бъде на шофьора.
Самият тайландец знае, че както в този случай вината е на мотопеда. Но тя няма да носи отговорност за щетите, т.к
О: отговорността според тайландските стандарти не следва логично отговорността;
B: този с най-големия портфейл след това поема щетите. Така би било и ако шофьорът на джипа беше тайландец. Много хора знаят примери за това;
C: справянето с произшествие е насочено към предотвратяване на допълнителни щети за всички участващи страни, доколкото е възможно. Тайландец има предимство пред фаранг. Ако е необходимо чрез мотивите: „ако вашият фаранг не беше тук, инцидентът нямаше да се случи“. Дори и да си скубеш косата с този вид разсъждения, няма да стигнеш по-нататък, а само ще те направи плешив. Запазете спокойствие е мотото, поставете своя тайландски партньор напред, вие останете на заден план и преди всичко не се ядосвайте.
За тайландците е ясно, че собственик на джип има финансови средства. Обърнете внимание, защото тук идва: ако мотопедът има същата товароносимост, тогава трябва да преговаряте. Разбира се, най-добре е вашият тайландски партньор да направи това. В крайна сметка, колкото по-стабилна е финансово другата страна, толкова по-малко трябва да бъркате в собствения си джоб. Когато отмине цялата суматоха около инцидента, ще стане ясно и как е застрахована мотопедистката и доколко здравната й каса покрива разходите. Ще се притеснява шофьор на мотопед е бедна безработна съпруга на фермер от Исан, тогава извадете калкулатора, защото няма да го направите с умствени изчисления.
Няма ли нищо против справянето с пътнотранспортно произшествие като това? Разбира се. На първо място, трябва да разберете, че карате кола в Тайланд, а не в Нидерландия, и че други ценности и стандарти, други нрави се прилагат в TH. Както вече споменахме: ограничаването на щетите за всички участници е по-ценно от соченето с пръст виновната страна. Освен това този с най-широки рамене носи най-много товари. Фарангът също има това физически.
Второ, коригирайте стила си на шофиране. Карайте отбранително. Огледай се около себе си сто пъти. Ако 3 секунди по-късно мотопед се удари в задната броня, поне трябваше да го имате в ъгъла на окото си. Може би видян в странична улица, някъде в двор, може би изпреварен, преди да спреш: какво значение има. Този мотопед зад вас, но също и този до вас, пред вас, в сляпата ви зона и особено този, който не можете да видите: дръжте ги под око! Повече от това да изясните намеренията си навреме, да включите мигачите си далеч преди да сте свикнали, да запалите аварийните светлини на оживените улици, преди да започнете да променяте поведението си при шофиране и т.н. и т.н. Не се чувствате така? В TH е: зависи от вас!
Трето и много важно, вземете автомобилна застраховка клас А. В случай на злополука вие се обаждате на застрахователния агент, който винаги идва и оглежда всичко, води преговорите и последващото уреждане и ограничава щетата вместо вас. Аз също карам дебел SUV, имам застраховка клас А, всички рискове, пълно доказателство с премия от 2000 бата на месец. Веднъж започна с 1200 бата p. месец; следователно става по-скъп всяка година, какъвто е случаят и в Холандия. В Нидерландия плащате правна отговорност в допълнение към, например, всички рискове. В TH вие имате повече общо с моралната отговорност. (Много хора сега отново ще ми паднат и ще твърдят, че е точно обратното. Трябва да е!)
И накрая: не съм чел авторът на статията да е звънял на застрахователната си компания. Това, което той прави, е, че полага всички усилия да разбере как работят нещата в TH и че е жертва предварително и предварително. Моля, направете добра подготовка, например по отношение на хода на този вид бизнес, преди да седнете зад волана. Ако няма сключена застраховка, вие плащате всички щети от собствения си джоб!
Авторът на статия може да стиска ръце, че на мотопеда не е имало майка, пред нея малко дете, зад нея дете, а също и баба. Може просто да се случи в TH. Така че внимавайте и очаквайте!
Въпреки това му пожелавам успех в по-нататъшните сетълменти.
Здравей soi
Можеш ли да ми обясниш това тогава
Имам няколко работещи хора от Бирма, перфектни честни и трудолюбиви мъже
Те катастрофираха със стария си мотор срещу скъп пикап
Вината не беше тяхна, но не беше съвсем ясно.
Но те трябваше да платят 9000 бани на този богат тайландец
Не трябва ли богатите тайландци да им плащат
Това, което знам, че са доста дискриминирани, плащат на човек 1000 бата на месец на полицията, докато всички имат документите си
Мисля, че е популярен спорт да събличаш чужденци лесни пари, тук го наричат
И при злополука е джакпот, парите хвърчат към тях и те просто работят
Имам добра застраховка с tescolotus perfekt
дори плаща на полицията в случай на катастрофа, не е нужно да се забивате ненужно
Поздрави Роб
Колкото и досадно да е за вас, системата в Тайланд всъщност е много социална. Бедните тайландци са защитени, защото богатите трябва да плащат. Това няма нищо общо с правата ви като чужденец, защото тайландците в скъпа кола също трябва да плащат за сблъсък с мотопед.
Ако се страхувате от високи обезщетения, трябва, както е споменато тук, да сключите цялостна застраховка за всички рискове (тройна A или така), тогава няма да се притеснявате от нищо и сблъсък няма да ви струва нито стотинка. Така се работи в Тайланд. Вземи го или го остави.
Тъй като карам оригинален античен американски военен джип, той не може да бъде включен в друга застрахователна полица.
Това е възможно само с нови и съществуващи по-млади автомобили, които вече имат пълен риск.
Освен това стоях на едно място и не съм причинил инцидента да се блъсна в скутера.
Получих много имейли, че това е законът и разпоредбите в Тайланд.
Неразбираемо, но вярно.
Това, което важи не само за чужденец, но и за тайландец, тези правила са същите.
Знам, че трябва да оставите преговорите на тайландец.
Не отваряйте голяма уста и бъдете тихи и присъстващи.
Ако полицията се присъедини към вас, вие също плащате на полицията отново
Така че сами разрешихме този инцидент.
Въпреки че има приятели в местната политика и висши полицейски служители.
За щастие всичко завърши добре, без смъртни случаи, така че всичко остава ясно.
Споразумяха се за 10 000 бата и това е всичко.
Беше млада жена на 25 години от нашето село.
Без каска, без застраховка и има изключително безразсъден стил на шофиране.
При фатален изход щях да съм длъжен да издържам и едногодишното й бебе.
И да.. ако имаше няколко души на един скутер, аз щях да нося отговорност и за това.
Казах на полицията в Банкок, че всичко е много двойно и нечестно.
Той също каза, добре дошли в Тайланд.
Петър,
Бързо се отървете от този стар военен джип и си купете нормална кола с предпазни колани и въздушни възглавници и с нормална застраховка, която покрива този вид щети.
Това важи и в Белгия … слабите участници в движението са ВИНАГИ прави …!!
Колата не винаги е „виновникът". Защото синът на жена ми тайландка се заби в задната част на кола, която го подмина и след това внезапно спря. Но той трябваше да плати. Докато в моите очи колата беше абсолютно грешна. казват тук Ако колата използва своя мигач, превозното средство идва отзад е ГРЕШНО
добре, мъдра държава, чест на страната, ще кажа. като чужденец просто си извън закона. опитайте се да го уредите помежду си. Любопитно ми е обаче какво се случва, когато чужденец блъсне мотопеда си в кола на богат тайландец. Бъди силен
Хей, колко добре знаете всички. Но просто не е вярно. Няма нищо общо с богатство или култура. Тук също има правила за движение. Зависи от няколко неща. Корумпирана полиция или полиция, която е тотално против фаранга. Освен това, ако жена ви е тайландка, тогава тя знае по-добре. Просто си поставен в рамки, че си просто фаранг. Страхувам се, че жена ви всъщност не е направила много за вас, видях няколко блъскания и бягства тук, включващи моите приятели от фарангите. Дори смъртоносен сблъсък, при който и двете страни бяха употребили алкохол, но тайландецът беше мъртво пиян и караше от грешната страна на пътя. Съжалявам, че всички са уплашени. Оставете съда да го реши. Младата дама трябва да се заеме с това, така че също да финансира всичко. Ние нямаме толкова много права, но това не е правилно. Просто печелите със свидетели. От друга страна можете също да кажете, че съм в мир с това,
Наскоро имах едно момиче с мотопед на колата ми, обади се на застраховката ми и тя дойде да погледне. Тя е виновна, каза той, и тя трябва незабавно да плати 3500 бата на застрахователния агент. Общата цена беше почти 10.000 XNUMX бата. Така че защо не се обадите на местната застрахователна компания, за да уредите това.
кой е виновен, дали богатият шофьор или бедният мотопедист. не е проблема. колкото и нелогично да е, е вярно. в Тайланд имате различен клас автомобилна застраховка.
Аз съм бивш застрахователен брокер в Белгия. Съветвам те да вземеш клас 1. или стойте далеч от колата. че блъснете или убиете мотопедист от клас 1, тайландски или фаранг. не ти струва нищо.
повреда на кола и мотопед същото. клас 1 или автомобилен път е задължително приятелю. Имам опит с произшествия в Тайланд от 10 години. вярвай ми. задължително е .
сега може да имате късмет, ако предположим, че е била мъртва или инвалид. беше си платил синьото. нямаш ли парите просто влизате в затвора, докато или изкашляте стотинките, или гладувате там.
логично или нелогично. не можете да променяте закони или неразумни изявления. автомобил = клас 1 застраховка.
успех
Въз основа на историята на Питър по-горе.
Намирам го за странно, в Kutchap карах (преди 4 години) по главната улица, вървейки пеша, защото беше натоварено.
Отстрани има редица паркирани коли, изведнъж една потегля.
Той удря задното ми колело с предната си броня и издърпва част от разхлабването на калниците.
Дори трябваше да дам назад малко по-късно, за да извадя бронята му от калника ми.
Когато излязох, видях почти осакатен старец да излиза от тази кола през грешната врата.
Пипайки колата си с ръце дълго време, той дойде при мен.
Носеше невъзможни очила със спукано стъкло, закрепено с тиксо.
Приятелката ми казва да го остави, защото е старец.
Гледах колата му и не можах да намеря място, което да не е повредено.
Отидох от другата страна и видях, че колата там беше около осемдесет процента по-тясна с 10 инча.
Определено исках полицията да се намеси.
Това продължи поне 20 минути и стана лудница на тази улица, защото отказах да преместя колата си
Затова камионите със захарна тръстика трябваше да лавират между паркираните коли и моята.
Заедно с десетки мотопеди, защото пазарът беше в съседство.
Полицията отцепи улицата от едната страна, позволявайки движението да се нормализира.
Всички трябваше да дойдем на гарата.
Там малко по-късно дойде и синът на дядо.
И той гледа бронята, аз отивам към нея и той ми казва, че дядо не трябва да кара повече.
Съгласих се искрено и тръгнах към равната страна.
Той казва, че дядо е минал покрай стената на къщата си и е продължил с пълна газ.
Казвам: карах зад него и на път за РПУ-то пак за малко да го ударят.
Полицията пристига и иска да види документите на дядо, но се оказва, че той няма застраховка.
Влизат в офиса и след 20 минути пак излизат.
Дядото трябваше да плати 17.000 XNUMX бата на полицията.
Връща се в колата под някакво мърморене на сина си и потегля!
Беше толкова малък, че трябва да погледнете през волана, за да видите пътя.
Вече се беше стъмнило и колата имаше само габаритни светлини отпред и никакви отзад.
Гледам офицера с широко отворени очи, той се прави, че не вижда това.
Полицията просто го остави да напусне имота.
Така че предполагам, че 17.000 XNUMX в полицейския джоб са изчезнали.
Тези истории (преживявания) винаги ме връщат на земята, тъй като твърде често рисувам твърде положителен образ на Тайланд, когато говоря за тази красива страна и нейните приятни хора.
Моят въпрос: играе ли роля и фактът, че сте чужденец (нетайландец), или в този случай тайландец с кола също ще бъде (културният) извършител, който трябва да плати разходите?
Също така, в сравнение със западния свят, е поразителен заговорът на собствения народ срещу някой с различен произход.
Да бъдеш политически коректен очевидно е западен феномен.
Много силен приятел.
Скъпи Пат, от коментарите и на други места в този блог за Тайланд можете да прочетете, че простият факт, че сте фаранг, не е решаващ фактор във всички случаи, точно както тайландецът не е предимство във всички случаи. В TH нищо не е недвусмислено, нищо не е изрично и ако можете да се справите с това, TH е много приятно.
Относно вашия въпрос: богатият тайландец ще плати разходите също толкова бързо, колкото и фарангът, но ако избере съмнително решение, тогава тайландецът има предимството на по-добър и по-благоприятен контрол върху играта.
Аз самият претърпях инцидент със скутер в Ча-Ам преди няколко години. Един камион спря спретнато на едно кръстовище, за да ми даде предимство. В момента, в който пресичах пътя, отзад с гръм и трясък излезе скутер с 2 момичета на него, където аз и спътникът ми тотално колабирахме. За щастие и четиримата бяхме само с охлузвания. Двете момичета веднага дойдоха при нас и ни се извиниха. Нашият нает скутер беше доста повреден. (стъклото на фара и мигащата светлина бяха счупени и малко повредена боя) Скутерът на двете тайландски момичета вече не работеше. Много минувачи веднага се притекоха да ни помогнат. Мислейки си за историите, които знаех за сблъсъци с фаранг, исках да продължа възможно най-бързо. Вече можех да си представя, че ще трябва да платя всички разходи, ако полицията бъде извикана. Също и защото тогава нямах книжка за тайландски скутер (125CC). Проверихме с двете тайландски момичета дали сме добре и след това потеглихме към нашата наета къща възможно най-бързо. Ремонтирах скутера на следващия ден в сервиз покрай пътя за 250 бани. Излъсках драскотините, доколкото можах, и за щастие хазяинът не забеляза нищо, така че току-що получих депозита си обратно.
Шофирането без валидна шофьорска книжка е изключително глупаво и участието в пътнотранспортно произшествие, което води до смърт или сериозни наранявания, може да ви остави в генезис с месеци.
Страх ме е, защото съпругът ми също е фен на наемането на мотоциклети в Ча ам!
Въз основа на историята на Питър по-горе.
Странно ми е, карах (преди 4 години) с пешеходна скорост по главната улица на малък град, защото беше натоварено.
Отстрани има редица паркирани коли, изведнъж една потегля.
Той удря задното ми колело с предната си броня и издърпва частично разхлабените ми калници.
Дори трябваше да дам назад малко по-късно, за да извадя бронята му от калника ми.
Когато излязох, видях почти осакатен старец да излиза от тази кола през грешната врата.
Пипайки колата си с ръце дълго време, той дойде при мен.
Носеше невъзможни очила със спукано стъкло, закрепено с тиксо.
Приятелката ми казва да го остави, защото е старец.
Гледах колата му и не можах да намеря място, което да не е повредено.
Отивам от другата страна и виждам, че колата там беше около осемдесет процента, 10 см по-тясна.
Определено исках полицията да се намеси.
Това продължи поне 20 минути и стана лудница на тази улица, защото отказах да преместя колата си
Затова камионите със захарна тръстика трябваше да лавират между колите, паркирани отсреща, и моите.
Заедно с десетки мотопеди, защото пазарът беше в съседство.
Полицията отцепи улицата от едната страна, позволявайки движението да се нормализира.
Всички трябваше да дойдем на гарата.
Там малко по-късно дойде и синът на дядо.
И той гледа бронята, отивам при него и той ми казва, че дядо не трябва да кара повече.
Съгласих се искрено и тръгнах към равната страна.
Той казва, че дядо е минал покрай стената на къщата си и е продължил с пълна газ.
Казвам: карах зад него до гарата, и по пътя пак за малко да катастрофира.
Полицията пристига и иска да види документите на дядо, но се оказва, че той няма застраховка.
Влизат в офиса и след 20 минути пак излизат.
Дядото трябваше да плати 17.000 XNUMX бата на полицията.
Дядо се връща в колата с мърморене на сина си и потегля!
Беше толкова малък, че трябва да погледнете през волана, за да видите пътя.
Вече се беше стъмнило и колата имаше само габаритни светлини отпред и никакви отзад.
Гледам офицера с широко отворени очи, той се прави, че не вижда това.
Полицията просто го остави да напусне имота.
Така че предполагам, че 17.000 XNUMX в полицейския джоб са изчезнали.
Така че не съм платил щетите по колата на дядо.
Няма пари и за полицията.
Няколко седмици по-късно трябваше да се върна в Холандия, така че не знам как стана.
Моят пълен риск ще ми възстанови щетите.
Поздрави Ян
Здравейте. Мога ли да попитам каква застраховка имате за колата?
След като пише такава история, със сигурност няма да има добра застраховка. Иначе нямаше да си струва да го пиша. Освен това Питер вероятно не е знаел какви ще са последствията, когато попаднеш в такава ситуация. Всеки, който редовно чете Thailandblog, вече трябва да го знае.
И когато четете многото отговори, почти всички сме съгласни, че е трябвало да вземе по-висока застрахователна полица. Тогава нямаше да има проблеми.
Реакцията му обаче не е толкова странна, вие толкова бързо възприемате собствената си ситуация и смятате, че общо взето навсякъде е еднакво. Той не беше виновен, така че смяташе, че е прав.
Не така. С добра застраховка всичко свърши по-добре.
Същото знам и от чужденците, които живеят в Холандия. Познавам няколко души, които смятат, че трябва да променят Холандия, защото се справят „по-добре“ в собствената си страна.
Това е човешки отговор. Само се надяваме, че той (а също и сред многото колеги читатели) ще се поучи от него.
Преди добри две години един идиот на мотоциклет (скутер) се блъсна в моята неподвижна кола.
Под зоркия поглед на полицай, станал свидетел на събитието.
И да, мотоциклетът беше конфискуван от полицая, за да ми покрие щетите.
Трябва да ми кажеш, че имам зет, който прави нещо със съдебната система,
Той ми го обясни.
Ако има пряк сблъсък между две движещи се превозни средства, едното от които е кола, а другото мотоциклет, тогава колата не е автоматично виновна, но често зависи отчасти от наличието или липсата на добра застраховка. предвижда, че колата ще бъде страната, която плаща.
Ако обаче кола стои неподвижна на пътя и в нея се удари мотоциклет, тогава НЕ водачът на колата е виновен, а водачът на мотоциклета.
Което означава, че на теория водачът на мотоциклета плаща щетите, включително собствените си щети.
Но и там обувката щипва, полицейски служител често съставя PV, след това сортиране, което често съдържа някои фантазии.
И това се случва особено ако западняк притежава или кара колата.
И тогава западнякът е виновен.
Разбира се, може да се направи нещо по въпроса.
Няма да казвам как.
Това, което също често се случва е, че първият присъстващ застрахователен агент говори с полицая.
Трябва да имате късмет, че вашият застрахователен агент е първият.
Между другото, има застрахователна компания, която покрива отговорност, премията е добри 7500 бата на година, независимо от възрастта на колата.
Хм... отделна история. Сигурен съм, че преди всичко не трябва да забравяте, че вие сте богатият фаранг в очите на тайландците, а също и на тази група странични минувачи. Не забравяйте, че фарангът плаща различни, по-високи цени от тайландеца и фарангът няма същите права като тайландеца. Ако искате да живеете съзнателно в Тайланд, ще трябва да приемете това. Не забравяйте, че farang се разглежда като ходещ банкомат поради луксозния начин на живот, който живеят много farang. Ако сте карали VW Polo втора употреба в Европа, това трябва да е скъп пикап в Тайланд. В Европа хората са живели в къща с тераси, в Тайланд трябва да е вила с басейн. В Европа хранителните стоки се купуваха в Aldi и бирата се купуваше, за да се спестят пари, в Тайланд фарангът предпочита да виси в бара всеки ден и да купува бирата си там. Всичко това звучи много несправедливо, особено като се има предвид, че тайландецът, след като пребивава законно в Европа, има същите права като първоначалния жител на тази страна. Плащате висока цена за ежедневното слънце, което искате, и усмивките на хората там (въпреки че тази усмивка на лицето ви няма да я намерите сега), но вероятно вече сте знаели това от предишните си ваканции, преди да решите, че студено, неприветливо Европа за ежедневно слънце и усмивката на дружелюбния тайландец. За мен причина да предпочета да живея в южната част на Европа, ако е възможно.
Карам много мотоциклети тук всеки ден.
Познавам такива истории твърде добре.
До сега не съм имал личен опит с него (да чукна на дърво).
Значи сам да си участвал в злополука.
Но съпругата ми веднъж ми разказа една история, че законът в Тайланд работи по този начин, прилича много на този в Холандия.
Че най-слабата партия е фаворизирана и печели.
Така че сблъсък между кола, пикап и мотопед, мотопедът печели така или иначе.
Но знам от собствения си опит в най-близкото ми обкръжение и дори в семейството на съпруга ми, че мога да дам примери.
Корупцията отново побеждава.
Така че и полицията и адвокатите не са ви от полза.
Тайландецът в тази страна с най-много пари и престиж ВИНАГИ ПЕЧЕЛИ.
Няма значение какво казва законът, нещата ще се изкривят по един или друг начин.
Че със сигурност не можете да спечелите играта.
Не разказвам историите от собствен опит, тъй като със сигурност има няколко примера сред плакатите на този уеблог.
В крайна сметка важното е съдържанието на тази публикация.
Ян Боте.
Много интересно обяснение как хората тук в Тайланд се справят с отговорността в случай на злополука. Може би съм пропуснал нещо, но въпросът е зададен няколко пъти; ами ако фаранг се блъсне в тайландска кола с мотопед или велосипед? Иска ми се да имам отговор на това. Дре
Доста приключихте с това
Имах същото в Канчанабури, автобус удари колата ми,
Всички слезте от автобуса, хей, това е, да
Той сгреши, за щастие Бъгет прегази много лесно това,
Късметлия
Никога не купувайте кола, определено не шофирайте, не поемайте никакви рискове в Тайланд,
Най-доброто нещо, което можете да направите, което е най-евтиното, е да се върнете в Холандия
Няма Farrang, няма приходи
успех
Глупости, купих чисто нов 3WD SUV преди повече от 4 години и го карах кръстосано през Тайланд за около 60.000 400 км. Един билет за превишена скорост, 10 бата = XNUMX евро. и никога не са имали проблеми или попадали в неудобни ситуации на пътя.
Следващото се случва в Канчнабури, когато стоите на червен светофар и скутер пада, което води до падане на няколко. Последният удря джантата на автомобила ни, което води до драскотини по боята на джантата. Момчето нямаше/няма пари, може просто да плати месечните разходи за скутер. Много необходим за училище и работа.
Добре, посочих mai pen rai. Може да се случи.
И сега холандците знаят всичко за това (с усмивка) ние сме 3 звезди всички рискове със специална индикация, че го кара чуждестранно семейство, а именно аз. Обади се на застрахователя и съобщи, че има драскотини по джантата при tescolotus след пазаруване. Възстановена е пълната сметка за гараж. Всички щастливи. Ние, новото момче на джантата, нямаме вина. Много добра карма.
Нека не забравяме, че Pieter споделя лош опит сам по себе си. Инцидентът никога не е забавен.
От негова гледна точка и той не е причината за това.
Тогава изглежда логично щетата да не бъде възстановена от него.
Следователно е разочароващо да изпитате, че това се оказва правило.
И не без значение, тъй като Питер плаща разходите,
това създава ли впечатлението, че всичко е по вина на Питър.
В една нежелана драма всеки е жертва.
Както споменахме по-рано, почистването на купчината за скрап, закупуването на нова кола с добра застраховка за всички рискове изключва много нещастия. Освен това се чудя защо се обръщате с болка и мъка към туристическата полиция, ако имате политически приятели сред политици и високопоставени полицаи. Или вашата фантазия е допълнително стимулирана от този инцидент или може би вече от предишни събития тук в Тайланд. И освен това, щета от 10000 XNUMX thb не е веднага непреодолима, доколкото е вярно, вие наистина правите драма от това..
Здравей Карл,
Посланието от мен е да кача това в блога, какъв е моят опит в това.
За да могат и другите да поемат моята история и да си извлекат поука от нея.
Затова написах, колелото вече не трябва да се изобретява.
Моят избор да карам открит джип е моят избор"
Тук може целогодишно, а не в Холандия.
Следователно 10 000 бани са само 250 евро
Но ако мислиш, че си невинен, това са много пари.
Утре отивам на автошкола в Удон и искам повече разяснения, каква е законната им история'
Те трябва да знаят, защото те подготвят хората за пътя.
Дойдох бавно, за да вляза в портата ми, докато имаше хора с мотопед отпред, така че трябваше да спра"
Стоях неподвижно на улицата.
Около 3 секунди по-късно бях ударен от някой, известен като много безразсъден
И ме вози с дебели 60 километра в бронята ми.
Тя не носи каска
И няма валидна застраховка на скутера си.
Беше 1800:XNUMX, така че още не е тъмно.
Да'... тогава бихте искали да споделите това с трети страни, които се интересуват от това'
И изглежда, че има ефект, предвид многото реакции.
Ако беше по-сериозен инцидент, щях да се обадя на приятели.
Защото смятам, че и аз имам права в Тайланд!!
Но както е написано, всичко завърши с неуспех и по-богат опит.
Сега притежавам малка повреда от 3000 бата на моя джип
Това нова кола ли беше... тогава може би целият заден край е бил в скрап.
Тъй като днешният материал е пластмаса или тенекиена стомана.
Така че според моя опит няма прекомерна драма, просто отворен сигнал.
Петър,
Скъпи Питър, добре е, че споделяш опита си в този блог. Трафикът в TH не е като другаде, например в NL. Доколкото разбрах от теб не става въпрос само за катастрофата (може да е станала и в NL от младеж без каска на прекалено бърз мотопед), а за населеното място. При споразумението винаги разглеждаме кои са участващите страни, какви са отношенията между страните и дали има някаква подходяща застраховка.
Като фаранг вие не винаги сте основната страна, както свидетелстват няколко реакции. Също така във вашия случай е ясно, че не носите отговорност за инцидента. Но това не означава в TH, че няма да носите отговорност за щетите. Това не винаги е необходимо само защото сте фаранг. Случва се и обратното. Мой познат караше мотопеда си, когато направи неправилен опит за изпреварване срещу паркирана край пътя кола. Очевидно той беше виновен. И все пак, след като той беше взет и повдигнат от собственика на колата, щетите бяха споделени: той сподели своите чрез щетата на мотопеда си, тайландците чрез застраховката на колата си. Накратко: избяга с уплаха!
Повече или по-малко това е най-важното в TH: уверете се, че имате добра застраховка, както за мотопеди, така и за езда, мотоциклет и кола, с най-голямо покритие. В случай на злополука винаги се обаждайте на застрахователя, който ще се погрижи за по-нататъшната обработка. Във вашия случай мога да си представя, че дори застраховката на автомобила ви, ако я имаше, щеше да покрие всички щети от мотопеда и от вас. Това напълно предотврати всякакви проблеми, каквито са сега!
Здравей Сой
пример,
Виетнамската ми жена претърпя инцидент преди около година.
Тя блъснала за кратко бронята на колата в мотопед, който чакал пред нея.
Мотопедистката загубила устойчивост.
Дойде да падне и камъчетата на пътя, тя имаше в коляното си
Което, между другото, много боли.
За щастие нямаше повече щети.
Заведохме я в клиника за изчистване на коляното от експерт.
Платихме тази сметка и й дадохме още 1000 бата за уплахата и късмета.
Всички бяха доволни от това'
Също така, без да създаваме нашата застраховка и полиция.
Понякога… можете човешки да уредите нещо помежду си.
Също и с нашето куче, което неочаквано пресече пътя.
Мотопед катастрофира и ние платихме всички разходи за него
Това ми се струва съвсем справедливо, защото ние не бягаме от отговорността си!
Също така изпратих имейл до моята застрахователна компания днес, че искам да сключа застраховка срещу трета страна, предвид покритието и риска, който поемаме тук, в Тайланд.
Ежедневно стават инциденти и в Холандия.
Но… тук всички карат един през друг, което не е възможно в Холандия с отделни пешеходни и велосипедни алеи.
Тук много шофьори нямат шофьорска книжка и застраховка.
Освен всичко друго, това само увеличава шанса за инцидент!
И разбира се, чувам и други положителни истории в Тайланд
Но това ми се случи в петък, затова го публикувах в блога
Защото смятам, че е изключително несправедливо някой без каска, без застраховка и безразсъдно шофиране да получава пари.
Ето как награждавате някого за собствената му глупост'
Петър,
Модератор: Вашият коментар не е в съответствие с вътрешния ни ред.
Отново много негативни реакции, ето една положителна, беше миналия септември с кола под наем (форд фиеста)
паркира пред ресторанта на снаха ни, докато ядяхме скутер пляскаше, карано от 15 годишно момиче отзад на колата, докато тя караше скутера тя беше на телефона, също не забелязах колата, добре че полицията е там, скутерът конфискуван и се обади на хазяина, този
беше небрежен за това и каза, че има първокласна застраховка за щетите, просто ни помоли да извадим малко пари, за да платим дните, когато колата му беше на ремонт, семейството плати
и наемодателят получи парите си, когато върнахме колата под наем в udon, той ни благодари за
направи усилие и също така веднага върна депозита от 3000 бани, може би това е уникално, но признайте
нещо положително тук.
Наистина ли ситуацията в Холандия е различна от тази в Тайланд? Според застрахователния site.nl ситуацията в Холандия е следната:
Като шофьор вие участвате в автомобилна катастрофа. Вие не сте виновни за това. И все пак вие носите отговорност. Освен това трябва да компенсирате (част от) щетите на другата страна. Как е възможно?
Изглежда толкова логично: който е виновен за автомобилната катастрофа, носи отговорност и за разходите. Все пак не сте сключили автомобилна застраховка, за да платите обезщетението, а вие не носите вина.
Има обаче ситуации, в които вие не сте виновни, но носите отговорност.
По-слаби участници в движението
Законът предлага специална защита на по-слабите участници в движението. Това са например пешеходците и велосипедистите. Те не трябва да доказват вина или вина, за да имат право на обезщетение.
По-конкретно: ако вие, като шофьор, се сблъскате с велосипедист, има голям шанс да бъдете отговорен. Освен щетите по велосипеда и колоездача, вие заплащате и щетите по собствения си автомобил. Естествено, автомобилната застраховка WA възстановява обезщетението на велосипедиста. И ако имате застраховка за всички рискове, щетите по собствения ви автомобил също ще бъдат възстановени от автомобилния застраховател. Това обаче е за сметка на броя години без рекламация и отстъпката за липса на рекламация.
Модератор: затваряме опцията за коментар.