Да живееш в бързата лента
„Необходимостта е майката на всички изобретения“, както знаят много изобретатели. Задръстванията или „скапаните синигери“ са част от Банкок, също като ориза и гоу-гоу танцьорите.
Един хитър дойде преди десетина години Thaise предприемач излезе с идеята да пусне на пазара тоалетни за автомобили за еднократна употреба, „Comfort 100″ бутилка за пикаене, която трябваше да осигури решение за побой на шофьори, блокирани в едно от прословутите задръствания в Банкок. Никога не е успял, може би защото всяка празна бутилка от вода или кока-кола може да служи като импровизиран писоар за кола.
Мотоциклетни таксита, които от десетилетия са служели за превоз на пътници от магистралата, през зелени улички, алеи и алеи, които минават през зелени квартали с апартаменти и единични къщи, димят на пазара.
В този град работят около сто хиляди мотоциклетни таксита. Облечени в оранжеви и жълти жилетки, тези мотоциклетни дяволи седят на импровизирани дървени пейки, пушат, разказват вицове, чакат клиенти и са готови да ви транспортират с понякога главозамайваща скорост, минавайки на зиг-заг през вечно спрялия автомобилен трафик към тази важна среща, чакаща съпруга, жаден за знания училищен клас или запазено място в корейски ресторант за барбекю.
Повечето мотоциклетни таксита са млади, преценени, дългокоси „търсачи на силни усещания“, но също така виждате все повече и повече жени, облечени в оранжеви жилетки, които се движат наоколо със 125-кубикова Honda Dreams, със стоически пътници на гърба, а жените имат по-малко суицидно шофиране отколкото техните колеги мъже.
Аз самият вземам мотоциклетни таксита само през sois. Мразя да тръгвам по главния път. Шлемът, който ви връчват, е направен от по-лоша китайска пластмаса и в случай на сблъсък или падане само ще гарантира, че ще трябва да прекарате остатъка от земното си съществуване като оранжерийно растение в инвалидна количка, вместо да бъдете незабавно мъртви.
Когато за първи път се установих в Банкок, работих като учител по английски на свободна практика у дома.
Двама от моите ученици бяха деца на много богат, напълно корумпиран високопоставен полицейски служител, чиято вила беше точно до Банкок. Три пъти седмично бях качван вкъщи от един от неговите подчинени и разкъсван до резиденцията на работодателя ми със скорост до 140 км в час. При пристигането си така и не разбрах в коя част на града се намираме, защото бях държал очите си затворени по време на пътуването. И моят шофьор (полицай), и аз никога не сме носили каска.
С напредване на възрастта изглежда, че се страхувате повече. Странно е, че когато имаш много дълъг живот пред теб, безразсъдството идва с теб и когато си над хълма, едва ли се осмеляваш на нещо. Или просто съм поумнял?
– Повторно публикувано съобщение –
Предвид стила на шофиране на мотоциклетните таксита, не смея да седна на тях. Осмелявам се да шофирам сам, но е много изморително и опасно заради такситата на мотоциклетите. Неправилно шофиране, рязане на завои, слалом, вземане на тротоар, всичко е позволено за тези луди хора.
В Bkk винаги трябва да внимавате за тези момчета, за малко да ме ударят няколко пъти, докато вървях.
Единственият път, когато претърпях инцидент в Патая, беше, когато бях на гърба на такси с мотопед.
Най-хубавото е, че винаги шофирам сам, но тази вечер бях доста пиян и не смятах, че е отговорно да се прибирам сам.
Моята Honda Click беше чисто нова, така че не исках да я оставям, така че уредих 2 момчета с мотопед да ме откарат до вкъщи.
Единият на моята Хонда и аз с другия отзад, мисля, че Тай беше още по-пиян от мен, защото направо влязо в спрялото движение в очакване на светофара.
За щастие бях с дълги панталони, но все пак имах няколко големи задъхания в крака си.
Платих им и сам карах последните няколкостотин метра до вкъщи.
Прави ми впечатление, че малко или нищо не четете в местните вестници за катастрофи с таксиметрови мотоциклети, докато всичко се споменава, когато друго се е повредило, което се е карало само.
Все същото. Само в соиса, а не по главните артерии с много ленти. Те също са склонни да се напиват следобед и рано вечер. Веднъж дори имах почти пиян шофьор на такси Motosai в осем и половина сутринта, така че след първия неуспешен опит за убийство (обръщане без да гледам и почти ударен) смених Motosai.
Младите мъже са по-безразсъдни, защото имат повече тестостерон в телата си. Това ниво на тестостерон намалява с възрастта. Ето защо с напредване на възрастта поемате все по-малко рискове.
Холандски приятел ми посочи това. „Тестостеронът ти е свършил. Губиш своята мъжественост.”
„Винаги по-добре от гореща светкавица по време на остър завой“.
Никога повече не съм чувал Циска. Сега разбираш ли това?
Фантастична система.
Срещате ги навсякъде и винаги и в почти всички случаи те просто шофират до вашата дестинация. Понякога си затварят очите, когато се състезават по главния път със 100, но добре...
Понякога ги използвайте като куриер за уреждане на спешни въпроси. Само веднъж, ако има истинско задръстване и има заплаха от пропускане на среща. Така че не могат да вървят толкова бързо. Избягвайте ги по-нататък; дори като пешеходец трябва да сте нащрек. Отбих се веднъж след нощно излизане в Джомтиен, PYX. Не мога да намеря такси, така че се приберете пеша, хълм Пратумнак. Все пак попаднах на щанд за мотоциклети. там те седяха и играеха карти и празните бутилки от Chang и Sangsom говореха достатъчно. Все пак се напих, но взех ризото за тези няколко километра. Пристигнали точно преди вратата живи и здрави, но и двамата паднали на земята. Трудно оправихме мотора. След това шофьорът се втурна с пълна газ към тестето си карти и стимуланта.