Добри новини за Bahtbus в Патая/Джомтиен
В този блог вече има няколко статии за системата за обществен транспорт с помощта на Bahtbus в Патая/Джомтиен. В този контекст бих искал отново да се позова на статия от 2011 г., която редакторите наскоро повториха отново през юли, вижте: www.thailandblog.nl/transport-traffic/bahtbus-pattaya-jomtien
Първата от 46 реакции на читатели на блогове към тази статия беше моя и беше относно липсата на яснота на маршрутите, които следват микробусите Baht. Завърших отговора с „добра индикация на самите автобуси е най-малкото, което може да се направи“
Наистина не мисля, че мнението ми от тогава (и сега) е повлияло, но сега, повече от 5 години по-късно, изглежда, че указанието за маршрута наистина ще бъде там. Вървейки по Втори път, сега видях микробуси Baht с голям стикер на покрива над кабината, показващ маршрута. Досега съм „открил“ 3 различни маршрута:
- Маршрут 5 Наклуа – След Джомтиен
- Маршрут 6 Южна Патая – Наклуа
- Маршрут 7 Северна Патая – Джомтиен
Може би има читатели на блогове, които са виждали други маршрути на Bahtbus, всяко допълнение е добре дошло.
Това е добър напредък, сега само преглед на хартия на цялата маршрутна мрежа с цифрова индикация. Моля, включете също маршрутите на различни оцветени бат автобуси на тази карта, които често отиват до Darkside на Патая или до Шри Рача и Сатахип.
Цената на пътуване ще бъде увеличена до 1 бата за туристи от 20 януари. За тайландците цената остава само 10 бата.
Това не е увеличение на цената, а просто удвояване… какво искат?… Фаранг отвън?!… Добре!
Лаос, Камбоджа и Виетнам ще се радват да ни видят...
Какво от това? Малко ще е, удвояване...... Все пак фактът, че ще се транспортирате на километри на безценица........Въпреки че мога да си представя, че категорията "евтини чарлита" ще протестира.
Един въпрос къде го прочете???
Прочетох го във форум на Патая, в youtube, а също така беше и на страницата във facebook на thaivisa.com. Но в днешно време много фалшиви новини се пускат и в интернет.
Така че може би изчакайте и вижте дали това наистина е така.
Няма нищо за намиране, ако наистина има промяна, моля, изчакайте, докато нещо бъде обявено официално. Така че за изтекъл срок не се говори! Толкова много реакция за какво?
Мога И да живея с увеличението И с факта, че тайландците продължават да плащат старата цена от 10 бата.
Средният доход на западняк е поне 10 пъти по-висок, ако поискаха 100 бата, нямаше да се оплаквам.
Средностатистическите японци, китайци от Хонг Конг, сингапурци и южнокорейци често също имат повече за харчене от бедните европейци, като тези от страните от бившия Източен блок. Но сравнително бедните европейци изглеждат „западни“, за да могат да плащат повече.
По-голямата част от туристите в Тайланд се състоят от хора от Азия и докато не си отворят устата, те ще получат тайландската цена като стандарт.
Току-що чух, че цената също се е повишила.
Вярно ли е, че цената ще скочи от 10 на 20 бата от януари?
Наздраве Гринго,
Вие със сигурност заслужавате необходимите кредити.
Като колега фаранг сте добре дошли.
За разлика от тайландския, който се твърди
успехът винаги се потупва по гърба.
Наздраве, Педро
Пътеводителството на баттаксито, разбира се, не е безплатно
Наистина не разбирам защо един западняк се ядосва, когато цената на автобуса Baht скочи от 10 на 20 Baht.
Bahtbus е страхотна услуга за обществен транспорт (бърза, много честа, приятна), която много западни градове могат да последват като пример.
20 бата са 0,5 €, за какво говорим??
Заплахата да отидете в Камбоджа показва липса на информация за някои цени в Камбоджа.
Там често се плаща в долари и със сигурност цените не са по-ниски за всичко, докато удобствата са много по-малко.
Също така не разбирам защо системата с две цени в Тайланд винаги вдига такъв шум!
Ние говорим за разграничението между доброто и не-тайландското.
Може би отворете следната връзка и проучете съдържанието?
https://nl.m.wikipedia.org/wiki/Discriminatie
След това опитайте системата с две цени в Европа или в САЩ …..
Резултатът, разбира се, ще бъде, че от 20 бързо ще отиде до 30 и т.н., след като тайландците почувстват, че фарангите все пак не правят голяма разлика....
Все пак не са толкова наивни, мили хора. В очите на тайландците ние сме тук само за да ни доят.
Тъй като много чужденци, които остават в Тайланд за дълго време, също имат своите финансови задължения и може да нямат много за харчене, не е ли справедливо да плащат същото като другите? Ако имате повече пари в бат, тогава ще предпочетете такси или собствена кола. Въпросът е, че вие се адаптирате към вашите възможности за харчене и тогава е разумно да плащате същото като друг потребител в бат автобус. Ако трябваше да продължите разсъжденията си, такситата в Банкок също биха имали двойна цена за чужденци; в крайна сметка цената на таксито е евтина в сравнение с Холандия.
Винаги тези двойни цени, не става дума за 10 бата, а за принципа.
Земя на усмивки до земя на измами, като фаранг продължавате да плащате повече
Мисля, че принципът на „собствения народ“, който следва Тайланд, е правилна политика, която всяка страна трябва да следва.
Виждате докъде стигнахме на Запад, като почти оставихме настрана собствените си ценности и правила, за да позволим на чуждите ценности и норми да бъдат натикани в гърлата ни.
Така че наистина не ме интересува колко плащам повече от тайландеца за бат автобус.
Точно Саймън Боргерс, става въпрос за принципа, напълно съм съгласен с теб. Разгледайте моторите в Патая, като тайландец можете просто да карате до полицията без каска. Но ако сте чужденец, ще бъдете спрян незабавно (500 бат) без международна шофьорска книжка. И тайландецът плаща наполовина за нещо подобно. Farang имат големи пари, могат да плащат лесно.
Тайландците плащат двойно повече за всичко тук или се лъжа? Не става въпрос за богати или бедни, защото богатите тайландци наистина не плащат повече от бедните. Е, тези микробуси никога не спират, ако искате да отидете между Патая и Джомтиен, така че няма особено значение.
Жалко, Гринго, никой не е виждал друг маршрут или знае повече за него. Сигурно вярваш в приказки...
Разбира се, за много холандци идва твърде късно. Обявеното увеличение на цените противоречи на почтеността на холандците. Тази форма на финансова дискриминация е неприятна за толкова толерантен народ, който чрез самия крал придава голямо значение на разумността. Хамалските компании са затрупани с искания за оферти за транспорт до Камбоджа, Лаос, Виетнам, Мианмар и Малайзия.
Тайланд ще пострада много от масовото изселване на холандците, които държаха страната на повърхността, една самопровъзгласена криза ще върне страната десетилетия назад икономически, цели етажни имоти ще обеднеят, ще се превърнат в изоставени предградия, докато някъде през 2525 г. тайландците ще също трябва да плати 20 бата, след което всички са живели щастливо досега.
.
Весела Коледа.
Има и линия 7.
Тук пояснение и карти с маршрутите...
http://www.thaivisa.com/forum/topic/960043-baht-bus-route-signs-new/
През 1993 г. и предполагам много по-рано, като фаранг сте платили много повече от тайландец за същото. Ето защо сегашното учудване ми изглежда по-скоро като липса на историческо съзнание
Ние сме Zthai пилета със златни яйца и винаги ще бъдем.
Жалко за тези индикации за маршрута на бат автобусите. За мен винаги е спорт да се върна в апартамента си в Джомтиен с възможно най-малко трансфери от пазара в Наклуа.
Ако автобусът за бата стане 100 бата, предпочитам да взема такси на метър, ще стигна по-бързо
@ Бьорн, да. Отидох през 1976 г. или беше 77 г. във фермата за крокодили Samut Prakan, където трябваше да платя 300 бата, а приятелката ми тайландка 80 бата. Още тогава.
Тайланд наистина не е единствената страна, в която Farang плащат повече от местното население.
Преди 16 години ние в Египет също плащахме значително повече от местното население за някои атракции. И то официално. само отделни билети, както в Тайланд. Вероятно ще има повече страни, които следват тази политика
Разгледайте този сайт за bahtbus:
http://pattayaguide.org/baht-bus-songtal
Ако погледна внимателно тези карти, вече няма автобуси, които да се движат по Soi Buakhao, а също така се съмнявам дали все още има шофиране по Second Road.
Ако след това тръгнете някъде по 2-ри път или Soi Buakhao и искате да отидете на север, трябва да отидете на 3-ти път, а след това, за да отидете отново на юг, трябва да преминете през Beach Road.
Ако е така, може и да премахнете цялата система.
Предричам много щастлива Нова година за момчетата и момичетата от мотоциклетните таксита.