Автобус номер 8, който се движи от Lat Phrao до Memorial Bridge, е известен като „състезателят на Lat Phrao“.
- Автобусът беше най-оплаканият през 2003 г. в компанията за обществен транспорт на Банкок (BMTA).
- В проучване от 2004 г. автобусът е третият най-голям замърсител.
- Проучване на Министерството на транспорта от 2005 г. класира автобуса на осмо място сред автобусите с лошо обслужване.
- Кралската тайландска полиция установи през 2011 г., че повечето сбивания между студенти в професионални училища се случват в този автобус.
- Тази година министърът на транспорта направи анкета на страницата си във Фейсбук: 1.600 анкетирани дадоха сериозна незадоволителна оценка на автобуса.
Образ или реалност? Вижте тук списъка с оплаквания на мрънкащите хора. Шофьорите ускоряват и спират рязко, псуват, изпускат пътници по средата на пътя, спират на неподходящи места, карат пребързо и изпреварват други автобуси.
Случаен пътник: „Видях кондуктор да крещи на възрастна дама, която се качи на грешния автобус. Автобусът се е врязал в други коли от далечната лента вдясно до спирката вляво. Шофьорът също е пушил. Бях точно зад него. Беше ад.
„Не е вярно“, казва бивш диригент. „Взимам този автобус всеки ден от почти седем години. Много ме дразни, когато някои хора казват, че са недоволни от автобуса. Те просто създават лош имидж, въпреки че някои други автобуси са много по-лоши. Пътниците са тези, които псуват шофьора, когато кара твърде бавно. Понякога се върти малко на зигзаг, но това се случва, защото шофьорът не иска да губи времето на пътниците.
Кондукторка от линия 8 се смее на разследването на министъра. „Хората имат твърде много време и го използват, за да играят във Facebook. Други автобуси правят същото, но няма оплаквания за това. Те също карат в дясната лента, за да изпреварват постоянно други автобуси. Просто не можем да караме по права линия, когато такситата и микробусите са паркирани. Понякога пътниците са толкова заети със смартфоните си, че натискат звънеца за спиране твърде късно. И тогава хората се оплакват, защото спираме рязко и получаваме оплаквания, че не позволяваме на пътниците да слязат правилно.“
Шофьор нарича битката между автобусите за пътници, чакащи на автобусна спирка, „не съвсем неразбираема“ от гледна точка на шофьори и кондуктори. „Ние не получаваме заплата. Аз получавам 10 процента от продадените билети, кондукторът 5 процента. Ако правим 5.000 бата на ден, получавам 500 бата. Знаеш ли колко е трудно да правиш 5.000 бата на ден с билет, който струва 8 бата.
Автобусна линия 8 е една от най-старите линии в Банкок и съществува от 1932 г., когато се движи от Royal Plaza до Memorial Bridge. Шест частни фирми имат концесия от БМТА. Около 50.000 60.000 до 70 XNUMX души използват автобуса всеки ден. Има повече от XNUMX автобуса с климатик, в статията не се споменава колко са автобусите без климатик.
(Източник: Банкок Поуст, 21 август 2013 г.)