С влак от Белгия или Холандия до Тайланд
Имало едно време в Капел един човек, който обичал да пътува с влак. Той вече беше пропътувал много хиляди километри с влак в Европа, но искаше нещо различно. Интернет все още не съществуваше, но той беше чел някъде, че до Хонконг може да се пътува с влак и това му се стори страхотно приключение.
И така, един ден той отиде на гарата и поиска еднопосочен билет до Хонконг. Служителката на гишето обаче не успяла да му помогне: „Ще ви дам еднопосочен билет до Ротердам и след това просто трябва да попитате как да стигнете до Хонконг.“ Но еднопосочен билет до Хонг Конг също беше твърде много за искане в Ротердам и той беше посъветван да пътува до Амстердам, тъй като там вероятно беше възможен еднопосочен билет „натам“. Още не съвсем, но с еднопосочен билет до Москва поне беше на път. От Москва до Пекин не беше проблем, а после и еднопосочен билет до Хонконг също не беше проблем.
Когато ваканцията му свърши и той се наслади на големия град Хонконг, дойде време да се върне. На огромната гара в Хонконг той отиде до гишето „Buitenland“ и поиска еднопосочен билет до Capelle в Холандия. „Разбира се“, каза любезният служител на гишето, „какво може да бъде, билет до Capelle aan de IJssel или до Capelle aan de Lek?“
Това е стара история, вероятно използвана, за да се припише на китайците огромни познания за световните събития. Съдържанието, разбира се, е невярно, тъй като Capelle aan de Lek изобщо не съществува и също се съмнявам дали е технически възможно да се направи пътуването чак до Хонконг.
Интернет помощ предложи последното и мога да ви кажа, че пътуване до Хонконг с влак наистина е възможно. Има някои пречки, защото ще трябва да сменяте няколко влака, където не винаги е възможна директна връзка и ще трябва да нощувате на място (понякога за няколко дни). Все още не сме обсъдили необходимите визи, които ще ви трябват в различните държави за 2-3-седмичното пътуване, и евентуално други документи.
(cesc_assawin / Shutterstock.com)
С влак до Тайланд
Доскоро не беше възможно да се стигне до Банкок по частично равен маршрут. Нямаше наличен маршрут с влак от Кунмин в Китай до Виентян в Лаос. Това се промени миналия ноември, тъй като високоскоростен влак вече свързва тези места, което прави Банкок и други градове в Тайланд напълно достъпни с влак от Белгия и Холандия.
Най-дългият влаков маршрут в света
Сега Тайланд е част от най-дългия влаков маршрут в света. Англичанин е измислил, че най-дългият влаков маршрут минава от Лагос в южната част на Португалия през Франция, Германия, Полша, Беларус, Русия и Китай. После от Пекин не до Хонконг, а до Кунминг, Виентян, Банкок и още на юг до Сингапур. Повече от 14000 3 километра по-нататък и поне XNUMX седмици по-късно, пътуването може да бъде извършено с всякакви възможни препятствия, но и много интересно.
Има няколко уебсайта, които съобщават за този най-дълъг влаков маршрут; Tripzilla има хубава статия за това, пълна с описания на маршрута, вижте: https://www.tripzilla.com/portugal-to-singapore-by-land-train-easy-guide/110412
Холандците могат да се свържат с влак от например Амстердам до дадения маршрут в Берлин, докато от Белгия и Южна Холандия Брюксел е логичното място за присъединяване към маршрута. Разбира се, разстоянието е много по-малко, отколкото от Португалия.
Най-дългото ми пътуване с влак
Самият аз съм пътувал много с влак, но прекарването на три седмици във влаково купе наистина е твърде много за мен. Най-дългото пътуване, което някога съм правил, беше с вагонния спален влак от Ден Бош до Биариц в Южна Франция.
Обичате ли да пътувате с влак и кое е най-дългото ви пътуване с влак?
https://www.bd.nl/tilburg/de-nieuwe-chinese-zijderoute-leidt-naar-tilburg-7-keer-per-week-een-goederentrein-uit-chengdu~af0b08be/?referrer=https%3A%2F%2Fwww.bing.com%2F
В контекста на китайската икономическа експанзия, Тилбург е крайната точка на един от новите китайски „Пътища на коприната“.
Аз съм любител на влаковете и пътувах с Транссиб от Москва до близо до Владивосток (където чужденец нямаше право да ходи по това време). Това беше в края на 80-те години на миналия век.Във вагона имаше по един добре сложен руснак като пазач. Самоварът горя ден и нощ за силен руски чай, в който сипвахме чаша Бакарди...
Да, обратното пътуване до Тайланд наистина предстои...
Да, това беше влакът от ъгъла на Холандия със спален вагон за Москва. По стечение на обстоятелствата се возих на последния влак през 1993 г. от Утрехт до Бад Бентхайм. Този влак направи голям фурор в Утрехт, когато бях машинист в холандските железници... Това беше един от влаковете, за които имам носталгичен спомен. Това беше и началото на нова ера, приватизация, с която висшето ръководство не знаеше как да се справи и много международни влакове бяха хвърлени в хаос. За щастие всички те бавно се връщат, кой знае, може би Московският експрес ще се върне на пистата в бъдеще.
Най-дългото ми пътуване с влак беше от Куала Лумпур до Пенанг и след това Банкок, влакът за сън ли е леглото ти оправено.
Беше прекрасно пътуване с влак, което никога няма да забравя, взехме ферибот до онзи остров в Пенанг. Жалко, че днес вече не можете да пътувате така поради короната, все пак бих искал да отида до Камбоджа, приятел на моят живее там, в момента има инсулт и бих искал да го посетя.
Но не е лесно да дойдеш от Тайланд и да се върнеш отново в Тайланд!!! с и всички онези документи, които трябва да имате (пропуск за Тайланд)???
можете да завършите ваканцията в Камбоджа и от Камбоджа в Холандия, след което можете да посетите приятеля си.
В началото на 90-те години живеех с няколко колеги в Хонконг. Правехме платформата за новото летище Chek Lap Khok в морето. Когато работата беше свършена след 3 години, един от моите колеги и семейството му решиха да се върнат в Холандия с влак. Той искаше от H до H. От Хонконг до Hoek van Holland. Така и стана. Той пътуваше. със съпруга и 2 дъщери тийнейджърки през Китай, Монголия, Сибир, Русия, Полша, Германия до Хук ван Холанд в Холандия. Мисля, че този маршрут се наричаше Сибирски експрес.
Хубав анекдот в началото
Но според мен резиденцията беше в NL Krimpen (IJssel или Lek)
Песен от Хенк Елсинга, Кримпен-Хонконг
Бях чувал и вариацията на Zwaluwe.
Искате ли да отидете на високо или ниско Zwaluwe
Декември 2019 г. Пътувах с влак от Chuphon Южен Тайланд до границата с Лаос. С автобус през Лаос до Виетнам, от централен Виетнам до Ханой с влак. От Ханой с влак до Нанин – Кунмин и Урумчи в Китай и от Урумчи до Алмати Казахстан и до Москва. за съжаление не взех виза за Беларус, затова взех самолета за Брюксел. Бях на път повече от 2 месеца, отчасти поради чакане за транзитна виза за Русия. Беше страхотно пътуване.
да хубав влак..
От пица до Bradwurst със съпруга и деца
Вагонен спален влак Ливорно-Хамбург
След няколко часа управление от Рим, колата на влака в Ливорно и до Дренте за няколко седмици ваканция и Северна Холандия за семейно посещение.
Тръгнахме около обяд и след като се настанихме и всеки беше избрал мястото си в личната ни каюта, се насладихме на красивата гледка и многото тунели по крайбрежието, след това изпихме едно питие във вагона на бара обратно до каютата, прочетохме нещо и играхме на игра .
Във Верона отново бяха закачени вагони с коли и към влака се присъединиха още хора.
Хостесите можеха да попитат дали искаме да ползваме вагона-ресторант и евентуално по кое време... (може да го планират малко, защото в такъв влак има доста хора).
Тя също помоли или предложи да подготвим каютата си за нощта междувременно, така че помислихме за това известно време и така имахме хубава късна вечеря и след това заспахме направо, така че взехме последната смяна и ни беше позволено да се кача след последните вагони и пътниците се качиха в Болцано.на маса,много разумни цени и доста хубава храна,
Приятно подредени с бели памучни покривки, те не останаха толкова дълго, защото децата, все още малки по това време, с чиния спагети, разбира се, искаха нещо като знаме банзай, ние със съпругата си сладко и аз взех нещо друго, което мислех нещо от скалопин с гарнитура.
Накратко, едно мини луксозно изживяване с ориент експрес... когато карахме през планините в Австрия по време на вечеря с красива гледка, бързо започна да се стъмва и когато се върнахме в кабината, намерихме нашите красиво оправени легла, чисти чаршафи от плат, истинска възглавница и карта. за да попълните какво искате за закуска (избор от различни топли напитки), фиксирана закуска и просто отбележете къде слизате, закуската ще бъде сервирана половин час преди часа на пристигане (за тези, които вече получават в Централна Германия).
Продължихме до Хамбург, така че след като се събудихме и освежихме, ни сервираха някъде близо до Хановер.Около час и половина по-късно влязохме в пристанищния град Хамбург.
Shapo' на Autozug der Bahn!
Жалко, че услугите вече не съществуват, защото за около 400 евро с 5 души, включително закуска, бензин и хотелско настаняване и спестяване на много проблеми от задната седалка, това беше хубава опция, която успяхме да използваме няколко пъти ( сега само австрийската железница все още работи, но всичко минава през Виена и това не е много удобно от гледна точка на разстояние, време и пари)
След това излязохме час и половина по-късно с чанта за уикенда, но без пухкавата играчка тигър на най-малкия (той беше останал в леглото на горния етаж), след петнадесет минути взех колата и взех жена си и децата си, които чакаха в слънце.…
Ваканцията беше започнала! не, това вече беше ден по-рано!
Благодарение на чудесно релаксиращо пътуване за не много пари (тъй като ние сме 5 и плащате на каюта, в която могат да спят максимум 6 души... винаги е забавно за децата на таванското легло на последния етаж.
Но това имаше вкус на повече! Китай идвам!
И така, когато много години по-късно дъщеря ми учи в Китай в университета в град някъде по средата между Пекин и посещението на дъщеря ми!
Уговорките не бяха много лоши, визите за Китай и Русия не бяха много сложни, в Беларус влакът дори не спира и само минава (поне по това време)
Качих се в Берлин за Москва, след спирка във Варшава... Останах в руската столица няколко дни и се огледах и взех предварително поръчаните билети за влак, тъй като не исках да сядам във влака с дни накрая и следователно имах възможност да видя нещо. 2 нощувки в Екатеринбург и спря на езерото Арал (странно, тези сажди лодки на сушата поради оттеглящото се езеро (всъщност море))
след това се прехвърли на Mongolia или Beijing Express, остана в Монголия за 3 дни и после последния път до Пекин.
Там ме чакаше моята скъпа дъщеря и останахме там 3 дни.За щастие междувременно се справяше добре с езика, яде най-странни деликатеси...на най-неудобните места (за нас почти обикновените западняци) и, разбира се, пътуване до стената и забранения град, след това взех влака на FLIRS до нейния град за 3 часа и прекарахме една седмица там заедно след училище...
когато всичко приключи с вътрешен полет от 3 минути до Пекин и чрез междинно кацане и трансфер в Хайнан (винаги вземане на куфар и чекиране отново по това време) обратно и до Харинг!
Накратко Хубаво Хубаво Хубаво
Не само във влака, но и там, където се качвате и слизате за тези, които го преживяват и знаят как да го видят!
Красотата на пътуването не е да стигнеш до дестинацията си, а да се насладиш на пътя до там!
С уважение,
Сливи
Клавиатурата ви е счупена, H и E не работят.
И апострофът също.
НЕ беше Capelle ad IJssel и Capella a/d Lek
Krimpen ad IJssel и Krimpen a/d Lek> Тези два града наистина съществуват.
Хубаво е да го направите, ако имате време и пари поне, но същото важи и за круиз на такива разстояния, например, който е малко по-луксозен.
Хубава история, Гринго, която ми достави голямо удоволствие като любител на влака.
Намерих коментара ви за малко смешен: „Разбира се, разстоянието е много по-малко, отколкото от Португалия.“, като вземете предвид, че става дума за пътуване от 14.000 1.300 км, при което пътувате малко по-малко от XNUMX км.