Cocos.Bounty / Shutterstock.com

Скъпи любители на Тайланд, позволете ми да се представя. Казвам се Мик Рас и в момента работя върху документален филм за опасния трафик в Банкок. За този документален филм бих искал да се свържа с хора, които са преживели тежък пътен инцидент в Банкок.

Познавате ли някой, който е имал пътнотранспортно произшествие или вие сами сте го преживявали? Изпратете имейл до [имейл защитен] или публикувайте коментар с вашия имейл адрес под тази публикация и аз ще ви изпратя имейл.

14 отговора на „Обаждане: Създателят на документални филми търси жертви/свидетели на опасен трафик в Банкок“

  1. Петър (редактор) казва нагоре

    Не мисля, че трафикът в Банкок е толкова опасен, но най-вече натоварен. Не можете лесно да предизвикате катастрофа, ако сте заседнали в задръстване. С опасност за живота са предимно областните пътища с обратни завои. Друг проблем е превишената скорост, злоупотребата с алкохол в движението и мотоциклетистите без каска. Повечето жертви на пътя са водачи на мотоциклети.

    • Kees казва нагоре

      И не забравяйте да шофирате без подходящо обучение. Получаването на тайландска шофьорска книжка е нищо. Ако водачите вече имат шофьорска книжка. Мнозина тичат без него.

  2. КхунТак казва нагоре

    Пътната безопасност не е толкова лоша в BKK.
    Разбира се, там се случват много инциденти, но обикновено щетите са само по покрива. Логично поради многото файлове.
    Преди да достигнете скоростта, вие вече спирате отново.
    Извън Банкок магистралите и второстепенните пътища могат да бъдат опасни, особено поради високата скорост на някои пилоти.
    Изпреварвайте отляво и отдясно по правите участъци на асфалта и настъпва паника, щом има завой.
    Много използват десния мигач, за да завият наляво или да влизат и излизат без сигнализиране.
    Или не е възможно да се прецени дали идващият отзад трафик ги приближава, например да изпреварят камион отдясно. Те натискат спирачките, докато имат достатъчно време да изпреварят същия камион.
    свикнала съм.
    Регулирайте и поставете и следете огледалата.
    И все пак има пилоти, които от нищото ме изпреварват от дясната страна на твърдото рамо.
    Сърцето бие в гърлото ми.

  3. Хенк казва нагоре

    Напълно съм съгласен с Кийт. Липсва подходящ курс по шофиране. Никой няма подходящо образование и просто прави нещо. Шофирам редовно в Банкок без проблеми, но трябва да имаш очи в тила.
    Мотоциклетистите си вършат работата, а колите срещу движението. Но това е същото в цял Тайланд.
    Просто внимавайте какво правят другите участници в движението.

    • Mick казва нагоре

      Здравей Ханк,

      Бих искал да науча повече за вашия опит с трафика в Банкок. Ако сте отворени към това, можете ли да ми изпратите имейл на [имейл защитен]?

      С уважение,
      Mick

  4. Стан казва нагоре

    Съгласен съм с коментарите по-горе. В Банкок не е толкова опасно в сравнение с останалата част от страната. Наистина обратните завои, особено когато камионите минават през тях с широка крива. Аварийните ленти са ленти за скутери. По-трудно от 50, без каска, стъкло... Всеки тайландец е познавал някой, който е намерил края си по този начин. Аз също, след като мой приятел загина при катастрофа миналата година.
    За щастие никога не съм виждал или преживявал инцидент. Ами веднъж, това беше в Банкок, видях скутер на оживен главен път. На няколко крачки лежеше мъж. Няколко полицаи насочваха движението, но иначе не направиха нищо. Надявам се човекът да е бил още жив.

    • Крис казва нагоре

      От Covid кризата и свързания с това факт, че лодката по реката вече не плаваше, всеки ден ходех до офиса с кола. От Талингчан до Банг Рак, по главния път. Всеки работен ден, около 08.00:10ч. Това, което видях, не може да се опише с думи: катастрофа през ден, линейки, хора, които карат с превишена скорост всеки ден, изпреварване в аварийната лента, атентатори, които тичат като мухи; за XNUMX години двама студенти загинаха в трафик в Банкок.
      Сега в Удонтани, всеки ден на път. Да, странни обратни завои и случаен пилот, който си мисли, че е Макс Верстапен. Но средно хората карат по-бавно тук и има по-малко трафик и повече толерантност.
      Така че в Банкок по-малко опасно? Абсолютно не.

    • Mick казва нагоре

      Здравей Стан,

      Съжаляваме да прочетем, че сте загубили приятел поради трафик в Тайланд. Съболезнования за тази загуба. Бих искал да задам няколко въпроса относно вашия опит с трафика в Банкок. Ако сте отворени към това, можете ли да ми изпратите имейл на [имейл защитен]?

      С уважение,
      Mick

  5. Филип казва нагоре

    Имам едно признание… вече много години ходя до Ко Чанг с кола всяка година… напред-назад от BKK.
    Тази година, по някакви причини, дори от Ко Чанг до Ко Самуи с кола... и никога не казвам, че никога не съм виждал инцидент, камо ли да съм го преживял ... чувал съм много.
    Инциденти на Ко Чанг, предимно туристи на мотоциклети, средно 50 души на година, това са две на седмица, ако вземем предвид туристическия сезон ... Знам това от различни надеждни източници, но никога не съм виждал нищо от това лично ( също не се намазва ).
    Това малко ме преследва, защото хората четат и чуват, че Тайланд е един от... в света...
    Намирам това за странно, защото не мисля, че карат като каубои .. товарният транспорт е друго нещо, да, понякога трябва да затая дъх ... особено когато видя майка с трите си деца на мотора ...
    Може би аз съм изключение.

  6. Крис. v казва нагоре

    Опасни ли са обратните завои в Тайланд?
    Не е нужно да си спомням, че има кръстовища по този тип пътища (без светофари) в Тайланд

    • Сливи казва нагоре

      Kris V, а според теб безопасни ли са кръстовищата със светофари? Да, ако сте шофьор на камион, тогава: точка газ в жълто, натиснете този голям клаксон и „силата е правилна…“ След това ми дайте обратен завой; тогава поне един взема обратно газ.

  7. кокошка казва нагоре

    Наскоро научих, че в Тайланд наистина има автошколи.
    Дъщерята на моя приятел взе шофьорска книжка. Тя гордо показа този лист хартия чрез снимка, докато стоеше до учебната кола.
    Явно тайландските автошколи не карат толкова наперен със знак отгоре на колата, а с текст, отпечатан отстрани на колата.

    • Петър (редактор) казва нагоре

      Тайландските автошколи шофират почти само на собствени оградени терени, а не по обществени пътища.

      • Жак казва нагоре

        Очевидно жена ми беше изключение от правилото. Взела е 20 едночасови урока с инструктор по шофиране в Патая. Със собствената си кола и без двоен контрол и т.н. Тя шофира навсякъде в Патая и околностите. Не бях доволен от това в началото. Но тя премина с отличие и сега кара като най-добрия.


Оставете коментар

Thailandblog.nl използва бисквитки

Нашият уебсайт работи най-добре благодарение на бисквитките. По този начин можем да запомним вашите настройки, да ви направим персонална оферта и вие да ни помогнете да подобрим качеството на уебсайта. Прочетете повече

Да, искам добър уебсайт