Вчера имаше статия в Thailandblog за пешеходец, убит на пешеходна пътека на зебра в Хуа Хин. Тогава беше обсъден и пешеходният преход в болницата в Банкок в Хуа Хин. Читател ни изпрати откритията си, записани с видеорегистратор. Става дума за съзнателното пресичане в Хуа Хин. Това видео показва още веднъж колко опасен е трафикът в Тайланд.
Става дума за запис от вторник, 17 февруари 2015 г. Сътрудникът казва следното:
Всеки ден, когато минавам покрай пешеходната пътека, виждам, че хората почти не спират, когато светофарът светне червено и хората често просто изкарват хората от чорапите си. Това, че все още няма сериозни инциденти, за мен е загадка или просто не се съобщава, разбира се, каквото е възможно.
Ако гледате видеото ще бъдете шокирани и показва асоциалното отношение поне на този тайландски шофьор на камион. Всички знаем, че има много като него и дори ми направи впечатление, че той ускори, когато видя светофара да светне червено. Това, което го прави още по-вълнуващо, е, че камионът всъщност изпреварва Porsche, без дори да използва мигачите си и точно преди да извърши това, което бих нарекъл опит за непредумишлено убийство. За щастие и двамата пешеходци все още гледаха навън.
Имам впечатлението, че полицията не прави нищо срещу този вид поведение за момента, явно са по-заети с печеленето на 100-500 бата, за да напълнят собствените си джобове и тези на началниците си.
Видео: Опасно шофиране на тайландец на пешеходна пътека в Хуа Хин
Вижте видеото тук:
[youtube]https://youtu.be/i0QhOkr1GFU[/youtube]
Тайланд и правилата за движение. Аз самият редовно участвам в трафика в Тайланд. Като пешеходец, като водач на мотор и като водач на автомобил.
Все по-често остава впечатлението, че правилата трябва да се тълкуват повече като предложения. Можеш да спреш на червен светофар, можеш да позволиш на пешеходците да пресичат на зебра, можеш да си сложиш каска.
Налагането на тайландската полиция е шега. Без каска означава глоба, но можете да продължите да шофирате без каска. Размахва се билет, че сте пренебрегнали въображаема (жълта) линия някъде 10 км назад и трябва да платите 2000 бата. Правиш го с 200 и си караш спокойно.
Чужденците са по-склонни да хванат окото при проверки на трафика, отколкото тайландците. Като единствения С шофьорска книжка, редовно ме декантират и ние (въпросният полицай и аз) се разкъсваме наляво-надясно, без да издадем и звук.
Ако вече знаете това като посетител на Тайланд и обикновен турист, който редовно чете подобни съобщения, трябва да се приспособите към това. Не получавате предимство на пътека тип зебра, не пресичате, освен ако не сте 100% сигурни, че няма трафик, който може да ви прегази и няма да се оплаквате от тайландското шофиране, ако знаете, че нищо не се прави да се надяваме, че това някога ще се промени.
И колкото по-силно ние като чужденци да крещим, че това е пародия (и разбира се е), тайландците със сигурност няма да направят нищо по въпроса!
Разбира се, той извършва нарушение на правилата за движение, но тези пешеходци също биха били наистина глупави, ако просто пресякоха пътя без повече шум.
Моля, не го правете по-лош, отколкото е. Ако имате зелено като пешеходец, това не означава, че не трябва да внимавате, „защото всички ще спрат“… наистина, тогава не заслужавате нищо по-добро.
Ако имате зелен светофар, пак внимавайте… може би броят на колите, които минават, е по-малък, но със сигурност не е така, че всички да спрат сега.
Същото важи и за автомобил или мотоциклетист, който стои на кръстовище и пресича пътя. Търсенето винаги е ред. Дори и особено ако имате зелено, все още може да има идиот, който все още мисли, че е пред целия трафик.
Наистина тук малко се проверява, но това вероятно е и защото много полицаи го налагат по този начин: искаш да пресечеш, трябва да внимаваш.
За съжаление грешите за това. Тайландците не спират на светофар, пешеходна пътека или поне твърде късно. И ако хората го пресичат, когато всички стоят на едно място, между тях все още стрелят всякакви мотопеди. Така че самото гледане е твърде просто, още 6 чифта очи, сочещи във всички посоки. Опасни
Винаги предупреждавам всеки, който идва в Тайланд, че тази опасност е номер 1. Все им казвам „минете като в Европа, това е най-гарантираният начин да се върнете у дома между шест дъски“. Това не е така само в Хуа Хин, но това се отнася за цял Тайланд.
Аз самият живея в Хуа Хин, но по време на моите пътувания с кола до Пукет, Ко Чанг, Кхон Каен, Чианг Май, Чанг Рай,….. Виждал съм този феномен НАВСЯКЪДЕ, макар и малко по-малко на север.
Обърнете внимание и ако някой спре колата си пред зебра. Със статистическа сигурност можете да се обзаложите, че колата ще продължи до този, който е спрял.
Пешеходци, велосипедисти, ако погледнете два пъти преди да пресечете в Европа, направете това 2 пъти в Тайланд.
Тайландецът не познава правила и ако ги знае, ги пренебрегва. ДОБРЕ ЗАПОМНИ!!!!!!
Най-важното заключение, за което се сещам: Премахнете всички зебри и пешеходни пътеки в Тайланд. Всъщност те са по-опасни от пресичането на пътя по този начин.
Туристите се чувстват сигурни и там е най-голямата опасност.
Остави камерата и изпрати дебел билет на собственика на този камион.
Самият аз съм имал няколко сблъсъка с него (близо до търговския център), включително дете, което беше убито от кола.
Наистина трябва да чакате доста време, преди да можете да пресечете дори на пешеходната пътека, освен ако няма полиция на пътя, но обикновено не е така.
Там винаги има много пешеходци, защото от другата страна на пътя се върви направо към плажа.
Преди известно време прочетох доклад и мисля, че видях видео за това на тест, в който бяха изследвани шест важни пешеходни пътеки. Изводът беше, че на всички тези прелези, дори и малко преди РПУ-то, хората много редовно не спираха на червен светофар на пешеходни прелези.
Между другото, също и в Холандия наистина внимавам дали имам възможност да пресека на такъв преход !! Така че нека сега не поставяме всичко върху анархията на тайландския трафик!
Никога не пресичайте пътя на тези пресечни точки. Просто си внимавайте с шапките и пресичайте пътя.
Познавам тези пешеходни пътеки в Хуа Хин. Червеният светофар в болницата в Банкок често се игнорира напълно. Хората го гърмят с 80 км, а понякога и повече.
Автомобили са паркирани на зебрата близо до училище Sathukarn Witthaya почти всеки ден, което прави пресичането още по-опасно за учениците. Много от време на време полицията идва там, за да помогне при пресичането на улицата, но те вече са изчезнали, преди последните деца да пресекат там.
Съгласен съм с Кан Петър. Премахнете така наречените зебри. Те са нищо.
Вече десет години карам кола в Тайланд за месец или повече. Всъщност нямам проблем с това. Ако знаеш какъв е трафикът в Тайланд, вземаш предвид всичко.
Като пешеходец и за мен важи същото. Пресечете, когато можете, не преди това. Винаги предполагайте, че шофьор или друго превозно средство преминава през зебра. Шофьорите в Холандия и всяко друго място по света често го правят. Нищо ново под слънцето.
Според мен туристите на това видео също изглеждаха добре и не пресичаха безразборно пътя. Между другото, шофьорът на камиона ги предупреди с клаксон. Все още спретнат, нали?
Също важен факт е: Покажете какво възнамерявате да правите. Нека няма съмнение в това. Същото важи и във всяка друга държава.
Като пешеходец винаги гледам в очите на приближаващия участник в движението (между другото правя същото като шофьор). С зрителния контакт вие също така давате ясно на другия човек какво искате.
Трафикът е взаимодействие на участниците в движението. Не разчитайте само на правилата. И във футбола не го правят. Използвайте здравия си разум и ще живеете дълго.
Ако вашият партньор или дете е убито на зебрата в Тайланд, питате ли също: Трябваше ли той/тя да бъде по-внимателен?
Уважаеми хан Петър,
Тук имате право. Не, няма да кажа това. Не мога да очаквам едно дете да мисли като възрастен. На едно дете му липсва и опит. Но мисля, че тук не става въпрос за деца. Разбира се, моята работа е да науча четиригодишната си дъщеря да мисли и действа по същия начин.
Осъществяването на зрителен контакт е нещо, което намираме за много нормално в Холандия. Просто допълнителна проверка дали шофьорът наистина ме е видял. За съжаление в Тайланд всички стъкла на много автомобили, включително предното, са затъмнени по такъв начин, че дори не можете да видите дали има някой в тях. Камо ли да проверите дали той/тя ви е видял или изобщо обръща внимание на трафика.
Където и да сте, е и остава да внимавате в трафика, но в Тайланд все още е допълнително. Когато превозно средство спре за прелез, кръстовище или светофар, по-често се случва, че други превозни средства все още се разкъсват около него, което не можете да видите/покажете.
Мислех си, че прозорците на колите може да са само 40% тъмни и предното стъкло може изобщо да не е заслепено. Това е законът. Прецизно направен, за да може полицаите да видят кой е в колата. Също така е вярно, че ако искате да спрете в последния момент на червен светофар (което не е задължително в Тайланд), можете да се обзаложите, че колата, която се движи зад вас, ще ви удари с гръм и трясък. Ако е автобус или камион, кажете сбогом с ръка. Шофирането в Тайланд преценява и се чуди какво ще прави там. Добре е за вашето 6-то чувство. Шофирам тук всеки ден от 40 години, мотоциклет и кола и все още съм жив. Никога не съм имал голям сблъсък, но драскотини и т.н. Сега съм на осемдесет години и все още карам кола в Тайланд. Все още съм на мотора.
В Чианг Май по околовръстното по протежение на водата, вътре в ринга по посока обратна на часовниковата стрелка, извън ринга по посока на часовниковата стрелка с 40 км в час. Тук всички карат много по-бързо. Или трябва да има задръстване.
В училището за незрящи има пешеходна пътека със самоуправляващи се светлини. Ако трябва да съм от другата страна на улицата, ги използвам. За щастие виждам и получавам 12 секунди. Първата лента обикновено спира, втората вече обръща внимание, третата просто внимавайте и се пригответе да отскочите назад. Какво мога да видя със сляп човек?
Най-опасни са червените таксита.Те трябва да са някъде преди клиента да се качи.Луд или пиян. ?
Най-опасното пресичане е на пътя Tha Pae срещу портата. Също така самоуправляеми светлини.
Последният наистина е животозастрашаващ преход. Със сигурност няма зелен светофар за пресичане на пешеходци, много просто карат и не много бавно……….
Между другото, на някои кръстовища в Khon Kaen имат камери, които ви снимат, когато карате на червено.
Следователно тази техника не е напълно непозната в Тайланд.
С известно подтикване в болницата, болницата в Банкок може да е готова да се ангажира с камера на онази пътека на зебра...
…..Освен ако зебрата не доведе много клиенти, разбира се.
„Когато сте в Рим, дръжте се като римляните“…
И нямам предвид, че трябва да пренебрегвате всеки сигнал и всеки пътен знак, а че трябва да се съобразите, че движението не е като у дома.
Можете също така да коригирате поведението си при шофиране на Tangenziale около Милано или Peripherique около Париж. Ако карате там, сякаш сте на А10, вие също питате за инциденти.
Шансът да попаднете в пътнотранспортно произшествие в Тайланд е приблизително десет пъти по-голям, отколкото у дома. Така че това трябва да е причина да се обърне десет пъти повече внимание тук. Тогава просто излизаш от битката невредим.
премахването му е грешен рефлекс, съгласни сте с нарушителите на пътя
живея в Тайланд 5 до 6 месеца в годината и се опитвам да наложа правото си на предимство, без да рискувам живота си, и да, единственият начин да спра това е да плащам глоби, за предпочитане повече от 500 бата
Забелязвам, че идват още камери и няма да е за утре, но тайландеца ще трябва да коригира шофьорските си навици
Silom Road Банкок също криза за преминаване.
Вече няколко пъти с кола, за щастие, имахме добър шофьор и ангел пазител също преживя животозастрашаващи ситуации, за щастие шофьорът успя да завърти волана си навреме, когато камион загуби дърветата си на първата най-добра спирка, малко напитки също за шофьор за наша сметка той също беше шокиран и съжалявам беше единственото нещо, което повтаряше. Не е твоя грешка, благодаря и голям съвет.
Защо мислите, има ли толкова много пътни мостове над магистралата в Тайланд? по-безопасно да стигнете до другата страна с него. Въпреки че понякога трябва да заобиколите и извървите много стълби.