Срамувате ли се да летите до Тайланд?
В Холандия екологичните фетишисти се опитват да накарат всички да се чувстват виновни. Освен факта, че всеки бял ядосан мъж на средна възраст е най-малкото перверзник и расист, защото понякога гледа красива жена и обича партито на Синтерклаас с Zwarte Piet, има нещо ново, с което да ви удари: срам от мухи.
Срамът от полет означава, че трябва да се чувствате виновни, когато се качите на самолет. Защото самолетите замърсяват и чрез емисиите на CO2 допринасят за глобалното затопляне.
Политически партии като GroenLinks и D66 са изцяло ангажирани с околната среда и искат Холандия да стане най-доброто момче в света. Ако зависи от тях, вече няма да летим до Тайланд, но отсега нататък ще ходим в Страната на усмивките с електрически велосипед. Ако все пак се качите на самолета, тогава трябва поне да се срамувате от себе си, защото помагате на земята да отиде по дяволите, или поне така се твърди. И ако мислите, че можете да се насладите на парче месо на борда на самолета, тогава сте напълно екологичен терорист, защото месото също е лошо за цветята и пчелите, така че от сега нататък само много сух вегетариански бургер, направен от житна трева.
Става наистина забавно едва когато хората започнат да изследват политическата окраска на така наречените разрушители на околната среда, които все се качват в самолета. И познай какво? Холандците, които гласуват за D66, VVD или GroenLinks, са средно най-склонни да се качат на самолет, според проучване на Министерството на вътрешните работи за устойчивостта на населението. Ура, да живеят лицемерите!
Средният холандец лети 0,76 пъти годишно, но гласоподавателят на D66 е най-много над тази средна стойност – 1,12 пъти, следван от гласоподавателя на VVD (1,06) и гласоподавателя на GroenLinks (0,83). Доста фрапантно, защото тези партии се представят като екологично осъзнати.
Проучването на I&O Research също показва, че летенето е най-популярно сред високообразованите хора и хората с доходи над средните.
А вие, скъпи читатели, срамувате ли се, ако се качите на самолет за Тайланд тази година?
Прочетете повече за изследването тук: www.zakenreisnieuws.nl/nieuws/categorie/72/algemeen/kiezers-van-d66-vvd-en-groenlinks-vliegen-het-vaakst
Този вид морални рицари винаги са добре описани в Geenstijl.nl
Холандия е пълна с покровители. Ако сте били в Тайланд за известно време, ще видите в какъв балон живеят някои политици.
Изобщо не се срамувайте! Въпреки че летенето не е жизнена необходимост за мен, семейството и приятелите са, нека просто оставим някои от тях в Холандия и Тайланд, така че засега ще продължа да вземам самолета редовно, освен това е полезно и за събирането на FlyingBlue мили.
Трябва да е ясно, че горните партии не могат да разчитат на моя глас, лицемерие в най-добрия случай!
Изобщо не ме е срам. Всичко това са глупости и плашила от тези морални рицари, че е за бъдещето на децата. Мисля, че те са индоктринирани от климатичните гурута, включително Ал Гор. Който плаща доста малко за лекция за климата.
…и той не идва с колело. !!
Тези така наречените зелени са зелени само от завист. И младежите, които сега ще излизат пеша или с велосипед. С кола не, това не трябва да се замърсява. При влака електричеството не се произвежда в атомна електроцентрала или с петрол или природен газ. Младите са бъдещето нека измислят алтернативите. Чрез или със спорове нищо не се променя само като направите нещо. Зависи от тях.
Летя до Тайланд веднъж годишно и няколко пъти в страната.
Абсолютно не се срамувам от това.
Опитайте се да щадите околната среда, като разделяте отпадъците, купувате съзнателно и т.н.
Но понякога летенето е просто по-практично.
Такива идеи идват от хора, които имат много пари и искат пътя/въздушното пространство само за себе си.
„Срамувате ли се, ако се качите на самолет за Тайланд тази година?“
Ще бъда кратък.
Нито за секунда не се срамувам от това какво правя, ям или къде и как пътувам.
Нидерландското ни правителство не е ли увеличило интереса си към Схипхол наскоро? Противоречие или какво? Така че летете по-малко, но искате повече пари...
Да предположим, че не летя.
Тогава няма ли да тръгне самолета???
Докато политиката не се занимава с мащабното обезлесяване по света, не се притеснявам от еднопосочния полет, който предприемам. Всеки ден се изсичат поне 8 футболни игрища от тропическа гора. Дърветата превръщат CO2 в кислород. Океаните са отговорни за производството на 50% от CO2. Сега ще навлажним ли океаните? Банда маргинални идиоти. Те трябва да бъдат по-загрижени за истинската причина, поради която нивото на CO2 се повишава!
По никакъв начин не се срамувам от това, което правя и от начина, по който пътувам.
Всъщност само ще получи повече.
Холандия все повече заприличва на отворена организация. По-луда от луда е това, в което се превърна Холандия.
Отброявам да бъда възможно най-малко част от тази въртележка.
Климатът засяга всички нас, независимо от политическите предпочитания или каквото и да било. Оценявам thailand.blog за информацията за всичко около Тайланд. Вече има повече от достатъчно място в други социални медии за политически мнения или критики и реакции към другите.
Жалко, че финансите ми не го позволяват, иначе щях да летя много по-често, а за тези оцетни паплачи всички да вървят по дяволите.
Околната среда е само етикет, за да можем да събираме данъци.
Холандия е точка на земното кълбо и е нищо.
Старите коли имат право да отиват в Африка, за да замърсяват там.
Колко лицемерно го искаш.
Има добро решение за тези партии на моралните лицемери: да бъдат наказани на 20 март
Летя до Тайланд 3 пъти годишно за почивка и абсолютно не се срамувам от това. Напротив, считам се за късметлия, че съм в състояние да го направя.
Напълно съм съгласен с теб Питър. Климатът и свързаните с него сектори се превърнаха в бизнес области.
По същия начин преструктурирането на дълга, социалното подпомагане, части от здравеопазването, RDW и др.
Влагат се много пари и много хора изкарват прехраната си в тези сектори. Те не решават проблема, защото след това се анулират, така че обявявайте потребителя за виновен.
Както споменахте в записа си, има много противоречия, които могат да бъдат намерени, ¨Ризата е по-близо от полата¨
Въпреки това е отговорност на всеки да се отнася внимателно към нещата, които нашата земя ни дава. А това не винаги е лесно в този период, пълен с конфликти на интереси...
Ако сега отида до Тайланд с моя електрически велосипед, самолетът няма ли да лети или всичките 300 пътници ще трябва да отидат с велосипед? Така че отива много по-далеч от разговора с индивид за екологичен комплекс.
Холандия със сигурност не е най-доброто момче в класа в момента:
https://www.zelfenergieproduceren.nl/nieuws/nederland-in-top-10-meest-vervuilende-landen/
Преходът към чиста енергия е фантастично предизвикателство и разработването на всички видове нови технологии може да осигури икономически тласък. Повечето от вятърните турбини в Северно море са произведени от датски компании... това би било по-добре да се направи от холандски компании.
За съжаление, например, г-н 0,00007 Тиери Боде (в контекста на бързо отбелязване на точки с популистки викове) удря само върху разходите. Това е едностранчиво и преди всичко много късогледо виждане: всички тези пари се озовават в икономиката, не е така, че тези пари се изгарят. Разбира се, че ще го усетим в портфейла си чрез данъците, но това е инвестиция в бъдещето на нашите деца и внуци. Това по-светло бъдеще не трябва да спира "ядосаните бели мъже" (които се страхуват, че техният приятен живот ще бъде донякъде ограничен).
И чиста енергия… нефт, въглища, газ, всички те са възникнали под въздействието на слънцето, много по-умно е да заобиколите този обиколен път и (наред с други неща) да използвате директно слънчевата енергия. Защото е сигурно, че нефтът и газът ще свършат след 50-100 години, защо да чакаме с енергийния преход? И чист въздух… без повече замърсяващи, шумни коли…. каква благословия.
И да, за да отговоря на въпроса: срамувам се, когато летя, защото допринасям за емисиите на CO2 и по този начин за глобалното затопляне. Вече го намалих от веднъж годишно на веднъж на две години.
И накрая: трябва да създадем 10.000 2 квадратни километра гори, които абсорбират CO100, който може да охлади земята, историята показва това: в продължение на 1600 години (около 56) европейците са убили 2 милиона индианци в Северна Америка. Това доведе до изчезване на селското стопанство, което доведе до връщане на горите в тези райони. Те абсорбираха толкова много COXNUMX, че климатът се охлади. https://edition.cnn.com/2019/02/01/world/european-colonization-climate-change-trnd/index.html
Ако някой се срамува, той никога повече не трябва да се качва на самолет. Това заслужава уважение. Сега е само унция по-малко за успокояване на съвестта. Но това вече беше видно от проучването на поведението на избирателите. Взимайте мярката на другите, но не давайте сами добър пример.
Китай планира да построи още 15 летища през следващите 200 години. Китайското правителство си е поставило за цел в бъдеще всеки китаец, а те са доста, да може да се качи на борда на самолет. Тоя идиотизъм в Холандия е чистене с 10 отворени китайски крана.
Скъпи Кийс, ти бълнуваш, особено последното за индианците, почти ме накара да падна от стола си, мислех, че ще се добави ужасното робско минало на Холанд, но не, той запазва този валиден аргумент за по-късно. Благодаря ви, вие също показвате от какво дърво са направени екологичните маниаци.
Поздрави от Па-Санг.
И какво да кажем за всички тези европейски парламентаристи, които, според мен, преместват всичко от Брюксел до Страсбург два пъти месечно, и след това всички онези „учебни“ пътувания със самолет, които правят нашите парламентаристи, които трябва да бъдат със самолет, защото с влак до Италия или каквото и да е, това им струва твърде много време.
Те могат да вземат пример в това отношение от Ким Чен Ун, който прекара дни във влак, за да пътува от Северна Корея до Виетнам. хаха
Добър или лош въпрос, срамувам ли се, че редовно летя до Тайланд например? Моят отговор е НЕ, нито за момент.
Членувах в политическа партия около 43 години, заемал съм различни длъжности, бил съм в общински съвет и т.н. Така че имам опит. Лично аз правя колкото е възможно повече, да го наречем „климатичен контрол“. Събирам отпадъчна хартия (отива до местния оператор), изхвърлям празните бутилки, независимо дали са сортирани, в контейнерите за бутилки, пластмасата също отива в съответния контейнер и т.н. и т.н. За да отида на работа, вземам (при дъжд или свети един час), велосипедът. Изолирах оптимално къщата си, инсталирах слънчеви панели и използвам източник на отопление, така че нямам връзка с газ. Колко устойчив може да бъде човек? Накратко, моят принос не е малък. Не мога да кажа това за моите бивши (измамници) колеги, леви и десни!, в политиката. Или никога не са мислили за това, или им липсва способността действително да придадат съдържание на екологичната идея. Точно тези хора в определени партии се хвалят, че са за устойчивостта, но лично не правят много за нея или за нея. Ако сега хората казват, че трябва да се чувстват виновни, ако вземат самолет, моят отговор е: Първо извади гредата от собственото си око, преди да се опиташ да извадиш съчицата от чуждото.
Проблемът е, че всички знаем, че нещата вървят в грешна посока, но никой не иска да се откаже от лукса, който мерките биха наложили. И големи страни като Китай, Индия и Бразилия със сигурност няма да позволят драстични екологични мерки да ги спрат в развитието им сега, когато най-накрая са във възход. И все пак бъдещото поколение ще плати скъпо за изменението на климата. Но можем ли като човечество да спрем това с каквито и да било мерки...?
Като прогресивен негодник, казвам, че летенето е необходимо зло. Разбира се, трябва да мислим за околната среда и нашите ближни. Но също така просто трябва да можем да живеем малко нормален живот. Страхотно, ако Холандия продължи да работи с други за по-добър свят, вие го правите заедно, защото иначе ще бъде невъзможно. Малко по малко ще стигнем до там, а ако не, хората ще измрем. Земята ще ни преживее. Значи с неудобство да се качите на самолета? Със сигурност не, защото Холандия и Тайланд са моят дом и няма друг начин да стигна до там за кратък период от време.
Мисля, че ще се оправи с изчезването на човечеството. Земята също вече се беше предала, когато се стигна до киселинния дъжд и дупката в озоновия слой.
Покачването на морското равнище е проблем за Холандия. Бих предпочел да използват пари за енергийния преход, за да вдигнат значително дигите. Според мен това е най-важното нещо, което трябва да се направи.
Освен това почти никога не чувам еколози да говорят за обезлесяването в Индонезия и Бразилия, наред с други, което е огромен проблем. Но така или иначе те не могат да направят пари от това. Целият енергиен преход в Холандия, разбира се, е „голям бизнес“, в края на краищата той включва милиарди и много от тези екологични клубове и екологични компании ще забогатеят шокиращо.
О, колко сме заети отново.
Летя до Тайланд поне веднъж годишно.
Живея в Амстердам и много и все повече се притеснявам от въздушния трафик над мен. Мога ли да не се оплача от тази неприятност?
Разбира се, става дума за хора, които вземат самолета за всяка дреболия или стъпка. Нарушителят остава ненаказан, а замърсителят все още не плаща нищо, дори данък върху керосина. По-добре да се срамуваме от себе си, че допуснахме всичко това.
Защо Schiphol трябва да продължи да се разширява? Ограничете кратките полети и позволете само устойчиви летателни машини.
И ако летим: колкото по-дълго останем в Тайланд, толкова по-добре за околната среда.
Така че вие самият редовно летите до Тайланд, но ако другите го правят, вие страдате от това и трябва ли да го забранят? Не мога да дам по-ярък пример за странни обрати на мисълта.
Според научен дебат по фламандския телевизионен канал самолетите са отговорни за 3% от замърсяването на климата. Така че все още остават 97% от други замърсяващи вещества... Те може би също могат да бъдат решени? Оскъпяването на самолетните билети отново е очевидно единственото решение, което нашите белгийски политици харесват... защото това просто носи пари!
С други думи: продължаваме да летим до Тайланд веднъж годишно, за да посетим семейството си… без да се чувстваме виновни 😉
Нашето правителство вече има акции на KLM...
Летя, когато искам. И нямам намерение да пипам двата сополи носа на зелено ляво и Д66. Определено няма да гласувам за никоя партия.
Колко жалко сега. Изведнъж истинската природа на човека отново става очевидна.
Тук често четеш разумни неща. Но сега, когато това засяга вас самия, всички се правят на тъпи.
Отидете и изчислете колко струва горивото на тази "грозна патка" и този дриймлайнер. Тогава този самолет е много по-екологичен. (да, изчислено веднъж).
Zaventem-Schiphol: съгласен съм: глупости. същото, например гара Бреда – Ватерло: по-добре от HSL (ако работи)
винаги е било така: човек прави уговорки за другите и изключения за себе си 🙂
Като лекарство срещу срама от летене или срещу моралистите, освен емоционални и субективни аргументи, можете да изложите и обективни и рационални аргументи в полза на летенето!:
(1) летенето е средство за получаване на най-необходимото за живот (както е посочено от сър Чарлз), подкрепено от поне три права във Всеобщата декларация за човека.
(2) ако посрещна тази нужда чрез годишно посещение на моите близки в Тайланд с моя VW Passat (измамен дизел), това води до обща емисия на CO2 от 1827 kg.
Пътуването от Centrum Breda до Clock Tower Chiang Rai е 11562 км, поне през Казахстан.
(3) Проучване на CE Delft показва, че влакът до летището (AMS) отделя 2.6 kg CO2 на пътник. Boeing 777-300 с 80% заетост отделя 1349 kg/pax в полета AMS-BKK. След това полет BKK-CEI (A320-200neo) с 80% заетост 93 kg/pax. Общо 1445 кг CO2!! По-малко отколкото с кола! Добре, тук-тук от CEI до Часовниковата кула се добавя...
(4) С кола също използвам 11562 1 км инфраструктура: асфалт, пътно осветление, пунктове за таксуване, бензиностанции, мостове, виадукти и др. С влак и самолет: 3 гара и XNUMX летища..
Общата емисия на CO02 от дишането на цялото човечество годишно е 2500 милиона тона. Спри дишането. Интернет струва производството на енергия на 4 средно големи електроцентрали. Излезте от интернет.
Срамувам се от други неща. Но мисля, че всички трябва да се опитаме да намалим емисиите на CO02. Всеки по свой начин и без да обвинява другия. Можем да направим това, без да засягаме щастието си в живота.
Бих искал малко да се съобразя с околната среда, но оставете тези клапи от зелени връзки d66 sp pvda cda да се грижат за себе си, особено реактивни самолети от d66 летят 5 пъти годишно и тогава кажете лошо за околната среда, но тогава допълнителни данъци означава ако имате много пари, ви е позволено да замърсявате, става дума за пари или за замърсяване. Но ако сте член на парламента, вие печелите 2000 евро повече от член на парламента, който печели 6200 евро. на месец и професор между 4-5000 евро.
И ако ходим веднъж в годината на почивка при роднини, трябва да имаме чувство за вина, ами не никак.
Джоузеф, съгласен съм с теб. Тук обикновено се дават разумни отговори, често критикуващи Тайланд, но сега това е просто самоцелно проповядване.
Да, гласувах за D66 и сега остава зелено. Да, аз съм вегетарианец от 45 години и да, летя до Тайланд два пъти годишно, точно като нося кожени обувки, защото няма добра алтернатива.
Ние можем сами да решаваме какво да правим и не е нужно веднага да бъдем поставяни в кутии като ляв негодник, екологичен маниак и т.н.
Особено в Thailandblog.nl очаквате разбиране един към друг. Не, не се срамувам, че често летя до Тайланд, но съм загрижен за въздействието върху околната среда, което това води до себе си. Задаването на въпроса и незабавното прикачване на негативен, ляв образ към него според мен е некоректно и не придава приятна атмосфера на този прекрасен блог.
Едуард
След киселинния дъжд, дупката в озоновия слой, пророците на гибелта сега излизат от цилиндъра с CO2 призрак. С посланието: ще умрем, ако не направим нищо! Тези нови Свидетели на Йехова основно искат да ви уплашат. Защото страхът работи най-добре, за да повлияе на големи групи хора. Прочетете и друг звук и след това направете някои заключения: https://www.climategate.nl/2019/02/79644/
Летяхме до Тайланд миналия ноември и наскоро се върнахме. Заради граничния пробег отидохме и до Тайван и обратно. Аз/ние не се срамуваме от това. Напротив: в живота и благополучието една седмица в Ню Йорк е насрочена за следващия май. Само когато наистина има световно съзнание и решение, че ще пътуваме масово по различен начин, ще го направим. Но само тогава, когато Джеси Клавър (GL) и Роб Джетън (D66) също прекарват ваканциите си в Европа с велосипед.
Преди около 2 години Шарън Дайксма, тогавашен държавен секретар по околната среда, беше гост на Jeroen Pauw. Тя молеше хората да летят по-малко. Въпреки това: когато я попитаха, тя призна, че същата година е била на почивка в Доминиканската република със семейството си (общо 5 билета дотам и обратно). „Грешка!“ – усмихна се тя!
Ед Нийпелс, председател на NL Climate Council, беше попитан преди няколко месеца от Ева Джинек къде беше миналото лято. Отговор: Нова Зеландия! Посещение на приятели за годишнина.
Просто казвам.
Schiphol Suvarnabhumi е по права линия: 9.188 11.00 км и с директен полет ще бъдем в сребърната птица приблизително в XNUMX:XNUMX сутринта.
Маршрутът с автомобил е дълъг 12.670 149 км и ще отнеме поне 13 часа и XNUMX минути. Отнема много повече време с велосипед. За да намалим емисиите, разбира се, трябва да пътуваме с велосипед.
Заради гарантираните седлови рани на тези челюсти, не се срамувам от тези други челюсти 🙂
За полетите на къси разстояния несъмнено има разумни възможни алтернативи.
Изобщо не се срамувам да летя в чужбина, особено след като току-що прочетох, че:
ЕЛЕКТРИЧЕСКАТА КОЛА Е ПО-ЕКОЛОГИЧНА ОТ БЕНЗИНОВА САМО СЛЕД 700.000 XNUMX КИЛОМЕТРА.
В момента електрическа кола с 60 киловатчаса (kWh), която консумира 20 киловатчаса на 100 километра, трябва да измине точно 697.612 XNUMX км, преди да стане по-екологична от средна бензинова кола...
Така че хората просто продължават да летят и ядат каквото искат.
Първо проверете внимателно това, което четете, особено ако идва от тръбата на телеграфа.
Наистина, трябва да прочетете внимателно, защото това е в рекламата, така че без глупави коментари
Науката вече е на път да разработи дървета 2.0, превръщането на CO2 в кислород, което сега се извършва от дървета и растения, ще бъде направено от технология след около 5 години и също се очаква да бъде много по-ефективно.
Ние също ще преодолеем този проблем като човечество, точно като киселинния дъжд и дупката в озоновия слой.
Мисля, че основното намерение е klootjesfolk да бъдат вкарани в комплекс да не летят.
Ако зависи от рицарите на климата, това скоро вече няма да бъде достъпно за нормалния човек с данъка върху полетите в процес на създаване.
Така че работете, работете и плащайте за всички вятърни турбини и слънчеви панели, които вече не излизат на почивка, защото правителството предпочита да няма това.
Зелените с високи доходи наистина летят за нас, така или иначе печелят достатъчно.
Така че няма повече летене за нормални служители, а за зеления канален пояс.
Ако има нещо, от което се срамувам, това са нашите шофьори.
пеша е невъзможно, тъй като имам и работа. Така че просто летете. 555
Без съжаление и без косъм на главата ми, като мисля за околната среда, и ще си остане така.
Не е нужно да се срамувате да летите, вижте по-долу кога електрическата кола става по-екологична.
„Електрическа кола, по-екологична от бензиновата само след 700.000 XNUMX километра“ | Кола | AD.nl
В момента електрическа кола с 60 киловатчаса (kWh), която консумира 20 киловатчаса на 100 километра, трябва да измине точно 697.612 XNUMX км, преди да стане по-екологична от средна бензинова кола...
Не, не се срамувам от това.. Работя през цялата година, за да спестя за почивката си, това трябва да е пример за много от тези леви изнудвачи, а не обратното...
Мисля, че политически оцветената позиция на тази статия е много черно-бяла.
Сякаш вече нямате право да летите до Тайланд от D66, VVD и Groen Links... какви глупости и настроение. Всеки, който казва това, просто се опитва да ви изплаши.
Разбира се, можете да летите до Тайланд, но не трябва да виждате всичко толкова черно и бяло.
За съжаление е факт, че земята се затопля твърде бързо, отчасти поради човешкото влияние. Вече не можем да отричаме това. Така че ще трябва да измислим/измислим/иновираме нещо, така че след 30 години да имаме достатъчно вода и храна за всички. Ще трябва да се извърши преход към нещо друго, различен начин на производство. Трябва да започнем да „мислим“, а не да мислим.
Бездействането, заравянето на главите в пясъка също ни е безполезно...това е наивно отричане, или както казват англичаните “kicking the can”. Избутване на проблемите напред, без всъщност да ги решавате. Ние не трябва да НЕ правим нещата, а да правим нещата по различен начин. Мислете и осъзнавайте собствените си действия и след това бъдете отворени за промяна на това. Само тогава можем да постигнем нещо.
И не се заблуждавайте от никоя политическа партия.. те ВСИЧКИ са насочени към лична печалба и власт. Всички говорят най-глупавите неща, за да очернят другия. Първо проверете фактите!
Приятен уикенд на всички и най-добри поздрави.
Ти каза: За съжаление е факт, че земята се затопля твърде бързо, отчасти поради човешкото влияние. Вече не можем да отричаме това
Земята се затопля, това е сигурно. Но дали това се дължи или не на хората е само предположение, а не факт. Има много учени, които твърдят, че роля играят и други фактори, като например слънцето. Ако погледнете исторически данни, често е било много топло на земята, тогава дори не е имало лед на полюсите. Не заради човека, защото тогава ги нямаше.
Предимно всяване на страх, защото екологичното лоби има скрит дневен ред. Става въпрос главно за власт и пари.
Има много учени, които твърдят, че роля играят и други фактори, като например слънцето.
Но много малко, Питър. Нито 1 процент.
слънчева радиация
Разумно е да се предположи, че промените в производството на енергия от Слънцето биха довели до промяна на климата, тъй като Слънцето е основният източник на енергия, който управлява нашата климатична система.
Всъщност проучванията показват, че слънчевата променливост е изиграла роля в миналите климатични промени. Например, смята се, че намаляването на слънчевата активност е предизвикало Малката ледникова епоха между приблизително 1650 и 1850 г., когато Гренландия е била до голяма степен отрязана от лед от 1410 до 1720 г. и ледниците са напреднали в Алпите.
Но няколко линии доказателства показват, че настоящото глобално затопляне не може да се обясни с промени в енергията от Слънцето:
• От 1750 г. средното количество енергия, идваща от Слънцето, или остава постоянно, или се увеличава леко.
•Ако затоплянето беше причинено от по-активно Слънце, тогава учените биха очаквали да видят по-високи температури във всички слоеве на атмосферата. Вместо това те са наблюдавали охлаждане в горните слоеве на атмосферата и затопляне на повърхността и в ниските части на атмосферата. Това е така, защото парниковите газове задържат топлината в ниските слоеве на атмосферата.
https://climate.nasa.gov/causes/
Има невероятно количество игра с числата. Например, неизменно се твърди, че 97% от всички учени казват, че хората са отговорни за изменението на климата. Това не е вярно. Тази история е лъжа и числата очевидно са били манипулирани, за да се стигне до това число. Просто прочетете това: https://opiniez.com/2019/02/12/het-creatieve-boekhouden-van-de-97-klimaatconsensus/robertbor101/
Още една глътка свеж въздух:
https://www.climategate.nl/
http://www.courtfool.info/nl_Feiten_en_leugens_over_het_klimaat_3.htm
http://www.earth-matters.nl/7/11871/aarde-en-milieu/feiten-en-leugens-over-het-klimaat.html
https://www.ninefornews.nl/klimaatleugen-ontmaskerd-wetenschappers-verklappen/
https://www.onzichtbaremacht.nl/de-leugen-rond-klimaatverandering/
Ако беше възможно всички да можем достъпно и ефективно да управляваме електрическа кола за сравнително кратко време, това със сигурност би било нещо добро за околната среда.
Само докато тази алтернатива не е достъпна и ефективна, няма да се срамувам, ако всъщност нямам друга възможност да използвам колата си за малко по-дълго разстояние от време на време.
Дори и да взема кораба или самолета за сравнение, ще взема самолета без никакъв срам.
Някой, който е толкова пълен с уста, че иска да накара другите да мислят повече за околната среда, трябва сам да води с пример и жертви.
Правителства, които контролираха автомобилната индустрия в продължение на години и всъщност проспаха тази индустрия, за да търсят алтернативи, сега често играят морален апостол.
Петъчните демонстрации на младата шведка Грета Тунберг също не биха намерили подкрепа сред повечето ученици в Европа, ако трябваше да ходят на училище допълнителна събота вместо почивен ден в знак на протест срещу същата среда.
Всички морални апостоли, които създават правила за другите и обичат да правят изключения за себе си.
Истинските активисти, които освен красивите си заклинания, всъщност сами извършват жертвоприношения, обикновено са много оскъдни, така че повечето от нас изобщо не трябва да се срамуват.
Вярно е, че средната температура на земята винаги варира. Ледникови периоди, топли периоди, влияние на вулканични изригвания, влияние на слънцето, слънчеви бури и метеорити. Разбира се, всичко това има влияние и никой не го отрича. И природата след това бавно се приспособява към това и също се възстановява от промяната.
Но проблемът е, и си го наумете, просто става неестествено БЪРЗО.
Температурата просто се повишава ТВЪРДЕ БЪРЗО, без естествените фактори да се променят много.
И ако елиминирате другите фактори, пак ще се окажете с хора. Е, 95% от учените са съгласни с това (не слушайте политиците или бизнес общността, защото те имат свои собствени интереси).
На кого ще вярваш? 95% или 5%? Какво искаш.
Тъй като нещата вървят толкова бързо, природата не може да се адаптира достатъчно бързо.
Така че, ако успеем да забавим или спрем процеса на повишаване на температурата, природата може да се адаптира и това няма да е толкова драматично.
Ето защо инвестирането в спиране на изменението на климата също има смисъл. Но това ще бъде дългосрочен преход. Вероятно вече не изпитваме резултатите от нашата добра воля. Но се надявам внуците ми да го направят. И също така им пожелавам красива зелена земя.
Тези 95%, които между другото са 97%, не са верни. Прочети това: https://opiniez.com/2019/02/12/het-creatieve-boekhouden-van-de-97-klimaatconsensus/robertbor101/
Всякакви истории за ограничения на въздушния трафик от или за Холандия са напълно безсмислени. Точно като използването на кола. 17 милиона души живеят в Холандия, сравнимо с много градове в Азия. Факт е, че броят на самолетите ще се удвои през следващите 20 години, отчасти благодарение на икономическото развитие в Азия. През 2017 г. имаше 21450 47990 самолета, този брой расте до 2017 20 според публикация от XNUMX г. И след тези XNUMX години вероятно отново ще има рязко увеличение. Съпротивата е безсмислена = съпротивата е безсмислена, според цитат от Startrek. Google: прогнозиране на броя на самолетите.
Отричането, че 97% учени не казват, че хората са виновни за изменението на климата, е също толкова манипулативна ловкост, колкото и налагането на този 97% климатичен консенсус. Затова стоя далеч от това. Въпреки това, когато чакам в BTS Udom Suk за безплатния транспорт до Mega Bangna, искам новоизграденото правителство на Тайланд да прехвърли целия трафик в Банкок на електричество.
Не се срамувам, когато се кача на самолет. Но от друга страна се срамувам от Thailandblog, който поставя екологичен въпрос, придружен от много политически предразсъдъци.
Ако дадено мнение не съвпада с вашето, предубеждение ли е? Коментарът ти изглежда повече като опит да запушиш устата на инакомислещите. Не е много демократично, всеки има право на мнение. И така, като говорим за драгиране....