Вече почти не съществуват пътувания в последния момент на изгодна цена до Тайланд например, които тръгват след няколко дни. Изследванията на Пътеводителя на асоциацията на потребителите показват, че терминът „в последния момент“ се използва неподходящо и неуместно.
Датите на заминаване понякога са повече от месец след датата на резервацията и предлаганите пътувания често не са по-евтини от обикновените оферти.
Терминът „в последния момент“ дава повече от милиард резултати в търсачката, вариращи от заминаване в същия ден до заминаване след месец и половина. Някои оферти също се оказват неправилни: пътуването вече не е налично или самолетът вече е заминал. Изследователите дори откриха пътувания онлайн от фалиралата Oad.
„Последната минута се превърна в кух маркетингов термин“
Барт Комбе, директор на Асоциацията на потребителите: „Lastminute се превърна в кух маркетингов термин и потребителите вече не могат да видят дървата за дърветата. Сравняването на цените остава възнаграждаващо, но е добра идея да разгледате и други оферти, като например отстъпки за ранни резервации. Тези оферти често са също толкова привлекателни и много по-гъвкави по отношение на датите на заминаване.“
Късметът няма много смисъл
Дори офлайн „последната минута“ вече не е това, което беше. Вземането на произволен куфар до летището няма голяма полза. В Schiphol се предлагат така наречените пътувания в последната минута, но заминаването често е само след няколко седмици и цената почти не се различава от онлайн офертите.
Терминът last minute възниква, когато туристическата индустрия все още работи с гарантирани места за чартърни полети. Туристическата организация закупи определен брой места и пое риска дали местата са продадени или не, след което хотелиерите и другите доставчици на настаняване бяха поставени под натиск и трябваше да ги зарежат и туристическата организация загуби бизнеса си. В днешно време броят на чартърните компании е намален, сега само Corendon и Arke Fly, и все повече и повече полети се базират на редовни полети, при което организацията на пътуването купува само полета, свързан с така наречената база ITE, когато има търсене, което значително намалява риска от него. През годините потребителите започнаха да свързват последния момент с евтини пътувания и запазиха този опит. Предвид търсенето на пътуване до Тайланд и връзката към пакети, няма страна, която да се възползва от предлагането на по-евтино пътуване. Празнина на пазара………вероятно, но ограничените слотове (опции за пристигане и заминаване) на международното летище в Банкок не позволяват това. Летище Патая се използва от руски авиокомпании, които предлагат тези пътувания за ябълка, яйце и глътка водка и вижте Патая, наводнена с руснаци, които хората предпочитат да нямат.
И така работи Питър. Това са напълно организирани пътувания.
Редовните авиокомпании никога не предлагат билети в последния момент. Всъщност, ако обърнете внимание ще видите, че при ранна резервация цените почти винаги са много по-ниски, отколкото например месец преди заминаването.
Ако искате да тръгнете този месец от А'дам до Банкок и желаете да летите обратно до Дюселдорф, можете да се присъедините към Ethihad за € 466,=. Може да не наречете това пътуване в последната минута, но мисля, че е цена в последната минута. Ако тръгнете от следващия месец, вече имате билет за € 419 = с включени такси.
Единствените „последни минути“, които понякога мога да намеря, за планирана услуга до Банкок е Ltur, офертата е много променлива, често няма нищо интересно между тях, понякога добра оферта, само за дати на заминаване в рамките на 3 месеца, често от немско летище. Резервирах 1*, тръгващ от Франкфурт директно с Thai Airways, беше конкурентна цена тогава, но etihad е по-евтин в наши дни (с междинно кацане). Между другото, през последните години летя само с Emirates, не за „оферта“, но според мен, ако включа вътрешен полет до CNX, страхотна цена и перфектни часове.
Авиокомпаниите се конкурират жестоко помежду си и, за да спечелят благоразположението на потребителите, понякога предлагат полети на ниски цени. обслужване и т.н. остава същото. въпросът е дали ще бъдете щастливи да тръгнете от амстердам и да се върнете в дюселдорф.
Като ревностни посетители на Тайланд, би било по-удобно да наложим тарифи въз основа на няколко фиксирани дни на заминаване от нашата (ВСЕ ОЩЕ ХОДАЛСКА АВИОЛИНИЯ) klm вместо точки за редовни полети и други подобни глупости. Ако не искат да говорят за това, те масово ще преминат към следващата авиокомпания като Emirates или Garuda, които ще изпълняват пет полета седмично до Джакарта от това лято. Нека Garuda използва този център, за да лети до Банкок с, например, Air Asia или Thai Airways.
гласувам за.
Ако се съмнявате дали хората ще бъдат щастливи от Амстердам с обратен полет до Дюселдорф, можете също да се запитате дали ще бъдат щастливи да летят до Джакарта – много по-далеч от Банкок – и след това да летят обратно до Банкок за 3.5 часа ……… ..
@Лео Т. Не забравяйте да включите пътните разходи от Дюселдорф до Холандия. Много удобно.
Хей, аз не съм туристически агент. Понякога трябва ли да посочвам цената на напитка на летището по време на междинно кацане? Мисля, че всеки може сам да потърси в Google. Между другото знам, че билет за влак ICE (международен влак) от Дюселдорф до Холандия струва € 19.= при предварителна резервация и че времето за пътуване до Утрехт е малко под 11/2 часа. Можете сами да разберете колко струва билетът за влак от Шипхол до различни дестинации.
Сега, след като прочетох това съобщение, ми е любопитно какви опции имате, ако внезапно сте принудени да напуснете възможно най-скоро, например в случай на смърт.
Какъв е най-добрият начин да действате тогава?
След смъртта на моя тъст, съпругата ми, разбира се, искаше да отиде в Тайланд възможно най-скоро, тъй като той беше мюсюлманин, погребението трябваше да се състои в рамките на 24 часа след смъртта, аз се обадих на KLM на 11.00:XNUMX сутринта, че съпругата ми на всяка цена трябваше да отиде в Тайланд възможно най-скоро, дамата от KLM, много мила и разбираща, отиде на работа.
Край на историята. Жена ми беше на първия самолет 3 часа по-късно, трябваше да прекачва 1 пъти и беше точно навреме с баща си, Амстердам до Ко Ланта за 2 часа, струваше ми много пари, но е възможно.
Този ден KLM имаше само вечерни полети и те вече бяха пълни, а с Чайна и Ева също не проработиха, така че в този случай поклон пред услугата на KLM, също с напътствията и грижите на жена ми.
Така че е възможно, но трябва да приемете (и да платите, разбира се) това, което имат да ви предложат.
Met vriendelijke groet,
Лекс К
Авиокомпаниите разполагат с едно или повече свободни места за почти всеки полет за смъртни случаи и други спешни събития.
Тъй като тези места се освобождават извън системите на CRS, те могат да таксуват всяка цена, знаейки, че хората, които наистина са свободни, са готови да платят всяка цена, за да пътуват.
И вижте резултата; lex k е много благодарен на KLM и ще предаде това на всеки, който иска да го чуе, не можете да предложите по-добър рекламен носител.
Творчески туристически агент би могъл да му предостави същата услуга на вероятно по-ниска цена.
ако е необходимо, като започнете пътуването на хартиен носител в друга държава с прекачване например до Амстердам, тогава подавате купона за нелетялата част на чуждата държава през Амстердам в същия ден на резервацията на авиокомпанията за възстановяване на сумата, така че пътникът да не се третира като неявил се в тази част от полета и да може да се регистрира в Амстердам.
Някои компании, включително KLM, контролират това фалшиво летене и отказват да позволят на пътниците да излязат от Амстердам, ако не могат да предоставят доказателство, че действително са пътували между летището на заминаване и Амстердам.
Пример за това е билетът за влак, който трябва да представите с печат от кондуктора, за да се възползвате от често по-евтините klm полети, заминаващи от Антверпен (код на летището ZWE).
И има безброй примери за по-евтини летища за заминаване. Туристическите агенти обаче се страхуват от глобата, която авиокомпанията може да наложи, ако намерят този тип креативни решения за пътуване.
И Лекс К. най-важното нещо в твоята история е, че на погребението може да се присъства.
PS Имам 30 години опит в туристическия бизнес и го споделям въз основа на личния си опит.