Тайландският бат е най-добре представящата се валута в Азия от шест години, но това не е добре за мнозина. Тайланд е страна износител, така че силният бат ще навреди на икономиката. Експертите казват, че обратът е неизбежен. Очаква се стойността на бата спрямо долара да падне през следващата година, според проучване на Bloomberg.
Стойността на бата пада, благодарение на забавянето на икономическия растеж и мерките, предприети от Тайландската централна банка. Тази година батът поскъпна с 8%, което го прави най-добре представящата се валута в Азия. Много инвеститори избраха бата заради търговската война между САЩ и Китай.
Но това изглежда приключи сега. Батът се повиши само с 0,1% през декември, което внезапно го направи най-зле представящата се валута в региона. Ако търговските отношения между САЩ и Китай се подобрят допълнително, обезценяването на бата се очаква да продължи.
Миналата седмица Bank of Thailand (BoT) понижи прогнозата си за икономически растеж за 2019 г. до 2,8% и перспективата си за следващата година от 3,3% до 2,8%. Тези разочароващи цифри ще допринесат за по-нататъшното обезценяване на бата.
Източник: Bangkok Post
Това е прогноза, така че изчакайте и вижте какво ще се случи. Но: 1% не е много впечатляващ и ако в същото време еврото падне, което със сигурност може да се случи, батът може да се покачи спрямо еврото.
Догодина по това време ще видим какво ще стане с очакванията.
Моите опипвания казват, че среден пазарен обменен курс през декември 2020 г. е 32.40 бата за USD и 36.00 бата за евро.
Условието е Тайланд да промени различни закони, за да могат парите да напускат страната по-лесно. Ако също (временно) намалят вносните мита за по-луксозни стоки до максимум 15%, това може да даде на икономиката малко глътка въздух.
Те, разбира се, могат да купят още няколко военни играчки и да обновят флота на Thai Airways, но основното нещо, за да се намали стойността, е да се харчат колкото е възможно повече извън Тайланд.
@Джони БГ,”
Тайланд трябва да промени различни закони, за да улесни излизането на парите от страната.
Много съм любопитен за ограниченията, които има cq. които се съдържат в законите, на които се позовавате.
Облекчаване на Закона за валутния контрол, за да се позволи на инвеститорите да правят по-рискови инвестиции в чужбина.
https://www.bangkokpost.com/business/1806469/baht-concerns-abound
Днес, 24 декември '19 USD-тайландски бат е 30 и след това малко.
Миналата седмица Банката на Тайланд (BoT) понижи очакванията си за икономически растеж за 2019 г. от 2,5% на 2,8% ?? Числата да се обърнат или спадът е увеличение? Това, което става с бат, е speculaas, само след като го изядете, познавате вкуса. Нищо не е толкова непредвидимо, колкото валутните курсове. Особено за по-малки валути. Идвам в Тайланд през февруари и ще видя дали тревата е по-зелена във Виетнам през април 🙂
С тайландската баня стана много тъжно, но животът все пак е малко по-евтин от европейския. Времето, когато ще получаваме 50 бата за 1 евро, определено свърши.
Мисля, че зависи от личната ви ситуация, но със семейство (дете на училище) и нормална здравна застраховка животът в (южна) Европа е много по-евтин от този в Тайланд, а качеството на храната е несравнимо по-добро.
Когато бях с mohdu миналата седмица, ми беше позволено да задам бонус въпрос...
Така че след известно обмисляне попитах за развитието на цените на бата за 2020 г. и резултатът е, че той каза, че батът ще се повиши с поне 10% в сравнение с долара и еврото.
Само за да остане на това ниво за години напред с нарастващата бедност сред обикновения тайландец.
Заради силния бат Mazda също ще прехвърли част от производството си в Япония. Правителство, съставено от армия от хора, не се грижи добре за икономиката. Много хора тук в Исаан са ядосани на правителството. Цените растат, докато доходите им падат поради ниските цени на каучука и ориза.
Какво общо има правителството с цените на каучука и ориза? Просто пазарни сили, така че търсене и предлагане. Производството на каучук е твърде високо от години и търсенето намалява. Оризът се отглежда на половината цена във Виетнам и следователно е и с по-добро качество, а освен това хората във Виетнам могат да реализират до 40% добив на площ. И историята на Mazda, разбира се, е напълно погрешна: с фактор от 10 пъти по-високи разходи за труд в Япония, няколко процента разлика в обменния курс е нищо и това е лесно да се поеме чрез леко коригиране на цените на автомобилите. Има нещо друго намесено и то вероятно е, че Mazda не продава достатъчно от въпросната производствена линия и затова се слива с тази в Япония.
Малка корекция: „Във Виетнам може да се постигне до 40% повече добив на площ.“
Радвам се, че сте толкова добре информирани за всичко, което засяга Тайланд, поне така идват реакциите ви за Ger-korat. Това е посланието за Mazda, за което De Telegraaf написа наскоро:
ТОКИО - Производителят на автомобили Mazda изглежда премества част от производството на автомобили, предназначени за австралийския пазар, от Тайланд в Япония. Според японския бизнес вестник Nikkei причината за този ход е отрицателното въздействие на по-силния тайландски бат.
Тогава вашата реакция относно факта, че тайландското правителство не може да повлияе на цените на каучука и ориза.
Написах: „Цените се покачват, докато доходите им падат поради лошите цени на каучука и ориза.“ Мисля, че това е нещо различно. За мен ще бъде удоволствие да направя вашите отговори по-положителни.
Не трябва просто да приемате това, което едната (1) медия пише, а другата сляпо приема. Също така разглеждам фактите и чета много други медии и тогава получавате различна картина на това, което наистина се случва.Аз също съм добре запознат с финансите и съм предприемач. И о, да, управляващата партия спечели преизбиране в Кхон Каен, крепост на Pheu Thai. Очевидно хората в Isaan мислят по-положително за правителството, отколкото вие пишете, защото това се отразява в изборите.
Почакай и тогава виж каза слепият...
Днес не забелязах нищо. Но още не е догодина.
Моята вила се дава под наем и се продава, така че бих искал банята да се издигне още.
Когато батът продължава да расте, вашата вила става твърде скъпа за чужденци.
Тогава опитайте да намерите тайландец.
Искам да продам земята си в Хуа Хин и тогава предпочитам,
Ако батът падне, купувачите също ще дойдат отново от чужбина.
Тайландецът не купува употребявана къща от фаранг. Тайландец купува от тайландец, но в повечето случаи отива за нова сграда.
Втора употреба носи лош късмет на повечето тайландци. Те също се срамуват, когато купуват нещо втора употреба. Например, един тайландец никога няма да каже или покаже нищо за колата си, ако я е купил втора употреба, а не нова.
Всички тайландци страдат от определена форма на мегаломания.
Както споменах преди, живея и работя в Тайланд от 2012 г. и познавам тази страна като част от съдържанието на джоба ми. Отчасти заради съпругата ми тайландка, която идва от Корат, която изкарваше прехраната си от години като вид брокер. През годините, в които бяхме отново в Тайланд, тя отново се захвана с този занаят и продаде на тайландци бунгала/къщи, закупени и обзаведени от farang. Тайландците обичат това, защото ценят декорацията с европейски нюанс. По този начин те купуват завършен стил на живот и го показват на семейството, приятелите и колегите. Следователно също готови да платят добра цена.
В Тайланд има много магазини, които продават "mue song". (втора ръка)
Също така много дрехи, особено на пазарите. Например ризи 50 бата, спортни обувки 200 бата, часовници и др.
Голяма част от нещата се купуват на едро на камбоджанската граница и се продават другаде в Тайланд.
Мога да допълня това с препродаден Mercedes Benz, върхът в Тайланд по отношение на престиж. Виждам различни E350e (нова цена от 3,5 милиона до 4,2 милиона бата), които се препродават втора употреба в моята близост, както и различни други видове. Същото важи и за най-новите Fortuners, много от които имат нова цена от 2 милиона (топ модел). Всички коли от шест месеца до няколко години. И защо е това? Е, тъй като човек не трябва да прави първоначална вноска от 1,8 800.000 до повече от 1,5 милиона, а поема съществуващите договори за финансиране и месечните вноски продължават, така че 2-ра ръка също е популярна при по-скъпите коли, защото „ние сме пестеливи ”, също в Тайланд
След това има магазини „всичко за 20 бата“, с които е пълен Тайланд. В моето село вече има трима, които правят добър бизнес. Наскоро продадох тридесетгодишен Nissan Sunny на тайландец.
Управителят на Thai Bank никога няма да девалвира бата, тъй като инвеститорът в ЕИО трябва да купи скъпия бат и излишъкът вече е 224 милиарда. щатски долари