Четирима загинаха при сблъсък между влак и камион
Четирима души бяха убити и 4 ранени при сблъсък между камион и влака Накхон Ратчасима-Нонг Кхай вчера сутринта.
От силата на удара първият вагон е дерайлирал и го е разкъсал на две. След това влакът и камионът се плъзнаха на разстояние от около 100 метра, преди да спрат.
Сблъсъкът е станал на прелез, направен временно от жители, за който Държавната железница на Тайланд (SRT) не е дала разрешение. Преди това на прехода е имало няколко инцидента. [липсват подробности]
В страната има 584 такива преходи. 775 други са били одобрени от SRT; те ще бъдат оборудвани с автоматични бариери и предупредителни сигнали, съобщи министърът на транспорта.
Инцидентът е станал 20 минути след като влакът е тръгнал от Након Рачасима. Когато влакът намали скоростта при приближаване към гара Самран (Хон Каен), камионът внезапно се появи. Шофьорът подал предупредителен сигнал, но шофьорът на камиона не му обърнал внимание. Той ускори, но не достатъчно, за да избегне сблъсъка.
Полиция и спасители са се втурнали към мястото на катастрофата. Те разрязаха повредената композиция, оказаха първа помощ на пострадалите и извадиха загиналите.
Четиримата загинали са машинистът на влака, механик и двама пътници. Пострадал е само шофьорът на камиона, който, както и останалите пострадали, е откаран в болница. Останалите пътници бяха по-късно с кола [?] до местоназначението им.
Инцидентът затрудни движението на влаковете по североизточния маршрут. Съобщението не казва колко време ще отнеме, преди песента отново да бъде свободна.
(Източник: Bangkok Post, 31 октомври 2014 г.)
Това е ужасно. ПОЧИВАЙ В МИР.
Природата на тайландците. Тръгваме по най-краткия път. Гмуркаме се във всяка дупка.
Точно като при онези опасни обратни завои в тази страна. От другата страна те просто продължават в старата посока, защото точно там е улицата, където трябва да минат. Полицията, особено на сушата, не се намесва. И тогава получавате тези видове преходи, често лошо оформени, неравности, водачът не знае къде да седне и не може да натисне два клаксона, а оценяването на скоростта не е за всеки.
Неохраняваните преходи често са рисков фактор.
Тайланд не е единствената страна, където това се случва.
Инциденти с фатален изход също редовно се случват в Холандия.
Наскоро в Winsum. Това също не беше за първи път.
Тук беше съобщено, че е твърде скъпо да се обезопасят всички неохраняеми прелези.
Има обаче много безработни, които биха искали работа за охрана на тези жп прелези.
В крайна сметка безопасността е на първо място.
Колко тъжна е фаталната катастрофа, както в Холандия, така и в Тайланд, причината често е известна.
Не обръща внимание, зает е по телефона и т.н.
Досадна работа за възстановяване/почистване на нещата за работниците
Разбира се, такива влакови инциденти за съжаление се случват и в Холандия и другаде по света, никой няма да иска да отрече това, но многото незаконни временни железопътни пресичания в Тайланд от (местни) жители са доста различни, човек няма да ги намери лесно в Холандия с прилежаща сигурност.
Ходенето или шофирането по релсите и изграждането на незаконни прелези, дори по магистралите, е напълно незаконно в Тайланд. нормално. Тайландците ясно прилагат твърдението: най-краткият път между 2 точки е правата линия на практика. Също така смятам, че е жалко, че беззащитни хора във влака отново станаха жертви.