За да стане най-големият автобусен оператор в Банкок, Thai Smile Bus обяви плановете си да удвои почти своя парк от електрически автобуси до 3.100 и да разшири зоната си на покритие до 122 маршрута тази година. В момента частната фирма разполага с 1.250 електробуса, които работят по 71 маршрута в столицата.
Това разширение стана възможно благодарение на реформата на автобусните маршрути на Министерството на сухопътния транспорт, която одобри използването на електрически превозни средства по 77 нови маршрута в по-голямата столична зона на Банкок. Thai Smile Bus получи правото да обслужва 71 от тези маршрути, докато други двама оператори получиха разрешение да обслужват останалите маршрути.
Thai Smile Bus е доставил електрически автобуси и на други частни автобусни компании за 45 от 53-те маршрута, обслужвани преди това от дизелови автобуси. Наемането на повече шофьори и закупуването на допълнителни автобуси ще позволи на Thai Smile Bus да изпълни целта на Министерството на сухопътния транспорт за увеличаване на броя на обществените автобуси с 1.850 тази година.
Този ход, който се очаква да намали замърсяването на въздуха и да осигури по-евтин вариант за транспорт за пътуващите, е в съответствие с усилията на Тайланд да използва чиста енергия за обществен транспорт, както беше заявено от министъра на транспорта Саксаям Чидчоб през януари.
Правителството посочи, че подкрепата, която Thai Smile Bus предоставя за приемането на чиста енергия за намаляване на замърсяването и осигуряване на алтернативи за транспорт за пътуващите в Банкок, е много похвална.
Източник: NNT - Национално информационно бюро на Тайланд
Ако също видят светлината и инсталират много слънчеви панели, ножът реже и в двете посоки. Достатъчно земя от правителството, която могат да използват, или покриви на сгради, нека автобусната компания купи и монтира панелите, тогава това би било добър напредък. Вземете пример от водещата страна Холандия, която генерира слънчева енергия и вятърна енергия в огромен мащаб.
Ger-Korat, те отдавна са видели светлината тук, Тайланд е един от предшествениците на слънчевата енергия, Тайланд има най-голямата плаваща централа за слънчева енергия в света и ако шофирате от Корат до Phimai, ще видите отляво голям слънчев енергиен парк.
Цифрите за 2021 г. показват, че Холандия е имала повече от 14 Gw слънчева енергия и че за страна с малко слънчево греене, Тайланд е имал 3 Gw с много часове слънчево греене на ден, Виетнам 15. В Холандия една година след 2021 г. сме вече над 18 Gw, за 1 година по-голямо увеличение от целия капацитет на цял Тайланд, Холандия генерира най-много слънчева енергия в Европа на глава от населението.
Когато гледам, виждам няколко футболни игрища, голямо поле в Phimai и собственост на компания. Също така, плаващото игрище е с размер на 70 футболни игрища, всички не се броят, подобно игрище беше построено във Флеволанд миналата година и най-голямото плаващо игрище със слънчеви панели в света ще бъде край бреговете на Холандия след 3 години.
Ако също се погрижат да карат добре.
Последния път от Патая до Хуа Хин имаше големи проблеми.
Това вероятно беше първият електрически автобус.
Точно преди bkk започна да свири ужасно. Приличаше на чайник
Автобусът спря.
Пътниците навън
5 минути по-късно той пламна.
Изгоря отзад.
Спешният автобус вече беше готов.
Преживяваш нещо в Тайланд
Гр Роб
Това са първите стъпки към чиста енергия в градския транспорт и частният транспорт със сигурност ще ги последва.
Опитът да се неутрализира замърсяването от транспорта ще бъде огромна стъпка през следващите десет години.
Такситата могат да следват от мен, тук туки и т.н. навсякъде в Тайланд, разбира се.
Личните автомобили също започват да се движат, но да, паркингът често не е толкова стар тук и електромобилът също не е много евтин.
Минимални зарядни станции.
Слънчеви панели на частни или малки и големи компании, също има съвсем различна история, въпреки че също е слънчева енергия, разбира се.
Доволен съм от него на покрива, просто колата ми е малко в повече.