khunkorn / Shutterstock.com
Thai Airways International (THAI) няма да възобнови полетите си от 1 юни. Това реши в петък основно новият борд на директорите. По-рано се очакваше THAI да лети отново на 1 юни.
Спирането на всички международни полети и затварянето на офиси в чужбина влезе в сила в края на март, когато разпространението на коронавируса рязко се увеличи. От този момент нататък заплатите на всички 20.000 20 служители ще бъдат намалени с 50 до XNUMX процента. Сега това ще бъде удължено с един месец.
Има слухове, че авиокомпанията има проблеми с закупуването на гориво и дори с питейна вода. Твърди се, че държавната PTT Plc е спряла да доставя петрол.
Новото ръководство е разпоредило проверка дали тези съобщения са верни. Според бившия председател Нарес на THAI съюза, останалото масло е достатъчно само за три дни.
Тайландската асоциация на потребителите се ангажира да възстанови сумата за билети
Междувременно тайландската асоциация на потребителите е загрижена за пътниците, които са закупили самолетен билет от THAI и чакат възстановяване на сумата. Много клиенти чакат месеци за възстановяване на сумата. Г-жа Нарумон от асоциацията на потребителите поиска от Министерството на транспорта и Службата за гражданска авиация на Тайланд да предложат решение за засегнатите клиенти.
THAI е в първата фаза на преструктуриране на дълга, след като Централният съд по несъстоятелността одобри молба за възстановяване. Според THAI следователно законово не е възможно да се направят възстановяване на суми сега. Авиокомпанията казва, че ще отнеме до шест месеца, за да възстанови разходите на клиентите поради съдебния процес и задължението за фалит.
Източник: Bangkok Post
Сигурно ръководството не трябва да започне разследване на слуховете, че вече не могат да купуват сами гориво? Тогава е достатъчно 1 телефонно обаждане до съответния отдел за покупки и най-вероятно ръководството е наясно с това от дълго време?
Те не искат да се знае, че вече няма пари за летене, а по-скоро оставят невежите пътници да плащат, които ще са си загубили парите. В Тайланд хората заплашват да се обърнат към съда, защото няма свобода да се изразяват предположения (слухове), а ние в чужбина можем да направим това.
@lomlalai
И аз мислех по същия начин.
Професионален мениджър по покупки трябва незабавно да докладва това на ръководството. Или може би онзи добър човек си е помислил... ако не летим, значи нямаме нужда от гориво и вода.
Това, че тайландците няма да извършват полети до 30 юни е стара новина.Според мен това го е имало на сайта им още през април, от 1 юли пак ще летят до Брюксел 3 пъти седмично.
Аз самият имам билет за 10-7 до Банкок, засега ще трябва да изчакам да видя дали ще мине.Да предположим, че Тайланд има допълнителни изисквания като 14-дневна карантина, тогава отложете тази почивка за известно време.
Хубав ден гр, Ари.
Thai airways изпълнява и вътрешни полети. Те също са отменени за юни днес.
Нашият полет на 13 юли като Амстердам Копенхаген Копенхаген Банкок със SAS и връзка Thaiairways е отменен.
Достижимостта отнема много време, в крайна сметка контактът беше успешен и служителят посочи, че полетът може да бъде излетян ден по-късно на 14 юли и че промяната ще бъде получена в рамките на 48 часа.
от 28 май нищо не е получено.
Вчера се свързах отново, когато ми казаха, че системата не може да извика информация за проверка на данните, дали мога да се обадя по друго време.
Имам съмнения относно цялата ситуация, ние имаме застраховка за отмяна на пътуване с alliance, може да успеем да си върнем парите чрез тях.
Резервиран директно с Thai?
Мисля, че трябва да вземем предвид, че Thai Airways засега изобщо няма да летят.
Мисля, че шансовете да фалират са много големи. И защо тогава? Досега Thai се държеше във въздуха поради факта, че съответните правителства винаги плащаха за загубите на Thai, т.е. поставяха сметката на данъкоплатеца. Винаги е имало политическа воля да се плащат пари от данъци за оцеляването на авиокомпанията. Всъщност не мога да си спомня през последните 10-15 години да е имало реална дискусия в парламента за продължаването на съществуването на авиокомпанията, на националния превозвач, а за големите загуби и как да ги предотвратим в бъдеще. Това несъмнено е свързано с факта, че мнозина в елита се възползват от Thai Airways, пряко или непряко. Можеха да го направят сега, но – странно – този път не го направиха, докато елитът е на власт, нали? Сега решението е оставено на съдията, така че Prayut да бъде освободен, ако съдията реши, че Thai вече не е жизнеспособен.
Явно действат други сили и фактът, че (много) пари трябва да бъдат дадени на жертвите на епидемията от Корона, е добро прикритие и извинение. Според Bangkok Post днес кредиторите са готови да съдействат за рестартиране на авиокомпанията, но правителството е най-големият кредитор и следователно можеше да предотврати целия този цирк.
В не много далечно бъдеще очаквам разговори за продажбата на Thai Airways. И няма да се изненадам, ако купувачът е изцяло или частично китаец и е готов да запази името и логото на Thai Airways като марка на пазара. Точно както се случи с KLM.