THAI Airways International предлага зимна програма

Чувствам се наполовина празен, наполовина пълен. Може би по-празен, отколкото пълен. От една страна вече се страхувам от разходката до Завентем през гаража, от друга страна ще ми е облекчение, когато съм там.
07.00 Отваряне на касата.
Защо толкова се заяждате със собствената си държава? 30 август, Централна гара Лайден. Те не могат да вземат билет до Брюксел Завентем извън системата.
„Трюс, виж дали това работи за теб.“
„Да, разбирам.“
— И след това?
„Боже, имам ли нужда от теб отново.“ стр
— Да, защото дотам стигнах, но не по-нататък.
— Да, виж.
"И след това надолу."
„Надолу? О да. Хей, той не го прави, може би заради атаките.”
— Тогава ми дайте билет до Брюксел.
„Не работи, сър. Цяла Белгия е навън. След това трябва да отидете до станция с международно гише, там имат различна система, може би това ще проработи.
„А сега ми дайте билет до Roosendaal.“
„Възможно е, 16.50 и тогава ще има допълнително евро за местната услуга. Но по-добре опитай в Ротердам, искаш ли билет до Ротердам?“
— И след това да изгубя поне час там до следващия влак за Завентем, с риск и там да не работи? Вземете, просто вземете билет до границата тогава.
— Може да стигне само до Розендал.
— След това до Розендал. Можете ли да споменете някъде, че билет за Завентем не е бил продаден поради повреда?'
'Не.'
— Не можеш да пишеш.
— Всеки би могъл да го напише.
„Нямате документ или печат за NS?“
— Няма да го направя.
"Добре, благодаря."
Влак от 07.20 до Ротердам. Там изчакайте десет минути за „Brusselaar“. .
Тръгна навреме от Ротердам. Не отидох до международното гише, разбира се, твърде малко време и освен това, нека да получат чека. Вероятно ще го реша с тези фламандци. Някъде покрай Дордрехт служител на NMBS, белгийските железници, мина през купето. Говорих с него, казах му за неизправността в Лайден и попитах какво да правя сега, защото имах само един билет до Roosendaal.
„Е, сър, това не е хубаво, но вие седнете мирно и аз ще дойда да го оправя с вас по-късно.“
Половин час по-късно успях да купя старомоден ръкописен билет за липсващия маршрут без никакви проблеми или оскъпяване. Всичко не е толкова сложно.
Сега девет без четвърт, почти в Розендал, все още над час. Още един хубав холандски влак без щори, така че трябва да седнете с главата си на слънце, защото вагоните са подредени. Каква бедност.
Кондукторката отново дойде да ме безпокои, защото ми беше дала и синя бележка, която не беше за мен. Безупречните действия са трудни.
За разлика от миналия път, сега имаше проверка на излизане от гарата, така че за щастие можехме да следваме нормалния маршрут, така че не отново през онзи паркинг. На контролно-пропускателен пункт, където мислех, че мога да пуша, двама тежко въоръжени войници ми позволиха да го направя, без да ми се налага да минавам през нова проверка. Хубави хора, тези фламандски рицари.
На ниво заминавания палатката все още е там за хора, които идват с кола, но входовете / изходите вече са по-отворени. Следователно една цигара не води веднага до повторна проверка. Скоро ще взема пакет, защото го бях забравил след ужаса на гишето в Лайден. Температурата е прекрасна, 20 градуса, слънце, слаб вятър.

Има много влакове и автобуси, които спират там.
Също и международния влак Брюксел-Амстердам, ако си спомням правилно
(Не Thalys, а редовния международен влак)
Понякога вземам влака. Върви добре. Жалко е, че трябва да плащате допълнителна такса към нормалния си билет, ако крайната ви дестинация е летище Брюксел.

Основен недостатък на летище Брюксел е, че е чувствително към стачки там.
Обикновено се опитвам да пътувам в WE. Тогава шансът за прекъсване е по-малък.