Добре дошли в Thailandblog.nl
С 275.000 XNUMX посещения на месец Thailandblog е най-голямата общност в Тайланд в Холандия и Белгия.
Регистрирайте се за нашия безплатен имейл бюлетин и бъдете информирани!
бюлетин
Езикова настройка
Оценете тайландски бат
Спонсор
Последни коментари
- уилям-корат: „Ние“ можем отново да се смятаме за богати в произхода си, вече не бяхме толкова важни. За хората, богати на пигменти
- алфонс: красива история!! Омъжена съм тук в Белгия от почти 50 години и след 25 години все още обичам Тайланд, намерих много приятели
- Банкок Герт: Моят учител по тайландски обаче ме научи, че думата Farang идва от тайландската дума за французин: f̄rạ̀ngṣ̄es̄, защото
- Ерик Кайперс: Моят тайландски фитнес приятел го преведе като „спах до късно, дълъг нос!“ но това може да е една от мислите зад него
- Откровен: Трябва да търсим произхода на думата Farang в кръстоносните походи. Рицари и пехотинци от днешна Франция, когато ред
- Крис: Отговорът е НЕ, дори само защото туристът го плаща в самолетния си билет и дори не знае за това.
- Frans: След среща в интернет и едномесечно пробно посещение, ние сме неразделни. Женен вече повече от година
- Сибрен: Винаги съм смятал, че идва от чужденец, чужденец и следователно в тайландски стил farang (чужденец)
- Геерт: Жена ми нарича Тао, което означава костенурка, подобно на острова Koh Tao (остров на костенурка).
- Walter EJ Съвети: Един от водещите католици, монсеньор Жан-Батист Палегуа, който беше в Сиам в продължение на 25 години по време на управлението на крал Монг
- Джак С: Бил съм в Киото преди, когато все още работех (обикновено от Осака) и тогава не беше толкова пренаселено. Прав си за това
- Джак С: Това също беше обяснено в моя курс по тайландски.
- Джони БГ: Да, ако вашето училище е по-загрижено за цвета на естествената коса на детето поради статут на смесена порода и вие също м
- Джони БГ: Доколкото се използва думата „разглежда“, няма нищо лошо, но е още по-видимо, че текущата ре
- Гер Корат: Киото в Япония е като Патая в Тайланд или Keukenhof в Холандия: чисто за туристи и забавление за посещение веднъж и
Спонсор
Отново Банкок
Меню
Пристигане на летище Банкок
записи
представя
- фон
- дейности
- Платена публикация
- дневен ред
- Данъчен въпрос
- Белгийски въпрос
- Гледки
- Bizar
- будизъм
- Рецензии на книги
- Колона
- Корона криза
- култура
- Дагбук
- Dating
- Седмицата на
- досие
- Гмуркам се
- Икономиките
- Ден в живота на…..
- острови
- Храна и напитки
- Събития и фестивали
- Фестивал на балоните
- Фестивал на чадърите Бо Санг
- Биволски надбягвания
- Фестивал на цветята в Чианг Май
- китайска нова година
- Пълна луна партия
- Коледа
- Фестивал на лотоса – Rub Bua
- Лой Кратонг
- Фестивал на огнената топка Нага
- Новогодишно тържество
- Phi ta khon
- Вегетариански фестивал в Пукет
- Ракетен фестивал – Bun Bang Fai
- Сонгкран – тайландска Нова година
- Фестивал на фойерверките в Патая
- Емигранти и пенсионери
- AOW
- Автомобилна застраховка
- Банкиране
- Данък в Холандия
- Данък в Тайланд
- Белгийско посолство
- Белгийските данъчни власти
- Доказателство за живот
- DigiD
- Емигрирайте
- Да наемете къща
- Купи къща
- В памет на
- Отчет за приходите и разходите
- Ден на краля
- Разходи за живот
- Холандско посолство
- холандско правителство
- Холандска асоциация
- Новини
- Отминаване
- Паспорт
- Пенсия
- Шофьорска книжка
- Разпределения
- Избори
- Застраховането като цяло
- виза
- работа
- болница
- Здравна осигуровка
- флора и фауна
- Снимка на седмицата
- УМНИ УСТРОЙСТВА
- Пари и финанси
- История
- Здраве
- Благотворителни организации
- Хотели
- Разглеждане на къщи
- Isaan
- Хан Петър
- Кох Мук
- Крал Бхумибол
- Живея в Тайланд
- Изпращане на читателя
- Читателско обаждане
- Съвети за читатели
- Въпрос на читателя
- общество
- пазар
- Медицински туризъм
- Обществена среда
- Нощен живот
- Новини от Холандия и Белгия
- Новини от Тайланд
- Предприемачи и компании
- Образование
- Изследване
- Открийте Тайланд
- Opinie
- Забележителен
- повикване
- Наводнения 2011
- Наводнения 2012
- Наводнения 2013
- Наводнения 2014
- Хибернация
- Политика
- Анкета
- Пътни истории
- пътуване
- взаимоотношения
- пазаруване
- социални медии
- Спа и уелнес
- спорт
- Стеден
- Изявление на седмицата
- Плажове
- Taal
- Продава се
- TEV процедура
- Тайланд като цяло
- Тайланд с деца
- тайландски съвети
- тайландски масаж
- Туризъм
- Излизам
- Валута – тайландски бат
- От редакторите
- Имот
- Трафик и транспорт
- Виза за кратък престой
- Виза за дългосрочен престой
- Въпрос за виза
- Самолетни билети
- Въпрос на седмицата
- Време и климат
Спонсор
Преводи за отказ от отговорност
Thailandblog използва машинни преводи на множество езици. Използването на преведена информация е на ваш собствен риск. Ние не носим отговорност за грешки в преводите.
Прочетете нашия пълен тук опровержение.
кралски особи
© Copyright Thailandblog 2024. Всички права запазени. Освен ако не е посочено друго, всички права върху информация (текст, изображение, звук, видео и т.н.), която намирате на този сайт, принадлежат на Thailandblog.nl и неговите автори (блогъри).
Пълното или частично поемане, поставяне на други сайтове, възпроизвеждане по какъвто и да е друг начин и/или търговска употреба на тази информация не е разрешено, освен ако не е дадено изрично писмено разрешение от Thailandblog.
Връзките и препратките към страниците на този уебсайт са разрешени.
Начало » Новини от Тайланд » „След 4 години високоскоростната линия от Банкок – Нонг Хай ще бъде готова“
Според Bangkok Post първият високоскоростен влак ще се движи от Банкок до Нонг Кай, в крайния североизточен Тайланд, след 4 години с 250 км в час. Чрез новия тайландско-лаоски мост за приятелство HSL ще се свърже с HSL в Лаос до Виентян.
Вчера кабинетът беше информиран за напредъка на проекта за влак с дължина 608 км, който, когато HSL стане факт, ще осигури работа на деветстотин души. Китай, който финансира проекта, ще обучава тайландски персонал.
Тайланд инвестира в строителни работи. Китай инсталира операционната система. Строителството е разделено на две фази: първата, 253 км участък между Банкок и Накхон Ратчасима, и втората от 355 км между Накхон Ратчасима и Нонг Кай.
От декември 2017 г. се работи по маршрут между Klang Dong и Pang Asok в Nakhon Ratchasima. Работата е изпълнена на 45 процента.
Когато линията е завършена, можете да пътувате от Банкок до Nong Khai за 3 часа, което сега отнема още 11 часа.
Първият маршрут от 253 км между Банкок и Nakon ratchasima ще бъде възложен на 22 подизпълнители.
Все още не е обявено какво ще струва на пътника последното пътуване с влак.
Дали това ще бъде конкурентно по отношение на самолета? Интересно развитие!
Вече е обявено колко ще струва, а именно 500 бата за пътуването Банкок – Накхон Рачасима. Сегашните автобуси по този маршрут струват около 200 бата.
Дори и да е конкурентен на автобуса, това вече би било голям напредък. Разбира се, това трябва да е така и с цената. Сега хората прекарват 11 часа във влака или автобуса.
Самолетът все още е твърде скъп за много тайландци. Освен това Nong Khai ще осигури лесна връзка за туристите, особено за китайците с влак.
Да, кой е в автобуса? Това са тези с малко пари. Сега вече е така, че отнема около 1 1/2 час със самолет от Udon, 700 бата или за 1 час от Khon Kaen за 700 бата. Така че защо да вземете влака вместо самолета, защото влакът е по-скъп и отнема два пъти повече време за пътуване. Билет за 2 км по HSL скоро ще струва 250 бата, тогава можете да очаквате Khon Kaen да струва 500 бата, а Udon 900 бата, според мен. Единственият град, който ще се възползва от известно време за пътуване, е Nakhon Ratchasima, но да, ще има цена от 1100 бата за HSL в сравнение с VIP автобусите за 500 бата. Твърде скъпо за човек с малко пари, а тези с пари имат кола, така че няма да намерите такава във влака. Колата има и предимството, че можете да тръгнете отвсякъде и не се нуждаете от друг транспорт при пристигането. В момента се извършва строителство на магистралата Након Рачадима до Сарабури; Скоро можете да се придвижвате напред и назад още по-бързо с кола.
Цените за посочения от вас самолет са оферти. Трябва да резервирате това много преди заминаването, например 2 до 3 месеца преди пътуването. Днес резервирах билет от Удон до Банкок, излитане на 18 март (с багаж 20 кг) за почти 1.500 бата с най-евтиния доставчик, Nok Air. Thai Airways имаше оферта от 850 бата за няколко дни до вторник с излитане само много рано сутринта.
Когато исках да резервирам вчера около 16.00:2.300 тайландски, офертата беше разпродадена и същото пътуване сега струва XNUMX бата.
Следователно едно пътуване с влак BangKok-UdonThani за 1.100 бата според мен е добра цена.
Цените на полетите, които споменавам, са редовни цени. Току-що проверих: Удон Тани до Банкок за 732, излитане на 14 март, 21 март за 632 бата, с Air Asia. Ниските цени са нормални, само последните 10 дни преди заминаване можете да очаквате по-високи цени, защото тогава много вече са продадени. И единствените хора, които се регистрират с куфари за багажа, са туристи, а не редовни пътници. Аз лично вземам малък куфар със себе си като ръчен багаж, когато пътувам и следователно не трябва да плащам допълнителни 700 бата. Същото важи и за тайландците, които пътуват с малки куфари като ръчен багаж. И кой резервира Thai за вътрешен полет, когато има и по-евтин Air Asia: обикновено пътуващи по работа или държавни служители, които не трябва сами да плащат за по-скъпия си билет.
Така че разсъждението, че 1100 бата е добра цена, не е правилно.
FYI Nok Air не е най-евтиният. За да разгледате вашата резервация от 1500 с Nok Air (вече проверена): Air Asia от Удон до Банкок заминава в различни часове на 18 март, включително 20 кг багаж струва 1263 бата. Може би следващия път първо погледнете Air Asia, тогава ще спестите пари.
Доколкото знам, цената вече е известна и се доближава доста до самолетен билет. Времето за полет е около 1 час. Така че проверете го.
Вчера прочетох в този блог, че преговорите с китайците за (финансиране на) строителството са прекратени. Още повече, че още преди началото на проекта разходите рязко са се повишили.
Няма да работи. Чети по устните ми!
Това са призрачните проекти, които влияят на хода на Баня...
Спомням си бетонните конструкции, които можеха да се видят по маршрута към Дон Муанг, който някога беше твърде амбициозен проект. Проблемите с влаковете и самолетите са, че трябва да отидете до точката на заминаване и също до вашата дестинация при пристигането. За 1 е близо, за другия дълъг път. Така че имате допълнително време за пътуване и разходи от двете страни. Автобусът може да направи някои отправни точки, особено VAN-ът може да бъде докаран до къщата ви и оставен пред къщата ви, докато е по-евтино. Ако трябва да отидете до начална точка с кола, паркирането е проблем, но ако е възможно, е скъпо. Ако пътувате сами, пътуването с кола е сравнително скъпо, тъй като повече хора пътуват с колата, става по-евтино и по-привлекателно.
Ако трябва да отида до посолството в Банкок от Ban Phe (Rayong), тъй като местните SSOs не издават сертификат за живот, както е посочено, тогава вземам VAN за 200 бата до Ekamai в Банкок и се качвам на задната част на такси Motorsai това ме слаломира до Soi Tomson и чакам половин час, след което се връщам по същия път и се прибирам в 14.00:XNUMX. Кой може да ме посъветва за по-добра алтернатива? По-добър, имам предвид по-удобен, по-евтин и по-бърз? Със самолети и влакове имате процедури за чекиране, но често няма добра връзка с друг транспорт, така че имате време за чакане. Най-вече ще е идеален за по-богатите с лимузини и частни шофьори и които всичко се урежда от секретарки.
Моето мнение е, че не трябва да се гледат само разходите, но и преживяването от самото пътуване. Мисля, че би било супер готино да се състезавам през Тайланд със скорост от 250 километра в час. Чувал съм, че самото пътуване е по-важно от дестинацията.
Последният път, когато летях с Thai Smile, бях напълно заседнал на седалката си.
Ако мога да избирам между пътуване с влак от 2-3 часа в луксозен влак и пътуване със самолет с Thai Smile, определено избирам този влак.
Това зависи разбира се от часовете на заминаване и пристигане.
Ако този влак се движи в грешното време само веднъж на ден, това трябва да е самолетът.