Добре дошли в Thailandblog.nl
С 275.000 XNUMX посещения на месец Thailandblog е най-голямата общност в Тайланд в Холандия и Белгия.
Регистрирайте се за нашия безплатен имейл бюлетин и бъдете информирани!
бюлетин
Езикова настройка
Оценете тайландски бат
Спонсор
Последни коментари
- Бербод: Красива история Lieven и разпознаваема по много начини. През последните години пия кафе от Боловенското плато на юг
- Йос Вербрюге: Уважаеми KeesP, Възможно ли е да предоставим подробности за визовия офис в Чианг Май? Благодаря предварително
- Rudolf: Разстоянието от Кхон Каен до Удон Тани е 113 км. За това нямате нужда от HSL или самолет. Можете да направите това с един
- Крис: Това е въпрос на дългосрочно мислене: - цените на бензина несъмнено ще продължат да растат през следващите 20 до
- Атлас ван Пуфелен: Исанът е като красива млада жена, Клузо, There she goes, изпя подобно прозрение. Фантастично е да се разхождаш до него, м
- Крис: Богат елит? И ако този билет за влак струва същото или по-малко от самолетен билет (заради всички допълнителни екологични данъци).
- Ерик Кайперс: Имиграционните и митническите трябва да влязат някъде и да излязат отново по-късно, така че очаквам Nongkhai и Thanaleng на спирките. Има
- Фреди: Тогава за съжаление ще бъде краят на продавачите, които подправят едно пътуване с влак...
- Роб В.: Ето защо всъщност исках да запазя Khon Kaen на подложката си за бира, при условие че влакът измине поне 300 км, за да спре напълно.
- Ричард Дж: Съжалявам, Ерик. Не можете да отхвърлите критичното отношение към този тип мега проекти с универсален израз като „създаване на...
- Rudolf: Най-бедните наистина излизат от долината много бавно – поне в селото, където живея. А парите обикновено идват от
- Sander: В Тайланд също в крайна сметка ще влязат в игра сили, които ще кажат „вземете влака вместо самолета“. Така че ооо
- Роб В.: Дали Ливън, като сноб за кафе и с кимване към фамилията си, ще бъде изкушен от чаша кафе с първо изпечени зърна?
- Джони БГ: Разбира се, най-лесният начин е просто да снимате, но тогава цялата общност ви обгръща и във времена на социални м
- Бъдете готвачът: Здравей Хенк, това е в Jomtien Beach. Просто трябва да поискате хотел Dvalee. От там надясно е около стотина. Ти трябва
Спонсор
Отново Банкок
Меню
Пристигане на летище Банкок
записи
представя
- фон
- дейности
- Платена публикация
- дневен ред
- Данъчен въпрос
- Белгийски въпрос
- Гледки
- Bizar
- будизъм
- Рецензии на книги
- Колона
- Корона криза
- култура
- Дагбук
- Dating
- Седмицата на
- досие
- Гмуркам се
- Икономиките
- Ден в живота на…..
- острови
- Храна и напитки
- Събития и фестивали
- Фестивал на балоните
- Фестивал на чадърите Бо Санг
- Биволски надбягвания
- Фестивал на цветята в Чианг Май
- китайска нова година
- Пълна луна партия
- Коледа
- Фестивал на лотоса – Rub Bua
- Лой Кратонг
- Фестивал на огнената топка Нага
- Новогодишно тържество
- Phi ta khon
- Вегетариански фестивал в Пукет
- Ракетен фестивал – Bun Bang Fai
- Сонгкран – тайландска Нова година
- Фестивал на фойерверките в Патая
- Емигранти и пенсионери
- AOW
- Автомобилна застраховка
- Банкиране
- Данък в Холандия
- Данък в Тайланд
- Белгийско посолство
- Белгийските данъчни власти
- Доказателство за живот
- DigiD
- Емигрирайте
- Да наемете къща
- Купи къща
- В памет на
- Отчет за приходите и разходите
- Ден на краля
- Разходи за живот
- Холандско посолство
- холандско правителство
- Холандска асоциация
- Новини
- Отминаване
- Паспорт
- Пенсия
- Шофьорска книжка
- Разпределения
- Избори
- Застраховането като цяло
- виза
- работа
- болница
- Здравна осигуровка
- флора и фауна
- Снимка на седмицата
- УМНИ УСТРОЙСТВА
- Пари и финанси
- История
- Здраве
- Благотворителни организации
- Хотели
- Разглеждане на къщи
- Isaan
- Хан Петър
- Кох Мук
- Крал Бхумибол
- Живея в Тайланд
- Изпращане на читателя
- Читателско обаждане
- Съвети за читатели
- Въпрос на читателя
- общество
- пазар
- Медицински туризъм
- Обществена среда
- Нощен живот
- Новини от Холандия и Белгия
- Новини от Тайланд
- Предприемачи и компании
- Образование
- Изследване
- Открийте Тайланд
- Opinie
- Забележителен
- повикване
- Наводнения 2011
- Наводнения 2012
- Наводнения 2013
- Наводнения 2014
- Хибернация
- Политика
- Анкета
- Пътни истории
- пътуване
- взаимоотношения
- пазаруване
- социални медии
- Спа и уелнес
- спорт
- Стеден
- Изявление на седмицата
- Плажове
- Taal
- Продава се
- TEV процедура
- Тайланд като цяло
- Тайланд с деца
- тайландски съвети
- тайландски масаж
- Туризъм
- Излизам
- Валута – тайландски бат
- От редакторите
- Имот
- Трафик и транспорт
- Виза за кратък престой
- Виза за дългосрочен престой
- Въпрос за виза
- Самолетни билети
- Въпрос на седмицата
- Време и климат
Спонсор
Преводи за отказ от отговорност
Thailandblog използва машинни преводи на множество езици. Използването на преведена информация е на ваш собствен риск. Ние не носим отговорност за грешки в преводите.
Прочетете нашия пълен тук опровержение.
кралски особи
© Copyright Thailandblog 2024. Всички права запазени. Освен ако не е посочено друго, всички права върху информация (текст, изображение, звук, видео и т.н.), която намирате на този сайт, принадлежат на Thailandblog.nl и неговите автори (блогъри).
Пълното или частично поемане, поставяне на други сайтове, възпроизвеждане по какъвто и да е друг начин и/или търговска употреба на тази информация не е разрешено, освен ако не е дадено изрично писмено разрешение от Thailandblog.
Връзките и препратките към страниците на този уебсайт са разрешени.
Начало » Новини от Тайланд » На някои тайландски магистрали ограничението на скоростта е от 90 до 120 км
Министерството на транспорта ще увеличи максималната скорост за леки автомобили по редица магистрали от 90 на 120 км. Очаква се мярката да бъде публикувана в Royal Gazette в началото на април.
Допустимите пътища трябва да отговарят на редица изисквания:
- най-малко четири ленти
- мантинела в средата
- прав път без завои и обратни завои
Ограничението на скоростта в дясната лента е 100 км. При наближаване на обратен завой или завой максималната скорост е 60 км.
Ще бъдат монтирани нови пътни знаци, указващи ограниченията на скоростта и знак 60 км при подход към кръстовище или обратен завой. В жилищни квартали и в близост до училища се движи максимална скорост от 30 км/ч.
Възможно е също да има коригиране на ограниченията на скоростта за камиони.
Източник: Bangkok Post
Това долно ограничение на скоростта за дясната лента – това не трябва ли да е лявата лента? По-логично ми изглежда!
Това е добре познат случай „журналистът не задава въпроси, но знае добър цитат за това“. Ограничението от 100 км/ч е за най-дясната лента, ако има обратен завой, без обратен завой е 4 км/ч на всичките 120+ ленти. Обратен завой в средната ивица със скорост 120 или 200 км обаче не ми се струва много разумно... Ако бях журналист, щях да задавам още въпроси.
Целият цитат: „Зоните, където на колите е позволено законно да достигат 120 км/ч, трябва да имат поне четири ленти за движение със средни бариери и пътят трябва да е прав, без кръстовища или обратни завои, каза той. В този случай минималната скорост за дясната лента ще трябва да бъде 100 км/ч, за да се предотвратят катастрофи, каза той.
Тази магистрала на снимката ми се струва идеална за друга, по-висока скорост. Вероятността да срещнете тук-тук, мотопед или проходилка с куче по този път в лявата лента наистина има (защото това е Тайланд...), но там е по-малка отколкото при нормалните магистрали.
Но дали тайландците ще се интересуват от ограниченията на скоростта на кръстовища? На тайландците не им пука за нищо. Е, ще видим от статистиката след няколко години.
Малко объркващ запис:
прав път без завои и обратни завои.
Повечето прави пътища нямат завои.
прав път без завои и обратни завои
и при наближаване на кръстовище или обратен завой знак 60 км
Ограничението на скоростта в дясната лента е 100 км.
Това вероятно ще е лявата лента, тъй като в Тайланд се кара отляво.
Предполагам, че текстът "Ще се поставят нови пътни знаци..." вече няма нищо общо с тези магистрали или може би е от "Ограничението на скоростта важи за дясната лента"
Но се страхувам, че броят на смъртните случаи в трафика ще продължи да нараства.
Шофирал ли си някога в Тайланд?
Обратен завой е в дясното платно, това е един вид синор на магистралата. Премества се от дясната в дясната лента.
Магистралите понякога също минават точно през малки и големи градове. Вземете 1 от Банкок на север. Пресича много застроени площи.
Не е ли поне 100 в дясната лента вместо максимум 100?
„Ограничението на скоростта за превозни средства, движещи се в най-отдалечената дясна лента, е не по-малко от 100 км/ч.“
https://www.bangkokpost.com/thailand/general/2028447/govt-approves-120km-h-speed-limit
Минимум, максимум... каква е разликата? Така или иначе правя каквото си искам. Шегата настрана, аз също не го прочетох правилно, като проектирах в съзнанието си един централен обратен завой, докато съвременните пътища често имат чист обратен завой на едно ниво.
Тъй като изпреварването отляво е разрешено в Тайланд, дясната лента ще трябва да намали скоростта при приближаване на обратен завой. Ако всичко върви добре ( 🙂 ), те вече са сортирали предварително, за да вземат обратния завой. Също така с вмъкване се използва дясната лента.
Уважаеми Барт,
Искам да чуя от теб къде си прочел, че изпреварването отляво е позволено, защото НЕ Е. Ако вземете обратния завой, много по-разумно е първо да преминете в лявата лента, а не да се насочите към дясната бърза лента. Следователно използването на обратен завой е животозастрашаващо и причинява много злополуки.
С пожелание за много здраве и щастие.
С уважение, Март
Март, това го пише в закона за движение по пътищата: изпреварването отляво е разрешено, ако има 2 или повече ленти в една посока. Или когато превозно средство иска да завие надясно. Във всички останали случаи не се допуска. Тогава просто изпреварвате отдясно.
„Раздел 45 (400-1000B)
[Никой водач няма право да изпреварва друго превозно средство от лявата страна, освен ако:
а. изпреварваното превозно средство прави десен завой или е подал сигнал, че ще направи десен завой
b. пътното платно е с две или повече ленти за движение в една посока.]”
Източник: https://driving-in-thailand.com/land-traffic-act/
Само на сайта на ANWB
https://bit.ly/3uGSa22
За съжаление всеки тайландец се смята за добър шофьор.
Във Фландрия се казва, че „трябва да си гледаш задника“, когато шофираш в Тайланд.
Може ли някой да ми обясни причината за тайландските шофьорски умения?
Те могат да имат честта да бъдат една от най-смъртоносните държави в трафика. Защо правителството не вземе по-строги мерки тук? Тогава няма да говорим за състоянието на много превозни средства, скандално е какво се движи по пътищата тук. И колкото повече шум произвежда автомобилът ми, толкова по-щастлив съм 🙁
Това е добра новина!
Повечето кръстовища вече карат по-бързо от разрешената скорост. Сега с мотора по платените пътища и ще стигнем.
Може ли флейт Рюте да вземе пример! Увеличаване на разрешената скорост.
Между другото, нищо ново под слънцето, много тайландци вече карат с тази максимална скорост, а не само по 4-лентови пътища със или без завои и обратни завои.
Да, все пак трябва да направите нещо, за да останете първи в световната класация по фатални пътнотранспортни произшествия.
Ян Боте.
Обратният завой може да бъде от дясната страна, където се озовавате в другата посока. Опасни за живота, тъй като средният участник в движението не може да предвиди предварителното сортиране. Те също така често остават на второто платно и по този начин блокират трафика. Освен това обикновено не знаят как да посочат посоката.
Другият обратен завой, който е много по-безопасен, е този под моста. За съжаление, не винаги имате тази възможност.
Увеличаването на скоростта, докато не се направи нищо за шофьорските умения, води до повече смъртни случаи.
Редовно забелязвате, че са толкова близо до вас (това се нарича tailgating), че сте принудени да включите предупредителните светлини. След това преминават наляво или надясно с черен облак от ауспуха и след това трябва да натиснат отново спирачките, защото движението по пътя изисква това.
Опасните шофьори често са микробусите на Кери, тайландските пощи и често служебния трафик.
Колкото и да е луд, в него има характерно поведение: шофьорите на BMW се справят по-зле по отношение на антисоциалното поведение, както и много нови шофьори с червена табела (нова кола)
Докато не се направят промени в поведението при шофиране, броят на произшествията ще се увеличи.
Още едно допълнение, но горе-долу важи за населените места, които спират на червено. Често виждате, че няколко коли преминават бързо на червено. Така че, ако карате далеч от зелено, все пак трябва да внимавате.
Имате нужда от очи отпред и отзад, отляво и отдясно. Следователно участието по тайландския начин е най-доброто..
Това, което не трябва да забравяте е, че не трябва да шофирате с холандски манталитет в Тайланд. В Холандия ние притежаваме нашето място на пътя. Ако някой заплашва да се слее точно пред нас, ние затваряме празнината. Ако просто искаш да изпреварваш с максимална скорост и някой идва да кара с (прекалено) висока скорост, го хвърляш пред него. Защото да, тогава не трябва да шофирате твърде бързо. И ако някой се приближи много до бронята, нарочно продължаваме да караме по-дълго пред него, защото иначе никога няма да се научи.
В Тайланд наистина никой не бърза. Ако искате да карате по главен път, оставете колата си да кара много бавно по пътя, винаги има някой, който ще спре. Ако някой друг мине на червено, просто давате малко по-малко газ. И ако някой е твърде близо до вашия регистрационен номер, завийте наляво и го оставете да мине.
И в Тайланд трябва да караш отбранително, иначе си прецакан.