Новини от Тайланд – 17 октомври 2013 г

Не следващия февруари, а на 11 ноември Международният съд в Хага ще се произнесе по делото Преах Вихеар.

Външният министър Сурапонг Товичакчайкул, отговорен за грешния доклад, казва, че Съдът е отложил друго дело, за да даде път на конфликта между Камбоджа и Тайланд за спорните 4,6 квадратни километра близо до индуисткия храм.

Премиерът Йинглук свика спешна среща за понеделник, за да обсъди „механизъм“, който ще бъде създаден след присъдата. Този „механизъм“ включва дипломатически, военни и политически мерки и начин за изпълнение на присъдата, без да се засягат отношенията между Тайланд и Камбоджа. Министър Сурапонг, който в момента е в Южна Корея, вече е имал телефонен контакт с камбоджанския си колега относно подобен „механизъм“.

Делото Preah Vihear беше образувано от Камбоджа преди 2 години. Тя поиска от Съда да изясни допълнително решението от 1962 г., присъждащо храма на Камбоджа. Съдът не се произнесе по околното пространство по това време. Само храмът и „неговите околности“ отидоха в Камбоджа, но колко голяма е тази „околност“ Камбоджа иска да знае. Имаше няколко битки на границата през 2010 г., но беше тихо, откакто правителството Yingluck пое властта.

Тайландското министерство взема предвид четири сценария: Съдът не се счита за компетентен да вземе решение, районът отива към Камбоджа или Тайланд или Съдът установява нова гранична линия. Посланикът на Тайланд в Холандия, ръководител на делегацията, която завежда делото пред Съда, казва, че това не е граничен въпрос, а тълкуване на решението от 1962 г. Струва ми се, че това е правна глупост.

– Петима тайландци бяха убити, когато самолет на Lao Airlines се разби в река Меконг вчера. Двама от тях са служители на дъщерно дружество на петролния гигант PTT Plc; бяха на път за работа в Паксе. Лаоски служител на компанията също е сред жертвите. Всичките 44 пътници и петчленният екипаж са загинали.

Самолетът, двумоторен турбовитлов двигател, се отклони от курса си по време на спускането си към летище Паксе поради силна буря и се разби в реката близо до село Дон Хор. Китайски храм е създаден като кризисен център. Сред пътниците не е имало холандци.

– Отделът за специални разследвания (ФБР на Тайланд) е поискал помощта на японската полиция за разрешаване на убийство от 2007 г. на японски турист в историческия парк Sukothai. Разследването беше подновено през юли, след като Министерството на туризма и спорта откри, че японски турист е бил забелязан от свидетели близо до местопрестъплението по това време. Полицията остави тази следа след себе си. DSI се опитва да определи самоличността на мъжа с японска помощ и иска да сравни неговата ДНК с ДНК, открита в панталоните на жертвата.

– Антиправителствените протестиращи в Урупхонг няма да си тръгнат. За втори път полицаите не успяха да ги убедят да се преместят. Според полицията местните жители се оплакват, че достъпът до домовете им е блокиран от палатките на демонстрантите. Освен това трафикът е затруднен, търговците губят клиенти, мобилните тоалетни вонят, а високоговорителите причиняват шумово замърсяване. Водачите на протеста пък споделят, че местните нямат нищо против и с удоволствие слушат изказванията.

Протестиращите в Урупхонг са издънка на Народната демократична сила за сваляне на таксинизма (Pefot), групата, която демонстрира в правителствения център миналата седмица и прекрати действието си по искане на властите във връзка с посещението на китайския министър-председател. След това демонстрантите на дисидентите Pefot се преместиха в Uruphong и сега получиха подкрепления от поддръжници.

Наказателният съд вчера отказа да отмени гаранцията на трима лидери на Pefot, обвинени за окупацията на Suvarnabhumi и Don Mueang в края на 2008 г. Прокурорът смята, че те са нарушили условията си под гаранция, като са участвали в митинга на Pefot на 4 и 5 август в парка Lumpini . Но съдът не се съгласи. Митингът премина мирно и без безредици.

– Министерството на правосъдието иска да построи 42 нови затвора, включително няколко EBI (заведения с повишена сигурност). Цената е 30 милиарда бата. Предложението скоро ще бъде внесено в кабинета. Затворите ще бъдат разположени в североизточната част на Сонгкхла и Накхон Си Тамарат.

– Тъй като политическата ситуация е „недружелюбна“ и групата не иска да бъде разглеждана като антиправителствена група, Green Move Thailand реши да не отиде в правителствения център в събота, за да връчи на министър-председателя Йинглук петиция срещу изграждането на язовир Мае Вонг.

Повече от сто хиляди души са подписали имената си в знак на протест срещу язовира, планиран в националния парк Mae Wong. Петицията ще бъде представена на по-късна дата, когато политическата ситуация се нормализира. Миналия месец противоречивата конструкция привлече вниманието чрез десетдневна протестна разходка, която завърши в Банкок.

– Общинската полиция на Банкок взема предвид, че крадците на автомобили ще злоупотребят със схемата за теглене. Може да им хрумне сами да изтеглят незаконно паркирани коли. Но това може да стане само със специални влекачи, придружени от полицай, казаха от полицията.

От понеделник незаконно паркираните автомобили на десет натоварени пътища в Банкок ще бъдат изтеглени. Предупреждения ще бъдат издадени в следващите дни. В операцията по изтеглянето участват 500 частни фирми, а полицията разполага със 100 свои автомобила. Подробности за влекачите и шофьорите са въведени от полицията в нейната база данни. Те получават специален стикер, който показва, че са регистрирани.

– Moe Set Wine, която ще представлява Мианмар в Москва на изборите за Мис Вселена, е в Тайланд за два дни, за да се подготви за международната сцена заедно с тайландската кандидатка. Тази година е първият път от 1961 г., когато Мианмар има Мис. Вижте снимката на началната страница.

– Пътниците в междупровинциалните автобуси и микробуси ще трябва да носят предпазен колан от края на тази година. Държавният съвет вече одобри новото споразумение и сега кабинетът трябва да даде зелена светлина. Нарушенията се наказват с глоба до 5.000 бата.

Автобусите 854 на Transport Co вече са оборудвани с предпазни колани. Всъщност NakornChai Air Bus ги има от 20 години. Транспортните компании, които не монтират предпазни колани, могат да очакват солидни глоби.

Следващата мярка, която Министерството на транспорта предвижда за повишаване на пътната безопасност, е поставянето на камери, включително насочена към водача.

– Водопровод с диаметър 80 сантиметра се спука на кръстовището Mor Long в Банкок вчера. Кръстовището е наводнено и движението е блокирано. Тръбата е разкъсана от багер, който е прокарвал под земята електропроводи. В резултат на ремонта, който ще отнеме един ден, някои райони може да останат без вода.

– Областният началник на Mae Chaem е преместен в общинската зала на Chiang Mai в очакване на разследване на поведението му по време на протест на фермери. Той стреля с пистолета си във въздуха, твърдейки, че фермер е блъскал прозореца на районното управление и заплашва да ескалира протеста. Протестиращите земеделци настояват за неговото напускане. Стопаните продължиха протеста си. Те искат по-висока цена за царевицата си.

– Нещата не се случват много бързо, но отделът за специални разследвания сега поиска от прокуратурата да преследва ръководството на строителната компания PCC Development and Construction за измама. Прокуратурата преди това не се е интересувала от това, но DSI твърди, че разполага с твърди доказателства.

Делото се отнася до (спряно) строителство на 396 полицейски управления и жилища за служители. Опозиционният лидер Абхисит и Сутеп Таугсубан, бивш вицепремиер, също са замесени в случая. DSI поиска от Националната антикорупционна комисия да проучи тяхната роля. Как точно работи, оставям без да споменавам. Твърде сложно.

– Шестима чужденци и двама тайландци са арестувани за измама и трафик на хора. Отнася се за четири различни неща. Либериец заблуди тайландец да инвестира 5 милиона бата във фалшива компания за внос на мебели; двама „влюбени“ камерунци измамиха жена с 1,2 милиона бата чрез интернет чатове; един либериец, южнокорейец и камерунец бяха замесени в мръсни пари, а двама тайландци помогнаха на нелегални камбоджанци да намерят работа в строителството.

колона

– Удавянето е водещата случайна причина за смърт при деца под 14-годишна възраст. Броят на смъртните случаи е два пъти по-висок от броя на жертвите на трафика и 24 пъти повече от треската от денга. Миналата година са се удавили 1.049 деца или средно по 3 на ден, сочат данни на Министерството на здравеопазването. Повечето бяха момчета. Само 15 процента от тайландските деца могат да плуват.

Удавянето може да бъде предотвратено, пише Sukhumaporn Laiok в колоната Think Box Bangkok Post. Родителите могат да водят децата си на уроци по плуване. Плуването изисква малко оборудване и сезонното членство е сравнително евтино. Освен че учи детето да плува, това е полезно и за здравето му.

Писателят се застъпва за училищното плуване като част от предмета по физически упражнения. Това изисква инвестиции в обществени басейни и наличието на професионален персонал. „Смятам това за добра инвестиция, която ще се изплати в бъдеще“, пише Sukhumaporn. (Източник: Bangkok Post, 16 октомври 2013 г.)

Коментирайте

– Тайландският залив е твърде плитък, бреговата линия на Индийския океан е къса и тогава възниква проблемът с липсата на истински враг. Четенето на това ви кара да се чудите: има ли Тайланд изобщо нужда от подводен флот? Този въпрос също задава Bangkok Post в редакцията си в сряда, за да даде веднага отговора в заглавието: Не ни трябват.

Военноморските сили обаче мислят другояче. Въпреки че няма подводници, вече е закупен симулатор на стойност 200 милиона бата, а във военноморската база Сатахип се изгражда щаб на стойност 540 милиона бата. Ще бъде готов догодина.

Адмирал Пану Пунявироча, командващ ескадрата на подводниците (която съществува само на хартия), нарича липсата на подводници „техничност“. Закупуването им е включено в 10-годишния план, който въоръжените сили изготвят по искане на премиера Йинглук.

Дали покупката ще получи зелена светлина от правителството, предстои да видим. При предишното правителство на флота беше разрешено да купи шест употребявани немски подводници, но правителството на Pheu Thai сложи край на това.

Освен това армията често купува оборудване, от което не се нуждае. Вестникът споменава самолетоносач HMTS Чакри Наруебет, което не играе никаква роля за националната сигурност, и към това бих добавил закупуването на дирижабъла Eros 40D Sky Dragon, който никога не е бил в експлоатация след закупуването му през 2010 г. И тогава мълча за закупуването на (фалшивите) бомботърсачи.

Икономически новини

– Доставките на ориз ще се увеличат с 2013% до 2014 милиона тона през сезон 24-15,5 г., прогнозира Министерството на земеделието на САЩ. Привлечени от високата цена, която получават в ипотечната система, фермерите масово садят ориз. Световното производство се оценява от американците на 476,8 милиона тона, което е безпрецедентно количество.

Министерството на търговията оспорва цифрите. Те не могат да бъдат верни, защото никоя държава не предоставя информация за своите оризови ресурси. Според държавния секретар Янионг Фуанграч запасите на правителството в момента възлизат на 10 милиона тона, от които 5 до 6 милиона тона вече имат дестинация. Yanyong подчерта, че Китай е обещал да закупува 5 милион тона всяка година през следващите 1 години. Според него Китай внася от 5 до 6 милиона тона ориз годишно. [Според други доклади Китай е бил самодостатъчен до миналата година.]

Търговците, от друга страна, са скептични. Преди това правителството твърдеше, че Китай ще купи 1 милион тона за 5 години, но те не са видели никакви доказателства, че продажбите на ориз в Китай и други страни са се увеличили.

До миналата година Тайланд беше най-големият износител на ориз в света, но през тази година износът падна с 35 процента до 6,9 милиона тона и Индия и Виетнам изпревариха Тайланд, тъй като техният ориз е много по-евтин. Перспективите също не са добри. Обилните валежи осигуряват добри реколти в Индия, Виетнам, Тайланд и Филипините, а Индонезия наскоро обяви, че е самодостатъчна. Това означава, че цената на световния пазар ще падне още. „Ако правителството се придържа към ипотечната система, по-големи загуби не могат да бъдат избегнати“, каза Сермсак Куонсонтум, директор на Chaiyporn Rice.

– Bhutan Airlines, първата частна авиокомпания в Бутан, направи първия си полет от Паро до Суварнабхуми в четвъртък. Компанията лети веднъж на ден през Колката (където се извършва зареждане) с A320-200 еднопроходен джет със 144 места до Банкок. Thai Airways International се грижи за Suvarnabhumi авиотехника, наземно обслужване en кетъринг услуги по време на полет. Маркетингът до голяма степен е в ръцете на OMG Experience Co в Банкок.

Досега само държавната компания Drukair поддържаше връзка между Банкок и Паро. Повечето международни пътници летят до хималайското кралство през Банкок. Тайландските туристи представляват 8 процента. Следващата година Bhutan Airlines се надява да добави Катманду и Дака като дестинации, последвани от Хонконг и Дубай. Най-евтиният двупосочен билет от Банкок до Паро струва 22.230 XNUMX бата.

www.dickvanderlugt.nl – Източник: Bangkok Post