Германският съд не може да бъде заблуден
Германският съд поиска банкова гаранция от 20 милиона евро, ако иска да отмени конфискацията на Боинг 737-400 на престолонаследника Маха Ваджиралонгкорн.
Документите, които Тайланд да покаже, че самолетът е подарък от тайландските военновъздушни сили на принца през 2007 г. и не е собственост на тайландското правителство, не успя да убеди вицепрезидента на съда в Ландсхут. „Тези документи предоставят само презумпция за собственост.“ Сумата от 20 милиона представлява стойността на самолета, който е окован на летището в Мюнхен.
Устройството е иззето по искане на Walter Bau AG, компания, участвала в изграждането на надземния платен път Don Muang през 42-те години. Възникна разногласие относно таксата. Според компанията тайландското правителство е нарушило инвестиционното споразумение, което е сключило, позиция, повторена от Комисията на ООН по международно търговско право, която нареди на тайландското правителство да плати 29 милиона щатски долара обезщетение, и Южния окръжен съд в Ню Йорк , който потвърди решението на Комисията на ООН. Главната прокуратура на Тайланд ще обжалва решението на XNUMX юли.
Министър Касит Пиромя (външни работи), който се оказа наблизо заради делото Преа Вихеар пред Международния съд (МС) в Хага, посети Берлин в петък. Той нарече конфискацията "огромна грешка". „Ако това отнеме твърде много време, това може да повлияе на чувствата на тайландския народ към германския народ и страната, защото това е свързано с монархията.“ Германското правителство съжалява за инцидента, но подчертава, че въпросът е пред съда.
(Бележка от Дик ван дер Лугт: Любопитна заплаха от Касит. Сякаш монархът е над закона, но тайландците очевидно имат различна представа за върховенството на закона. Например жълтите фланелки поискаха Тайланд да игнорира решението на ICJ и в делото Victor Bout сезираха правителството в съдебно производство iн.)
Това може да повлияе на ЧУВСТВАТА на тайландците: бих се обзаложил, че по-малко от 99% от тайландците са имали представа, че там има самолет, окован с верига!
Новините редовно излизат в Bangkok Post. Което, забележително, се чете от много тайландци.
Новините са не само в англоезичните вестници Bangkok Post и The Nation, но и във вестниците на тайландски език. Телевизионните хроники разказаха широко за изземването. Тайландското население е перфектно информирано, макар и не винаги обективно.
правилно, Ханс, медиите са тези, които го задействат, но всички чужденци, с които говоря, не го знаеха. И аз не знаех, но четох вестника и повечето тайландци не знаят или отдавна не знаят, че е имало спор за това. Също така ми прави впечатление, че има малко реакции в интернет на пощата в Банкок. Освен това публикацията в Банкок се чете от много тайландци, но това са по-добре развитите тайландци (трябва да можете да четете добре английски) и се чудя дали наистина не заспиват от това.
Записите изчезват????
@Marcus, трябва да внимаваме с този вид критика. Ето защо вашият коментар не беше публикуван. Автоцензура? Да, за съжаление е…
Автоцензурата е капитулация, но ти поне не си потаен за това и това ти е чест.
@ Автоцензурата има всичко общо с начина, по който тайландското правителство гледа на свободата на печата. Освен това искаме да защитим авторите на този блог от анонимни реакции от случайни минувачи, които просто крещят нещо.
Разбира се, бихте били луди да публикувате на борда със собственото си име, проследима информация, а не чрез прокси сървър 🙂
Престолонаследникът вероятно няма да разбере, че една германска компания все още дължи 20 милиона евро. Със сигурност ще си е вкъщи. А тайландците обичат истории като тази. Когато посетих един от многото храмове близо до Корат, жена ми ми каза, че престолонаследникът се е отнесъл доста зле с главния монах там.
Когато напусна, хеликоптерът не запали. Според тайландците отмъщение на монаха
Тя все още се смее, докато разказва историята.
Не мисля, че този платен път някога е бил завършен. Има само стотици бетонни стълбове, готови да поставят платен път отгоре.
Тези пилоти са от проекта Honywell (наричан още проект Hopeless) за железопътна линия върху пилоти. Ако съм прав, този платен път наистина е завършен, само че от друг токо (както често се случва в Тайланд след международен търг)
Чанг Ной
По Дон Муанг има платен път, значи това трябва да е. Странно е, че германците чакат толкова дълго парите си. Те също така доставят надземните влакове чрез Siemens, може би това има нещо общо.
Платеният платен път Банкок-Дон Муеанг е открит през декември 1994 г.
В Тайланд наистина виждате много недовършени неща като хотели, апартаменти и дори къщи. Изглежда, че тайландците се хвърлят в проект, ако финансирането не е уредено и не може да бъде получено. Те просто спират да го правят и след това седи с години, за да изгние и да стане грозен. Не мисля, че има законодателство, което да възпрепятства това, както в Холандия, където разрешителното за строеж предвижда, че трябва да го завършите в определено време.
Някои недовършени сгради са остатък от икономическата криза от 1997 г., която доведе до фалит на много компании за недвижими имоти и строителство.
възмутително от Германия.
Ако Холандия има дългове, вашата къща или доход няма да бъдат конфискувани.
Освен това е и много неуважително към държавния глава.
Във всяка държава има компании, които имат неизплатени дългове в други държави. Ако правителството на Холандия има дългове в Германия, колата на Беатрикс няма да бъде конфискувана
Неразбрано добре, Беатрикс не получава самолет за 20 милиона за нищо, който е регистриран на името на държавата. Това е държавна собственост, която един държавен служител не може да предаде толкова лесно
Тайландците, с които говорих по този въпрос, се смеят направо и често им казват, че има второ устройство! И освен това имам лъжичка за Thailandblog, но трябва да изчакате още една седмица за това, но ще бъдете изненадани!