Решението за пътуващите в Банкок: Велосипедна алея в небето
Летищна железопътна връзка (ARL) (i визьор / Shutterstock.com)
20-километрова надморска велосипедна алея между гара Lat Krabang ARL и Phaya Thai трябва да се превърне в решение за задръстванията и други неудобства за пътуващите в Банкок.
Suchatvee от Технологичния институт на King Monkut Ladkrabang и председател на Съвета на инженерите в Тайланд иска велосипедната алея да бъде под летищната железопътна връзка (ARL), а не до нея, както беше по-ранен план.
Велосипедната пътека може да бъде направена от здрав и лек метал и закрепена към колоните на ARL. ARL линията служи като покрив, а входните и изходните рампи могат да бъдат монтирани на ARL станциите. Разходите за „велоалеята Skyway“ все още не могат да бъдат оценени.
Велосипедната пътека трябва да насърчава колоезденето за пътуване в Банкок и е екологична алтернатива. Вземането на велосипед все още не е опция за пътуващите, защото няма добри велосипедни алеи.
Suchatvee прави допълнителни предложения към правителството за подобряване на удобството за велосипедистите, като паркиране на велосипеди във всяка правителствена сграда.
Той посочва, че в много градове по света велосипедът вече е популярно средство за транспорт.
Източник: Bangkok Post
Това сериозен план ли е? Пътуване до работното място или колоездене в жегата или дъжда? Вече можете да видите колко малко тайландци вървят, когато е повече от 50 метра….
Виждам все повече и повече тайландски велосипеди. Особено в неделя сутрин, когато излизат с колоездачна група.
Пътуващите излизат предимно сутрин и късно следобед. Преди и след най-горещите часове на деня. В Банкок не винаги вали.
Не, Джон, можеш да се натъкнеш на сух, когато вали. (Под покрива) между колоните.
Добър план.
BM
Под покрива да, но този покрив вероятно няма да има смисъл навсякъде, ако трябва да отидете от Лат Крабанг до Асок, например.
Докато това не е/няма да бъде въздушно колоездене….
Ако можете да пътувате с връзката към летището в климатика, защо ще карате велосипед под нея? Повече влакове биха помогнали повече.
Все повече и повече тайландци също искат повече упражнения. Имате хубава гледка.
Повдигната велосипедна алея под железопътната връзка на летището, където можете да влизате и излизате само на ARL станция. Може би нещо не разбирам, но все пак бих хванал влака. Много по-бързо и с климатик.
Топлината не може да е проблем. Мисля за електрически велосипеди. И аз не го виждам веднага, но от друга страна, като познавам тайландеца, започне ли човек с него, много бързо ще последват и другите. И ако тези начинаещи са също така наречени певци или филмови звезди, може да проработи.
Колко всъщност струва такъв велосипед в Тайланд и може ли един тайландец да си го позволи?
Повишена велосипедна алея от 20 км е много висока според мен.