Преговори за договор с Китай за HSL Банкок – Накхон Рачасима

Същото и с влака; трябва да отидете там и пътуването с влак обикновено означава, че нямате кола. Така че вземете автобуса до гарата и също така при пристигането нямате налична кола и трябва отново да разчитате на обществен транспорт, а ако това е такси, тогава пътуването става още по-скъпо. Маршрутът от Nakhon Ratchasima до Банкок е 250 км и струва 200 бата с луксозен автобус и 500 бата с високоскоростен влак. Тези с колата не се качват на влака, защото могат да вземат няколко пътника и повече багаж и да тръгнат по-бързо и по-гъвкаво с колата си при пристигането си, а за 500 бата гориво можете също да стигнете до Bsngkok от Ratchasima или обратно с колата си . Освен това строителството на магистралата от Ratchasima до Банкок вече е доста напреднало и скоро можете да стигнете до там за 2 часа с кола. По-нататък има Khon Kaen с летище. Самолетният билет там започва от 630 бата и, включително часовете на пристигане и заминаване, е много часове по-бърз. Цената на билета от Khon Kaen - Банкок ще бъде около 900 бата, докато автобусът струва около 500 бата (първокласен Nakhon Chaiair) или дори по-малко с редовни автобуси.
Забравете този влак, защото е твърде скъп и твърде бавен. Кой тайландец ще плати 300 бата повече за влак, човекът с малко пари вече има кола и затова не можете да ги качите на влака. Освен това дискусиите относно лихвите, които трябва да бъдат платени, и други въпроси продължават повече от 5 години и няколко пъти нищо не е постигнато. Мисля, че в крайна сметка проектът ще бъде анулиран поради липса на финансиране и/или твърде скъп заем и твърде малко пътници.

Смешен проект... Ако не беше нещо, за което да плачеш... Страхотна възможност отново да измъкнеш нещо от гърнето... Никой не чака този влак... Нямаше ли да е по-добре да похарчиш парите за борба с наводненията и ограничаване на икономическите щети? ..не, разбира се, че не...това е за тъпите фермери, както ги описаха...Така че ние не правим това.