Китайци в социалните медии, бесни на Prawit заради забележката, обвиняват катастрофата на лодката
Вицепремиерът Правит беше подложен на тежка критика заради критиките си към китайските туроператори след бедствието в Пукет, което уби повече от 44 китайци. Той се извини във вторник за острите си критики към китайските туроператори. Prawit ги обвини за бедствието.
В понеделник Правит каза, че вярва, че някои китайски компании, които наемат тайландски работници, не са се вслушали в предупрежденията за лошо време и следователно са виновни за бедствието. Коментарите му предизвикаха възмущение в социалните медии в Китай. Според Правит критиките към изявленията му не идват от китайското правителство, а само от потребителите на социалните медии.
Лодката Phoenix се преобърна точно пред Пукет миналия четвъртък със 101 души на борда (89 туристи, всички освен двама от Китай и 12 членове на екипажа).
Разследването на предисторията на бедствието вече е започнало. Полицейски сили са нахлули в заподозрени туроператори, управлявани или свързани с чужденци на различни места в Пукет. Това биха били TC Blue Dream Ltd и Lazy Cat Travel Ltd. TC Blue Dream Ltd е свързана с туристическата лодка Phoenix, докато Lazy Cat Travel е свързана с яхтата Sereniga, която също потъна. Всички пътници и екипаж са спасени.
Говорителят на полицията Surachate каза, че голям брой документи са иззети и изглежда, че компаниите също са замесени в така наречените измами с турнета с нула долара.
Източник: Bangkok Post
И отново тайландското правителство търси чуждо куче, което да бие с тоягата.
Основният въпрос е и остава, разбира се, дали тази лодка е била годна за мореплаване, какво е било състоянието на спасителното оборудване и т.н. Докато тайландското правителство не постави строги изисквания за годност за мореплаване, свързани с проверки и сертификати, то е основно отговорен за тези видове бедствия.
Като бивш моряк, след 10 години в Тайланд, мога да ви кажа, че средната мореходност на корабите е много лоша. Затова няколко пъти отменях пътувания в последния момент, защото нямах достатъчно доверие на лодката. Дори фериботът до Koh Chang е напълно ненадежден при по-силен вятър (от сила на вятъра 6), а това е плитка вода с ширина 8 км.
Моторни лодки, чието шперплатово дъно се разбива на парчета с твърде малко спасителни жилетки на борда, по-малки дървени товарни кораби, които поемат пътници и работят по такъв начин, че въпреки пълното изпомпване, корабът пристига полупотънал... Списъкът е безкраен.
Водната линия на фериботите в Азия обикновено е с 10 до 15 см по-висока, отколкото при европейските фериботи, ако се купуват използвани европейски лодки, водолинията се вдига. много катастрофи от там
в Азия.
Е,
Лодката Феникс не се е преобърнала, а е била залята отзад от висока вълна.
Лодката имаше нисък гръб, за да се улесни гмуркането, но дизайнерите „забравиха“, че вълните могат да идват и отзад. С други думи, корабът изобщо не беше годен за мореплаване.
Е, това е Тайланд
Трябва да е бил китаец, камбоджанец или мианмарски лодкостроител тогава, няма друг начин! :-0
Nihau to TIT zou ik zeggen! Waarom verantwoordelijkheid nemen als een ander t net zo makkelijk in z’n schoenen geschoven kan worden … Doet denken aan een Poetinkje aangaande MH17 … “waarom vliegt een vliegtuig boven een land dat ik wil annexeren?!?”
И най-вече, разбира се, ужасно за китайските жертви и роднини!
Нека тайландското правителство първо търси вината при себе си.
Защо полицията нахлува едва след инцидента, а не преди това?
Хайде, или не са го знаели.
Виждам го всеки ден, сезонът на прибиране на реколтата на Logan отново настъпи тук, в моя район.
En wat zie ik weer dagelijks hier op de weg, pickuptrucks met twee verdiepingen gemaakt van bamboo en aan elkaar geknoopt steiger touw.
En tweelagen vol met Birmese plukkers , je zou er een volledige touringcar mee kunnen vullen . En op de top ook nog eens een paar 8 a 10 meter lange van bamboo gemaakte ladders gemonteerd .
А мислихте ли , че шофьорът на пикапа кара бавно , без навеждане с цялата каша през завоя .
И не ме питайте колко от тези спящи полицейски боксове край пътя са минали досега.
De volgende grote ramp is inmiddels al weer in de maak .
Но помислете в този случай, тъй като се отнася за бирмански, а не за чуждестранни туристи, ще бъде посрещнат с много кратка новина.
Ян Боте.
Ян Боте.
Правилата са достатъчни. Сега го поддържам.
Да формулираш/действаш политически умно също е професия. И това не се получава във военното обучение......