Тази сутрин в 6 сутринта местно време полицията в Чалонг откри тялото на 39-годишния Фредерик Маес от Белгия на Wiset Road в Rawai. Пострадалият е със сериозни рани по корема, коленете и левия крак и кърви от устата и носа. 

Тялото на мъжа вероятно се е срутило в мантинелата, предвид следите от кръв. Мотоциклетът е бил преместен встрани от пътя. на мястото не е открита каска. Безжизненото тяло е прехвърлено в болницата Вачира Пукет. Полицията отбеляза, че тялото му има много татуировки.

Според полицията мотоциклетистът е карал с висока скорост от Равай към Чалонг. Инцидентът е станал на стръмен участък от пътя, в завой. Вероятно първо се е ударил в мантинелата и след това се е озовал по средата на пътя.

Източник: The Thaiger

4 отговора на „Белгийски мотоциклетист (39) загина при катастрофа в Пукет“

  1. janbeute казва нагоре

    Това е още един пример за това какво се случва всеки ден по тайландските пътища.
    С единствената разлика, че този млад мъж попадна в новините.
    Не мислете, че всички фатални произшествия с Farangs ще бъдат в новините.
    Да не говорим за тайландците, които всеки ден умират в трафика.

    Ян Боте.

  2. Хенк казва нагоре

    Странно, но през последните 3 дни имаше много катастрофи на тиванския път.
    Наистина има тежки наранявания и смъртни случаи.
    Също така все още е удивително, че има жестоко подрязване, маневриране между коли и т.н.
    Функцията на светлината също често е неизвестна.
    Каска също не е използвана. Основният проблем е, че те използват всички ленти и карат отляво надясно, без да осъзнават, че и кола може да завие.
    Шофирането срещу трафика също е често срещано.
    Често се среща и изпреварване отляво и след това невнимание към мигача на завиващата наляво кола.
    Но все пак тъжно.

    • рентиер казва нагоре

      за кого говориш? В случая става дума за белгиец, катастрофирал с мотоциклета си на труден или опасен път. Няма да предрешавам някой с много татуировки и все още доста млад, но не четете нищо за типа мотор, дали инцидентът е бил едностранен, така че вероятно няма друг да бъде виновен? алкохол ли е намесен? кога се е случило, какво означава това? откъде дойде и какво беше настроението му? какви бяха климатичните условия по това време? умора или просто прекалено самоуверен? Статията не е за тайландците в трафика. Сега живея на юг от Районг и тук не виждам нито един фаранг на мотоциклет с каска, защото тук няма полицейски проверки. Единият шофира контролирано, другият кара така, сякаш пътят е само негов и превъзхожда всички тайландци с опасния си стил. И все пак за 5 месеца видях само една катастрофа в Ban Phe, на ъгъла близо до полицейското управление. Тук също е дъждовно, криволичещи планински пътища и много местен трафик, заедно със съмняващи се и търсещи туристи. Когато говорим за участниците в движението като цяло, смятам, че броят на жертвите не е много лош и съм изумен от количеството ежедневни съобщения за Холандия за всякакви произшествия, дори сигнализиращи коли по магистрали, пешеходци по магистрали, обърнати камиони , челни сблъсъци, мотоциклетисти с катастрофа с едно превозно средство, автомобили във водата и дървета, пешеходци и велосипедисти, които са участвали в инцидент. това ми е неразбираемо.

  3. рентиер казва нагоре

    De Telegraaf също разказва всеки ден за мотоциклетисти, които са участвали в инциденти в Холандия и които биха носили одобрена каска? но също почина от наранявания. Вероятно поради прекалено бързо шофиране по често по-прави и равни пътища, отколкото в Тайланд. защо експатите винаги са толкова критични към трафика в Тайланд? опитайте се да видите нещата пропорционално. Ниво на трудност, температура, интензивност на трафика, брой на населението, разстояния и т.н. Не карам мотоциклет, но карам безаварийно в Тайланд от 28 години и виждам относително малко инциденти.


Оставете коментар

Thailandblog.nl използва бисквитки

Нашият уебсайт работи най-добре благодарение на бисквитките. По този начин можем да запомним вашите настройки, да ви направим персонална оферта и вие да ни помогнете да подобрим качеството на уебсайта. Прочетете повече

Да, искам добър уебсайт