Министърът на транспорта Suriya Jungrungreangkit обяви в неделя, 25 февруари, че се предприемат нови стъпки за справяне с дългогодишния проблем с таксиметровите шофьори в Банкок, които отказват да вземат пътници, особено в пиковите часове или в ситуации на тежък трафик.
Тази инициатива е в съответствие с целите на министър-председателя Срета Тависин за подобряване на качеството на таксиметровите услуги по отношение на безопасността, комфорта и регулирането на тарифите.
На отдела за сухопътен транспорт е наредено да предприеме спешни действия срещу проблема, който продължава въпреки предишните опити за прилагане на Закона за сухопътния транспорт от 1979 г., който забранява избирателното приемане на пътувания от шофьорите.
През 2018 г. Столичното полицейско бюро въведе политика на директни глоби за водачи, които не спазват правилата, и проведе специфични акции в популярните сред туристите райони. Въпреки тези мерки, отказите на пътници остават едно от основните оплаквания за таксиметровите услуги в Банкок, както показват данните от модела Gemini AI на Google. Докладите показват, че до 40% от жалбите, свързани с таксита, включват шофьори, които отказват превози, често защото предпочитат фиксирани тарифи пред тарифи, базирани на броячи.
Министър Сурия също така ангажира Тайландския изследователски институт за развитие (TDRI) за задълбочена оценка на таксиметровата система и структурата на таксите, като се вземат предвид текущите разходи за живот. Проучването на TDRI ще включва публични изслушвания с организации за защита на потребителите, асоциации на таксиметрови шофьори и представители на правителствени агенции, за да се съберат широк спектър от гледни точки. Suriya подчертава целта за издигане на таксиметровите услуги в Тайланд до международните стандарти чрез прилагане на различни мерки.
Бойкотирайте обикновените таксита, които често отказват да включат брояча, и използвайте Uber или Grab, където е възможно.
Извън туристическия център никога нямам проблем, когато спирам такси на улицата. След това измервателният уред винаги се включва. Отново преминах към това, защото Grab обикновено таксува много над цената на измервателния уред.
Най-добрият вариант, разбира се, е такси с таксуване, но открих, че Grab често е също толкова скъп, колкото исканата (без таксуване) цена на таксиметровите шофьори. Ако смятам, че неформалната цена е наистина висока, я сравнявам с цената на Grab в този момент и я използвам като максималната цена за обикновени таксита, които не искат да включат брояча.
Днес взех 4 таксита около Lat Krabang BKK. ВСИЧКИ 4 настроиха своите измервателни уреди, започвайки от 35TB и това без да се налага да питам. Даден съвет всеки път. Grab е доста по-скъп и повечето грайфери не показват снимка, когато поръчвате. Такситата се подобриха значително.
През последните години правим всичко с Grab.
Напълно приключихме с таксиметровите шофьори, особено в Банкок
Моят опит с обикновените таксита също е положителен. Глюкомерът винаги да е включен, рядко трябва да им напомням да включат глюкомера. Моят опит с Uber или Grab не е толкова положителен, обикновено е дори по-скъпо. Няма значение дали съм сам или с жена си тайландка. Последният път, когато се върнах в дома ни в Убон, имах полет от Дон Муанг до Убон. С такси от хотела ми в близост до Паметника на победата над магистралата Дон Муанг до летище Дон Муанг, включително таксата беше 550 бата, беше натоварено и пътуването отне около половин час. закръглено до 600бат.
Рядко или никога не вземам тук тук. Разбирам разочарованието на някои, които си позволяват да бъдат заблудени. Маария, ти самата си там и гледаш на това като на помощ за обучение. Понякога има и проблем с езика, а за някои шофьори лошият английски също е проблем. Мога да говоря малко тайландски (и исан) и мога да се справя.
За съжаление, няколко шофьори на таксита или тук тук се опитват да измамят туриста.Преди около 6 години с такси от нашия хотел до Wat Phra Kaew и с тук тук обратно до нашия хотел, шофьорът на тук тук ми каза, че когато аз Farang съм бил сам щеше да вземе ฿2000, но сега с жена ми тайландка струваше ฿200, не за първи и не за последен път, когато въртят лапа на туриста, най-хубавото нещо в някои случаи е, че жена ми, която е чистокръвен Тайландец е, но не изглежда точно така, което плаши някои хора, които се опитват да направят движение, когато отговарят на тайландски.
Гр. Арно
Шофьор на тук-тук, който открито ви казва в очите, че би таксувал фаранг 2000 THB, докато текущата цена е 200 THB? Ти самият не вярваш в това.
НИКОГА не съм виждал пътуване с тук-тук за 2000 бат за много години, откакто съм живял тук, дори и от невежи туристи. Въображението ви се развихри, ако питате мен.
Пътуване с тук-тук от 2000 бата, добре, ще повярваме със сигурност 🙁
Може би това беше „златен тук-тук“ с климатик?
Много добре, че се прави опит да се реши това! В миналото понякога се налагаше да чакаме дълго време, преди да намерим такси, което да ни кара до желаната дестинация. Pantip Plaza е/бе едно от онези места, където понякога трябваше да чакате доста дълго. Понякога накрая вземахме такси с мотоциклет...