Във Volkskrant има статия за многото произшествия с наети автомобили скутери по време на почивка. Тайланд е особено известен. Годишен смърт няколко, предимно млади холандци, или са сериозно ранени.

Посолства и застрахователи редовно предупреждават за опасността, но това изглежда няма голям ефект. Финансовите щети също могат да достигнат десетки хиляди евро, тъй като млад турист, наел скутер над 50 кубика без книжка за мотоциклет, не може да разчита на застраховката си при пътуване. Тогава медицинските разходи и репатрирането трябва да бъдат платени от семейството.

Томас ван Льовен от холандското посолство в Банкок казва, че е репатрирал пет жертви в Холандия през последната година. Годишно повтарящо се число. За няколко националности Тайланд е най-смъртоносната ваканционна дестинация в света.

Прочетете цялата статия тук: www.volkskrant.nl/nieuws-BACKGROUND/ incident-with-huurscooter-verpest-te-often-the-holiday~b99069cc/

20 отговора на „Посолството на Нидерландия в Банкок: Почти всяка година 5 холандци умират от инциденти със скутер“

  1. Ерик казва нагоре

    Отделно с кубика проблема като видиш как фаранг ще кара такова нещо! Каска под наем често без козирка, което означава мухи в очите, каишката е разхлабена, счупена или липсваща и най-евтиното от най-евтиното на главата. Вземането на добра каска със себе си в багажа ви не струва нищо допълнително... Облеклото често не е нищо повече от риза, къси панталони и чехли и тръгвайте! Алкохолът изведнъж изглежда разрешен в страна, в която хората шофират от другата страна на улицата, отколкото сме свикнали.

    Ако причините щети на трети лица под въздействието на... тогава щетите ще бъдат възстановени от вас и няма да напуснете страната, докато не бъде извършено плащането. Хората си мислят на почивка, че всичко е позволено и възможно, и тогава получавате тези смъртни случаи в трафика.

    Само информацията работи и това отчасти е задача на туристическите застрахователи. Но да, ако ще пътувате без такава полица....

    • Петър (бивш Кхун) казва нагоре

      Мисля, че информацията е задача на правителството, а не на застрахователите.

      • Канчанабури казва нагоре

        Според мен добрата информация започва от самите нас.
        Ние сме отговорни за действията си.
        Все пак сме възрастни, нали?
        Взаимното съобразяване започва с теб и мен, а не с правителството според мен.

        • д. куп казва нагоре

          Модератор: Не се чете поради неправилно използване на препинателни знаци. Така че не е публикувано.

    • Джони БГ казва нагоре

      Напълно съгласен и такава публикация във вестника също е вид информация.

      Проблемът е, че многото информационни сесии, особено за по-младата целева група, ще бъдат четени, но им се обръща малко внимание и това само по себе си е съвсем логично според мен.
      Младите хора трябва да имат опортюнистично отношение, за да се подготвят за бъдещето и страхът не се вписва в това, въпреки че се опасявам, че защитеното възпитание от последните 25 години също не е допринесло за осъзнаването на опасностите и със сигурност ако безопасната Холандия е отзад остава за почивка.
      Като родител трябва да пуснеш детето си и мога да си представя, че е неприятно, ако се случи нещо лошо, но това е просто част от живота.

  2. Arjen казва нагоре

    Хората се качват на едно от онези неща, които никога не са карали дори мотопед. Мислят си, о, ще го науча по този начин... Те не могат да спират или да управляват. Те също смятат, че другите участници в движението ще се придържат към правилата за движение, каквито ги познават от вкъщи, тук повечето карат отляво, но за щастие не всички, така че се чувстват малко като у дома си тук на пътя.

    Веднъж собственикът на голяма холандска туристическа агенция ми каза; „Хората мислят за всичко, преди да отидат на почивка, вземат неща със себе си, които никога няма да ви потрябват, пристигат сами до местоназначението си, изглежда, че мнозина са оставили своите мисловни умения у дома“

    Arjen

    • Петър (бивш Кхун) казва нагоре

      Битове. Веднъж седях на една тераса на Ко Самуи. От другата страна скутери са били наети на група млади момичета. На шега казах на един приятел до мен, човек слиза на първия най-добър ъгъл. И да, това се случи. Нямам никакви предсказващи способности, но по начина, по който се качват и тръгват, можете да разберете, че нямат опит. Наистина опасно.

  3. Яспис казва нагоре

    Добра статия. Бих искал да коригирам един важен въпрос: медицинските разходи наистина се плащат, просто от здравната каса. Репатрирането е включено, при условие че сте транспортирани до болница в Холандия. Причината за хоспитализацията не се разглежда.

    • Петър (бивш Кхун) казва нагоре

      Това е невярна информация. Репатрирането не се покрива от вашата здравна застраховка. https://www.reisverzekeringblog.nl/is-een-reisverzekering-wel-nodig-ik-heb-toch-een-zorgverzekering/

      • Ерик казва нагоре

        Питър, който не е покрит от основна застраховка, е прав. Но ако вие като мен имате допълнителен модул със здравната застраховка XYZ, тогава репатрирането наистина е покрито, при условие че го направите чрез собствената си борса. Така че зависи от индивидуалното покритие на всеки.

  4. Франк Крамер казва нагоре

    Въпреки тъжната реалност на опасността от шофирането на две колела в Тайланд, моята приятелка наскоро загуби майка си и баща си, които мислеха, че ще посетят пазара заедно със своя скутер на 200 метра. въпреки цялата тази тъга, понякога е и смях.

    Преди две години вълна след вълна китайски посетители идваха в Чианг Май за определен период от време. Голяма фирма за скутери под наем в центъра е на 200 метра от ежедневното ми посещение на кафене. Кафе-сладкарница, разположена на мястото на първата бензиностанция, на която наемателите се натъкват тогава. Всеки ден групи от млади китайци пристигаха пеша, за да заредят гориво тук. Все още караха, слава Богу, много внимателно. Шофьорският им стаж вероятно беше точно 200 метра. Винаги двама души на скутер. От време на време дори с шлема назад на главата, толкова неземно. И много често, за моя изненада, те не знаеха, че когато спрете, е полезно да поставите краката си на земята. Всеки път, когато видите тези скутери да забавят на помпата, спират и след това бавно се преобръщат, като и двамата водачи обикновено се търкалят по мръсния бетон невредими. Това се случи лесно около 5 пъти на час отново.

    По-скоро тъжно и тревожно, отколкото комично, разбира се, но все пак ме разсмя много пъти.

  5. Фред казва нагоре

    Още веднъж доказателство, че "обикновеният" турист в тайландските болници струва много повече пари от старите емигранти, на които искат да продадат здравна застраховка.
    Ако болниците искат да спестят разходи, би било по-добре младите туристи първо да подпишат застрахователна полица;

    • Лео Т. казва нагоре

      Но ако сте сключили застраховка и не спазвате условията, като карате мотоциклет без валидна шофьорска книжка и/или участвате в движението под въздействието на алкохол, застраховката няма да се изплати в случай на злополука. Повечето читатели на Thailandblog вече знаят, че в Тайланд не се наемат мотопеди или скутери, но че тези превозни средства имат по-голям обем на цилиндъра от 50 кубика, за които се изисква лиценз за мотоциклет. Но много летовници не са се подготвили достатъчно и правят грешката да наемат мотоциклет с всички възможни последствия.

  6. Яков казва нагоре

    Не е зле, само 5 холандци...

    Това, което ми прави впечатление е, че в Камбоджа и Виетнам е различно, много повече скутери / мотоциклети, но почти всички имат каска ...

  7. теос казва нагоре

    И мен ме блъска пикап, на практика пред къщата ми. Карахме твърде бързо и не успяхме да спрем навреме. Щяхме да отидем до Tesco-Lotus, но се озовахме в болница. Счупен крак и може само да куцука и накуцва наоколо. Карам мотоциклет в Тайланд повече от 30 години, така че не винаги мотоциклетистът е виновен. Това трябваше да се случи в един момент с всички тези идиоти по тайландските пътища. Вярвам, че има 23 милиона мотоциклета, които се движат тук и след това турист, който никога преди не е бил на такъв, идва и наема един. Неразбираем.

  8. Хенк казва нагоре

    Младежите са в празнично настроение. Те искат да стигнат от А до Б възможно най-евтино. Ако могат да наемат мотоциклет за сравнително малко пари, това е бонус. Ако бъдат спрени, както наскоро по време на проверка в Чианг Май, и получат глоба от 500 бата, полицията им казва, че могат да шофират 3 дни с този билет. Тогава те също се осмеляват да попитат къде могат да го удължат. Мисля, че тук полицията има съвсем друга задача. Първо и най-важно, нека се уверят, че компаниите наемодатели гарантират, че наемателите могат да представят валидна шофьорска книжка, включително международна шофьорска книжка. Ако все пак наемат мотоциклет и се случи инцидент, ще трябва да поискат щетите от компанията за наемане. Полицията също така трябва да гарантира, че тайландците получават задълбочено обучение за шофиране както на мотоциклети, така и на автомобили. След това има и проверка за тайландски младежи, които се возят на мотоциклет и все още не са навършили 10 години. Но трябва да е утопия да се вярва в това.

  9. Крис от село казва нагоре

    Този проблем вече започва с компаниите за скутери под наем,
    които отдават под наем на хора без шофьорска книжка!
    Всъщност наемодателят трябва да бъде глобен за това
    и 50% от всички щети
    Ако трябва да платите, този проблем ще бъде решен бързо.

    • Фред казва нагоре

      Ние сме в Тайланд и не сме при нас. Тайландецът никога няма да плати за непознат. Тайландски наемодател никога няма да плати 1 бат за Farang. Обратно, разбира се. В Тайланд правилото за собствените хора е много подходящо първо.

    • Яков казва нагоре

      Самак наема мотопеда и оставя Сомчай да го язди...

      Кой тогава кого да държи отговорен и тогава плешивото пиле...

      Законно можете да го разклатите, защото някой със заплата под приблизително 40.000 XNUMX бат на месец не се счита за платежоспособен... от лейди справедливост

  10. белодробна добавка казва нагоре

    Бързо се случи инцидент. Основната причина често е, особено сред туристите, липсата на опит в шофирането на мотоциклет, употребата на алкохол и наркотици със свързаното с това безразсъдство. Непознаване и спазване на приложимите правила за движение в Тайланд, както от тайландци, така и от туристи.


Оставете коментар

Thailandblog.nl използва бисквитки

Нашият уебсайт работи най-добре благодарение на бисквитките. По този начин можем да запомним вашите настройки, да ви направим персонална оферта и вие да ни помогнете да подобрим качеството на уебсайта. Прочетете повече

Да, искам добър уебсайт