Според центъра за спешна помощ Eurocross холандските туристи в чужбина са по-склонни да претърпят сериозни инциденти с наети скутери.
Говорител казва, че през последните години редовно се съобщава за сериозни наранявания, като фрактура на горната част на крака, фрактура на таза и нараняване на главата.
Не е ясно каква е причината травмите да станат по-сериозни. Възможно е холандците да станат по-приключенски настроени в чужбина и да поискат да излязат. Освен това изглежда, че хората на почивка са малко по-лесни и се държат по различен начин, отколкото биха се държали у дома.
Условията за шофиране в чужбина са различни от тези в Холандия. Пътищата често са по-лоши. Прилагат се различни правила за движение и когато започне да вали след период на суша, пътищата са много хлъзгави.
В Тайланд бездомните кучета често причиняват падане.
Много туристи са напълно незащитени на скутер. Когато паднете по бикини или бански, последствията често са по-сериозни, отколкото при падане със защитно облекло.
В допълнение, скутерите, които можете да наемете в чужбина, често имат много по-голяма мощност на двигателя и следователно всъщност трябва да имате книжка за мотоциклет. В Холандия мотопедът е 50 кубика и има максимална скорост от 45 километра в час. В чужбина скутерът обикновено е 125 кубика, с максимална скорост над 100 км в час.
Източник: NU.nl
Това е малко отворена врата.
Но тъй като това идва от спешен център, ме интересува финансовото уреждане на някои неща, жалко, че нищо не се споменава за това.
Работил в здравноосигурителна компания и брат, който работел в Eurocross. Телесно нараняване и репатриране се възстановяват от здравни грижи и/или пътна застраховка. (Внимание! Това може да бъде възстановено при шофиране в нетрезво състояние!) За щети на мотопед често сключвате застраховка на място (или не), но щетите на трети страни (често) не се компенсират правилно, ако не притежавате подходящи документи за управление на такова превозно средство. Ако не е мотопед според холандското законодателство (повече от 49.9 кубика), това е мотоциклет и тогава трябва да имате лиценз за мотоциклет и може би разширение на вашата застраховка, тъй като в Холандия не лицето, а превозното средство е застрахован. Толкова за щетите на превозни средства на трети страни. След това нараняване на трети страни. Чудя се дали шофьорската книжка на Нидерландия се признава в Тайланд, мога да си представя, че ви трябва международна шофьорска книжка. Ако трето лице бъде ранено или дори умре, мога да си представя, че това може да има сериозни криминални последици. Обезщетението за щети също може да бъде доста скъпо. В резултат на това Тайланд може дори да откаже репатриране на шофьора. Аз самият съм бил в Тайланд много пъти, но никога не съм наемал скутер, знаейки това.
Ето още една доста интензивна история. Нека бъде предупреждение: http://www.ad.nl/binnenland/josephine-23-raakte-zwaargewond-bij-scooterongeluk-in-azie~ae504228/
При последния си полет до Амстердам срещнах млада жена, която се блъсна в каменна стена, „защото скутерът не спираше толкова бързо“. Тя не само беше хоспитализирана, но също така й бяха разпределени 3 места наред в самолета – всичко това беше платено от застраховката за пътуване. Това, което много ме учуди е, че тя плати, а не притежаваше свидетелство за мотоциклет, нито международна шофьорска книжка за това.
Знам от австралийски приятели, че има силен надзор и застраховката като цяло не изплаща.
Вероятно ще й бъде платено за момента, след като се върне в Холандия и всичко бъде уредено от застрахователната компания, ще й бъде позволено да (четете трябва) да го върне
Това е много необичайно при туристическите застраховки. Ако няма право, те няма да изплатят, защото е практически невъзможно да го върнат.
Здравната застраховка просто изплаща, това просто се покрива от задължителната застраховка.
Туристическите застрахователи имат право на регрес. Това означава, че те ще възстановят медицинските разходи от здравноосигурителя. Всеки холандски гражданин има задължителна здравна застраховка. Ако има разходи, които не са покрити съгласно условията на полицата и са платени, застрахованият трябва да ги върне. След това ще получат бележка за това. Застраховател може също да реши да разследва щетите. Ако се окаже, че застрахованото лице не е спазило закона, например не носи каска, употребява алкохол или не притежава валидна шофьорска книжка, изплатената щета може да бъде възстановена изцяло или частично.
Правилно по отношение на правото на регрес. Това не важи тук, поне не по отношение на разходите за репатриране, на които отговорих. И възстановяване от застрахования почти никога не се случва, ако застрахователят-респондент прецени, че няма право на плащане, той няма да окаже помощ, освен разходите, покрити от здравната каса.
От твоето 4-то изречение не става ясно дали говориш за застраховка при пътуване или за здравна застраховка. Застраховката Zoprg просто ще изплати, застраховката за пътуване често няма (въпреки че може да улесни, тъй като застраховката за пътуване има центрове за спешна помощ, където здравната застраховка не винаги ги има).
Всичко е по-нюансирано, отколкото го наричате. Но това се превръща в нещо като да/не чат сесия, която изобщо не е интересна за читателите. Така че ще спра с това.
Говоря за застраховка при пътуване. Сигурен съм, защото когато си счупих крака в Тайланд, здравната застраховка току-що плати, но тъй като аз (точно като тази жена, между другото) не можех да отида в болница, а просто да се прибера вкъщи, трябваше да направя (забавено) обратно пътуване плащате сами.
Е, поколението Z пътува по света. И щом безотговорното ви поведение е широко отразено във вестниците и завърши добре, няма нищо лошо в това, нали?
„Състезавахме се със скутер за първи път в живота си, при около XNUMX градуса, по прашни пътища близо до Сиануквил, град в Южна Камбоджа, и паркирахме на плаж, където нямаше никой. Това чувство! Че си изчезнал напълно. Всичко и всеки.”
.
http://www.ad.nl/dit-zijn-wij/vanaf-je-zestiende-sparen-voor-die-verre-reis-naar-azie~aeff8c8f/
Вече видях много да се блъскат в земята тук в Тайланд и обикновено това е безразсъдно шофиране (те се опитват да копират шофирането на тайландците, но забравят, че шофират всеки ден) виждаме много да се блъскат в земята веднага, ако са все още, но си тръгват със скутера от наемодателя (той си затваря очите и си мисли, че отдаването под наем е доход, но фактът, че този човек никога не е шофирал, не е важен) да, те карат по бикини и ако след това ударят земята, това е лоша жалба „Бих казал, че вината е моя. При нас трябва да носите мотоциклетен костюм, така че се обличайте там с дънки или нещо подобно. Каска. Ако не са нужни дори и глобяват за това, но като си платиш можеш да продължиш без каска, това не става.Понякога виждат че има проверка спират и си слагат каската развиват се и минават , спират отново и каската отново изчезва, застрахователните компании трябва да кажат в случай на наранявания на главата, без каска или без плащане, те трябва да предприемат по-строги действия, така че клиентите да станат по-осведомени и да шофират по-безопасно. Ако могат да следват правилата в Европа, трябва да направят същото и в Тайланд
Много от нас познават Ко Чанг, карам там с моите 750 кубика особено тихо и не много бързо, доста стръмни изкачвания и спускания, а след това младите момчета на туристите пристигат; пълна газ надолу (10-12 процента)
без каска, къси панталони, голи гърди, обикновено след 2-рия завой вече се виждат, тогава мисля понякога (stmm ll)
Ами .. мъчителни ситуации, особено когато попаднете в инцидент с противник, който е претърпял щети, защото повечето скутери всъщност не са застраховани за наемане, защото са твърде скъпи!
Жена ми нае скутери тук, в Хуа Хин, ние дадохме на хората избор на скутер с евтината тайландска застраховка, където трябваше да кажат в случай на злополука, че го вземат назаем, или добре застрахован скутер, който тогава струваше 30 бата повече на ден, добре, ще ви дам познайте какво даваме под наем най-много, да, зле застрахованите скутери, а наемателите винаги бяха фаранг.
Добре застрахованият скутер не донесе нищо, напротив дори загуба, почти никога не сме ги наемали тези скутери.
Междувременно от няколко години спряхме отдаването под наем, защото доходността е твърде ниска.
Но това е точка за правителството, изискваща добра застраховка за наемане на скутери и за предпочитане пълен риск!
Чета тук отново и отново, платени здравни осигуровки. Предполагам, че това се отнася за здравната каса. Това обаче не е така при белгийските летовници. Там здравната каса не плаща абсолютно нищо извън Европа. Следователно там сте задължени да сключите застраховка за пътуване. А дали това ще се изплати при подобни аварии наистина ще зависи от компанията
Твърдението, че белгийските здравноосигурителни фондове (да се чете Белгийската национална служба по болест и увреждания - INAMI) не плащат нищо извън Европа, е не само прекалено опростено, но е и неправилно.
За държави извън ЕС, с които има сключен двустранен договор, режимът е идентичен с този в рамките на ЕС.
Тайланд не е „държава по договор“ в това отношение, но това не означава, че медицинските разходи в случай на хоспитализация поради заболяване или злополука (обърнете внимание на определението за това) не се възстановяват от RIZIV и се плащат чрез един или друг здравноосигурителна каса.
„Услугната” практика на заплащане също се различава при различните здравноосигурителни каси.
Например християнските здравноосигурителни фондове предоставяха помощ на място (често включваща предварително финансиране, сравнимо със схема за плащане на трета страна в Белгия) чрез MUTAS до края на миналата година. От началото на тази година вече не правят това за Тайланд. За редица други страни извън ЕС това е така. На сайта им е кристално ясно.
От опит знам, че социалистическите здравноосигурителни фондове ще продължат да предоставят помощ чрез MUTAS. Разбира се, има условия и модалности, свързани с това.
Условията на застраховката ще намерите на сайтовете на здравната каса. На уебсайта на MUTAS ще го намерите за помощ на място. Обикновено изисква известно усилие, защото не винаги е на първа страница.
Уважаеми, наскоро проверих всички уебсайтове на нашите здравноосигурителни фондове относно схемата Mutas. Всички те ограничават района до Европа и Средиземноморието!
Наистина. Имам имейл от моя здравноосигурителен фонд (OZ), че те наистина не възстановяват никакви разходи, направени в Тайланд. Тъй като сега живеем постоянно тук, последвах съвета на белгийски колега да направя допълнителна застраховка за експат от AXA. Така сме застраховани за голяма част на разумна цена
сега трябва да отговоря, миналата година прекарах един ден в болница в Банкок в Корат.
тъй като бях пограничен работник. И така от Белгия работих в Холандия. Имах и застраховка за пътуване със световно покритие и нищо не беше възстановено, както християнската здравна застраховка в Белгия, така и холандската здравна застраховка казаха, че трябва да си го възстановя от застраховка за пътуване, която също не плащаше нищо, защото аз работеше само с един от другите два. трябваше да опитам. Тогава се отказах и платих от собствения си джоб.
За съжаление не сте информирани правилно. Ако работите в Холандия (и следователно сте задължени да плащате данъци в Холандия), вие сте задължително осигурени за основна застраховка. Ако приемем, че сте получили спешна помощ в болница в Банкок, имате право на 100% възстановяване на холандската ставка от вашата основна застраховка. Всяка допълнителна застраховка за пътуване, която покрива медицински разходи или допълнителна здравна застраховка, ще възстанови остатъка. Въпреки това, първо трябва да декларирате остатъка към вашата здравна застраховка, а след това, ако е необходимо, към вашата пътна застраховка. Разбира се, трябва да имате фактура, посочваща лечението. За в бъдеще: винаги се свързвайте с вашата здравна каса, ако сте приети в болница. В повечето ситуации те ще издадат гаранционна декларация на болницата и ще платят директно фактурата.
Белгийската здравна застраховка покрива здравни рискове в чужбина, независимо дали това е в или извън ЕС, включително в Тайланд. Малка помощ за търсене с някои връзки, за да се отървете от глупостите:
http://www.bondmoyson.be/ovl/voordelen-advies/terugbetalingen-ledenvoordelen/In-het-buitenland/op-reis/Medische-zorgen-in-het-buitenland/Pages/default.aspx
https://www.cm.be/diensten-en-voordelen/vakantie-en-vrije-tijd/reisbijstand/te-doen-vooraf.jsp
https://www.oz.be/gezondheid/wat-te-doen-bij/veilig-op-reis/dringende-zorgen-buitenland
http://www.lm.be/NL/Uw-mutualiteit/Publicaties/Brochures/Documents/Mutas.pdf
Покритието не е неограничено. Това не е така при нито една застраховка. Например покритието е ограничено във времето и е съобразено с по-голямата част от чуждестранните туристи. Това означава, че периодът на покритие не е достатъчен за дългосрочно пребиваващи. Нюанс, нюанс, нюанс.
Защо да предоставяте твърде опростена и дори невярна информация? Пътуващите в Тайланд не се възползват от това и качеството на този блог също не е добро.