Добре дошли в Thailandblog.nl
С 275.000 XNUMX посещения на месец Thailandblog е най-голямата общност в Тайланд в Холандия и Белгия.
Регистрирайте се за нашия безплатен имейл бюлетин и бъдете информирани!
бюлетин
Езикова настройка
Оценете тайландски бат
Спонсор
Последни коментари
- Хенк: Бях на Ко Си Чанг миналия януари и плажът беше в процес на ремонт. Поне се надявам да е така, преживяването на плажа ми хареса
- Доминик: Винаги се изумявам, когато се започне тема за пари и много читатели полудяват. Хората наистина ли смятат, че Т
- Малайски кинжал: Правилен коментар Корнелис. В краен случай можете дори да влезете в страната с холандската си лична карта. Международни паспорти d
- Павел слава: Обикновено резервирайте 2 до 2.1/2 месеца. VTV, но потърсете евтин директен полет или еднократен трансфер с не много дълго чакане
- Клаас: Те наистина имат визия: Напълнете собствените си джобове възможно най-бързо.
- THNL: напълно правилно, вероятно валидно 6 месеца. Когато се върнах в Холандия, имиграционният служител ми каза
- Бари: Статистически може да е 2-4 месеца напред, но това вече е напълно остаряло. За определени периоди
- РониЛатЯ: Не се променя. Никога не е било изискване на Тайланд паспортът ви да е валиден 6 месеца, когато напускате страната.
- клозет: Разбира се, има разлика дали търсите билети за високия или слабия сезон.
- Джош М: Четох, че ще има 3 различни тоалетни в новата сграда с втора стая. Мъж, жена и нещо между тях, ж
- Georgee: Чрез компанията често не е много по-скъпо. Търсене чрез Momondo. Няма застраховка за пътуване през сайта за резервации. Имате застраховка за пътуване b
- Старейшина Тиеле: Koh Si Chang ни изненада. Това е разходка с лодка от около 1 час от кея, навигация между големите морски кораби, които плават там
- Уго: Изкушаваме се да купуваме всякакви джаджи и след като ги прегърнем масово (глупаво), биваме експлоатирани. Просто така
- Cornelis: Напълно зависи от продажбата на билети. Миналата седмица намерих билети за заминаване средата на май, така че 3 седмици предварително - не
- Cornelis: Не е правилно холандският ви паспорт да е валиден 6 месеца след завръщането ви в Холандия. Като холандец вие дори идвате с такъв
Спонсор
Отново Банкок
Меню
Пристигане на летище Банкок
записи
представя
- фон
- дейности
- Платена публикация
- дневен ред
- Данъчен въпрос
- Белгийски въпрос
- Гледки
- Bizar
- будизъм
- Рецензии на книги
- Колона
- Корона криза
- култура
- Дагбук
- Dating
- Седмицата на
- досие
- Гмуркам се
- Икономиките
- Ден в живота на…..
- острови
- Храна и напитки
- Събития и фестивали
- Фестивал на балоните
- Фестивал на чадърите Бо Санг
- Биволски надбягвания
- Фестивал на цветята в Чианг Май
- китайска нова година
- Пълна луна партия
- Коледа
- Фестивал на лотоса – Rub Bua
- Лой Кратонг
- Фестивал на огнената топка Нага
- Новогодишно тържество
- Phi ta khon
- Вегетариански фестивал в Пукет
- Ракетен фестивал – Bun Bang Fai
- Сонгкран – тайландска Нова година
- Фестивал на фойерверките в Патая
- Емигранти и пенсионери
- AOW
- Автомобилна застраховка
- Банкиране
- Данък в Холандия
- Данък в Тайланд
- Белгийско посолство
- Белгийските данъчни власти
- Доказателство за живот
- DigiD
- Емигрирайте
- Да наемете къща
- Купи къща
- В памет на
- Отчет за приходите и разходите
- Ден на краля
- Разходи за живот
- Холандско посолство
- холандско правителство
- Холандска асоциация
- Новини
- Отминаване
- Паспорт
- Пенсия
- Шофьорска книжка
- Разпределения
- Избори
- Застраховането като цяло
- виза
- работа
- болница
- Здравна осигуровка
- флора и фауна
- Снимка на седмицата
- УМНИ УСТРОЙСТВА
- Пари и финанси
- История
- Здраве
- Благотворителни организации
- Хотели
- Разглеждане на къщи
- Isaan
- Хан Петър
- Кох Мук
- Крал Бхумибол
- Живея в Тайланд
- Изпращане на читателя
- Читателско обаждане
- Съвети за читатели
- Въпрос на читателя
- общество
- пазар
- Медицински туризъм
- Обществена среда
- Нощен живот
- Новини от Холандия и Белгия
- Новини от Тайланд
- Предприемачи и компании
- Образование
- Изследване
- Открийте Тайланд
- Opinie
- Забележителен
- повикване
- Наводнения 2011
- Наводнения 2012
- Наводнения 2013
- Наводнения 2014
- Хибернация
- Политика
- Анкета
- Пътни истории
- пътуване
- взаимоотношения
- пазаруване
- социални медии
- Спа и уелнес
- спорт
- Стеден
- Изявление на седмицата
- Плажове
- Taal
- Продава се
- TEV процедура
- Тайланд като цяло
- Тайланд с деца
- тайландски съвети
- тайландски масаж
- Туризъм
- Излизам
- Валута – тайландски бат
- От редакторите
- Имот
- Трафик и транспорт
- Виза за кратък престой
- Виза за дългосрочен престой
- Въпрос за виза
- Самолетни билети
- Въпрос на седмицата
- Време и климат
Спонсор
Преводи за отказ от отговорност
Thailandblog използва машинни преводи на множество езици. Използването на преведена информация е на ваш собствен риск. Ние не носим отговорност за грешки в преводите.
Прочетете нашия пълен тук опровержение.
кралски особи
© Copyright Thailandblog 2024. Всички права запазени. Освен ако не е посочено друго, всички права върху информация (текст, изображение, звук, видео и т.н.), която намирате на този сайт, принадлежат на Thailandblog.nl и неговите автори (блогъри).
Пълното или частично поемане, поставяне на други сайтове, възпроизвеждане по какъвто и да е друг начин и/или търговска употреба на тази информация не е разрешено, освен ако не е дадено изрично писмено разрешение от Thailandblog.
Връзките и препратките към страниците на този уебсайт са разрешени.
Начало » Въпрос на читателя » Каква е алтернативата на EVA Air Premium Class?
Каква е алтернативата на EVA Air Premium Class?
Уважаеми читатели,
След суматохата около прехода от EVA Air към Dreamliner (www.thailandblog.nl/vliegtickets/eva-air) в средата на следващата година и особено премахването на премиум икономичната класа, сега въпросът: каква е нашата алтернатива?
Много от нас особено обичат да пътуват с Eva в премиум икономична класа поради съотношението цена/качество, наличното пространство и директния полет.
Аз самият имам богат опит с EVA premium economy и KLM, както в икономичния, така и в икономичния комфорт в редове 11-14. Тези места определено не могат да издържат сравнението с EVA премиум икономична. Освен предимствата на летенето с KLM, тези седалки не трябва да бъдат обозначени като „комфорт“.
Кой има добро предложение за алтернатива за пътниците, които намират бизнес класата за твърде скъпа и все пак искат малко повече комфорт от икономичната? Някой има ли опит с първокласната икономика на Lufthansa, Austrian, Cathay Pacific или други авиокомпании, които предлагат това по маршрута AMS-BKK?
С уважение,
Kees
Аз самият летях с Lufthansa във въпросната класа преди няколко години. Предимство пред комфорта на KLM е, че можете да вземете повече багаж със себе си. Други оплаквания нямах. Никога не съм летял с Evar air, така че не мога да направя сравнение
Летя с бизнес класа на FINNAIR от години и резервирам, когато има оферта, тогава плащам € 1400,– и ако спестите мили, имате безплатно надграждане до бизнес класа на всеки 2 години.
Във всеки случай ще пристигнете свежи и плодови в Тайланд и Амстердам. Разбира се разбирам, че има постоянна разлика в цената между премиум икономична от Ева и бизнес класа.
Да, има малко директно, Singapore Airlines или Emirates е алтернатива, но не е директно
Все още летя от Ams до Bkk през март 2019 г. с Evan Air Premium, така че все още имах късмет.
Поздрави Джерард Мейер
Летя с Emirates от години и затова често получавам безплатна актуализация. Плюс това често имам свободно място до мен отпред, което вече е по-просторно.
Обслужването е отлично.
Летя в икономична класа Eva air от години. Отчасти защото намирам другия клас за твърде скъп и не мога да си го позволя. Сумата на разходите ми в Тайланд е / остава по-голяма за добра и със сигурност не евтина почивка.
Нямам оплаквания дори в икономична класа, а с новия дриймлайнер класата ми изглежда още по-добра. Когато прочетох bininess cass 1400 евро….. Летя повече от 2 пъти директно до Тайланд с Ева.
(но разбира се, лесно можете да го пропуснете, защо не)
Иновациите винаги се носят като подобрения.
Това продължава до настъпването на суровата реалност.
Франк, това е безполезен отговор, който не се иска.
И аз търся алтернатива, и стъпка 2-2-2019 за последно с Ева в клас Елит.
Не става по-добре. Седалките стават по-тесни. Там, където сега имат подреждане 3-3-3 в 777, това е и в Dreamliner. Но каросерията на Dreamliner е с около 50 см по-тясна. Пребройте загубата си.
Чух, че в бъдеще ще можем да изберем и стоене в самолета на ниска цена, вероятно само при сравнително кратки полети.
Каква е разликата между това да стоите в междуградския транспорт от Айндховен до Амстердам и да стоите на полет от Амстердам до Лондон? Разликата е 15 минути в полза на самолета.
Бизнес с Aeroflot, има редовни оферти. Амстердам-Москва беше с Райън и преди, но тогава стъпваш в Airbus. Няма за какво да се оплачете, въпреки че московското летище е скучно и лицата често са мрачни.
Бизнесът на Finnair също беше много добър за мен. Turkish Airlines също не са толкова скъпи за бизнес, както и Ukraine Airlines, ако се осмелите да рискувате закъснения…………. Трябва да резервирате бизнес класата възможно най-рано, който и да изберете.
Колкото и налудничаво да звучи, но вижте Eurowings.
най-ниските билети за връщане 229 евро (без регистриран багаж)
С 23 килограма отиване и връщане и ръчен багаж 350 евро
С 46 кг багаж и обслужване в бизнес класа 555 евро
Там 12.45 обратно 12.15 за Дюселдорф.
С IC автобус 7.95 pp от Айндховен
Доколкото знам Cathay Pacific не лети директно до Банкок и трябва да смените влака в Хонг Конг
Но в Premium Economy разположението на седалките + седалките е подобно на EVA Air
Редовно летя с CP и обслужването със сигурност е толкова добро, колкото и с EVA
С носталгия си спомням за времето с онзи стар доверен Boeing 747 Combi и луксозната класа Evergreen. Разбирам, че самолетът остарява и трябва да бъде сменен, но Boeing 777, с който летят сега, не е толкова стар или това не е причината да избера Dreamliner сега, може би не е достатъчно изгоден? Мисля, че това е вечен срам и не виждам алтернатива в скоро време.
Винаги летя с Qatar Airways в икономична или понякога в автобусна класа. Аз лично все още намирам най-добрия доставчик на пазара по отношение на цена и обслужване.
летете с emerates до Utapao за тези, които посещават източната част на Тайланд. 1 кацане, но бърза имиграция и 30 минути по-късно в Патая и околностите. Идеален за Районг и Ко Чанг/Самет.
Намаляването на туризма от Европа към Тайланд също принуждава EVA Air да разположи по-малък самолет. С различен формат. Чисто бизнес мислене. И можете да оставите това на китайците.
Засега не се отказват от маршрута AMS-BKK, но няма да се учудя, ако това се случи в обозримо бъдеще. Това е имитация на China Airlines. Вътрешният азиатски пазар се разраства неимоверно по отношение на пътниците и по-големите самолети са отчаяно необходими там.