Уважаеми читатели,

Не разбирам странни цени на самолетни билети в KLM. Ако изберете да летите до Банкок през Дюселдорф, първо отивате с KLM Cityhopper от Дюселдорф до Амстердам и оттам летите директно до Банкок. Това вече е възможно за € 435, - и тогава е много по-евтино от нормален билет AMS-BKK за връщане.

Как е възможно? Защо KLM прави това?

С уважение,

Алфонс

20 отговора на „Въпрос на читателя: Защо билетите на KLM са толкова по-евтини, ако летите през Дюселдорф“

  1. Роб Е казва нагоре

    Това е да затрудни клиента. Също така не е възможно да пропуснете маршрута Дюселдорф Амстердам по този маршрут Дюселдорф Амстердам, тогава целият ви билет е валиден. Същото, както пекарят ви казва да ядете хляба по определен начин.

    Но има и такива, които се възползват от това. В някои случаи еднопосочен билет от А до Б е по-скъп от еднопосочен билет от А до С през Б. Един умен човек го измисли и предложи по-евтини билети в Америка. Компаниите не бяха доволни от него, но беше добре за клиента.

    Също така е просто смешно, че еднопосочен билет в някои случаи е по-скъп от двупосочен.

    Авиокомпаниите и тарифите все още могат да бъдат подобрени много.

    • Ян Р казва нагоре

      думата valid трябва да е невалидна 🙂

  2. Франсамстердам казва нагоре

    Това е напълно неразбираемо.
    Има почти битка за няколко слота, сега, когато броят на движенията на полетите вече не е разрешено да се увеличава до 2021 г., а след това ще летите с хора, които са напълно ненужни от Дюселдорф до Шипхол и обратно, и също ще добавите пари.
    Така че логиката казва: Лошо за Schiphol, лошо за KLM, тромаво и неразбираемо за клиентите, ненужно натоварващо за околната среда.
    И не става дума за умници, които случайно си харесват нещо, не, KLM сама ги измисля тези глупости. Подобни билети се предлагат от Брюксел, като в този случай първо трябва да отидете до Брюксел сами, а след това да вземете влака (!) обратно до Амстердам, за да се качите на самолет до Банкок. Пътуването с влак е част от вашия билет. Те го направиха нарочно и вероятно са много доволни от това.
    Единствената причина, която мога да си представя, е да се класираш високо в списъците с евтини доставчици, след което да се окаже, че за тази ниска цена трябва да направиш толкова идиотско пътуване, че никой не си купува такъв билет.

    • Люк Вандевейер казва нагоре

      Мислили ли сте някога, че KLM също иска да играе на немския и белгийския пазар. А за пътуващите от източната част на Холандия е по-лесно да отидат до Дюселдорф, същото е и за южната част на Холандия до Антверпен. Най-интересни са тези проценти.

  3. RobN казва нагоре

    Уважаеми Алфонс,
    чувал ли си за конкуренция? Какво трябва да направи една авиокомпания, за да позволи на пътниците да летят с прекачване (т.е. не директно)? Предлагайте по-евтини билети от местните авиокомпании (напр. Lufthansa), които летят директно.

    Уважаеми Робърт Е,
    „Авиокомпаниите и тарифите все още могат да бъдат подобрени много“. Особено е, че аутсайдерите си мислят, че знаят по-добре от всички онези компании, които имат специални отдели, които ежедневно се занимават с подобни въпроси. Те са заети да напълнят колкото е възможно самолетите, понякога със специални тарифи, за да покрият разходите и да се надяват да направят печалба.

    И да, работил съм за авиокомпания и знам как работи.

    Поздрави.

    • Paul казва нагоре

      След това го обяснете, това дава известна яснота на мис Хиен.

  4. Кеес казва нагоре

    Единствената причина, за която се сещам е, че KLM иска да получи дял на германския и/или белгийския пазар. Фактът, че някои холандци също ще се възползват от тази опция, не е толкова важен. За мен тръгването от ZWE (Antwerp Central) е много добър вариант. Особено ако това е повече от 100 евро по-евтино, отколкото директно от Schiphol. Но честно казано намирам пътуването до Брюксел и след това с Thai до Банкок за по-привлекателно.

  5. Питър Трим казва нагоре

    Вероятно има нещо общо с летищните такси. Качването и слизането в Шипхол е много по-скъпо от Дюселдорф. Ако летите само от Амстердам, вероятно няма дължима летищна такса!

    • Уилям ван Донген казва нагоре

      Точно така, има общо с летищните такси.

      • Кристина казва нагоре

        Напълно вярно, затова и Thai airways изчезна, стана твърде скъпо.
        Таксите за кацане го правят твърде скъп.

      • Гер Корат казва нагоре

        Летищната такса струва 27 евро в KLM в Шипхол. На летище Дюселдорф дават 15 евро в рамките на ЕС, до Амстердам например. Така че разликите в цената на билета не се дължат на разликата в летищната такса, това е само 12 евро разлика.
        (източник: skyscanner.nl и dus.com)

    • Уили казва нагоре

      Да, мисля, че има нещо общо с разходите, начислени в Шипхол, прочетени някога някъде в сивото минало.

  6. Каролиен казва нагоре

    Директните полети са по-скъпи от гледна точка на данъците от свързващите полети. Те не могат да го направят по-лесно, но по-скъпо

    • френски Нико казва нагоре

      Обяснете. Нямаме полза от твърдения без доказателства

  7. Доблестен казва нагоре

    Eva air прави същото от Брюксел и Антверпен. Там трябва да вземете автобуса. Ако не го вземете, трябва да платите допълнителна такса при настаняване в Schiphol. Това е само за привличане на белгийски клиенти.

    • Петердонгсинг казва нагоре

      Мисля, че тук има недоразумение. Ева не продава по-евтини билети от Белгия. Ева има безплатен транспорт до Амстердам за клиенти от Белгия. Плащате същата цена като хората, които започват своето пътуване в Амстердам. Тъй като живея близо до Антверпен, винаги резервирам с Ева, връщам Антверпен – Банкок. В пътните документи пише, че това е полет с прекачване в Амстердам. Ако греша с евентуална отстъпка от Белгия, не мисля, че има отстъпка, моля, уведомете ни къде можете да резервирате.

  8. Стефан казва нагоре

    Авиокомпаниите правят всичко възможно, за да запълнят самолетите си възможно най-много и на възможно най-скъпите цени. Те могат да продадат този специфичен полет доста лесно в Холандия, толкова скъпи цени. Но ако подозират, че все пак няма да е пълно, предлагат по-евтини билети през Дюселдорф или Антверпен.
    Опитват се да се справят с високите цени от Амстердам.

  9. Грабя казва нагоре

    Всъщност е много просто.
    KLM е компания, която иска да прави пари.
    И ако хората искат да платят повече за директен полет, те ще се възползват от това.
    Ако klm смята, че изчакайте малко, самолетът не е пълен и може да успеем да намерим клиенти в чужбина.
    Тогава те трябва да привлекат този клиент с отстъпка, защото ако можете да летите директно с някой друг за същите пари, тогава този клиент няма да отиде с KLM.
    Защото наистина не е нужно да ходите в KLM за услугата.
    Вижте какво правят отново днес, пак ще вдигнат цената, ако не резервирате директно при тях.
    Защото ще има някаква комисионна, която предпочитат да запазят за себе си.
    И ако резервираш директно могат да те омажат с всичко.
    Грешна буква във вашия билет ще ви струва планина пари, за да я коригирате.
    Наскоро изпуснах полет по тяхна вина, щяха да ми го компенсират, ако успея да бъда в Схипхол до 2 часа, не трябваше да плащам нищо.
    Никога не отива, разбира се, освен ако не живеете в Амстердам.
    Трябва да стегнете куфара си, да организирате транспорт и т.н.
    Но няколко дни по-късно също беше възможно дали искам да платя 450 евро, докато целият билет струваше 550 евро.
    Тогава много се ядосах дори казах gvd, когато бях с техния разговор в месинджър.
    Бяха стъпили на конските си сили, трябваше да коригирам езика си, защото бяха много спретнати и услужливи.
    Те също намериха за съвсем нормално да правят грешки и да плащам допълнително.
    Но след телефонно обаждане ме настаниха безплатно на всеки полет, който исках.
    Никога не им ползвай услугите на месинджър, те говорят направо каквото е криво и тогава можеш да платиш и планина.
    Така наричат ​​услугата в месинджъра.
    GR Роб

  10. Тайтай казва нагоре

    Както всички вече писаха, KLM прави това по търговски причини. Много хора просто искат да отлетят до местоназначението си със своята „национална гордост“. Това не се отнася само за холандците. Харесва им например, че могат да говорят на собствения си език на борда.

    Често е различно за хората, които живеят в чужбина, защото в тази чужда страна KLM, например, е само една от многото авиокомпании, с които можете да летите до Европа от тази чужда страна. За да убедят местните хора да не вземат собствената си „национална гордост“, чуждестранните авиокомпании трябва да поддържат ниски цени. Ето защо KLM често е най-евтиният за мен, ако купя двупосочен билет от Азия до Европа (започвайки от Азия).

  11. Гони казва нагоре

    Скъпи Роб,
    Подобно на Пол, аз също съм любопитен как работи.
    като опитен експерт можете да ни направите по-мъдри.
    Благодаря ви предварително.


Оставете коментар

Thailandblog.nl използва бисквитки

Нашият уебсайт работи най-добре благодарение на бисквитките. По този начин можем да запомним вашите настройки, да ви направим персонална оферта и вие да ни помогнете да подобрим качеството на уебсайта. Прочетете повече

Да, искам добър уебсайт