Добре дошли в Thailandblog.nl
С 275.000 XNUMX посещения на месец Thailandblog е най-голямата общност в Тайланд в Холандия и Белгия.
Регистрирайте се за нашия безплатен имейл бюлетин и бъдете информирани!
бюлетин
Езикова настройка
Оценете тайландски бат
Спонсор
Последни коментари
- Крис: За нормална удобна къща трябва да очаквате да платите 13.000 16.000 до XNUMX XNUMX бата на квадратен метър. (всичко в, рисунки,
- Херман: Дори и горенето в Тайланд да бъде контролирано, това няма да реши проблема, докато съседните страни не се съобразят.
- Херман: Уилям -Корат, Чианг Май със сигурност не е в топ 3 на света, което често се казва тук, но Чианг Май е
- Уилям: скъпи гринго, наистина супер ясна история, разбирам много от нея, че момичетата заслужават уважение, не всеки фаранг
- Yan: Едва ли минава месец без Тайланд да се нарече „ХЪБ“ за някакъв вид... „ХЪБ“ за медицински
- Карла: Отидете на островите, ние правим това от години. Съвет: Ако искате спокойствие и тишина и чудесна спокойна атмосфера, отидете на Koh Phayam!
- Cornelis: Хаха Sjaak, за ALOHA трябва да отидеш на Хавай. Сега въвеждат всички тези други съкращения в училищата. В Th
- Cuylits Jan: Съжалявам, намирах храната в Тайланд за скучна след 3 седмици и винаги имах същия вкус. Ефективната улична храна беше по-добра от повечето ресторанти
- Роб В.: Е, не е толкова лошо, нали? Често виждате знаме с дъга, което показва тази сексуалност, пол и ориентация
- Ханс: Построихме бунгало от 20м140 на 2км от Кантаралак (Сисакет). Започнахме това през 2016 г. и беше готово през 2020 г. Omd
- Матиас: Е, Рене, съгласен съм с теб на 100% за това. Където и да отидете или във всяка медия в интернет, това се набутва в гърлата ни
- Джак С: LGJOAJDLFJLAKFLAKAJALJ бракове…. човече о човече... Ставам старомоден... Писнаха ми тези идиотски съкращения.
- сито: Здравейте, можете да получите различни модели или видове къщи, много възможности за избор, но можете също да поръчате на архитект
- Човек: изтеглете джаджата „прогноза за времето“ 2024. Там ще намерите актуална полезна информация всеки ден, включително качеството на въздуха
- Човек: Построяването на къща тук очевидно струва много по-малко, отколкото в Холандия или Белгия. Колко ще струва една къща зависи от нейния размер
Спонсор
Отново Банкок
Меню
Пристигане на летище Банкок
записи
представя
- фон
- дейности
- Платена публикация
- дневен ред
- Данъчен въпрос
- Белгийски въпрос
- Гледки
- Bizar
- будизъм
- Рецензии на книги
- Колона
- Корона криза
- култура
- Дагбук
- Dating
- Седмицата на
- досие
- Гмуркам се
- Икономиките
- Ден в живота на…..
- острови
- Храна и напитки
- Събития и фестивали
- Фестивал на балоните
- Фестивал на чадърите Бо Санг
- Биволски надбягвания
- Фестивал на цветята в Чианг Май
- китайска нова година
- Пълна луна партия
- Коледа
- Фестивал на лотоса – Rub Bua
- Лой Кратонг
- Фестивал на огнената топка Нага
- Новогодишно тържество
- Phi ta khon
- Вегетариански фестивал в Пукет
- Ракетен фестивал – Bun Bang Fai
- Сонгкран – тайландска Нова година
- Фестивал на фойерверките в Патая
- Емигранти и пенсионери
- AOW
- Автомобилна застраховка
- Банкиране
- Данък в Холандия
- Данък в Тайланд
- Белгийско посолство
- Белгийските данъчни власти
- Доказателство за живот
- DigiD
- Емигрирайте
- Да наемете къща
- Купи къща
- В памет на
- Отчет за приходите и разходите
- Ден на краля
- Разходи за живот
- Холандско посолство
- холандско правителство
- Холандска асоциация
- Новини
- Отминаване
- Паспорт
- Пенсия
- Шофьорска книжка
- Разпределения
- Избори
- Застраховането като цяло
- виза
- работа
- болница
- Здравна осигуровка
- флора и фауна
- Снимка на седмицата
- УМНИ УСТРОЙСТВА
- Пари и финанси
- История
- Здраве
- Благотворителни организации
- Хотели
- Разглеждане на къщи
- Isaan
- Хан Петър
- Кох Мук
- Крал Бхумибол
- Живея в Тайланд
- Изпращане на читателя
- Читателско обаждане
- Съвети за читатели
- Въпрос на читателя
- общество
- пазар
- Медицински туризъм
- Обществена среда
- Нощен живот
- Новини от Холандия и Белгия
- Новини от Тайланд
- Предприемачи и компании
- Образование
- Изследване
- Открийте Тайланд
- Opinie
- Забележителен
- повикване
- Наводнения 2011
- Наводнения 2012
- Наводнения 2013
- Наводнения 2014
- Хибернация
- Политика
- Анкета
- Пътни истории
- пътуване
- взаимоотношения
- пазаруване
- социални медии
- Спа и уелнес
- спорт
- Стеден
- Изявление на седмицата
- Плажове
- Taal
- Продава се
- TEV процедура
- Тайланд като цяло
- Тайланд с деца
- тайландски съвети
- тайландски масаж
- Туризъм
- Излизам
- Валута – тайландски бат
- От редакторите
- Имот
- Трафик и транспорт
- Виза за кратък престой
- Виза за дългосрочен престой
- Въпрос за виза
- Самолетни билети
- Въпрос на седмицата
- Време и климат
Спонсор
Преводи за отказ от отговорност
Thailandblog използва машинни преводи на множество езици. Използването на преведена информация е на ваш собствен риск. Ние не носим отговорност за грешки в преводите.
Прочетете нашия пълен тук опровержение.
кралски особи
© Copyright Thailandblog 2024. Всички права запазени. Освен ако не е посочено друго, всички права върху информация (текст, изображение, звук, видео и т.н.), която намирате на този сайт, принадлежат на Thailandblog.nl и неговите автори (блогъри).
Пълното или частично поемане, поставяне на други сайтове, възпроизвеждане по какъвто и да е друг начин и/или търговска употреба на тази информация не е разрешено, освен ако не е дадено изрично писмено разрешение от Thailandblog.
Връзките и препратките към страниците на този уебсайт са разрешени.
Начало » Въпрос на читателя » Въпрос на читателя: защо виждам толкова малко Audi в Тайланд?
Уважаеми редактори,
Просто любопитство, но може би вие знаете отговора. Идваме в Тайланд за почивка от няколко години и виждаме как страната бавно се променя. Все повече луксозни коли излизат по улиците. Като автомобилен ентусиаст съм доволен от това.
Мисля, че си успял като тайландец, ако караш западна кола, защото виждаме все по-скъпи BMW и Mercedes. Но всъщност рядко, ако изобщо виждам Audi, на запад също луксозна марка.
Има ли причина за това? Или Audi не са направили своя маркетинг в Тайланд?
Може би знаете?
С уважение,
Бен
Един от важните фактори според мен е цената на такива коли в Тайланд. Проверих базата данни на тайландските митници и тогава виждам, че например за лек автомобил с 2 литров двигател, с произход от ЕС, се прилага вносно мито от 200% от стойността. За сравнение: при вноса например на японски лек автомобил в ЕС вносното мито е само 10%.
Наскоро шоурумът на Porsche в Siam Paragon в BKK видя Porsche Boxster, който струва почти 8 милиона. Бат, така че около 200.000 70.000 евро. В Холандия началната цена на този автомобил е около XNUMX XNUMX евро, в Германия е значително по-ниска поради липсата на BPM......
Няма как да не е така, че цената наистина е важен фактор.
Трябва да добавя към горното с коментара, че поради тези високи цени, тайландският пазар е относително ограничен за европейските производители. Репутацията и престижът на марката тогава ще играят основна роля и в това отношение, например, Mercedes в Тайланд има голяма преднина пред Audi, както току-що ме увери един тайландски познавач на автомобили и ентусиаст.
Да, ограничен пазар и репутация. Audi (а също и Volvo, например) са по-скоро "занижените" луксозни марки. BMW и Mercedes могат (!) да бъдат по-ефектни, нещо, което естествено се харесва на един възбуден тайландец.
Но преди всичко, разбира се, цената. Ако не греша, BMW 5-series (и 3?) се внасят в Тайланд като комплекти (CDK) и след това се сглобяват отново. В резултат на това данъкът е по-нисък. Тъй като Audi (по мое мнение) не го прави, цената на Audi е по-висока и като цяло по-трудно се продава, независимо от статуса и репутацията.
За същата кола като в моя пример, но с CKD – Completely Knocked Down – базата данни също показва процент от 200%. Стойността, върху която се начислява този процент, вероятно ще бъде по-ниска или все още ще има специални предимства поради инвестициите в тайландския монтаж.
Mercedes има фабрика в Тайланд, където се произвеждат автомобили за пазара на Югоизточна Азия.
Има 287 употребявани коли Audi за продажба в Банкок.
http://www.one2car.com/AUDI
Доколкото знам, BMW (Rayong) и Mercedes (Thonburi) произвеждат определени модели в Тайланд.
Източник Уикипедия:
Mercedes Thailand – сглобяване на превозни средства C, E и S класа от Thonburi Group
BMW:
http://www.bmw.co.th/th/en/general/manufacturing/content.html
Следователно няма да има (висока) такса за внос на тези модели.
Кулата Bayoke служи като билборд за BMW откакто съм в Тайланд.
Например, виждате модели на Мерцедес, които се возят, които не се продават в Европа.
Също от BMW. Показва, че написаното от Michiel е правилно. Както Денис вече пише. Тайландците са възбудени от статуса и следователно колите трябва ясно да показват този статус.
Всеки с вкуса си.
Дж. Джордан.
Ако се предполага, че Mercedes C-серията е произведена в Тайланд, как са стигнали до цена от 3,9 милиона бата в Тайланд. В Белгия същата кола струва 46.000 XNUMX евро. Не вярвам да се правят в Тайланд.
Bangkok Post от 1 февруари съобщава:
– Mercedes-Benz (Тайланд) ще разшири производствения си капацитет в завода Samut Prakan с 2.000 до 3.000. В момента от конвейера слизат 16.000 200 коли. Ще бъдат добавени и пет дилъра и сервизни центрове. Тези инвестиции струват съответно 1 милиона бата и 5 милиард бата. Компанията очаква търсенето на първокласни [?] автомобили в сегмента със средни и високи доходи да се увеличи, тъй като икономиката се разшири с XNUMX процента тази година.
В момента Mercedes има 29 дилъра и сервиза. Ще има още един в Након Рачасима в края на април, последван от Хуа Хин и след това от Голям Банкок. Миналата година продажбите са се увеличили с 34 процента до 6.274 автомобила. Компанията отдава увеличението на въвеждането на нови модели, които са добре приети на пазара, като новата M-класа, B-класа, SL-класа, CLS Shooting Brake, CLS и A-класа.
PS Редактирах отговора ви, иначе щеше да бъде отхвърлен. Моля, следващия път използвайте главни букви. Малко усилие.
Луис, това, което се случва в Тайланд от европейските производители е основно сглобяване на вносни коли на части. Както посочих по-горе, в този случай също се налага много високо вносно мито – например 200% и това е важна причина за високата цена на автомобила.
Между другото, Тайланд ще преговаря за така нареченото споразумение за свободна търговия с ЕС; когато влезе в сила, Тайланд вече няма да налага вносни мита върху стоки с произход от ЕС след преходен период.
Редовно посещавам Самут Пракан точно извън Банкок. Там, в онези сиви, атмосферни фабрични квартали, производството на фарове е възложено от различни марки автомобили.
Например видях отдел на Toyota и един за Ford, откъдето единиците се транспортират по-нататък, за да бъдат сглобени другаде в Тайланд в съответната марка автомобили, така ми казаха.
Скъпи Луис
Както споменахме няколко пъти, тайландците са прекалено чувствителни към статуса.
Е, в това се крие високата цена, която плащат за превозни средства със статус.
Накратко, това е, което един луд би дал за него.......
Ами мисля, че традиционно има 2 големи скъпи немски марки Mercedes и BMW.
Audi всъщност се присъедини към него много по-късно като класна кутия.
В страна като Тайланд, където всичко зависи от статута, BMW/Mercedes все още са известни на повечето хора като автомобил със статус.
Така че успешният тайландец предпочита да бъде видян в това, отколкото в Audi Maja, такъв R8 също не е болен 🙂
Мой другар има хотел в БКК.20 години Мерцедес кара различни модели никога не е имал повреда.Преди повече от 2 години си купи Ауди 8 цил.повече е бил в сервиза отколкото го е карал загрява нагоре (задръствания ) разход на масло (повече от 1л на седмица) и много технически повреди, окабеляване, климатик, спирачни цилиндри и т.н. Мисля, че Audi не отговаря на натоварения трафик в BKK. Собственикът vhHotel се свърза с няколко шофьора на Audi и всичките имаха същия проблем.Сега той отново кара нов Mercedes без никакви проблеми.PS. Преди 2 седмици списание Autoweek представи 10-те най-добри и най-лоши двигатели на автомобилите. Номер 1 от най-лошите беше Audi, 1-2 и 3 от най-добрите Honda-Toyota-Mercedes.
Живея в Тайланд вече 5 години и веднъж видях R8.
Те трябва да са скъпи, 120% вносни мита, според мен.
Или може би дори повече!
Току-що проверих за вас: вносно мито от 8% се прилага за този R200, така че това се добавя добре........
Посочете къде живеете в Тайланд ян.
През уикендите тук, в Патая, ще видите коли да минават покрай богати тайландци от Банкок, които няма да видите често другаде.
Nova Amari е с мен в Soi с тази палатка -5 градуса, която е пред вратата през уикендите.Не е за вярване, изглежда като шоурума на Hessing.
Това, което ми харесва е, че обикновеният тайландец няма представа колко струва такава кола сега.
Преди години живеех в голяма къща под наем, с къща до мен, която беше 5 пъти по-голяма, собственикът беше германец и караше ферари кабриолет, приятелката ми мислеше, че е евтина кола, защото нямаше покрив, Казах й колко струва тази кола, тогава тя изобщо не разбра.
Здравей Ян Тиел,
Извинете, че ви безпокоя толкова много.
Но вие ли сте Ян Тийл от Джамати?
В момента шофирам из Тайланд с мотопед и ще се радвам да изпия една бира с вас, ако това работи!
Изпратете ми имейл, ако можете, не знам как иначе да се свържа с вас!
[имейл защитен]
MVG
Ларс от Белгия!
Пак съм бавен.....
За автомобили, които се сглобяват тук в Тайланд в тайландска фабрика от CKD пакети, се прилагат същите пропорционални вносни мита, както за напълно внесената версия.
Въпреки това……
От вносителя зависи да убеди митническите власти, че сглобяването на колите ще донесе значителни ползи за Тайланд.
С други думи, общият данъчен приход от сглобяване в Тайланд трябва да бъде равен на данъчния приход от пълен внос.
Разбира се, винаги има бърникане с условията…………
BOI – Бюрото за инвестиции – към Министерството на търговията играе важна роля в този вид въпроси, свързани с чуждестранните инвестиции. Това означава, че предварително се договарят условията, инвестициите и данъчния режим, който ще се прилага. Например, в крайна сметка изобщо не се плащат вносни мита за автомобили, които се изнасят в друга държава след сглобяване. Разбира се, Тайланд се интересува основно от това да позволи икономическите дейности да се извършват там, но ако продуктите в крайна сметка се продават и в тази страна, трябва да се платят вносни мита и други подобни.
HansNL говори за ckd пакети, за пояснение ckd означава „напълно съборен“.
Питър, и аз разбирам това – виж какво съм написал за това по-горе – но това няма значение.